不管成績如何，每一次比賽，最大心得就是我一介民女何德何能，卻可以感受到那麼多愛。所以與其說是心得文，不如說是感謝文。
車隊 縱橫天下單車休閒館 每年都全力支持我參加Taiwan KOM. 賽前保養檢修、當日出車運補。比賽前一天我剛好有個專訪，拖到晚上10點才抵達花蓮民宿，一進門，車隊夥伴也立刻進行一個勸酒的動作（誤）。有車隊在，舒緩不少緊張心情。隊上戰友益誠這次更完全拋開個人成績，一路陪騎，還不時提醒「迴轉速踩起來，不然等下更累」、「該吃補給了」，完全是隨身教練的概念，超義氣！
賽前三天氣象預報看來不妙，我毫不猶豫立刻上網訂購Santini 風雨衣。最速闆娘小花不但飛快出貨，還直接幫我刷退，一句霸氣的「贊助妳啦」實在是銘感五內。事情還不只如此，有了風雨衣，小花又擔心我沒有防水手套、鞋套，賽前一晚直接送到我住的民宿；腦闆肥油貓並隨即私訊傳來穿鞋套教學影片。多年老友情誼，暖心盡在不言中。但也因為這樣，完全打消了我棄賽的念頭。人家東西都專程送來了，能不騎嗎🤣🤣🤣 （開玩笑的啦原本就沒打算要棄賽）
從夏天到秋天，我剛好經歷工作極度忙碌期，說實話訓練時間並不多，去年賽前東眼山猛爬，今年卻是外騎次數算得出來。但今年我非常循序漸進，努力做好很多紮實卻無聊的肌力、心肺訓練，也默默地調整飲食，體脂新低，肌肉量也終於接近運動員標準。因此雖然大家說今年KOM「嚴苛又惡劣」，但我除了金馬隧道下滑時膝蓋大腿真的凍翻之外，整體感覺是比去年輕鬆很多的。陪騎的益誠甚至說我騎得太保守，心率都沒有拉起來。不過一年一經驗，明年真的就可以放膽騎了！謝謝我背後專業的教練們：陪我最久的重訓教練 達特舒運動教室 小凱，從受傷、打掉重練、一路調整，總是對我充滿信心地說「我覺得妳這次比賽沒什麼問題。」謝謝 #MCRT跑團 教練Max，不只安排跑步課表，也在基礎期帶我們做了大量的肌耐力訓練，無形中幫助到很多騎車的部分；為我線上排課的胡程均教練不但用科學化課表彌補我時間的不足，也不斷給我許多練習/休息的正確運動觀念；也謝謝賽前一週，RideHz Bike Fitting and Training 的住持品韜百忙中為我排時間做fitting調整，並換掉我「吃苦耐勞型」的坐墊，讓我這次比賽屁股整個飛起來。
以及，謝謝我親愛的爬坡猛獸，我的迪索皇后 #Dizo 和獵犬騎士 #Salukivi，謝謝你們壓過那麼多土，陪我吃了那麼多苦。今年未完待續，繼續加油！
中華民國自行車騎士協會 Taiwan Cyclist Federation
#DIZO自行車EOS #Salukivi獵犬輪組
#Ridea #SantiniCyclingWear
#縱橫天下單車休閒館
ridea後土除 在 [閒聊] 重機翹管、翹牌、無後土除是標配嗎？ - 看板SuperBike 的推薦與評價
重機路權需要大家共同維護，但發現在路上
10台有5台重機 不是翹管管口直對後車駕駛的臉，就是牌框翹得高高，如果開車根本拍不
到，或是更多的是無後土除...
請問，這幾項配備是標配嗎？
還不說噪音管
為什麼能見度這麽高？
問什麼有那麼多不潔身自愛的人要讓其他正常騎乘的重機騎士背負他們的惡名！？
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