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關於 t50戰鬥機 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在t50戰鬥機這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅誠實大叔 張誠博士，也在其Facebook貼文中提到， 【政府應主動積極的支持：由國防工業引領民生工業轉型】 不要讓航太產業起步較晚的韓國用T50高教機專美於前，啟動中華民國航太業研發製造下一代戰機計畫。 提醒蔡總統：南韓KF-X戰鬥機計劃將全面啟動。 南韓宣稱：性能優於F-16、造價低於F-35 。 我們呢？ 支持蔡英文在國防政策發表會...

t50戰鬥機 在 誠實大叔 張誠博士 Facebook 的最讚貼文

誠實大叔 張誠博士 By 誠實大叔 張誠博士

2016-01-31 08:54:09 有 222 人按讚
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【政府應主動積極的支持：由國防工業引領民生工業轉型】
不要讓航太產業起步較晚的韓國用T50高教機專美於前，啟動中華民國航太業研發製造下一代戰機計畫。

提醒蔡總統：南韓KF-X戰鬥機計劃將全面啟動。
南韓宣稱：性能優於F-16、造價低於F-35 。
我們呢？
支持蔡英文在國防政策發表會的宣誓：「推動高級教練機的自研自製，並且啟動下一代戰機的研發。」

專注在增強國力，不要政治口水。

｜國防科技博士 張誠 繼續努力｜
｜科技智慧 投入政治 救國救民｜

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社群媒體上有些相關的討論：

t50戰鬥機 在 [提問] 老俄的T-50戰機的內置彈倉跟鴨翼？ - 看板Military 的推薦與評價


作者x77 (肛之戀精術士)
看板Military
標題[提問] 老俄的T-50戰機的內置彈倉跟鴨翼？
時間Sun Dec 6 22:41:46 2015

https://i0.sinaimg.cn/jc/2012-10-11/U8929P27T1D703273F3DT20121011084445.jpg

這張是網路上找來的模擬圖

T-50戰機雖然是第5代戰機，但似乎從來沒有打開過內置彈倉

看對岸軍迷討論，普遍認為格鬥彈倉(側彈倉)應該是沒有(會卡到進氣道)

但主要的內置彈倉就很謎了，感覺上照模擬圖這樣放，以T-50這麼薄的機身

好像有種飛一飛會斷成兩半的感覺...

重點是，為什麼試飛了這麼多年，從沒開過彈倉？



另外就是，T-50有個像是鴨翼的結構(正確名稱不知道叫什麼)，如下圖







這個到底是做什麼用的？


是像鴨翼一樣可以提高升力嗎？

可是它向下折的時候，感覺會擋到進氣道阿？

似乎不太像J-20或J-10那種可以改變飛機的機動性阿？


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\_=◎_/ ：為什麼這麼年輕的孩子會有肛如此嚴苛的稱號！？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.102.129
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1449412916.A.297.html
→ dopyu : 那個不是鴨翼，是T50特殊的大前襟翼，據說比鴨翼好 12/06 23:01
→ dopyu : 用(或者也可以叫做前邊條翼)，是俄國新想出來的有趣 12/06 23:03
→ dopyu : 東西。由於和主翼是合在一起的，所以不用擔心下洗渦 12/06 23:04
→ dopyu : 流會阻礙主翼的升力(這是鴨翼機抗戰損力低的原兇) 12/06 23:05
→ dopyu : 且在維持傳統構型下，這種翼能在大迎角穩定氣流 12/06 23:08
→ dopyu : 滿天才的發明，避免鴨翼機的問題同時給予稍稍機動性 12/06 23:09
→ dopyu : 的提升。(這麼好美國怎麼不做呢? 因為有超級引擎... 12/06 23:10
→ dopyu : 至於彈艙我也很納悶，畢竟機身中間要放主梁的，依 12/06 23:12
→ dopyu : T50那種厚度，就算能塞頂多一彈艙2枚中距彈空間 12/06 23:13
→ dopyu : 且前後布置彈艙還卡在兩凸起進氣道中間，連發射角度 12/06 23:20
→ dopyu : 都被鎖死了，不在穩定狀態下開火就準備砸自己.... 12/06 23:21
推 user1120 : 推解釋 12/06 23:22
→ vt1009 : https://youtu.be/EGEKfmHWZJw?t=2m6s 12/06 23:23
在對岸的網站看到一種解釋，說那個東西叫做「可動邊條」
當它向下翻的時候，能使邊條氣流加速向後移動，但邊條下方氣流會形成渦流，流速減低

因此會提高飛機的升力(白努利定律吧？)


可是我總覺得這東西向下翻的時候，應該會讓發動機呼吸不順暢吧XD
而且這東西好像也不像可動鴨翼，能增加飛機向上、向下的機動性....


另外內置彈倉的部份，我的看法跟d大一樣，我也覺得最多是1彈倉2枚中距離
不過就連殲31這個疑似騙預算的飛機都開過內置彈倉，T-50遲遲不開真的很詭異XD

最厲害的是印度還敢跟老俄合作投資T-50~
※ 編輯: x77 (220.135.102.129), 12/06/2015 23:29:59
→ vt1009 : 這影片有前彈艙試射 12/06 23:23
推 kira925 : 那個是LERX嗎? 12/06 23:24
→ dopyu : 現代戰機的前邊條翼大多是可動的(F15動力冰箱例外) 12/06 23:32
推 t72312 : 那個可以遮進氣道 高攻角可以改變進氣方向 12/06 23:32
→ t72312 : F15進氣口那塊高攻角也可以下壓提升進氣效率 12/06 23:33
→ dopyu : 那東西用法類似前置的折流板，平常只當主翼的一部份 12/06 23:33
→ dopyu : 大迎角和偏航才會拉下來，把氣流方向剛好導向進氣口 12/06 23:34
感謝解釋
話說v大那個影片是真的嗎？
不是質疑v大，只是我印象中從沒看過T-50試射飛彈的消息....
而且從沒看過開彈倉，忽然來個試射飛彈的影片，讓我滿驚訝的...
※ 編輯: x77 (220.135.102.129), 12/06/2015 23:36:05
→ dopyu : 同時也能產生一定的升力力矩，有穩定渦流的功能 12/06 23:35
→ dopyu : T50還是很值得的啦，超高檔四代，屌打F15/16/18 XD 12/06 23:36
推 nerv072 : F-15蠻多圖有前進氣口下壓的 12/06 23:36
推 skyhawkptt : 不是電漿匿蹤產生器嗎(大誤) 12/06 23:37
推 t72312 : 那東西去問楊可夫司機 12/06 23:38
→ t72312 : 今天才剛在臉書看到他說SU35是沒有匿蹤的五代戰機 12/06 23:39
不過我覺得T-50還有兩個地方滿讓人傻眼的

第一就是沒用S型、也沒用DSI進氣道...整個扇葉從進氣口就可以看到
不知道怎麼匿蹤？

第二就是機身後方發動機整個外露...感覺也對匿蹤很傷吧...
※ 編輯: x77 (220.135.102.129), 12/06/2015 23:43:03
→ vt1009 : 印度問題其實很簡單北方惡鄰在玩五代有技術差劣勢 12/06 23:41
→ vt1009 : 老美不可靠又只願輸出F-35 歐洲沒啥5代機可買計畫 12/06 23:42
→ dopyu : 可調式進氣口畢竟和前邊條翼不同，雖然功能部分重疊 12/06 23:42
→ vt1009 : 當然靠老俄研發 另外他們特地指明要雙座教練型T50 12/06 23:43
→ ewings : 別胡說，那個是可動的LErX,不是啥鬼進氣道導流板， 12/06 23:44
→ ewings : 高攻角時反而要打平維持渦流。為了可控渦流，北極熊 12/06 23:44
→ ewings : 才弄可動LErX,美帝玩得早，到萌禽時，已經進步到兩 12/06 23:44
→ ewings : 片擾亂片就搞定了。像颱風那樣裝在進氣口下脣，才是 12/06 23:44
推 t72312 : 楊可夫斯基那本有寫可以兼具進氣口導流跟超音速震波 12/06 23:46
→ ewings : 真的用來導正進氣氣流，搞可動上唇，邊界層流搞到亂 12/06 23:46
→ ewings : 七八糟，反而要用隔板排掉，進氣效率更差 12/06 23:46
→ t72312 : 整流功能喔 12/06 23:46
→ ewings : 楊可夫斯基寫的東西看看就好，他常常寫出錯誤的推論 12/06 23:47
→ t72312 : 邊界層流另有孔洞排掉 12/06 23:47
→ dopyu : (抓頭)我是引用楊可夫斯基說法，畢竟這部分他專業 12/06 23:47
→ t72312 : 彈艙不像F22那樣直接跟發動機艙弄平 可能就減阻吧 12/06 23:49
推 ewings : LErX可以導流沒錯，但是那東西對進氣的品質一樣有不 12/06 23:53
→ ewings : 良影響，LErX越長邊界層越厚，進氣道離機身距離要越 12/06 23:53
→ ewings : 遠，今天如果蠢到用可動LErX當導流，那進氣道的距離 12/06 23:53
→ ewings : 就不可能最佳化。楊可夫斯基的資料可以看看，因為是 12/06 23:53
→ ewings : 第一手的，但是推理就不及格了，以前他就被大家吐槽 12/06 23:53
→ ewings : 到不敢上BBS了 12/06 23:53
→ dopyu : 話說F35不好嗎? 美帝接下來半世紀的天空，你看到美 12/06 23:54
→ dopyu : 帝軍機過來辨認都不用，十之八九都是F35 12/06 23:55
推 t72312 : 總覺得T50還不是最佳化 說不定有些東西會改掉 12/06 23:56
→ dopyu : 話說樓上是不是買玄武那本來看，總覺得看法頗接近 12/06 23:59
→ ewings : 除非北極熊蠢到底，才會連進氣道位置都還沒最佳化。 12/07 00:00
→ ewings : 美帝搞LErX快半世紀，也還不敢把可動LErX當進氣道導 12/07 00:00
→ ewings : 流結構 12/07 00:00
→ dopyu : 老楊說法是進氣道內部有增壓調節，然後老俄技術力不 12/07 00:04
→ dopyu : 差，雖然美帝很厲害，但不代表俄國不能走出不一樣路 12/07 00:04
推 t72312 : 只是那樣弄的很複雜還會增重 12/07 00:05
→ dopyu : 不過T50機體本身就比F22要來的輕，些微增重問題倒也 12/07 00:06
→ ewings : 我只能講，聽他在放屁，可動進氣道本來就有洩壓或可 12/07 00:07
→ ewings : 變面積，但是那是用來調節飛行速度，不是用來調節進 12/07 00:07
→ ewings : 氣角度，更不是用來對付被搞得亂七八糟的氣流 12/07 00:07
→ dopyu : 但目前T50上過航展很多次，超機動也做得心應手，如 12/07 00:10
→ dopyu : 果氣流導向那麼糟糕，那是怎麼在超機動維持平衡的? 12/07 00:10
→ ewings : 同樣的進氣攻角，不同的邊界層厚度，是非常要命的事 12/07 00:10
→ ewings : ，就算是可動LErX可以導正氣流，但是為了它造成的邊 12/07 00:10
→ ewings : 界層厚度亂跳的問題，就把所有的益處全部抵銷再倒貼 12/07 00:10
→ dopyu : https://youtu.be/47YW7IMl9Og 這裡面可以看到LErX 12/07 00:12
→ ewings : 可動LErX乖乖去調控渦流就好，底下的氣流直接用隔板 12/07 00:13
→ ewings : 踢到進氣口外面，不要自找麻煩 12/07 00:13
→ dopyu : 錯動的樣子，而且在大迎角下拉時，拉出來的渦流一樣 12/07 00:13
→ dopyu : 漂亮。不管理論怎樣，人家真的有表現良好的實品 12/07 00:14
推 ewings : 我沒說T50的渦流控制差，我吐槽的是用可動LErX做進 12/07 00:16
→ ewings : 氣導流的蠢說法 12/07 00:16
推 t72312 : 影片是看得出來有攻角會下打增加升力 12/07 00:17
→ dopyu : 原來是在講輔助進氣歐....那只是猜測中可能的功能 12/07 00:19
→ ewings : 錯! LErX高攻角時下打是為了減少LErX的升力，這樣尾 12/07 00:20
→ ewings : 翼才壓得下抬頭力矩，同時不要讓渦流過強 12/07 00:20
→ dopyu : 增加升力和穩定航向是確定有的功能，輔助進氣是猜想 12/07 00:20
→ dopyu : 下打依對岸的說法比較像是把升力力矩方向改變 12/07 00:23
→ ewings : 可動LErX對進氣道不要扯後腿當豬隊友就該偷笑了，還 12/07 00:23
→ ewings : 講啥輔助進氣? 12/07 00:23
→ dopyu : 所以說只是猜測了喔~~畢竟對岸鋪天蓋地一堆這種論述 12/07 00:25
推 t72312 : 喔 這樣說我懂了 如果是這樣的話那不就要有另外的機 12/07 00:25
→ ewings : 穩定航線這個也不算對，因為渦流不對稱的問題，也是 12/07 00:25
→ ewings : LErX自己搞出來的，是LErX的副作用之一 12/07 00:25
→ t72312 : 構去消邊界層流 12/07 00:25
→ dopyu : 引用的共青報之類的俄媒，我對俄媒不熟無從得知真假 12/07 00:26
→ dopyu : LErX會有嚴重渦流不對稱的問題? 那不是鴨翼機特權 12/07 00:29
推 t72312 : 那F18LErX上面多那兩片垂直小翼也是這個原因？ 12/07 00:31
→ ewings : 裝了大型LErX本來就要避開邊界層，像F-18的進氣道就 12/07 00:32
→ ewings : 離主翼有一段距離，而私生子經國號，LErX較小，進氣 12/07 00:32
→ ewings : 道就離主翼比較近。如果LErX可動，總不能叫進氣道位 12/07 00:32
→ ewings : 置也跟著可動吧 12/07 00:32
→ dopyu : 原本俄國的T50計劃就是伸縮進氣道XD 沒錢搞不下去 12/07 00:33
→ dopyu : 現在不知道是用甚麼方式替代，總之等印度的官方報告 12/07 00:34
→ ewings : LErX太長，雷諾數較高，容易轉換成紊流，而紊流轉換 12/07 00:34
→ ewings : 點是非常任性難測的。大黃蜂的擾亂片是為了解決另一 12/07 00:34
→ ewings : 個渦流的問題 12/07 00:34
推 t72312 : 我是有看過F18裝那兩片小翼是為了把渦流打散以免高 12/07 00:35
→ t72312 : 攻角影響垂尾 12/07 00:35
→ ewings : 可變進氣道如果連上下位置都能變而且維持進氣品質， 12/07 00:36
→ ewings : 那已經超越美帝的外星科技了 12/07 00:36
→ t72312 : 超級大黃蜂就沒有小翼了 12/07 00:37
→ dopyu : 說不定真的做得出來XD 當初可變涵道比發動機也被認 12/07 00:39
→ dopyu : 為是不可能的。只是吹風洞和實機測試就要花很長時間 12/07 00:40
→ ewings : 為了能吃可變LErX導引的氣流，把進氣道搞到比發動機 12/07 00:44
→ ewings : 還複雜，這不叫豬隊友，什麼才叫豬隊友？ 12/07 00:44
→ dopyu : 技術本來就要有人去燒錢，且說不定燒出來會有大突破 12/07 00:46
→ dopyu : 原本T50雄心萬丈就是要這項技術，只是沒錢沒下文了 12/07 00:47
→ ewings : 有那種可變技術，都可以直接設計VF-0可變型戰機了， 12/07 00:47
→ ewings : 還玩啥T-50啊 12/07 00:47
→ dopyu : 任何角度的折流都能進氣，簡直是飛機迷的夢想.... 12/07 00:48
→ ewings : 為了一個可變LErX的蠢推論，馬克羅斯的外星技術都要 12/07 00:48
→ ewings : 祭出來了？ 12/07 00:48
→ dopyu : 都只是猜測，做夢也行。實機印度拿到後會有詳細報告 12/07 00:51
→ dopyu : 當然不會像上面說的那麼極端，但T50總會有特別之處 12/07 00:52
→ ewings : 就連楊可夫斯基瞎吹了十幾年的電漿匿蹤系統都沒裝上 12/07 01:01
→ ewings : 去，目前T-50上還沒看到美帝以前沒玩過的技術 12/07 01:01
推 t72312 : 查了一下F22真的很恐怖 12/07 01:24
→ kuma660224 : 前面x77說錯，T50有S進氣道，是向上彎曲 12/07 09:08
→ kuma660224 : 因為左右顯然不夠空間，向上彎但角度不夠完整 12/07 09:09
→ kuma660224 : 但還是有S, 新一代大概只有X32是直直短短的 12/07 09:10
→ dopyu : 其實X32也有向上...但都屬於了勝於無的類型 12/07 09:20
→ kuma660224 : Pakfa好歹有遮住2/3了。 12/07 09:29
→ kuma660224 : 俄國很務實的，先求有再求好。低可視總比沒有好 12/07 09:30
→ dopyu : 看起來不太像有遮住.... 12/07 09:35
→ dopyu : 老楊吹說未來加裝欄柵後會變隱身，但總覺得講法太蠢 12/07 09:38
→ kuma660224 : 那張圖似乎是PS的，有看過沒看到米明顯扇葉版本 12/07 09:39
→ dopyu : 你是說這張嗎? 這兩張都 12/07 09:43
→ dopyu : 是真的，只是從不同角度拍攝而已。最初T50原本是要 12/07 09:44
→ dopyu : 長成這樣的 但沒做到 12/07 09:45
→ kuma660224 : 你某張不是pakfa....應該是YF23 12/07 09:47
→ dopyu : 阿....貼錯了....不好意思誤導了，在此抱歉 12/07 09:48
→ kuma660224 : 翼下進氣與有邊界層抽吸裝置，不是pakfa有的 12/07 09:49
→ kuma660224 : 那張只是有人用來說明pakfa也是向上彎曲 12/07 09:50
→ dopyu : 白白的那張是YF23，不好意思犯了這種超低級錯誤.... 12/07 09:54
→ kuma660224 : 彎曲程度估計和F18E差不多， 12/07 09:55
→ kuma660224 : 有無blocker尚無定論，畢竟連引擎都還在研發中 12/07 09:55
→ dopyu : 但我最上面貼的那張不是PS圖喔，是官方的~~鐵血上有 12/07 09:56
→ kuma660224 : 目前用117S推力不夠，大概也不會裝blocker 12/07 09:56
→ dopyu : 算專業的，依那張官方圖繪製現在的T50進氣道的樣子 12/07 09:57
→ dopyu : 老楊和幾個超大老號是咬定有blocker，但目前沒看到 12/07 09:58
→ dopyu : 117S再怎麼不濟推力應該都不會太差，今日俄羅斯報上 12/07 10:01
→ dopyu : 提供的數字超過F119，依老俄膨風性格性能打7折 12/07 10:03
→ dopyu : 仍然是個推力十分強勁的發動機(但壽命會多長呢~~) 12/07 10:04
→ kuma660224 : 有圖不一定為真阿...該圖有反面的說法。 12/07 10:04
→ kuma660224 : https://oi43.tinypic.com/50phde.jpg 12/07 10:04
→ kuma660224 : 像是有人拿發動機圖片轉個角度PS上去廣為流傳 12/07 10:05
→ kuma660224 : 你看上圖橘色樓梯的縫，就沒PS到葉片....破綻? 12/07 10:07
→ dopyu : (抓頭)那張圖F16net上也有 https://goo.gl/fHgzee 12/07 10:09
→ kuma660224 : 不過傳說進氣道組件的圖也不算夠彎就是了。 12/07 10:10
→ kuma660224 : https://tinypic.com/view.php?pic=2uduu8g&s=6 12/07 10:10
→ dopyu : 畢竟T50流通資料真的太少了，印度拿到後才有詳解 12/07 10:11
→ dopyu : 我現在對T50的印象全是空翼和F16net的綜合 12/07 10:14
推 kuma660224 : 俄國研發進度應該變慢了，油價40元很缺錢... 12/07 10:16
→ dopyu : 俄國官媒是說明年總試，後年出貨。看看老俄給不給力 12/07 10:19
→ dopyu : 去完成既定的時程....不然T50真的是一大謎團阿 12/07 10:20
→ dopyu : 看不懂俄文沒辦法直接去俄國論壇，只能看老楊.... 12/07 10:20
→ kuma660224 : 原本首批50-60架，已爆砍到12架 12/07 10:30
→ kuma660224 : 因為經費縮減。 12/07 10:30
→ kuma660224 : 這數量簡直是測試機的量...恐怕只有訓練用途 12/07 10:31
推 l81311i : T50腹部長這樣 該不會隱身還不如鴨翼殲20 說是拍扁 12/07 10:34
→ l81311i : 的蘇27好像有那麼一點道理 12/07 10:34
→ dopyu : 要不然老楊也不用吹電漿隱身了....俄國看起來是放棄 12/07 10:35
→ dopyu : 隱身化，連座艙蓋都不用整體式(F22、F35、J20大笑中 12/07 10:36
→ kuma660224 : 應該只是先求有，未來有錢再繼續改善 12/07 10:39
→ kuma660224 : 畢竟比起SU35的數平方米RCS, 仍有大幅改善 12/07 10:41
→ kuma660224 : 至於所有消息都至少RCS能低於1 12/07 10:42
→ kuma660224 : 雖然4代靠塗料也能接近，但俄國沒本錢一直護膚 12/07 10:43
→ kuma660224 : 主要用外型來折射還是比塗料吸收能較省錢.... 12/07 10:44
→ kuma660224 : 至於機尾引擎，雷達波遮罩，座艙蓋就慢慢來吧 12/07 10:45
推 barbarian72 : 總覺得這款戰機問題重重 真上了戰場能打嗎？是很漂 12/09 02:42
→ barbarian72 : 亮沒有錯 12/09 02:42
→ kuma660224 : 現在有哪個新戰機不是問題重重? 12/09 08:18
→ kuma660224 : 大家都缺錢阿，做的都是降規格版，先求有... 12/09 08:19
→ kuma660224 : Pakfa的預產型預定也只是裝4.5代機用過的引擎 12/09 08:20
→ kuma660224 : 除了美國的甚至沒有任何機種有證實上匿蹤塗料 12/09 08:21
→ kuma660224 : 大家都是做個新殼先靠外型集中折射來省錢。 12/09 08:22
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→ kuma660224 : 比早期深色鐵氧塗料耐用。有玻璃據說是第五代 12/10 11:05






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