在純電跑車 Taycan 上市之前,台灣保時捷便已在全台佈局充電網路,台灣保時捷於 2021 上半年持續強化全台充電網路,特別著眼於台灣南部與東部,力求打造完善的環島充電網。
同時也有45部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅TCar Test Drive,也在其Youtube影片中提到,在溼滑的路面上0-100km/h還能有2.874秒的成績,如果你對電動車沒感覺,那一定得試試這台電動保時捷Porsche Taycan Turbo S! 【Mercedes EQC 400 官人試駕】: https://youtu.be/a5rMCeqiS8o 【NEW JAGUAR I-PAC...
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taycan turbo 在 Tiny 微影 香港玩具及模型品牌 Facebook 的最佳貼文
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圖片來源:https://bit.ly/3AZ4L3k
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taycan turbo 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳解答
[狂人新聞台] 台灣保時捷積極拓建全台充電網路 致力提供車主頂尖便捷的用車體驗
#小編:保時捷目的地充電網持續擴充
在純電跑車Taycan上市之前,台灣保時捷便已展開超前部署,在全台佈局充電網路,並與經銷商夥伴積極合作佈建更加完善的充電設施,力求提供車主優質且便捷的純電環台體驗。截至目前,台灣保時捷共設置8處保時捷高速充電站(Turbo Charging),包含17支高速充電樁;位於台北晶華酒店的兩座充電樁甫於日前正式啟用後,保時捷全台目的地充電站(Destination Charging)已增加至29處,涵蓋全台豪華度假飯店、高爾夫球場及賽車場等地,合計共60支保時捷專屬充電樁。
台灣保時捷於2021上半年持續強化全台充電網路,特別著眼於台灣南部與東部,力求打造完善的環島充電網。今年8月,台灣保時捷在花蓮瑞穗天合國際觀光酒店增設充電站,確保Taycan車主除了花蓮新天堂樂園和知本老爺酒店等既有充電據點,在旅經東半部時能享受更加安心自在的純電旅程。而在台灣南部,除了高雄保時捷中心的高速充電站(Turbo Charging)之外,保時捷也於H2O水京棧國際酒店與高雄福華大飯店增建目的地充電站(Destination Charging),南台灣充電生活圈至此更加完備。
行經台灣中部,Taycan車主亦可體驗嶄新的充電據點:群山環擁的台中頂級溫泉渡假村虹夕諾雅谷關,新增了目的地充電站;在南投,日月潭涵碧樓酒店及日月潭纜車的全新保時捷目的地充電據點,亦提供Taycan車主和旅伴便利的電動車充電服務。
不僅如此,台灣保時捷與晶華國際酒店集團也共同宣布,雙方未來將於台南晶英酒店與太魯閣晶英酒店持續佈建充電站。隨著充電網路持續擴建,進一步覆蓋更多都市熱區,保時捷Taycan車主們勢將更有信心,順暢無礙地體驗長程環島的純粹操控樂趣。
#Porsche #Destination #Charging #Taycan
taycan turbo 在 TCar Test Drive Youtube 的最佳貼文
在溼滑的路面上0-100km/h還能有2.874秒的成績,如果你對電動車沒感覺,那一定得試試這台電動保時捷Porsche Taycan Turbo S!
【Mercedes EQC 400 官人試駕】:
https://youtu.be/a5rMCeqiS8o
【NEW JAGUAR I-PACE 德哥試駕】:
https://youtu.be/xRFUG3HrIZY
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taycan turbo 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的精選貼文
四汽缸turbo的Porsche 718 Cayman GTS下架,718 Cayman GTS 4.0上架。重回六汽缸自然吸氣的懷抱不特止,而且先出棍波,之後再追加PDK版。雖然這部718 Cayman GTS 4.0擁有4公升引擎,馬力達到400匹級數,還多過入門Porsche 911 Carrera的385匹,亦雖然今次試車的是手排版,但卻是比想像中容易駕馭。電子式parking brake、降檔自動補油、死火後自動撻車等功能,再配合低扭不弱、車頭的高指向性和低重心,稍有棍波經驗的駕車者一樣處理得來,同時行車又意外地舒適。
以上一切的輕易乃屬表面,實質上出彎時細心留意這部718 Cayman GTS 4.0的儀錶警告燈,又或與PDK版的四汽缸Porsche 718 Cayman GTS比較一下車速,會發現......
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taycan turbo 在 mobile01 Youtube 的最佳貼文
Porsche Taycan 4S 兩天一夜超過700公里的無套路大考驗!能否破解里程焦慮?
→ https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=608&t=6366021
#Porsche#Taycan4S#無套路計畫#Mobile01
愈來愈多品牌的加入,以及充電基礎建設持續升級,路上見到電動車已是稀鬆平常,代表符合自身用車需求的電動車使用者不再是少數族群;老實說,我並不是內燃機動力車輛的死忠支持者,我認為電動車也是有不少值得傳統燃油車輛所需看齊的特點,但也不代表電動車就是尖端科技的代名詞,因為在現有電池、能源管理等架構上,還是有許多地方仍有進化空間。
我們先前已經試駕過不少回電動車,其實只要旅途規劃得宜,就不用特別擔心所謂的「里程焦慮」,而這次的試駕路線原本計畫以「西進東出」的方式,行經南投武嶺挑戰「環半島」的方式;不過在試駕前幾天的行前會議中,蔣大提出了一項有趣的觀點,就是說如果以說走就走、即興的方式進行跨縣市的長距離挑戰,是否難得了這輛Porsche Taycan?
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taycan turbo 在 Porsche Taycan Turbo S 奧地利-德國長途試駕,體驗高性能 ... 的推薦與評價
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