這禮拜把APQ 的 Jeppesen 上完,內容大概是國外學飛的十倍複雜。 不過也慢慢抓到自己上課與寫筆記的節奏,有信心正式開課時可以好好表現. CAA轉證考的準備也進行到了差不多一半, 預計12月底考試.下禮拜繼續努力!
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接下來想跟大家分享一下,上課教官提到, 有關Transponder(附註1)與SQUAWK code(附註2)的有趣小故事.
一戰至二戰期間, 為了能偵測到敵方的飛行器, 因此發明了雷達RADAR(Radio Detection and Ranging) ,而當時的雷達只能靠著偵測反彈訊號來判斷空中物體的位置,卻無法分辨敵我。
隨後, 新的裝置IFF (Identification Friend or Foe)被發明, 這也就是現在SSR (Secondary Surveillance Radar)的前身. 透過在自己人的飛機裝上一個電波發送器(Transponder), 並搭配發送一定的暗號, 就能與地面的雷達溝通, 達到敵我身分的分別.
而戰爭時期, Transponder這個系統的暗號叫做鸚鵡”Parrot”, 當指示關掉Transponder時就會說 “strangle your parrot”(掐死你的鸚鵡).
那指示開啟Transponder會怎麼說呢? 沒錯, 就是現在每趟飛行必會聽到的---------- “Squawk” 讓鸚鵡叫!(附註3)
Squawk這個字如果查字典, 會發現它是鳥叫聲的意思, 很有趣.
聽到這個故事讓我回想到幾年前自己剛開始接觸飛行相關知識, 第一次在模擬飛行裡聽到航管指示 "squawk 1234"的時候, 查了"squawk" 發現是鳥叫聲,百思不解, 心裡想 ”為什麼要鳥叫1234!?” 真是一頭霧水啊!
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附註1 : Transponder : 飛機上的訊號發送裝置, 會發射指定訊號給地面雷達, 達到身分認證的功效.
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附註2 : SQUAWK code : 航管指定給飛機輸入在Transponder中的四位數認證碼.
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附註3 :squawk : 在現代飛行, 當航管指示航機輸入transponder的四位數認證碼時(假設是1234), 會說 “squawk 1234”
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板主用板規
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3.請不要蓄意引起引戰(批評JJ或其他歌手)
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浸水桶一個月,附贈劣文一枚
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浸squawk大水桶個人覺得非常不合理!
身為一個歌手、明星、公眾人物就是要經的起別人的批評!
再來...對於這篇新聞中說的空橋不夠.....等
1.他觀念錯誤!昨天天企不好的情況下,松山機場的航班轉降桃園機場,
所以讓桃園機場空橋不夠使用,請問是誰的錯?你們知道桃園機場有
多少空橋嗎?又知道昨天有多少航班轉降桃園機場嗎?在這種情況下,
你批評桃園機場空橋不夠,這很不合理吧!
試想,一架飛機從停妥空橋、下客、上客到離開需要多少的時間?
對於昨天才等一小時已經要偷笑了!
你把桃園機場當一般國內機場嗎?OK!如果讓他下機用走的發生意外你要怪誰?
你說討論機場你不懂,但squawk就是要講給你們懂啊!
不會站在別人角度想,他怎不站在航空公司及機場的角度想呢?
機場、航空公司不放旅客步行也有錯嗎?再來,你確定從他的飛機所在位置到"塔台"
真的只要五分鐘嗎?機場的路,並不是每處都可以讓人行走,是有路線的,確定只要五
分鐘嗎?
飛機上還有百多位旅客。
網友罵 國家門面丟臉
林俊傑發難,網友跟他一起「出氣」、大批沒效率,馬國粉絲也加入:「之前從馬來西亞
去台灣遊玩時也是這樣。」台灣網友則喊丟臉:「這是國家門面勒」、「連新加坡藝人都
抱怨我們桃園機場很差,差到可以了」,不少人擔心說:「不要因為這樣就不來台灣。」
我就不相信馬來西亞機場不會這樣!我常去KL和JB,也遇過很多次等一小時以上,馬來的
朋友敢說沒有嗎?
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