【很多人想買 #特斯拉,卻又被「三個懷疑」打消念頭】
特斯拉熱潮襲來,但很多人往往因為以下三種原因而打消念頭:電池續航力是否足夠?充電站太少且充電時間太長?電池壽命可信嗎?
以Model S為例,根據車主實際經驗分析,可預期實際里程數為644(官方數字)*0.8=515.2公里,你可能會想,那單趟515.2公里這個續航力是否足夠?
我們可以先從交通部2017年發布的自用小客車使用狀況調查報告來看看大家的用車習慣:
#Tesla #電動車 #續航力 #充電站 #電池壽命 綠學院 Green Impact Academy
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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動力電池壽命的預估比之前還長,能循環15000次跑350萬公里
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Tesla欲在全球電動車領域保持優勢,中國市場是不可忽視的重要領地,而手握關鍵優勢的要角是......?(˵¯͒⌢͗¯͒˵) (在那編)
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這個月底會有新的電池發表計畫Roadrunner,你可以期待一下. BTW現在的電池壽命大概是50萬~80萬公里左右,平均30萬公里衰退10%,即便要更換電池也是模組更換,並不是 ... ... <看更多>
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... 電池- 這個是我很顧慮的一點,一台油車正常開十五年以上都不是問題,但如果電動車十年後可能得花幾十萬去換電池,心理上實在難接受…(Tesla 第1頁) ... <看更多>
tesla電池壽命 在 [新聞] 特斯拉Model 3換電池要價近40萬! - 看板car 的推薦與評價
原文連結:
https://udn.com/news/story/7266/5208761?from=udn-relatednews_ch2
原文內容:
特斯拉Model 3換電池要價近40萬!但網友這樣算超划算
伊隆・馬斯克(Elon Musk)今年1月以擁身家1950億美元,成為全球首富,Tesla股價昨
(26)日也衝到883美元,特斯拉車系也因此被熱烈討論,外國網站The Drive報導,二手電
動車線上銷售網站Current Automotive 25日發文表示,一輛特斯拉Model 3的電池若要更
換,大約是1.35萬美元(約台幣37.7萬元)。
Current Automotive發文指出,近期有一輛特斯拉Model 3,因為在行車時撞上大石頭,
駕駛艙下方的電池組發生故障,導致整個電池組無法運作。車主在更換電池組後,收到的
帳單十分驚人,包括維修費用共得付16550美元(約46萬台幣),光是電池費用就高達
1.35 萬美元(約台幣37.7萬元),該張由特斯拉服務中心開出的維修發票中,明確列出
電池款項是「ASY,HVBAT,75KWH,AWD,KELVIN,1PH,M3,RMN(1 13737501-K)」,價
格為1.35萬美元(約台幣37.7萬元)。
Tesla製造商目前提供8年或16萬公里以上的保固維修,購買中古車則是4年或8萬公里的保
固期,以購買年限或行車里程數先符合保固標準的項目為優先。購買中古車者,在特斯拉
提供的保固到期後,還可續享有由《中古車有限保固》提供1年或2萬公里的額外保固。該
名撞到石頭的車主購買年限為5年多,已過中古車4年保固期限及額外中古車保固期1年。
按照規定,若要維修則需自費。
但高達37.7萬元的電池組貴嗎?有網友在Mobile01版上討論,認為等8年後在無人為損害
下自然更換電池,到時候特斯拉可能因為電動車愈趨普及而降價;「估計會降到30到35萬
以下」,屆時「等於花費35萬換一台新古車,再戰10年沒問題,傳統汽油車若要有同等功
能和性能,只能重買一台,遠超過35萬。」
心得/說明:(30字以上)
8年後電動車愈趨普及而降價到35萬以下。所以到時候花40萬等於換了一台新古車?
---> 新古車? 中古車? 老車? 爽話都你在講。
---> 8年電動車維修起來,比新推出的電動車還貴。是當車主盤子嗎?
當別人開全新車,你還要花比買新車貴的錢來修舊車,不幹嗎?
傳統汽油車若要有同等功能和性能,只能重買一台,遠超過35萬?
---> 傳統油車的功能性能在8年後會衰退到讓人明顯有感且無法接受嗎?
以上這兩個點太講信仰,無法讓人信服。請電動/汽油車主出來討論一下。
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便宜在哪?
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