小彌出生以後,因為小鹿正值快滿3歲的叛逆期。
我們常常忘記嫩嬰小彌的存在,
總是心疼的說「小彌都沒有享受過獨生女的時光」
但其實小鹿何嘗不也是呢?
一夕之間,從萬千寵愛轉變成需要分享愛的小姐姐。
這天我們特別借了Suzuki SX4,開新車帶小鹿出門玩。
是屬於小鹿原本的獨生女時光!
我們開車去北海岸看海!
從高速公路一下來,從車窗看到海的時候,我自己也藏不住興奮,提高音量的說「小鹿你看是海誒!!」
「那是游泳池嗎?」小鹿天真的看著車窗外面問我
哈哈哈哈,我都忘了,他兩歲以後就沒有看過海了啊!!
天氣爆熱,我們看完海,停在路邊休息一下,小鹿躺在SX4可以平躺的後車廂,把鞋子脫掉,躺在後車廂開心的笑著。
「媽媽我們在搭帳篷誒!」然後我們就躺在後車廂玩了很久。
這天天氣超熱,但是天空超藍,海水更藍。
我們在路邊看到我小時候都說是「大紅花」的扶桑花。
小時後我跟堂弟妹,都會把花摘下來,吃花裡面的花蕊
「好像沖繩喔~~」我們看完海,又開著車去金山一間咖啡廳。
短期內要出國應該是沒辦法了,沒想到北海岸也可以有出國的感覺啊!
回家前,我們問小鹿,下次要不要帶外婆跟小彌一起來玩呢?他開心的說好啊!!瞬間覺得好窩心啊!!
但最後又因為他在車上想要聽媽爹講故事的podcast暴走崩潰了。
哈哈哈哈
家有3歲孩子的日常,就是這樣快樂並痛苦著啊!
Taiwan Suzuki
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*本篇與Suzuki合作
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2022 Suzuki GSX-S1000GT-超電級旅行車 (新車速報)
SUZUKI公佈新款2022 GSX-S1000GT,取代舊款GSX-S1000F,而SUZUKI為新車加上GT一字,亦即是廠方將車子提升至運動型高性能豪華旅行車級別。事實上,不論新或舊款都擁有超電底子,皆因她們都使用大R—GSX-R1000 K5的雙翼樑鋁合金車架及999cc水冷直四引擎,但新車改用新款副車架及新座墊,而新款2022 GSX-S1000GT輸出152ps@11,000rpm最大馬力,及106.0Nm @ 9,250rpm扭力,裝備重量為226kg。
相比舊款GSX-S1000F,新款2022 GSX-S1000 GT的包圍及風擋等等提供更強的擋風效力,讓騎士在長時間高速行駛下不用跟強風作戰,大大減輕疲倦。相比之下,新款的外觀更有跑車味,新車還配置新款6.5吋TFT彩色液晶儀錶,付設GPS功能,並可以顯示地圖引路,用藍牙連接手提電話後,騎士可用軑把的手掣接收來電及選歌。電子方面就有5段循跡系統、定速巡航、快速電子轉波(上及落)、USB充電插頭及5個馬力模式,由於車子不設IMU(慣性測量系統),所以ABS不設彎道感應功能。
避震及掣動與舊款相同,採用43mm KYB全調校倒立前叉,尾避震提供預載及回彈調校,前制動採用Brembo Monobloc放射式4活塞卡鉗配310mm煞車碟。
2021 SUZUKI GSX-S1000-車身纖巧的直4公升級Streetfighter
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2021 SUZUKI GSX-R1000R—可變氣門超電
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文偉電單車 - Man Wai Motorcycle Centre
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