｜我想要鷗翼，筆直100萬，有咩選擇？｜
倘若閣下答案係Tesla Model X，咁就太冇創意了。南非有人登出一部右軚「Gullwing Tribute Custom Build」，底子係一部二手2001 MB SLK 32 AMG，過程先將原車身裁走，再用鋼架重塑骨幹，最後笠上一副鋁製body（據講尺碼數據來自真正300SL嘅3D掃瞄圖…… er ok），製作時間逾5年，成品比原車輕巧約400kg。其餘改動較輕微，動力沿用3.2 supercharged V6配5AT，輸出350匹／45.9kgm，車廂內保留咗風油軚、冷氣、Nappa皮櫈等設備，唯獨是中控一排按鍵感覺相當殘舊。幾錢？南非蘭特1,800,000，即港幣啱啱好一球。
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tesla model 3二手 在 新聞］Model 3 三年中古車價只跌10%，保值率- 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://www.ddcar.com.tw/article/7787
原文內容：專業汽車網站 iSeeCars.com 曾公布了全美600 萬台一年車齡中古車的調查
報告，結果特斯拉Model 3 以年減 5.5% 的超低折舊率稱冠。
現在，iSeeCars.com又公布了一項新的調查報告，再度證明 Model 3 真的超抗跌，因
為三年車齡的 Model 3 中古車價保值率竟是它牌電動車的五倍之多！
「三年」是中古車市場的黃金數字，因為對於想購買二手車的消費者來說，三年車齡的
車款特別受到歡迎，它不算舊、車子通常都有新功能，但三年車齡的折價又相對最高，
因此非常受到消費者歡迎。
iSeeCars 指出，美國三年車齡的中古車通常會貶值 39.1％，電動車更高，平均跌幅高
達 52.9％。
電動車折舊幅度超過 50% 實在很嚇人，不過iSeeCars 表示，主因是在美國的購車補助
款，在最高 7,500 美元的補助金衝擊下，電動車的二手價當然直接被減損。
再者，由於電動車技術日新月異，再加上消費者的里程焦慮和充電基礎建設的普及度等
問題，加總起來就讓電動車的平均折舊率遠高於一般汽車。
例如傳統車廠在美國市場最受歡迎的兩款電動車：BMW i3 和 NISSAN LEAF，就都有著讓
人難以想像的超高折舊率 (超低保值率)。
在 iSeeCars 的數據庫中，BMW i3 三年中古車貶值幅度高達 60.4％，NISSAN LEAF 也
都來到60.2％；若以百萬推估，當初入手價是 100 萬元，開三年之後就只剩 40 萬元
，跌價可說十分誇張。
但是，重點來了，特斯拉卻打破了電動車折舊率普遍較高的趨勢，尤其是 Model 3。
根據iSeeCars 統計，三年車齡Model 3 竟然只會貶值 10.2％，可以說 Model 3 中古
車保值率是其他人的五倍有餘，抗跌能力超級強。另外，Model S 和 Model X 也是相當
保值的電動車，三年車貶值都低於 40%，遠低於全美電動車52.9％ 的平均值。
Model 3 之所以保值性高，主要因為 2017 年生產至今一直都有相當高的市場需求量，
至今也一直透過OTA 更新帶來新功能，甚至車輛性能會越來越好，因此都能保持有相當
高的轉手價值。
心得/說明：除了特斯拉，目前其他電動車的折舊率是真的誇張高，i3和leaf還真的找不
到什麼保值的理由…不過這些數字都是美國的市場，台灣才剛開始沒什麼參考值，好奇
歐洲那邊是不是也這樣？(我知道中國一大堆電動車也是跌超慘)(30字以上)
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