Joe:「Trump其實已經在幫台灣和美國企業爭取時間了,關稅早晚要加的,今年Trump應該很難對中國手下留情了,台灣企業最好能早點看出風向,早準備比沒準備好。」
中美貿易戰,竟讓台灣電子業出現史上最大、最急的回流潮!這波電腦產業大遷移,讓產線、資金、就業機會,都隨著台商一起回來,貿易戰讓世界分工體系洗牌,但台灣生產再怎麼算,成本還是比在中國製造高,為什麼美國科技品牌大廠寧願加價,也要「台灣製造」?
根據DRAMeXchange統計,全球一年有約1200萬台伺服器,美國市場佔40%。換句話說,一年有將近500萬台輸美、攸關全球資安的伺服器產品,將逐步從中國疏散回台灣、東南亞、墨西哥等第三地工廠。即便2018年12月初,川習會決定停火90天,這場遷移潮也沒停下來的趨勢。
伺服器或電腦等產品中,佔成本極高的主機板,全球產量中約有7成輸美,只要當中有3成移回台灣生產,台灣經濟形同吞下大補丸。原本偏向悲觀的台灣2019年GDP成長,可能就保3有望,然而,不管怎麼算,台灣生產成本總是高於中國,更別提廠商成天抱怨的「缺工、缺地」問題。為什麼伺服器產線還可頂著經濟壓力回流台灣?除了加徵10%關稅,未來可能到25%的進口關稅之外,背後另一大推力,則是中美之間交手更激烈的「科技冷戰」。
中國科技龍頭華為擴展5G業務時,便受到阻撓,美國朝野、乃至德日各國,都對其設備安全性提出質疑,2018年10月初美國《彭博Businessweek》封面報導,中國政府涉嫌在蘋果、亞馬遜的中國製伺服器植入間諜晶片,引起軒然大波,雖然事後該報導真實度,備受蘋果及其他媒體同業質疑,但美國朝野對於涉及資料傳輸的敏感科技產品,已經愈來愈不信任「中國製造」,這是Google、亞馬遜等大廠說不出口的祕密。
此時此刻,正是「台灣製造」重返榮耀的契機,而且,從半導體晶片、封測、電路板到組裝生產,整個主機板的上下游產業群聚仍保留在台灣,不但效率高、而且也杜絕被中國駭客在供應鏈動手腳的風險。
廣達董事長林百里表示,移回台灣製造,雖成本稍微高一點,但是客戶都願意加價,供應鏈台灣都還有,美國科技品牌大廠,願意加價來維護資安體系,以亞馬遜來說,(當出現中國製伺服器零件被課25%關稅的最壞狀況),對方願意補貼9%到13%。
散熱器是伺服器機箱內、主機板之外的最關鍵零件,亞馬遜要求該業者從台灣廠製造出貨美國,科技業總經理表示,亞馬遜必須答應補貼,他才願意將訂單從大陸廠移回台灣廠生產。
2018年11月,台積電創辦人張忠謀代表蔡英文總統參加亞太經濟合作會議(APEC),在APEC現場目睹中美領導人幾乎零互動、發言針鋒相對的張忠謀感悟,貿易戰只是兩大強權對立的序曲,雙方對立不會只侷限於貿易戰,後續還有好幾關要過,美國副總統Pence和中國領導人習近平先後發表演說、隔空交火,美中分歧不見緩和。
鴻海集團總裁郭台銘指出,美中貿易戰是一場持久的較量,可能會持續5至10年,不是3到5個月就能解決的,這是一場無形的戰爭,是經濟與技術的戰爭,也將讓過去的全球化變兩極化,越南和墨西哥將是貿易戰下的受益者。
一名筆電組裝廠高層觀察這波遷移,認為過去高度集中在中國的供應鏈散了,但也或許將開啟另一波產業競爭,讓電子代工大廠的排名重新洗牌。
年產2000萬台筆電的緯創,極可能面臨需要從中國移出600萬台輸美筆電的量,以及部份伺服器製造,除了產能不大的台灣新竹廠,12月就傳出會應客戶要求,擴大在菲律賓蘇比克灣的產能,緯創在十多年前就到菲律賓蘇比克灣設廠,但當地供應鏈以及營運條件不佳,廠在那閒置多年,11月底,緯創就派了先期部隊去蘇比克灣,重新維修廠房內的水電設備等。
過去在中國動輒30萬人規模的生產基地,未來不可能再發生。可能要從單一超大生產基地,變成跨多國的群聚式生產模式,會增加跨國企業的管理難度,也是台商新挑戰,隨著惠普和戴爾伺服器輸美產品的產線移回台灣,一群服務這兩大客戶的英業達幹部自嘲,少小離家,老大回,30出頭隨著西進到中國打拚,現在4、50歲了,又回流台灣。
如今貿易戰,美、中日益壁壘分明、互不相容,台廠在選邊站之餘,也將分流,形成「第三波電子業大遷徙」。將保留中國生產基地,但也將遷回台灣,同時佈局第三地。伺服器產業則將重新落地台灣,借重台灣製造的資安與技術力,拉高一個層次看,台灣有很長一段時間,面臨中國紅色供應鏈擠壓,只能打成本戰。隨著伺服器製造回流,台灣成為美國邁入雲端、AI年代資安攻防的同盟,重現台灣製造價值,才是貿易戰帶給台灣最大的溢價。
台灣科技業史上最戲劇性的一幕,莫過於筆電業的外移,2001年,政府開放筆電業到中國設廠。結果短短幾年間,這個造就千億產值、數萬工作機會的旗艦產業,竟然走得一乾二淨,風水輪流轉。事隔十多年,由中美貿易戰激起的貿易壁壘,又將當今全球最尖端的電腦製造業吹回台灣,而且,這回大潮湧來的速度之快、聲勢之浩大,絲毫不比當年的筆電出走潮遜色。
2005年4月,「廣達林口廠」資遣了800位作業員,成為台灣最後熄燈的筆電廠之一,現在,林口廠則將成為台灣最重要雲端伺服器生產中心的一部份,廣達移了兩條(伺服器產)線回台灣,而且是目前廣達營收金雞母的高階雲端伺服器,客戶是亞馬遜、Google等雲端服務業者,移回台灣生產的是業界所謂的「Level 6伺服器」,其實就是主機板,以高度自動化設備產出後,再運到美國境內或美墨邊境的小型組裝廠,裝到伺服器機櫃,廣達一年生產約300多萬台伺服器,幾乎都交貨到美國,僅有少部份給中國客戶的伺服器產品,仍留在中國生產。
距離廣達華亞科技園區20分鐘車程外,龜山工業區大智路,高高寫著紅色英業達字樣的大樓,英業達在桃園龜山的廠內,生產部份輸美伺服器產品,直到中美貿易戰爆發,輸美伺服器緊急需要移出中國,一直是惠普(HP)伺服器產品最重要代工廠的英業達,順勢就將這棟樓作為主基地。
從2018年中,英業達就開始把HP賣美國的伺服器改回台灣製造,英業達一年大約300萬台伺服器,光惠普的就佔約一半,除少量在歐洲捷克組裝,大部份SMT(表面黏著技術)線都移回台灣龜山廠區製造。
可能在下一波筆電課稅陰影中被打擊到的筆電大廠仁寶,也未雨綢繆,仁寶將依美國客戶需求,在桃園平鎮廠區增加產線,因為有出口美國的工業電腦產線,平鎮廠區產能其實已接近飽和,老闆怕萬一貿易戰一轉向,沒先準備好就慘了,還打算把廠區所有停車場打掉,準備空間給產線,仁寶電腦副董事長陳瑞聰表示,會持續跟客戶保持聯繫,如果有需要就啟動海外廠房及台灣廠進行生產。
無論貿易戰狀況如何,供應鏈會繼續動,只是移多移少,關鍵在分散風險,科技圈私下有共識,Trump鷹派作風動向難測,分散產能,全球佈局是既定政策。
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到日本旅行,一眾shopping怪最常遇到嘅煩惱事:過重!
個人食到過重就梗係驚,但行李過重就仲驚,因為會被罰錢嘛,亞洲地區如泰國,返香港行李過重收費好平,但日本卻係非一般嘅亞洲地區,返黎過重都罰得幾金下!有冇諗過其實可以郵寄部份行李返香港?雖然日本郵費一啲都唔平*,但點都平過俾航空公司罰**。
喺日本寄野返香港,需要填寄件人資料(日本地址、日本電話),如果有朋友喺日本住,可填朋友嘅資料,但如果冇有關資料呢?咁我自己就會填酒店***地址及電話。填表時,係需要表明,如果郵件打回頭要點處理,我通常都會填「丟棄」,因為如果冇真正可以收件嘅日本回郵地址,根本打回頭都唔會收得返。所以大家要記住!寄嘅野一定唔好係貴重野!擔心寄失?如果真係好擔心會寄失,咁就唔好寄喇,因為如果冇回郵地址,你根本係唔會收得返!不過我當年喺日本搬返香港時,寄左50箱野,一箱都冇寄失過,一直以黎自己亦從未試過寄失或打回頭!不過咩都有“萬一”,如果真係驚,就唔好寄喇,冇百份百保証咖!
寄野嘅箱可以喺郵局買(價錢見附圖),非常實淨,亦可以自備紙箱,最好唔好一早將紙箱封口,因為職員有機會要檢查,最好等檢查後先完全封箱。
日本嘅郵局通常營業時間為:
星期一至五 0900-1700
https://map.japanpost.jp/smt/search/
但有部份郵局星期六、日都會開,營業時間仲好長,有啲直情營業至 2400
https://www.post.japanpost.jp/shiten_search/
日本寄外國(国際郵便)大致分四種:
EMS、航空便、SAL便、船便
EMS:最貴亦最快,2-4日就到,不過真係超級貴,填嘅野又多,仲要買保險,所以唔建議,亦唔會教大家寄喇。
航空便:即係寄飛機,都快,3-6日,不過都係好鬼貴,我自己就好少寄。
SAL便:廉航飛機,唔係任何國家適用,香港可以。快過寄船,平過寄飛機,但唔肯定要幾耐,通常半個月至一個月左右。
船便:最最最慢,最快都要三星期,分分鐘成個月都唔定,不過就最平,我自己就次次都係寄船,因為一定唔趕又唔貴重嘅先會拎去寄。其他趕用趕著嘅,就梗係跟自己寄艙行李啦!
以1kg物件為例,由東京寄至香港價錢分別約為:
EMS ¥2100
航空便 ¥2050
SAL ¥1800
船便 ¥1600
不能寄:
易碎品(玻璃、瓷器⋯等)、液體、易燃品(煙花、爆竹、彈藥)、壓縮氣體(殺蟲水、hair spary⋯)、易燃液體/氣體、炭、火柴、漂白水、有毒品(殺蟲劑、農藥⋯)、放射性物質、電芯、水銀、磁石、engine、含酒精飲料、spray罐、指甲油、酒精含量超過24%的防曬護膚品、酒精含量超過24%的頭髮用品、電子煙、電話電池、香水
唔可以寄嘅野其實係非常多,而間間郵局嘅職員檢查鬆緊不同,有啲真係會逐件物件check,所以大家寄野最好唔好太多種類,例如一百円店買嗰啲濕碎野就最好唔好寄喇,較嚴謹嘅郵局職員會逐件check,唔肯定時又要逐件向上司請示。最好係成箱都係衫,或者成箱都係公仔,總之同一箱寄同類嘅野就最好!
寄到返香港都有野必須留意呀!!!!! 香港郵局以前派件,派到收件人地址如果冇人收件,可免費安排再次派送,但依家如果要再派就要收費
https://www.hongkongpost.hk/tc/mail_redelivery/index.html
所以大家要留意填寫收件地址時,最好填個辦工時間一定有人收件嘅地址。
如果真係派到黎冇人收,郵局會留底一張卡喺信箱通知你要去郵局取件,如果一段日子都唔去取件,郵局會收取額外儲存費用(逐日計),如果太耐都唔去郵局認領郵件,就會打回頭返日本咖喇!!
*亞洲郵費一般都好平,但日本唔係計入亞洲區嘅價錢,而係同歐美郵費睇齊,要留意呀!
**航空公司寄艙行李,每over 1kg,罰款約為20美元
***記得只寫酒店地址,唔好寫酒店名,因為如果郵局職員見你填嘅回郵地址係酒店,未必會俾你寄。
圖:
① 寄件人姓名
② 寄件人地址 (日本)
③ postal code
每個日本地址都會有個postal code,例如:
169-0072 東京都新宿區大久保
「169-0072」👈🏼呢個就係postal code
④ 電話號碼(日本)
⑤ 收件人姓名
⑥ 收件人地址
⑦ 收件人電話號碼
⑧ 香港
㊀ 郵寄物品資料,填英文就可以,例如:
Clothes, bag, shoe …
㊁ 件數
㊂ 價錢
㊃ 總價錢
㊄ 寄件日期
㊅ 簽名
郵局=郵便局
請車我到最近的郵局=
一番近い郵便局へ行ってください
^^寄野一兩個人就夠,唔好太多人阻住人哋辦公
^^寄野時一袋二袋就梗,pack野時盡量唔好阻人哋太多位,保持安靜,細細聲講野
^^寄完野剩返啲紙袋、包裝、垃圾等等,要自己拎返走
^^時刻considerate,做個文明旅客
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