本週熱門:PIRELLI倍耐力「DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC」賽道性能胎磨耗挑戰!
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2019年底發表的倍耐力DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC,除了賽道使用外,拿來通勤使用真的OK嗎?趕緊來看看我們這次的小惡魔胎磨耗挑戰吧!
文字報導:https://www.supermoto8.com/articles/5756
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#PIRELLI #DIABLOROSSOSCOOTERSC
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除了操控外又比運動4更耐磨,前輪13500下課、後輪磨耗程度比前輪慢,如果沒有中釘用15000完全沒問題。 除了價格貴以外真的是磨耗、抓地力都可以兼具的好胎。 可能 ... ... <看更多>
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車種:2015 MT-09歐規全馬力
胎壓:前36、後42psi
騎乘習慣:40%通勤,60%跑山小熱血,沒車大直線約22格。繼先前的S22、運動攻擊者4後,分享一下這兩年其它條運動胎心得。
1. M9RR: 磨耗里程約4800km。若有跑山小熱血的需求,且晴雨天都會騎車,這條胎是目前我最推薦的運動胎。
特點:翻彎非常靈活但又不會有突然下墜感。升溫速度快,約和S22差不多。晴雨天抓地力皆強,雨天從沒滑動感過,讓我很訝異運動胎的雨天抓地力也可以處理的那麼好,唯一缺點只有不耐磨。
2. Power GP: 磨耗里程約5700km,個人使用後覺得其表現對不太起它如此昂貴的價格,且磨耗里程在運動胎中僅算及格但不出色,個人認為CP值不高。
特點:翻彎線性好操控但沒M9RR靈活。暖胎速度快,約和S22差不多。乾地很黏,但濕抓真的不太行,雨天順順騎仍後輪大撇過兩次,其濕地抓地力在運動胎裡只贏過Rosso3而已。有考慮這條胎的人,雨天要放慢騎,且傾角更要多收一點以策安全。
3. Rosso IV Corsa: 目前使用了約900km,下列三項狀況還沒遇過,待觀察中(磨耗里程、冬季暖胎速度、大雨天的濕地抓地力)。
特點:新胎後輪一裝上,最明顯的感受就是車子處理碎震的能力變好了,過坑洞路不平處變得很Q彈好騎、非常舒服,這感受非常明顯,非心靈馬力。
這條胎翻彎線性好操控,但沒M9RR靈活。
現在正值夏日,沒有暖胎速度的問題。乾地很黏,但剛跑山完用手指按壓後輪胎肩的SC3碳黑,其黏度感覺沒有前一條Power GP胎肩的碳黑來的黏,但Rosso IV Corsa在乾地也從沒讓我滑過就是了。這條胎一般濕地抓地力OK,但大雨天時的表現仍尚待檢驗。
磨耗方面,新胎後輪中央的D字,在騎乘200km內就消失,不像運動4後輪中央的Conti可以撐超久,推估這條胎的耐用里程可能會和M9RR差不多。
綜合各方面的表現,我還蠻推薦Rosso IV Corsa勝過Power GP,尤其後輪讓整台車處理碎震的能力變好,這點讓我印象深刻,有在觀望這條胎的人可以試試,不會後悔的!
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