【#BF名車世界】想買SUV級嘅電動車,最近除咗平治嘅EQA之外,仲有另一個選擇Tesla Model Y,價錢仲非常親民,一換一只係$329,800。當日發佈會Tesla HK仲宣布咗個好消息,就係減電費,即刻睇下點減法!
#Tesla #ModelY
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同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅TopGear HK 極速誌,也在其Youtube影片中提到,因為「一換一」免稅額由$250,000增加至$287,500,如以這種方法購買中低價電動車,基本上還是能夠免稅出車,逃過加稅魔爪。Hyundai陣中正好有三部車均乎合這條件,兩部SUV及一部房車,且到它們的陳列室刺探一下,還有沒有更多優惠。 1. Kona Electric $355,488起(...
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【本地車訊】
Tesla 香港車迷引頸以待的 Model Y 終於發表!「一換一」計劃換購價曝光,似乎都係 Performance 版最吸引!
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#FeverAuto #Tesla #ModelY
tesla model y一換一 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最讚貼文
|九月有車交|
聽講EQA訂車情況相當理想,不過我諗好多人都想知部Model Y咩料先扑搥。Spec、價錢等等都知咗好耐,最關鍵嘅「部真車」今日終於出場,如果你都想睇吓,就要上網登記(條link喺下面)約時間去西九嘅Freespcae睇,不過得幾日啫,即日至8月6號(12nn-9pm)。
今日嘅launch event入面仲有幾個消息,第一係交車時間,Standard Range會最快有車,預計九月交到。相信最多人揀嘅四驅Long Range就要等到年底,而Performance版就再遲少少要出年初。另一個消息係Supercharger聽日開始(8月3號)會玩分時段收費(本來係劃一$3.1/kWh),8am-9pm為之peak hour,照收$3.1/kWh,9pm-8am就會平一半,只收$1.55/kWh。可以預計到,non-peak hour將會有更多人用🤣變返真正嘅peak hour。
無論如何,講多次spec同價錢畀大家知:
Standard Range後驅:455km / 5.6秒 / $329,800
Long Range四驅:542km / 5秒 / $377,800
Performance四驅:528km / 3.7秒 / $468,070
(以上為「一換一」價錢)
登記睇車:http://bit.ly/2Voh2OQ
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因為「一換一」免稅額由$250,000增加至$287,500,如以這種方法購買中低價電動車,基本上還是能夠免稅出車,逃過加稅魔爪。Hyundai陣中正好有三部車均乎合這條件,兩部SUV及一部房車,且到它們的陳列室刺探一下,還有沒有更多優惠。
1. Kona Electric $355,488起(一換一:$275,800起)
2. Kona Electric Range+ $462,420起(一換一:$328,800起)
3. Ioniq Electric $383,281起(一換一:$290,743起)
4. Ioniq Hybrid $281,496起
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tesla model y一換一 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的最佳解答
Porsche Taycan來港,當中Turbo S版本(售價約$300萬)是最強的型號,六百多匹的電動車肯定嚇鬼。可是Porsche有沒有獨門秘方把Taycan Turbo S既能擁有EV優點,同時間又保留一點傳統跑車刺激感呢?兩速波箱、電子排氣聲,再加一堆關於轉向的科技以及Porsche品牌,可否帶來突破?
今次Taycan試車,也會順手測試一下在香港環境的耗電量,好消息是看來過四百並沒有太大難度。
順手看看它的最大敵人:
Tesla Model S: https://www.youtube.com/watch?v=cbKyg7nVWTA
Tesla Model 3: https://www.youtube.com/watch?v=3yAcU627JxI
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tesla model y一換一 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的最佳貼文
Tesla Model 3三個版本之中,以Long Range版的航程最遠,官方數字有560km(WLTP)。雙摩打版本,加速力介乎後驅版與Performance版之間。經過一星期測試,究竟我會否考慮買這部車呢?要聽聽天使同魔鬼的分析。
Model 3買車實錄,從訂車到收車真人經歷:
https://link.mingpao.com/66196.htm
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tesla model y一換一 在 電動車一換一計劃QUOTA Tesla Benz Audi Huyndai - Facebook 的推薦與評價
新一批嘅Model Y又到啦!現貨有大量牌簿已準備好比新車主了! 電車一換一quota,提供一條龍服務, 免訂金收費,簽名當日 ... ... <看更多>
tesla model y一換一 在 tesla model y月供在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
在tesla model y一換一這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者KBchen也提到: 特斯拉水土不服? 3年車齡Model S有1成未通過德國品質檢測: 原文連結: ... ... <看更多>
tesla model y一換一 在 [問題] volvo xc40 recharege vs tesla model 3 - 看板car - 批踢踢 ... 的推薦與評價
車版的大家好
小女子近期打算與男友購入人生第一台新車
主要用途是男友業務會跑高速公路台北到台中
還有假日出遊使用
目前有兩台一直猶豫不決
所以來版上問問大家的意見
請鞭小力一點
以下優缺點皆為我跟男友目前討論後且實際試乘過後的心得感想
家裡願意給裝充電樁 故開始研究電車
預算230W
[Volvo xc40 recharge]
優點:
1.安全性
這是我對這個品牌最既定的印象,但以往因為鈑金厚重等於耗油,所以油車沒有考慮過,
但目前出了電車,才納入考慮;雖然一樣有耗電的問題?但至少充電便宜。
2.車體高度
畢竟車體是SUV型態,對於上下車的方便程度,尤其家裡有60歲上下的長輩,勢必以後出
遊的話這台車的高度會友善很多,也考量到將來有小孩,要抱小孩上汽座、或是因為購物
大包小包的,也不用很激烈的彎腰就可以做到。
3.車內空間
座椅的皮質我沒有特別感覺,但乘坐的舒適性非常好,即使後座坐滿三個人也沒有擁擠感
,唯獨後排中間的位置沒辦法平放是有點扣分,但相對來講後座左右兩個位置的腳踏部分
會下降一些,長期乘坐不至於導致膝蓋不適,也一方面後座有乘客的機會不多,偶爾載長
輩出遊而已,或者未來有小孩後也許我會在後座照顧汽座上的孩子。
4.硬體設備
搭載的harmen kardon音響連我這個木耳都聽得出來差別XD我是個沒有音樂活不下去的人
,所以這個音響完完全全打中我...而且基本上這台車完全頂配了,該給的全部都給不需
要
再另外選
5.後勤
電池有保固,且如果有其中一顆壞掉,只需要更換壞掉的那顆,但特斯拉需要整組換掉,
目前因為第一批到貨的車子時間沒有很久而且車主樣本數不足,所以維修的部分資訊量還
不夠QQ
缺點:
1.里程焦慮
這台車的滿電里程大概差不多等同mode 3 SR版,雖然目前沒有長里程需求,但續航力這
種東西,當然還是希望越長越好
2.傳統車廠迷思
感覺是把引擎改成電池就上陣的車子,畢竟算是第一台實驗車?軟體的部分更新速度也遠
不及特斯拉,目前搭載的GOOGLE系統也還不是很完善,業務說有些只能支援英文XD
3.懸吊
這個詞具體意義我不太懂,但是試乘的體驗心得是感覺有點像在騎馬?!男友說等過保固
之後會想去改避震的那種,可是我不覺得嚴重到影響乘坐舒適性,因為我在試乘的時候差
點睡著,反之特斯拉雖然平穩多了,但座椅真的不好坐…
[Tesla model 3 LR]
優點:
1.軟體
這個不用講,特斯拉的軟體設計實在非常吸引人,算是99%的人性化,而且更新速度很快
(也很謎?)試乘體驗後發現真的是一台會動的電腦,所有你想改的你沒想到可以改的,
通通可以在平板上設定好。更不要說花錢解決問題的FSD系統,可以大大減少駕駛的疲勞
程度,還有自動停車(這個也很吸引我QQ)都是目前最先進的技術。
而且還可以在充電的時候看NETFLIX!
2.里程數超長且充電站多
目前應該沒有其他廠牌電車有這樣的里程表現
缺點:
1.車體工藝
這應該是特斯拉的招牌了(喂
幾乎所有的開箱文都不免要提到車工的部分,常常會有不密合、厚薄度不一、或是有凹陷
等問題,雖然我對這個不是很要求,但…這樣的工藝安全上真的沒問題嗎?前行李箱的部
分如果洗車會滲水到冷氣孔也很雷,不知道現在是不是還要自己加裝防水條?
2.車內空間
後…座…好…窄…我的身高也不過165,但是後座坐滿三個體型中等甚至有位是不到150的
嬌小女性,我都覺得我全程是歪著頭在坐車QQ當然還有最大的硬傷就是車體非常低,不管
上車或下車都覺得有點吃力(這也是目前最猶豫無法入手的原因)
以上的問題都不是絕對不能克服,兩台車也各自有無法被取代的優點
目前我是偏好volvo,我的理由是硬體設備(比如安全性)是不會因為時間久了就會變好
,選了就是選了,但軟體也許現在volvo被特斯拉狠甩,但軟體是可以更新的啊
男友目前是55波,沒有什麼具體的理由,但就是我們都沒有一個決勝致命的關鍵點決定到
底要哪台。
以上感謝大家耐心看完
可能還有沒想到的地方
屆時會再補充
麻煩大家了~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.138.86.32 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1652149453.A.2C5.html
但又在今年有迫切用車需求
只好轉往看其他廠牌
覺,第二次後排坐滿三個,我覺得超擠超矮QQ
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 10:36:46
超好坐!!只是大爆預算 而且外型我看不懂
主要是因為男友說牽車後要帶家人去環島
不然平常其實只有1-2人乘坐
happy wife happy life!!!(擺錯重點
感覺我要倒戈選特斯拉了
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 10:55:11
不然真的也是很舒適啊啊啊
之後有小孩再買cross當通勤車
但電車小白真的會被巨大的吸引
我有出錢 我也是名義車主
但男友是實際使用人/實際車主
但捏不出來QQ
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 11:46:24
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 11:48:41
我們也確實被吸引到了
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 12:07:49
畢竟他的缺點也不是真的真的不能克服
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 12:10:26
偏偏model Y不趕快上市
誰知道計畫趕不上變化
只是單純覺得特斯拉很矮 不喜歡彎腰QQ
※ 編輯: mignonVV (101.138.86.32 臺灣), 05/10/2022 13:59:24
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