在中國網路安全審查辦公室和網信辦宣布下架滴滴出行app後,滴滴就在IPO的第四天股價從發行日最高的18美元暴跌到目前的12美元,滴滴據說會比阿里還慘,因為證監會已經約談過公司,希望不要去美國IPO,然而滴滴卻在中共百年黨慶前迅雷不及掩耳的完成IPO。
之後路透社報導,中國證監會將擬定規則,VIE結構的公司要去美國上市之前,必須經過證監會審查通過才行,今天又有新消息是超過百萬用戶的app到國外上市必須經過網路安全審查。
消息傳出後已經有一家醫療大數據公司(零氪科技)取消已經進行中的IPO程序,而最大的音頻平台喜馬拉雅、極受歡迎的健身軟體Keep(我以前也有用)也紛紛決定取消赴美IPO,改在香港上市。
VIE結構是一個歷史遺留,因為早期中國不允許外商投資TMT產業,但當時沒有國內資金願意投資網路公司,只有外國創投公司願意投,導致網路公司無法在中國上市,創投基金不會願意在IPO之前處理掉馬上就要飛天的持股,證監會也不可能通過這種股權結構,這塊業務於是成為華爾街券商在2000年之後最大的承銷業務。
(之前最大的承銷業務就是幫台灣科技公司在美國發ADR,不騙人,就是台灣公司養活1990年代的華爾街banker,好幾個外國人親口告訴我。)
這下子華爾街券商可要大摔一跤,2020年有34家中國公司赴美國上市,籌資124億美元(2019只有33家,籌資35.6億美元),手續費有八、九億美元給了券商,目前在美國最挺中的利益集團非華爾街莫屬,為了生意的緣故。北京這麼做,斷絕了自己最忠實的支持團體,兩國關係以後恐怕連buffer都沒有了。
有幾個理由支持北京這麼做,首先是他不願中國公司受到美國股市控制,這次滴滴出行被下架的背後理由,是北京擔憂滴滴有可能在SEC的要求下交出數據資料,尤其那是地理相關的LBS數據。
第二個理由是,從螞蟻金服上市案中我們可以知道,北京並不信任VIE結構,裡面藏了太多他不知道哪裡來的錢,例如螞蟻有兩個持股人最終可以上溯到江澤民集團,這種上市案在習大大眼裡就是幫政敵圈錢,完全不能接受。
第三個理由是擴大人民幣交易量,北京不只鼓勵網路公司到香港上市,他們也在境內推動很多人民幣計價的原物料期貨商品交易所,希望擴大人民幣的交易量,進一步降低美元對中國經濟的影響。網路公司到香港上市,也能加深香港作為人民幣最大離岸市場的胃納,畢竟曾經對人民幣很有野心的英國,對中國的惡感正逐漸增加。
這些情況都說明中國正在準備接受跟美元世界脫鉤的衝擊,週五人民銀行意外在通貨膨脹的情況下調降存款準備率(又要打鋼價又要降息真的精神分裂),對經濟前景之不樂觀不言而喻。美中脫鉤的震撼教育下半年才要登場,但我媽叫我看電視我就不再寫了,總之分手快樂揮別錯的才能跟對的相逢。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅Kris_Rider,也在其Youtube影片中提到,實在是太好騎啦!!! BMW曠世巨作GS車系 40週年媒體試乘會 很榮幸能參與到汎德公司舉辦的媒體試乘活動~ 這次的公路體驗雖然只有2個小時, 但已深刻的被GS大鳥騎乘時, 所帶來的安定感 給震撼入魂 小弟單純以重新認識GS,首次體驗大鳥的期待 去為大家做心得分享 還盼各界前輩們多多指教 另...
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【第二段:主管、制度如何影響人才管理】
〔分享文章〕
1.〈最佳主管的七大識才和育才策略〉
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【第三段:人才培育和組織內部輪調】
〔分享文章〕
1.〈輪調催生未來領導人〉
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2. 溫金豐老師的文章〈【HBR導師講座】企業人才管理的關鍵思維與做法〉
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【第四段:繞著人才跑的獵才術】
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另外,大鳥越野體驗的部分,
會再日後的影片為大家分享!
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