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耐用性 ：SC1 及TT93 都使用約1萬公里，而K702較少，約7千公里。 價格 ：SC1 1900、TT93 ... 朋友騎大羊對SC1評價也不是太好，但頗耐用，讓你參考。 ... <看更多>
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大家好~ 由於當初在選擇輪胎上幾乎查詢不到這條胎的評價或心得所以想說來簡單分享一下使用 ... 馬車放後輪，因為雨天不騎車，所以才從TT93跳到SC1，不. ... <看更多>
sc1評價 在 [閒聊] 普利司通SC1 130/70-12 心得比較- 看板biker 的推薦與評價
唉....總算把它用完了....
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車種： Tigra 150
車主體重： 90kg
市郊比： 1：1
單雙載： 單人
使用里程： 約10000km
價格： 1900元 (N2、除蠟、平衡)
騎車模式： 市區順順騎，郊區小熱血
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前一條胎Dunlop TT93 130/70-12用了一萬公里下課，TT93作為我的第一條進口胎它優良
的抓地力、胎體剛性、一定程度的耐用性加上極高的性價比，讓我對它的評價相當高(版
上有我的心得)，也產生回不去國產胎的想法，於是後來就有了這條SC1...
其實換輪胎跟換機油品牌的心情很相似，即使知道自己不見得能精準分辨其中差異，但
就是想試試看，當初發現SC1 130/70-12的胎型硬是比他牌同規格的輪胎更尖，這點剛好
彌補TT93較為不足的部分，再加上偏向街道運動的產品定位也深得我心。
廢話不多說，下面開始講心得，比較的對象會是之前用過同規格的TT93以及K702。
耐用性 ：SC1 及 TT93 都使用約1萬公里，而K702較少，約7千公里。
價格 ：SC1 1900、TT93 1750元、K702 1500元，都是裝好的價格，這邊要提一下如果
打算以預算找輪胎記得不要只看價格，還要把使用里程納入，這三條就是一個
不錯的例子，帳面上K702最便宜但實際上每1元能使用的里程最低，經濟效益
最差。
胎體剛性：K702胎體強度跟另外兩條比起來相對弱了一些，雖然相同胎壓下舒適度會比較
好，但在過彎的時候就變成缺點，特別是在一些低速的小彎，胎壁強度差異就
很明顯；而TT93卻是另外一個極端-太硬，剛換TT93打K702相同胎壓整個顛到
不要不要的，必須降2 psi才稍好一些；而SC1就很剛好，既不會過軟也不會硬
到不適，算是SC1唯二的優點之一。
抓地力 ：乾地輪胎有熱的情況這三條其實都很OK，市區或是郊區小熱血只要不是全力重
剎基本上不太會打滑，而這三條輪胎主要差異在濕地，TT93乾濕表現非常優秀
K702濕地稍次，而SC1在濕地上就真的讓我很沒信心! 我在地濕的環境騎車相當
保守，TT93以及K702只要不再標線、鐵蓋上搞怪(急煞、種催、大傾角)基本上
都沒問題，而SC1就明顯不同，雨天標線上面只要加減速波動稍大，一點點傾
角就能感覺到後輪滑了，最讓我不安心的是幾次郊區的水痕經驗，乾地抓地力
SC1都沒問題，但是幾次灣中輾到貨車剎車的冷卻水漬導致後輪滑動，雖然回
到乾燥路面馬上就抓住，但SC1對於水漬反應過敏的情形幾次下來很快就讓我
對雨天失去信心，使用來到後期甚至雨天市區急煞後輪就滑動了，對此感到相
當感冒.....
靈活度 ：要對TT93雞蛋裡挑骨頭的缺點大概就是這個項目，在這三條中它的重拖感最明
顯，尤其是剛從K702換過來的時候，習慣之後TT93靈活度表現不算差，但就是
順順的、毫無亮點，K702也類似但重量卻輕了一些。
還記得前面胎體剛性說的嗎? 靈活度就是SC1唯二的優點之一，非常尖! 裝在
tigra 3.0J 的後輪上除了沒有TT93的重拖感，甚至讓我覺得這根本是120/80
的規格，靈活度表現真的是很棒!
翻胎 ：TT93、K702在這個項目表現很好，一路用到下課都沒翻胎，而SC1在後期的時
候有翻胎情形，由於我每個禮拜都會巡胎壓，所以可以撇除胎壓因素。
總 結
對SC1這條輪胎感覺還滿複雜的，胎體剛性表現適中以及出色的靈活度讓人無法說它是條一
無是處的輪胎，但濕地表現卻是讓我判它出局的重要原因，我假日的時候非常喜歡往郊區
走，而郊區的路面即使晴天往往也是乾濕錯雜，我需要的是表現更全面的輪胎，雖然SC1優
秀的靈活度可以帶來更多的騎乘樂趣，但我無法接受它在溼地上帶來的不安全感，我寧可
犧牲一點點的靈活度轉投資在乾溼表現穩定上，所以，下一條TT93。
以上是SC1用完的心得比較，歡迎討論!
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※ 編輯: PF30 (59.115.204.208), 11/04/2017 03:25:54
雨天騎車較為保守，K702只要雨天稍微謹慎一點其實也沒那麼誇張，但SC1給我的感覺更
不好...
建大KD1 110/70-12。
是因為掛橋石還有BATTLAX的技術嗎?....總之如果用車習慣跟我類似，那這條我不推。
※ 編輯: PF30 (59.115.206.134), 11/05/2017 00:26:07
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