#物聯網IoT #低功耗廣域網路LPWAN #全球導航衛星系統GNSS #LTE-M #NB-IoT
【LTE-M/NB-IoT 聯手 GNSS,行遍天下!】
將低功耗廣域網路 (LPWAN) 與全球導航衛星系統 (GNSS) 技術整合正時興!將兩者集成在一個系統級封裝 (SiP) 模組,是物流/車隊/資產之追蹤、管理、定位的絕佳利器。當應用範圍涉及全球多個地理區時,隸屬蜂巢式網路的 LTE-M/NB-IoT 將成為首選;若能提供雲端安防的配套機制,更有利於商業模式的推展。
演示影片:
《u-blox ALEX-R5 - Ultra-small LTE-M / NB-IoT SiP with Secure Cloud》
http://www.compotechasia.com/a/CTOV/2021/0701/48415.html
https://www.youtube.com/watch?v=zFbn0K4sQP8
#優北羅u-blox #ALEX-R5 #UBX-R5 #SARA-R5
P.S.《COMPOTECHAsia 電子與電腦》在 YouTube 也有專屬頻道哦!歡迎各位朋友訂閱+開啟小鈴鐺。
https://www.youtube.com/user/compotechasia/videos
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔,也在其Youtube影片中提到,如何安裝AMD R7-5800X處理器 冷戰硬是比R5-2600暴漲近30FPS GOPRO HERO 9 2.7K 60FPS #R75800X #RTX3090 #R52600X -- GPU:索泰 NVIDIA RTX 3090 24GB CPU:AMD Ryzen7 5800X 8C16T...
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r5整流器 在 我是賀禎禎 - 攝影教學 & 自助旅行 & 數位生活 Facebook 的最讚貼文
嗯,我知道有些人對我不夠了解,有一些批評聲音認為「哦,賀禎禎哦,看到 Canon EOS R5 就風向轉過去」。
那你就太不夠了解我,加油,好嗎? 我不但批評 Canon EOS RP 批評的很兇,同時我也 "認同" RP 的市場定位與策略,以及我仍舊期待 Canon 能推出一台真的不錯的主機。
這篇文章我寫在 2019.02.18 ,裡頭我提到數點,我批評 Canon EOS RP 不夠好,但認同 RP 的市場定位,入門便宜全片幅,來拉攏既有的消費者別流出去,在當時 RP 定價還未開出,我就已經寫下這篇文章。
同時我提到,特別是底下這段:
也許你會同意前面說的部分,但相信你心裡會想「我們還是想要一台能打的 EVIL FF 機種呀? 而不是只有 DSLR FF 機種在選」,就這點我很遺憾的說….Canon 真的技術力做不上,只能用 “托延” 來回應市場,期待 2019 下半年,或是 2020 年,Canon 真的出了一台讓大家稱讚的主機。
「也許 2019 下半年,或是 2020 年真的推出了想像中的 Canon EOS RA....就更能證明前面我說的「以托待變」的心態」
這點我早在一年半前就說了,我認為 Canon 是「拖延」,因為當時技術實力做不出來 "現在的 R5/R6",只能用勉強能看的 R 與入門的 RP 來應付,到今天來看,我覺得我沒看錯。
(事實上是我錯了,不是一台,是二台能打的)
--
從 2013 年 A7 上市,我一直期待 Canon 能出一台「能打的」無反單眼,到了 Canon EOS R 上市我很失望,RP 再失望一次,情緒過後,我才寫下這篇文章。
這篇文章我從 2019.02 上線到現在,一字不改不修,早已證明了我的立場,說我看到 R5/R6 發表就改批 Sony 的人,代表你根本不夠了解我,且長年追縱我的文章、動態消息的人都知道,我一直是 Canon 粉絲,由於等不到 R5/R6 這類規格的主機,我才改用 A7R3。
如果你再多追縱久一點,你也會知道我 Sony 主機「超多的」,A72 / A7S2 / A7R3 / A6400 / A6300 / RX100 / NEX3 這些都是我手上用過、正在用的主機,同時 A7 系列我研究、了解多少,寫過多少 Sony 教學文章,介紹多少 Sony 產品,也代表我認同 Sony 的多年努力與產品成功,現在一批評 Sony 老大哥心態,怎麼全忘了、忽略了我曾經做過的這些勒? 是沒看到我批評 Canon 也沒手軟過? 沒有市場的批評,能讓 Canon 今天的進步嗎?
另外還有人說,大概 Sony 沒給我錢..這類意見來批評我,這樣批評也太不厚道了,Sony 不但沒給我錢,我還給他超多錢的.....,多到我都不敢數...,正是因為我對 Sony 很認同與支持,不然怎會主機一台台的換、一台台的買,甚至手邊 a6300/a6400 反而是我最常用的主機。
(好啦,我剛大緻約略算了一下,全部跟 Sony 有關的器材與周邊,差不多約 38 萬左右....)
#那為何還批評這麼兇?
就是太期待、太要求 Sony 能做得更好不是嗎? 是沒有想過批評自己花了十幾萬元的主機,心裡是有多難受? 每批評一句,就像人格分裂一次,越覺得自己像笨蛋了一樣,買了一組自己嫌得要死的主機 ,而不也是買了、用了,才知道很多東西不如自己當初的想像,不是嗎? 多少人光是靠網路上的討論,出一張嘴、一把鍵盤,就好像自己很了解、很懂?
#我不覺得SONY做不到
Sony 真的實力做不出好東西嗎? 做得出來啦,放心,只是現在不給我們,從我 2017 年買 A7S2 ,當時就有 A7S3 的傳聞規格,到現在還在蹲,八成是聽聞 R5/R6 的規格後,將整個 A7S3 砍掉重煉一台,真的 A7S3 上市,以及 A7M4 發表,我覺得 Sony 絕對有能力做出來。
#這是將近10年下來的觀察
至於為何 A7R4/A92 規格不夠亮眼? 因為就老大哥心態,不求進步,只想慢慢推、慢慢賺,一次推到位了,消費者自然換機的意願也就少了,非得要 R5/R6 這樣規格推出,才願意認真應對市場。
這點正如同 A7 在 2013 年底發表後,一直打壓著 C/N 二家,若沒有 A7 的推出,C/N 二家還在睡,甚至要一路推到 NEX 3/5 的上市,才逼得 Canon 不得不努力加速 EOS M 系列推出,這些我過去一直都有提到,只是一些批評者你們看不到,將近 10 年下來的歷史脈絡,只有長期觀注我文章、動態的讀者才有機會了解。
#產品未上市一切很美好
加上個但書吧,R5/R6 看起來很好,但...,一切等最後上市,軟硬體成熟後看測試吧,吃過一次 A7R3 的虧後,我現在真的也比較保守了,規格好是帳面上,但是否如表面上那麼美好,留待觀察。
我會不會換 EOS R5? 我一定會換,它有我要的規格與功能,加上手上常用的相機一直修不好,讓我不得不換,只是何時存到錢下手。
分享這篇,是回應一些人的批評,以及說給我的學生、讀者看,但我覺得.... 不想看的人還是不想看,不信的還是不信,有些人就是禁不起一些批評到自己立場的聲音,選擇性忽略存在已久的立場與意見。
https://hojenjen.com/i-think-canon-eos-r-eos-rp-marketing/
r5整流器 在 YamNews 蕃新聞 Facebook 的最佳解答
#消費熱線
MIT史上最大😮超震撼120吋超巨液晶顯示器來啦📺
大到小編走過去,也不會有人抱怨被擋住沒有畫面了😭
彷彿家裡開電影院的奢華感受,宅在家整天都不會膩💖
#快跟小編家牆壁差不多大了 #120吋國產最大液晶顯示器 #國產最大液晶顯示器 #宅經濟 #AndroidHDR液晶顯示器R5 #VAF全戶式智慧淨流系統 #全戶式智慧淨流系統 #DC節能壁扇 #廣色域面板 #奇美 #CHIMEI #奇美家電 #奇美集團 #家電品牌 #國產品牌 #家電 #電視 #液晶顯示器 #科技 #消費 #TNN滔新聞 CHIMEI
r5整流器 在 阿軒仔 Youtube 的最讚貼文
如何安裝AMD R7-5800X處理器
冷戰硬是比R5-2600暴漲近30FPS
GOPRO HERO 9 2.7K 60FPS
#R75800X #RTX3090 #R52600X
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GPU:索泰 NVIDIA RTX 3090 24GB
CPU:AMD Ryzen7 5800X 8C16T
記憶體:美光Ballistix 16GB DDR4-3200
主機板:技嘉B450 AORUS ELITE
POWER:ENERMAX白金冰核1200W
作業系統:WINDOWS 10 64位元
00:00 GOPRO駭客片頭
00:12 預熱CPU及更換主因
01:57 選擇R7-5800X不上59系列原因
03:05 開箱AMD RGB幽靈風扇
03:31 更換處理器必備物品
04:32 讓機內CPU溫度上來的原因
04:48 開始卸除AMD R5-2600處理器
07:46 準備安裝AMD R7-5800X處理器
08:19 上AMD幽靈風扇固定底座時間
10:25 上CPU散熱膏時間
10:35 開始安裝AMD幽靈風扇
12:08 重新把RTX3090裝回去
12:56 全數安裝完畢準備測試去
14:20 決勝時刻:冷戰4K光追全開測試
14:26 RYZEN5 2600 VS RYZEN7 5800X
15:59 兩者能差到將近30FPS!!!
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軒仔聊車經 | 為何我的10沒快排 | 這集一次大解惑完未來不再回答相關問題
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重機購車大小事 | 跟和潤車貸專員約7-11對保 | 闇夜惡獸降臨倒數中
https://youtu.be/mTY3G6jwP6U
重機購車大小事 | 買重機跟賣重機能同天交換!? | 中古重機同日車換車流程
https://youtu.be/qy-HcjqnmEg
扭力大王YAMAHA MT-10開箱! | 總算圓了三年前的終極重車夢
https://youtu.be/YGMjyLfZCHQ
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https://youtu.be/DptMbjqXau0
名店Z騎衝x大大輪車業 | 更換MT-10四缸火星塞及來令片
https://youtu.be/4NYG1tTcjP0
早鳥聊車經 | 騎了幾個月的MT-10心得及優缺點
https://youtu.be/EYSAMtIcqq0
r5整流器 在 山羊SEYON Youtube 的精選貼文
這次整機花費控制在20000元以內,實際開銷只有16505元
而之後i5-10400也推出了無內顯的i5-10400F,剛上市售價更是來到4890
比隔壁棚R5 3600還要便宜! 或許終於不用再喊AMD YES了~~
機殼: 全漢 CMT271 闇星爵
主機板: 技嘉 B460 AORUS PRO AC
處理器: Intel i5-10400
記憶體: Ballistix DDR4 3200/8G*2
硬碟: 金士頓 A2000 500G
電源: 僑威 CWT 500W/銅牌
0:00 室友企劃贊助!?
0:54 硬體配備選購介紹
6:56 裝機流程
09:04 整體性能表現
11:27 總結
#暑假 #組電腦 #裝機
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r5整流器 在 笑波子 Youtube 的最讚貼文
花了我半小時用心毛製「蟑螂傘」!!
下雨天整人一流!!!XD
***今集問題: 小強的應用方法? (非常嘔的問題)
DEE: https://www.youtube.com/user/ixvan1994
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小狗MUFFIN VLOG: https://www.youtube.com/watch?v=t97WDSqUkZw&list=PLOOHaug3F2YxcMrEcM49xN5iHV2QcJ-r5
「波子舞教學系列」:https://www.youtube.com/watch?v=-DxxDJWT_J0
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「Cat Mario惡搞遊戲」 :https://www.youtube.com/watch?v=GVMfOdBj1cU
「魔女之家系列」:https://www.youtube.com/watch?v=1DtGSpbiNY4
「OUTLAST前傳」:https://www.youtube.com/watch?v=NvdOALRMLYs
「Happy wheels系列」:https://www.youtube.com/watch?v=8V9ACyKlH0M
「South park衰仔系列」:https://www.youtube.com/watch?v=MDTGeHQ2z6E
「Goat Simulator模擬山羊」:https://www.youtube.com/watch?v=WxXrCtiuzqQ
「IB恐怖美術館」:https://www.youtube.com/watch?v=8eQ74ZsZ_DQ
「The evil within」:https://www.youtube.com/watch?v=_xWY5O-WxSk&list=PLOOHaug3F2Yy7vKMGYTgsD2RCsgvvJC8E
r5整流器 在 十丰車業- 來看看r3跟r5整流器的差異! | Facebook 的推薦與評價
最近許多消費者提出疑問,到底R3與R5有什麼不同呢? 在這邊簡單的說明一下. R3 主要是強調穩壓穩流對於發電系統也有保護的作用發電機溫度不會像某些改裝整流器加強輸出 ... ... <看更多>
r5整流器 在 RCE4代整流器VS 艾瑞斯的R5閉迴路整流器 - Mobile01 的推薦與評價
RCE4代整流器VS 艾瑞斯的R5閉迴路整流器- 車種:彪虎150電瓶:RCE 7號鋰鐵最近想把原廠整流器換掉如標題所示2款整流器在挑...請版上高手給小弟點建議 ... ... <看更多>
r5整流器 在 Re: [問題] 整流器的問題? - 看板biker 的推薦與評價
趁主題聊一下整流器
機車的發電機構簡單來說可粗分成兩類,單相發電與三相發電兩種
發電機出來的電力是交流電
電力要回充給電瓶的話,必須先轉成直流電,才能對電瓶進行充電
所以發電要經過整流 (整流 = 交流轉直流)
整流器分為半波與全波整流器
三相發電都是全波整流。而單相發電分為半波整流與全波整流兩種
所以我們可以把機車的發電系統分為三類
單相半波、單相全波與三相(全波)
整流的工作自然是交給整流器來負責
但是發電線圈的發電電壓與引擎轉速呈正相關
當引擎轉速提升時,發電電壓也會增加
為了避免引擎高轉速時帶來的高電壓燒燬電系 (電瓶、燈泡等)
所以在電力供應給電系之前,必須要有限壓的保護裝置
某些車種的限壓元件與整流器是分離的(非常少見)
絕大部份的車種是將調壓與整流器製作在同一個零件內
所以整流器的正式名稱,應該是 " 調壓‧整流器"
這告訴我們,整流器的功能有兩個,一是調壓,一是整流。
這兩個功能其實是獨立的電路,只不過放在同一個零件裡而已!
所以若說整流器損壞
應該有兩種情形
1.調壓功能失效 : 整流器失去限壓能力,回充電壓會隨著引擎轉速提升而持續飆高
結果就是燒燈 & 燒電瓶
2.整流功能失效 : 整流器失去整流能力,發電線圈產生的電力無法整流,電瓶得不到充電
結果是電瓶沒電、過放導致電瓶損壞。
整流器的限壓電路。分為兩大類,一是短路型,一是開路型(開關型整流器)
短路型整流器在偵測到電壓到達上限值時,會將發電線圈的輸出短路
利用電流分流造成線圈輸出產生電壓降來限制電壓
也就是,電力太多,我們就拼命消耗,讓電壓飆不上去
開路型整流器的電路原理與PWM電路類似。當整流器偵測到電壓到達上限值
會將發電線圈的輸出開路 (斷開),這樣電力就不會整流給電瓶
換句話說,電力太多,我們就切斷線圈與電瓶的連接,讓電瓶不會過充
短路型整流器的優點是成本低廉,目前絕大多數國產車都是使用短路型整流器(單/三相)
開關型整流器的優點是,當發電量過高時,將線圈輸出開路,可使發電機組磁阻降低
也就是所謂的"將能量還給引擎"
短路型整流器在工作時會發熱,主要原因是限壓工作時,大量電流經由整流器消耗
造成整流器發出高溫。
我們來分析整流器的工作
基本上整流的部份,對整流子(二極體)來說是一塊蛋糕
發電線圈的最大發電量(電流),遠遠低於整流子的電流承載能力
當然交流電壓的最大值更是遠低於二極體的崩潰電壓
換言之,整流這個工作,算是簡單又輕鬆的
但是限壓則不然
車上的發電少則60w,多則上百w
如果今天全部都由整流器負責消耗這些過多的發電量
動輒數十瓦以上的發熱量,而整流器上只有幾片又短又小的散熱片
而且整流器還常常藏在密不透風的地方,行進時的撞風難以幫助散熱
因此整流器的限壓功能工作時,會使整流器本體溫度飆升
而高溫是電子零件的殺手。
整流器損壞,往往並不是用電太兇造成的,而是用電太少 !
以前我們老是擔心車上的發電量不足,不夠用。燈不夠亮想加大一點瓦數就怕要踩發
在擔心發電量不足的同時,也要考慮用電如果太省的狀況下,反而會使整流器過熱損壞
譬如長途行駛時,連續、長時間的行駛,如果車上電系沒有持續消耗電力
當電瓶充飽,全車電系的耗電量極低,此時大部份的發電量就必須由整流器消耗
就容易使整流器損壞
有一個典型的例子就是,勁戰
勁戰的發電量是公認大到很機掰的
但是原廠只配一顆55/60w的大燈
就算大燈全時點燈,回充量還是遠遠高於耗電量(怠速發電就幾乎打平了)
所以勁戰的整流器也是出了名的容易壞
原因不是yamaha的料件品質差,而是勁戰的發電量太大
多餘的電力都得靠整流器消耗,整流器整天燒滾滾,當然很常燒
所以勁戰車主如果不想常常掛整流器,解決方案是
1. 全時點燈
2. 大燈瓦數加大
以上兩個方案都是讓大燈幫忙吃電,減少整流器負擔
而一般單相全波車種的發電量,大多還不太需要擔心燒整流器
不過如果你老是動不動就台北台中高雄騎著車就走的話
也要留意這個問題,長途行駛時請開大燈,一來安全,二來整流器保健康
單相半波車種咧? 單半車種的發電量是最貧弱的
Y牌單半車種比較不用擔心
兩陽的單半車種則要留意
兩陽的單半車種有電阻設計
電阻是與大燈交互使用
當大燈開啟時,由大燈與整流器共同消耗電流
大燈關閉時,由電阻與整流器共同消耗電流
但是因為電阻配的阻值比燈泡要大很多,所以電阻的消耗功率遠低於燈泡
換句話說,當大燈關閉時,整流器要負擔多一點
所以兩陽單半車種,長途行駛時也建議開啟大燈,減少整流器負擔
且兩陽單半車種,如果長時間不開燈行駛,電阻容易燒燬
當電阻燒燬後,所有過多發電就必須由整流器負擔
因此整流器也會跟著燒掉
如果整流器燒了,請先檢查電阻是否正常。不然只換整流器,沒多久又會再燒
當然多開燈幫忙消耗電力就可以有效增加整流器&電阻的壽命了
這一篇的觀點比較特別,其實主要只有一個重點 : 中庸
發電<<用電,電瓶動不動就沒電要踩發,弄不好電瓶常過放也會掛
發電>>用電 也不好,整流器容易燒
至於要如何知道你是哪種情形?? 這就視個案而定了
再補一個案例
野狼、雲豹、KTR這三台車的發電系統都是單相全波
這三台車的電系配置也幾乎一樣(35w大燈,哩哩叩叩的小燈不會差太多)
雲豹的發電量最鳥(跟早期野狼相同,3+1極)
整流器安裝的位置是引擎後方,雖然吹的是熱風,但至少有風吹
且發電量最鳥,所以雲豹的整流器不常壞,損壞案例較少
野狼早期的發電線圈與雲豹相同(3+1),後期有修改(我忘了多少閘),發電量有比較高
(大約接近90w)
但是野狼的整流器放在油箱前左下側,行進時吹得到冷風
所以不管新舊款發電的野狼,整流器也很耐用。
KTR的發電線圈與後期野狼類似,發電量也是90W這附近
但KTR的整流器是放在座墊下,幾乎密不透風,行進撞風也吹不到
發電量較大 + 整流器散熱不良。 所以KTR整流器損壞的案例就多了
所以實際使用到底如何,要根據車種不同、車主使用狀況不同而有很大的差異
這裡只能提供概念,實際應用要各自發揮
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 175.180.186.131
※ 編輯: wisdom 來自: 175.180.186.131 (10/10 13:29)
先查手冊,會寫電阻值,然後搭配電表量就知道了。
當然用摸的很直觀,也不失為一個簡易判斷法
你的車是單相全波,沒有電阻,當然不用檢查 (也沒電阻給你查)
有電阻的是單相半波車種。
這篇其實可以整合來看。裡面雖然沒有明確回答你的問題
但是其實已經等於告訴你答案了。能理解的話表示你程度不錯
想不通的話.....就不要想了 XD....
※ 編輯: wisdom 來自: 175.180.186.131 (10/11 01:07)
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