開了五年的Outback終於升級！上山下海看見各種野生動物的車宿之旅 Ft. Subaru All-New Outback
2014年開始露營，2016年買了Outback，2018年成立的營火部落，我的Outback這五年來總是成功抵達我要去的地方探險，可以說沒有Subaru Outback就沒有營火部落！
回想這五年，其實有超多回憶，車子可以用錢買的到，但是回憶買不到，要用行動去實現，有一次開車開到半路，跟一隻石虎對看很久，開在蘇花，一直猴子跳下來，夜衝露營，山路一關燈就被螢火蟲包圍。
開了廣闊的沙灘，但是沒看好潮汐，差點被海浪吞噬。
前往陌生的林道，一回頭閃過陌生的幻影，好險我記憶力很差，一下就忘記。
開過比車窄的山路，樹葉樹枝刮過去的不是傷痕，是唱盤上的回憶。
難忘寒冷的雪地開車，手指僵硬在雪泥中安裝雪鍊，讓我想回到過去再來一次。
車子還是同一台，但是自己成長的許多，面對山，要更謙卑，每一次的撤退都是勇氣
一台車可以載著家人或者打拼的貨物。
我的車載著我的夢想前進。
這次借來了2021年新款Outback，來到了陌生林道探險，看到了四五隻猴子，一支可愛的山羌，晚上看到一雙大大眼睛瞪著我們，發現疑似食蟹朦的腳印，還撿到一隻超大老鷹羽毛！
如果你喜歡旅行車外型，又需要SUV的輕度越野，更熱愛體驗戶外生活，那像Outback這樣為數不多的四驅高底盤旅行車一定是你的菜。
如果你需要一台車可以市區接送當好爸爸，假日戶外輕度越野一下，通勤跟長途旅行有輔助駕駛，妥善率高不用煩惱車子維修，那Subaru Outback就是你的選擇。
#SubaruOutback
#三級疫情前拍攝
留言抽獎：只要留言的朋友就可以抽獎，Y平台抽出一把 營火部落與WTG的聯名刀($3980)，F平台抽出營火部落與柴刀刀具聯名的折刀($1500)。
本次拍攝工具：
Gopro Hero 7
Gopro Hero 6
iPhone 12 Pro Max
SONY A6400
SONY 18~135mm F3.5~5.6
SONY 10~18mm F4
Sigma 16mm F1.4
Insta 360 one X2
Rode video Micro麥克風
LARK 150麥克風
Manfrotto Befree Live 腳架
智雲ZHIYUN WEEBILL-S 相機三軸穩定器
DJI Mavic Pro
Zoom H1n 錄音機
subaru outback妥善率 在 Re: [討論] OUTBACK的車主請進- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《Tinchia (最初)》之銘言：
: ※ 引述《fifisix2 (不可質疑你的5566)》之銘言：
: 現役OB車主分享。
: 一般兒童座椅的大小差異不會到太大，所以這要視你的娃娃車有多大台而定。
: 如果不是坦克型的，那應該沒有問題。兒童座椅正放，登機箱平躺，上面的空
: 間給娃娃車平躺，角度喬一下應該做得到。
: 但如果娃娃車很大台，那應該是沒辦法，會有很多畸零的空間無法使用。像我
: 家的是(幾年前的)Britax B-smart四輪，要加兒童座椅跟登機箱，我連試都不
: 會想去試了，不放倒第二排一定塞不進。
: 我前一台車是3.0，加上現在的OB，這一級的稅金我已經繳了10年，已經沒什麼
: 感覺了。
: 其實跟2.4這一級的只差5000元，我個人是覺得不是什麼太誇張的差距，真要說
: ，3.0以上的那一級才要比較考慮一下。（但會買到3.0以上，我想也不大會因
: 為稅金而打消念頭吧）
: 我自己有記錄油耗的習慣。
: 目前入手OB四年多，前兩年小朋友還沒出生時，多半是以國道跟快速道路行駛為
: 主，平均油耗大約在13.5上下，後兩年小朋友出生，走很多市區，平均油耗降到
: 11上下，耗不耗油就見人見智。
: 我雖然偶而會開快，但不是急加速那種，右腳力道的控制應該還算可以。
: 停車應該沒什麼特別的，它的長寬高都不是很突出的那種，它甚至也不比一些
: 中大型房車要長。
: 我很少OFFROAD，只有偶而幾次開過路面狀況比較差的產業道路、碎石路，我只
: 能說，開起來根本很輕鬆，除了速度不快，車子會震（碎石或路面起伏）之外，
: 就跟開平路沒什麼兩樣。
: 對於它的四驅威力最讓我有感的反而不是越野，而是大雨天的高速跟過彎，因為
: 很平穩，所以不自覺會把速度再拉高一點，還是很安心。
: 外觀還蠻見人見智的，我只能說我自己喜歡旅行車多於休旅車，我覺得Outback
: 比Forester好看啦XD
: 我目前的里程大約12.8萬，妥善率上是還好，從來沒出什麼大問題，就是正常耗
: 材而已，可能也是因為才四年多，我在想大概再過兩年會開始陸續討債吧。
: 妥善率上目前唯一有讓我很不滿的，就是這款車會吃機油。
: 我的是從七萬開始，一開始我有記錄，大約6500~7000公里會吃一公升的機油。
: 但意美出保固的條件刁到不行，我後來放棄，就是用補機油的方式，然後滿一萬
: 公里再去全換，跑了幾萬下來，倒也沒出什麼問題。
: 最後補充一些其他的。
: 我對於OB最滿意的地方應該在車室內空間，
: 最初買車時，我試過Forester、Legacy、Outback。我不知道數據，但從我跟我
: 老婆乘坐的實際感覺起來，Legacy跟Outback比Forester還要大。
: 我身高172，我老婆身高162。前座調到我的駕駛坐姿後，我坐在第二排（接近
: 最直立的倒數第二段），無論是頭頂或膝部都還有很大的空間，完全不會有擁
: 擠感；換做我老婆的話，她在第二排可以蹺腳，膝部離前座還有兩個拳頭，如
: 果椅背放到最斜，照樣可以蹺腳坐，膝部離前座還是有一些空間。
: 我們當時真的覺得，這真是TMD大啊。
: （註：Legacy的車室空間感覺和Outback差不多，我們最後選擇Outback是因為
: 其他考量）
: 後來Outback陸續小改款，先是加入了X-mode，然後是最近加入其他被動安全
: 配備和eyesight，可惜我們都無緣，就給他視而不見，好像也還好。
: 不過如果要說我認為最遺憾的，應該是很可惜這台沒有大陸版的2.0DIT，以致
: 於它的動力比Forester還弱，假如台灣有2.0DIT，我覺得現在SUBARU當家銷售
: 款應該不會是Forester吧。
偶然翻到舊文是有關自己的車，當時車齡是4年12.8萬公里，現在是8年21.8萬公
里，里程少好多XD
因為後來愈來愈少往外跑了，絕大多數都剩上下班使用。
上次提到妥善率，除了吃機油還是持續之外，補一下這4年來的比較大條而且是第
一次遇到的維修紀錄給大家參考，耗材就不看（比如輪胎）。
1.變速箱閥體
大約15萬公里左右更換變速箱閥體。
因為以前換變速箱油不乖，沒有等到完全降溫，所以加速損耗（不過聽說Subaru變
速箱閥體易壞也是常見？），記得意美報了一個天價，但我忘了多少，後來找到外
廠熟Subaru車的，更換閥體跟清洗變速箱連工帶料大約30,000元，相較意美很可以
。
2.培林
大約15.5萬公里左右更換後輪培林，20.5萬公里左右更換前輪培林。
這就壽命到了該換就換，以這里程來說我覺得可以了。價格就一般，連工帶料每
組5,000元左右。
3.水箱
大約16萬公里左右更換水箱。
當時原廠水箱已成深墨綠色而且水管接口處已經硬脆化，就整組換掉，連工帶料大
約10,000元左右。這個其實在13萬公里左右的時候技師就有說差不多了，別撐太久
，結果還是撐了一年…XD
4.三腳架
大約16.5萬公里左右更換三腳架。
這也是壽命到了該換就換，連工帶料大概7,000元左右。
5.碟盤
大約19萬公里左右更換前輪左右碟盤。
這也是壽命到了該換就換，就連來令一起，連工帶料大概7,000元左右，但後碟到
現在還沒換XD
6.大燈
大約21.5萬公里左右換魚眼和燈殼霧化處理。
不是刻意去改，是真的已經無照明可言了。其實我開大燈的時機沒那麼頻繁，不過
8年了燈具還是還是完蛋，不得不換，連同安定器大概20,000元左右。
以上就是第4年到第8年間遇到的。
耗材不看，前4年真的幾乎沒有問題，大概從第6年開始陸續要更換東西，而且都是
因為壽命到了，所以我覺得妥善率真的沒太大問題。
不過就算這樣，討債的情況愈來愈嚴重也是事實，所以我想4年內，預計開到30萬公
里，應該會換車了XD
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