關於 r15斷油 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

2019年 G8IKER帶領台灣頂尖選手與技師
挑戰日本經典賽事 富士六小時耐久賽🇯🇵
過程面對到許多挑戰挫折

兩天之內三位技師六位選手
必須將兩台全新原廠R15 V3改成比賽用車🔧
場地問題一度中斷了調整車輛的進度⛔️
臨時不穩定的天氣讓輪胎準備成了難題⛈😱☀️
戰術討論的過程選手們意見分歧🔀
領隊賽前一度高燒39.8度🤒
練習發生轉倒全員30分鐘超高速搶修😵
面對比賽連續三次的紅旗策略不斷變化🚩🚩🚩

事前的準備與溝通
選手技師們彼此不分你我🤜🤛
目標一致把名次更往前推進
最後堅持到底拿下分組第五的成績🖐

【❤️協力廠商❤️】

銨鉑机店 AmberStore 高畫質行車記錄器，紀錄賽事每個瞬間。

#Bridgestone忠信實業 全球第二大輪胎製造商。

Chc-Moto 賽車連身皮衣 MFJ頂級規格皮衣，頂級防護選手安全。

Anchor Taiwan銨科 精準提升制動力，台灣製造世界水準

aracer-speedtek 台灣改裝電腦之光，ARRC賽事指定使用。

DOG HOUSE 惡搞手工廠 性能卓越與美感兼具的鈦製品達人。

Dj1避震器 不斷創新開發，避震性能問鼎亞洲賽事。

H.S.C 國產改裝碟盤頂尖選擇，國內各大賽事頒獎台常客

Ridea ＆ YangPo 2+4輪精品 高質感CNC零配件，打造完美愛車。

Exustar Motorcycle 安全防護騎乘的每個時刻

Five One精密開發 引擎套件與性能開發的專家

Baset 貝斯力機油 國產頂級賽車機油，跨足世界各大賽事。

Bad panda 千力摩有限公司�Simota空濾 提升性能的幕後重要功臣。

Thh安全帽(金飛馬) 安全帽CP之王，推廣安駕與國內外賽事重要推手。

Fakie Moto Parts Taiwan 精準控制讓選手輕鬆攻略每個彎道

JDS Suspension 台灣避震品牌之光，ARRC各組別常勝軍。

榮立國際 重型機車 各機種及零配件一應俱全，買車提升性能首選。

黑炭牛排 北台灣最猛火烤牛排沒有之一

PROTI Titanium Motorcycle Bolts 車輛輕量化，精密螺絲唯有PROTI

歹徒 Scoundrel 賽車手工排氣管，寧靜與性能的協調者。

黑店嫩仙草-遼寧分店 全台最猛軍火商，被仙草耽誤的深夜老司機。

二霖 NOLAN X-Lite 總代理 MotoGP選手指定使用帽

【🙇‍♂️特別感謝🙇‍♂️】

威翔車業 最資深的賽車運動領導者
鋒速機車 追求速度的熱情無人能敵
WandereR 賽事總監策略擬定與賽事前端溝通
唭哩岸車業 國內外賽事從不缺席，認真帶領選手走向世界
鐵人二輪自動車 打不倒的鐵人，認真處理愛車每一個細節
T D 2 Factory 協助開發與整合車輛零配件
MF Production 完整記錄2019富士六耐
DNA影像

2019年 G8IKER帶領台灣頂尖選手與技師
挑戰日本經典賽事 富士六小時耐久賽🇯🇵
過程面對到許多挑戰挫折

兩天之內三位技師六位選手
必須將兩台全新原廠R15 V3改成比賽用車🔧
場地問題一度中斷了調整車輛的進度⛔️
臨時不穩定的天氣讓輪胎準備成了難題⛈😱☀️
戰術討論的過程選手們意見分歧🔀
領隊賽前一度高燒39.8度🤒
練習發生轉倒全員30分鐘超高速搶修😵
面對比賽連續三次的紅旗策略不斷變化🚩🚩🚩

事前的準備與溝通選手技師們彼此不分你我🤜🤛
目標一致把名次更往前推進
最後堅持到底拿下分組第五的成績🖐

【❤️協力廠商❤️】

銨鉑机店 AmberStore 高畫質行車記錄器，紀錄賽事每個瞬間。

#Bridgestone忠信實業 全球第二大輪胎製造商。

Chc-Moto 賽車連身皮衣 MFJ頂級規格皮衣，頂級防護選手安全。

Anchor Taiwan銨科 精準提升制動力，台灣製造世界水準

aracer-speedtek 台灣改裝電腦之光，ARRC賽事指定使用。

DOG HOUSE 惡搞手工廠 性能卓越與美感兼具的鈦製品達人。

Dj1避震器 不斷創新開發，避震性能問鼎亞洲賽事。

H.S.C 國產改裝碟盤頂尖選擇，國內各大賽事頒獎台常客

Ridea ＆ YangPo 2+4輪精品 高質感CNC零配件，打造完美愛車。

Exustar Motorcycle 安全防護騎乘的每個時刻

Five One精密開發 引擎套件與性能開發的專家

Baset 貝斯力機油 國產頂級賽車機油，跨足世界各大賽事。

Bad panda 千力摩有限公司Simota空濾 提升性能的幕後重要功臣。

Thh安全帽(金飛馬) 安全帽CP之王，推廣安駕與國內外賽事重要推手。

Fakie Moto Parts Taiwan 精準控制讓選手輕鬆攻略每個彎道

JDS Suspension 台灣避震品牌之光，ARRC各組別常勝軍。

榮立國際 重型機車 各機種及零配件一應俱全，買車提升性能首選。

黑炭牛排 北台灣最猛火烤牛排沒有之一

PROTI Titanium Motorcycle Bolts 車輛輕量化，精密螺絲唯有PROTI

歹徒 Scoundrel 賽車手工排氣管，寧靜與性能的協調者。

黑店嫩仙草-遼寧分店 全台最猛軍火商，被仙草耽誤的深夜老司機。

二霖 NOLAN X-Lite 總代理 MotoGP選手指定使用帽

【🙇‍♂️特別感謝🙇‍♂️】

威翔車業 最資深的實力派賽車專家
鋒速機車 追求速度的熱情無人能敵
WandereR 賽事總監策略擬定與賽事前端溝通
唭哩岸車業 國內外賽事從不缺席，認真帶領選手走向世界
鐵人二輪自動車 打不倒的鐵人，認真處理愛車每一個細節
Td2工作室 協助開發與整合車輛零配件
MF Production完整記錄2019富士六耐
DNA影像

中興通訊徐子陽：用“加減乘除”法則打造極簡5G

原創： 計育青 飛象網

2019年上半年，國外有歐美日韓等推出5G商用服務，國內也發放了5G商用牌照，於是在近日舉行的上海世界移動大會上，5G成為了當仁不讓的焦點話題。

在此次大會期間，很多參會嘉賓都談到了5G網路建設思路，以及數位化經濟未來的發展前景，中興通訊總裁徐子陽也發表了主題演講，分享了中興通訊關於5G產業和網路建設發展的想法。

徐子陽表示，5G的關鍵技術和架構都已經在4G網路中得到了充分驗證，做好了商用準備，但是要想取得商用成功，還面臨著兩個方面的挑戰：

一是需要精心挖掘行業應用市場的價值；

二是要確保5G投資能真正產生預想中的回報。

徐子陽打了個比方，個人業務有點像中東的油田，打下管子就會有油自己噴出來；行業應用則更像葉岩油，規模雖然大，但碎片化很嚴重，採集成本比較高。
“
徐子陽：“中興通訊的觀點是要以簡單、快速和靈活三個原則來建設5G網路，並在網路優化中做好‘加、減、乘、除’四個工作。”
”

兩個挑戰

在2G到4G時代，移動網路本質上是一個預定義的通信網路，所有規則都固化為網路硬體。

這樣的網路能夠很好地應對預設的業務需求，比如語音、短信、流量等業務，效率、性能都非常出色，而缺點就是不夠靈活。

每遇到一種新的業務，運營商都不得不在網路上部署一套新的系統，各種業務之間相互隔離。

然而這樣的做法是不可持續的，因為新的需求會層出不窮，而通信網路不可能無限制地堆疊新的系統。
“
徐子陽：“這就需要用IT的手段、IT的技術來重構網路，使得一個物理網路就能承載多種多樣的業務。”
”
另一方面，通信網路多代設備、多種業務並存，運維工作越來越複雜，成本也越來越高；傳統的流量經營模式在4G時代已經走到了盡頭，管道經營模式面臨巨大挑戰。

要解決這些問題，運營商必須要嘗試在5G建設中進行變革，並解決好兩個挑戰。

徐子陽表示，挑戰之一是如何切實挖掘出行業應用市場的價值。過去運營商主要面向個人用戶，現在要做企業業務，能取得商業成功嗎？

個人業務都是標準化的，而企業業務由於每家的需求都不同，往往需要進行專門的研發和定制，也就是所謂的“碎片化”，開發、運維成本都比較高。

挑戰之二是如何避免4G時代收益增速落後於投資增速的局面，使得5G的投資獲得預想的回報？
“
徐子陽：“中興通訊認為，在5G網路建設上，應該做好減法，化繁為簡；做好加法，解決不確定性；做好除法，一個網路應對多樣化需求；做好乘法，為各行各業賦能。”
”

加、減、乘、除

要爭取企業客戶，必須要做到在業務提供上“快”人一步。徐子陽表示，要實現這個目標，運營商需要化繁為簡，做“減法”。

具體來說，就是需要極簡的無線網、聰明的核心網、靈活的承載網。

中興通訊做過測算，通過合併2G、3G、4G的RRU，最多可以將RRU的數量減少67%。利用中興通訊的BBU，運營商可以最大程度地減少無線設備，實現能效比的最大化。

核心網方面，中興通訊推出了Common Core核心網，可以同時支援2G、3G、4G、5G甚至固網，讓業務上線速度提升20%，投資下降40%，業務上線會非常靈活。

中興通訊先進的承載網設備則可以將功耗降低40%，而配置的複雜度只有原來的20%。

其次是要做“加法”。在網路中引入AI和邊緣計算，應對網路和市場的不確定性。

AI預計會首先用於網路層面，讓業務、設備負荷更加平衡，節省網路投資；然後用於運維層面，提升運維效率、降低運維成本；最後用於運營層面，洞察客戶需求、提前做好佈局，從而增加收入。

邊緣計算則是獲取市場價值的核心抓手，通過在企業側部署設備，運營商可以為企業提供能效、功能、安全性、反應速度都足以媲美企業IT網路的服務，從而將企業客戶從私有網路上吸引過來。

第三是要做“除法”，即引入切片技術，進一步提高速度。

切片技術的優勢有兩個，實現速度快、試錯成本低。

切片技術允許通過編寫、修改腳本迅速生成專有網路，一旦某項業務不夠成功，也可以修改腳本快速釋放網路，因此商業上試錯的成本非常低，運營商可以無所顧忌地嘗試各種各樣的創新業務。
“
徐子陽：“嘗試的次數多了，成功的概率自然就會增加。”
”
在切片技術領域，中興通訊目前已經擁有了切片商城、切片運營兩個業界最佳實現，這兩個實現都獲得了2019 5G World Summit大獎。

最後，要解決行業應用碎片化的問題，運營商需要做“乘法”，為各行各業賦能。

中興通訊打造了很多5G能力平臺，包括CloudXR、邊緣計算能力開放平臺、工業物聯網平臺等，可以與各行各業進行充分的合作，徹底把碎片化的價值低成本地抽取出來。

“
徐子陽：“我們目前已經與全球超過200個合作夥伴進行了廣泛探索，其中包括騰訊、三一重工、浙江中控、廣汽等一些國內行業龍頭企業。”
”

保障必不可少

在“加、減、乘、除”之外，徐子陽認為5G網路還必須要有完善的保障，包括協同、能力開放、安全可靠性等。

5G網路中的協同涉及4G/5G協同、雲邊協同、雲網協同。

由於4G網路將與5G長期共存，因此4G/5G協同將是一個長期的任務，需要不斷進行優化和調整。

雲則代表著計算能力，在通信網路中引入計算能力會讓整個網路變得更聰明、更靈活，相應的協同保障也格外重要。

能力開放已經談論了很多年，但只有在5G時代才會成為現實。

徐子陽解釋說，有兩個原因造成了5G之前無法實現能力開放。

一是技術問題，以前的能力開放多基於軟體的硬編碼，很難與實際需求契合。現在則採用微服務架構，可以在更低的細微性上進行編排，因此能夠更好地適應需求。

二是通訊協定問題，5G之前的通訊協定都是面向個人業務，用來做企業業務存在很多問題。
“
徐子陽：“5G R15協議則給出了清晰的定義，因此讓能力開放具備了落地的基礎。”
”
網路服務的安全、可靠性是企業極為重視的因素，畢竟這涉及到企業的核心資料、核心資產。

要說服企業把關鍵資料放在公用網絡的邊緣計算平臺上，運營商必須確保資訊和業務的安全性、可靠性。

徐子陽表示，廣泛採用雲技術的5G網路可以從周邊設備、控制、管理等多個層面設立不同的安全性原則，確保企業客戶的資訊安全。

徐子陽強調，無論運營商還是企業客戶，在這樣一個變革的時代都需要積極行動起來，只有這樣才能跟上數位化經濟的前進腳步。
“
徐子陽：“中興通訊希望與行業合作夥伴一起攜手共進，打造靈活、高效、快捷的新一代網路。”

資料來源：https://mp.weixin.qq.com/s/DnOYkWNHbPTsFALHVwx0lg…