亞洲首座!直擊西門子歌美颯機艙組裝廠,重達400噸的「風機心臟」怎麼組裝?(09/14/2021 BusinessNext數位時代)
全球最大離岸風機系統商西門子哥美颯於歐洲以外第一個機艙組裝廠建置完工,座落在台中港,目標是協助台灣成為亞太離岸風電產業重要樞紐,以及培育離岸風電人才。
文:陳映璇 攝影:蔡仁譯
巨大的離岸風機機艙,排排站在廠房外,這是全球最大離岸風機系統商西門子歌美颯位於歐洲丹麥以外,首座離岸風機機艙組裝廠,就座落在台中港工業專業區。同時,也培育了80位在地離岸風電相關人才。
西門子歌美颯於2019年9月宣布在台投資建廠、2020年4月啟動建廠,攜手下游包商、經歷392天工程完成建廠,並在今年8月正式投產,今(14)日首度對外揭開機艙組裝廠的神秘面紗。
重達400噸機艙零組件組裝,首波供應沃旭能源
機艙裡頭包含上千個零件,當葉片受到風力吹動旋轉,帶動旋轉軸和齒輪箱轉動產生機械能發電,機艙被稱作是「風機的心臟」,重要性不可言喻。
採訪這天,機艙組裝廠因安全考量進入停工狀況。廠房內可容納兩條生產線,將從歐洲丹麥工廠運來台灣的三大機艙零組件:Hub(輪轂)、generator(發電機)、back-end(後段)進行組裝。完成一個機艙約需十天的工作天。
「首波將供應沃旭能源大彰化東南及西南第一階段所需要的900MW機艙共111個,預計明年如期如質完成交貨」,西門子歌美颯亞太區離岸風電營運發展總部董事長倪邇思說。
沃旭能源是西門子歌美颯在台灣的重量級客戶,也是全球離岸風電開發商龍頭,沃旭能源台灣總經理汪欣潔表示,沃旭自2018年確立了大彰化風場的風機系統商後,經歷近三年的時間,並在疫情下如期如質完成機艙組裝廠,「機艙組裝廠的落成,是完成大彰化東南及西南第一階段離岸風場重要里程碑。」
而機艙組裝廠在地化的過程,對離岸風電第三階段區塊開發(2026~2035年)會是很重要的學習,汪欣潔不諱言,「未來(離岸風電供應鏈)在地化挑戰還很多」,必須政府攜手開發商、在地供應鏈共同努力。
台中市經濟發展局局長張峯源表示,台中港鄰近風場、水深夠深,因此不只西門子歌美颯,包含鑄件廠永冠、葉片廠天力以及世紀鋼都來此投資,台中港工業專業區至今累積投資達165.9億元,創造1425人就業機會。隨著西門子歌美颯積極搶進亞太離岸風機市場,他預估,「未來亞太地區每2座風機,就有一座來自台中生產。」
「只要有疑慮就暫停」,安全是企業文化核心
除了建造機艙組裝廠,西門子歌美颯也委託金屬工業研究發展中心訓練在地人才,從今年5月以來,共培育80位機艙組裝人員接受西門子歌美颯基礎機艙訓練,包含手工具訓練、電纜訓練、螺帽旋緊訓練、防護警告訓練、墜落防護等。
特別的是,廠內採取「師徒制」進行技術與經驗傳承,共有7~10位丹麥籍技師「手把手」教導80名在地員工,進行環安衛課程、廢棄物處理、液壓(高壓)設備操作、天車操作訓練。
「安全」是西門子歌美颯非常重視的核心,西門子歌美颯全球離岸風電執行長Marc Becker強調,「在廠內你只要感到不安全的話,我們都鼓勵員工提出來。」
台中機艙組裝廠採取兩班制,工作不會超過24點,一班約20~30人,機艙三大機艙零組件Hub(輪轂)、generator(發電機)、back-end(後段)加總重達400噸,都是龐然大物,工序為透過機械組裝、電器組裝、塗裝,再測試完成後交給客戶。
連擁有20年再生能源產業經驗的西門子歌美颯機艙組裝廠的產線主管陳泓政都坦言,「第一次看到這麼大的零件!雖然跟組裝飛機類似,但飛機用的材料很輕,(機艙)材料很重、很扎實,危險性也高,」因此廠內員工都遵照一個指標:「 只要你覺得有疑慮就暫停, 」他們鼓勵同事共同找出解決方案,再繼續上工,以安全為優先。
台灣預計在2025年發展5.7GW離岸風電裝置容量,目前西門子歌美颯在台握有2GW裝置容量訂單、1GW風機優先承攬合約,占台灣整體總裝置容量的70%,對於產業來說,機艙組裝廠的落成,能否促成台灣成為亞太離岸風電機艙出口中心,將是未來關注的焦點。
完整內容請見:
https://www.bnext.com.tw/article/65047/siemens-gamesa-renewable-energy-
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【Hello again 台中港】
兩年前一片荒蕪沙地的動土典禮,到今天完美落成的離岸風機機艙組裝廠開幕,有始有終。❤
恭喜西門子歌美颯!
Another job done in Taichung Harbour! 💪💪
Congratulations to Siemens Gamesa! The first Nacelle Assembly Facility in Taiwan and in Asia!
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《西門子歌美颯台中機艙組裝廠正式投產,全台首座離岸風機機艙落成》
西門子歌美颯(Siemens Gamesa)今(3)宣布,西門子歌美颯台中機艙組裝正式竣工投入生產,日前已組裝台灣第一座在地機艙,成為亞洲第一個、也是目前歐洲以外,唯一的離岸風機機艙組裝廠。
西門子歌美颯台中機艙組裝廠面積達 30,000 平方公尺,廠區設有機艙組裝、測試、倉儲、辦公室、戶外倉儲區域。本廠首要任務是支持沃旭 900 MW 大彰化東南及西南計畫,組裝 SG 8.0 – 167 DD 離岸風機的機艙。
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※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]
作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Stock
標題: [新聞] 政府力推風電國產化 西門子歌美颯有望在
時間: Sun Oct 7 08:51:45 2018
1.原文連結:
https://udn.com/news/story/7241/3401855
2.原文內容:
經濟部推動離岸風電國產化進入白熱化階段。風電商西門子歌美颯(Siemens Gamesa)為
宣示國產化的決心,今日簽署首批離岸風機零組件在地採購合約,上緯、金豐成為供應商
;西門子歌美颯也表示,應客戶要求,將會在台中港設機艙組裝線。
西門子歌美颯今日簽署首批「離岸風機零組件在地採購合約」。第一分是將向上緯投控採
購風機葉片樹脂,供海洋二期離岸風場使用;第二分是韓商CS Wind集團與台灣金豐機器
工業成立新組合,提供國產化風機塔架採購合約,以供應德達允能風場2021年所需國產化
塔架。
目前上緯示範風場128MW及達德允能風場640MW裝置容量,確定採用西門子歌美颯風機;前
者有20支、後者有80支風機。外傳沃旭、NPI也採用西門子歌美颯風機,西門子歌美颯已
掌握3GW訂單,達到在台設組裝線經濟規模。不過相關業者都未公布確定採購。
西門子歌美颯亞太區離岸風電總經理Niels Steenberg表示,若是應客戶要求,就會在台
灣設機艙組裝生產線,地點將會在距離風場最近的台中港。
塔架是經濟部列為國產化的要項。Niels Steenberg不諱言,因台灣廠商沒有建造塔架經
驗,必須借重韓商CS Wind經驗,並由CS Wind在台投資與技術轉移給金豐,才有可能建立
在2021年供應200支塔架的能量。
西門子歌美颯表示,CS Wind與金豐合作,目的是要提供符合國產化要求的塔架。CS Wind
是西門子歌美颯全球一線陸域和離岸風機塔架供應商;金豐機械工業則是台灣最大機械沖
床製違商,也是首屈一指金屬加工技術者;兩家公司將運用金豐在台中港現有廠房設備製
造生產塔架。西門子歌美颯亦可符合經濟部工業局2021年後塔架國產化的要求。
3.心得/評論:
風電國產讚讚讚
上緯投控(3708)及金豐(1557)要噴了
英政府德政
大家要加碼進場??
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現 矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘偏見↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
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