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One Bike To Rule Them All
這是 Specialized Bicycles 給新發表 #TarmacSL7 的新口號！
Tarmac SL7整合速度、輕巧的車架，搭配Aerofly把手加上 全新Roval Rapide輪組，打造出空力、剛性、輕量三位一體的全新車款！
很幸運地在新車發表會的這天，拿到我的Tarmac SL 7!
期待未來它帶著我跟車狂朋友挑戰更多極限的路段。
photo: Fatty 許詩侑
#SpecializedTW
#SpecializedTarmac
#IamSpecialized
#Aeroiseverything
#OneBikeToRuleThemAll
#TarmacSL7
Specialized Tarmac SL6 EXPERT 😎
#覺得很好奇就拿一台試騎 🤣🤣
每一個品牌單車有好的，不好的地方
一定要試騎看看啊 ~~ 🚴♀️🚴♀️🚴♀️🚴♀️
這是我第一次騎 S 品牌的公路車 😬😬
#硬又黑 #超級黑 #粉粉黑黑
感覺好特別 ~ 哪裡嗎?
車架是FACT 10R (二級) 碳纖的輕量款，造型也蠻特別
任何一個對 Specialized 公路車有所了解的朋友都可以一眼分辨 😏😏😏
再來輪組是 Roval CLX-32
這是一級的, 比一般的寬一點 😲
所以爬坡中有不同的感覺 !!
最特別是坐管的外形，是為空氣動力學進行了優化 💪💪
我對今天的 TEST RIDE 很滿意，
有騎 S 品牌的車友們覺得如何 ? 🤭🤭🤭
#RANKING_Chris
#LAKEcx218
#TarmacSL6
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40years of dreams.
今年Ironman World Championship的口號，
真的，能夠來參加Kona就像一場夢，Dreams come true!!
最特別的是今年媽媽跟2個妹妹也一起來鐵人聖地朝聖，讓這次的旅程特別有意義。
Kona的賽道並不是最難的，但Kona的氣候、強風加上全世界的高手都參加，讓整個賽事難度增加許多，
2400多位選手，每一位都為了這場賽事做了萬全準備，但儘管做了十分地準備，也不一定能在比賽中完全的發揮，這也是在超鐵賽事中，與自己競賽的真髓。
今年的比賽過程，海面平靜，適合游出個人佳績，自行車賽道沒有去年的強風吹拂，也沒有炙熱難耐的高溫，騎到Hawi的折返時，已經預測今年自行車會騎出個人最佳，4:38:48的成績比自己預測的快很多，雖然在這場賽事中這樣的時間只是中等程度，但足足比去年快了27分鐘。
比較2017和2018的自行車裝備和訓練，裝備方面同一台Specialized Shiv，同一組Roval CLX64輪組，調整了騎乘的角度和姿勢，曲柄從172.5mm換成165mm；訓練方面，7月開始陸續聽到身邊的朋友外騎發生意外，所關注的外國選手也在外騎訓練時出車禍，種種因素讓我非常擔心單獨出門練車時的安全，加上跟部阿基里斯腱急性發炎，只能游泳和騎車，因此把大部分的訓練改成Tacx NEO+Zwift，每週只有週六跟追風團的外騎，其餘的時間都在Tacx上度過，有時候一天騎兩次代替跑步的訓練，這樣的訓練一直到出發Kona前，沒有枯燥的感覺，反而異常地享受在其中。
跑步的賽道稍作更改，Alii dr縮短，Queen K加長，增加跑步的難度，原本騎車時陰天的涼爽，跑步時萬里無雲，陽光直曬，心情如洗三溫暖，身上帶的止痛藥忘了吃，跑出轉換區之後每一步都吃力，訓練有沒有確實會直接反應在比賽中，5個禮拜的跑量不到40km，說要跑多快都只是在騙自己，唯一不能騙自己的是用走的也要走進終點。
跑進終點，時間顯示9小時27分，比去年成績快了16分鐘，不滿意自己在這次比賽前的訓練和比賽的過程，但接受這樣的成績，這是我在這次比賽能夠給自己的成績也是PB，不完美的完美，離9小時的門檻更有信心。
很慶幸，這兩年轉長距離的過程鼓勵和支持的廠商和朋友，也很開心有許多負面的批評，我才能更謙虛地面對自己的缺點，結束這次Kona之旅，未來將做轉換，繼續在鐵人賽道上燃燒熱血。
富邦文教基金會
Herbalife Herbalife24
優質創新 ‧ 康軒文教
Specialized Bicycles
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PSI Custom Sportswear Taiwan
Stark.works 史塔克運動科學團隊
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#OakleyTW #Oneobsession #CantStop
IRONMAN Taiwan
全新Roval輪組：Alpinist CLX與Rapide CLX正式發表. Alpinist CLX - 為爬坡優化設計，全新Alpinist CLX是Roval所設計生產最輕量化的clincher輪組， ... ... <看更多>
私下認識我的人都知道， 我常常在講等Roval Rapide CLX系列出新的一級輪組我就買， 而本週該廠也確實發表了一組爬坡跟一組全能輪， 但，我目前看到的 ... ... <看更多>
roval輪組 在 [情報] Roval新發表爬坡&全能型輪組- 看板bicycle 的推薦與評價
私下認識我的人都知道，
我常常在講等Roval Rapide CLX系列出新的一級輪組我就買，
而本週該廠也確實發表了一組爬坡跟一組全能輪，
但，我目前看到的資訊是確定不會有C夾款，
所以我還是只能看看QQ
Rapide CLX（Logo另有低調黑標版）
規格：
框高前51後60，重量剛好1400公克
官方表示最大的亮點是輪組的抗側風能力有顯著提升：
（好幾年前的Roval CLX 40我搭配痛輪就已經覺得很穩了）
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Alpinist CLX（Logo另有低調黑標版）
規格：
框高33，重量1248公克
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共通資料：
1.我看規格表裡面已經沒有CeramicSpeed培林了
2.目前只有碟煞Open胎的規格，不支援無內胎。官方說法是要做無內胎的話輪組會太重
3.棘輪座用上DT的EXP系統
4.價格的部分，台灣的車店是私訊我8XXXX
圖片來源（官網）：https://rovalcomponents.com
參考資料：https://cyclingtips.com/2020/06/roval-ditches-tubeless-with-its-new-
rapide-and-alpinist-clx-wheels/
#出C夾我就買
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.104.21 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1591372351.A.203.html
※ 編輯: nucleus131 (182.233.242.71 臺灣), 06/05/2020 23:58:56
※ 編輯: nucleus131 (223.139.77.91 臺灣), 06/06/2020 07:39:16
※ 編輯: nucleus131 (182.233.242.71 臺灣), 06/06/2020 11:23:56
※ 編輯: nucleus131 (223.139.77.91 臺灣), 06/06/2020 19:09:10
不過裡面我只試過DT SWISS
另外我之前有看過中國媒體的測試，
Zipp的煞車邊完全是海放其他家的
※ 編輯: nucleus131 (182.233.242.71 臺灣), 06/06/2020 22:29:49
後來熟識的車店有給我近距離接觸過Cadex，
不過我心中的疑慮是他們家的DBL動態平衡編輪，
偏擺後的調整不知道好不好處理，所以都在觀望
但不是我的菜XDD
※ 編輯: nucleus131 (114.136.185.149 臺灣), 06/09/2020 15:50:44
裝備相關的文章常常看到他冷不防跳出來指指點點
※ 編輯: nucleus131 (114.136.185.149 臺灣), 06/09/2020 19:23:27
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