謝謝你,兄弟!
和泰汽車RAV4新車保固爭議圓滿落幕!
今年1月20日,我透過ptt聯繫上〈[問卦] 和泰 國都丹鳳廠TOYOTA RAV4新車不保固?〉一文的作者,了解 #和泰汽車的保固糾紛,並進一步解決問題。
受害人是一對兄弟,在2020年3月購車時,正巧和泰汽車舉辦了「準時定保送延保」的活動,車主如果願意每半年回原廠保養一次,就可以免費延長保固,將原本新車4年或12萬公里的保固,延長為5年或14萬公里。
這對兄弟以為,只要按照車主使用手冊保養車輛,即使沒有半年回原廠保養,也能享有4年或12萬公里的基本保固。
沒想到,在購車後半年,他們收到經銷商國都汽車的通知:如果不配合半年回原廠保養,就可能失去新車基本保固。
為了維護自身權益,他們先在新北市政府向消保官申訴,然而結果不甚滿意,只好在ptt八卦版上、車版發文,凸顯他們碰到的問題,並找到解決方法。
文章發布後,他們也進一步向高嘉瑜委員陳情。我則是在八卦版看到文章後,才知道和泰汽車有片面變更保固條件的情況,開始主動聯繫處理。
令人感動的是,#這對兄弟不只想到自己。因為擔心和泰汽車的保固條款可能影響廣大車主的權益,他們主動研究〈汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項〉,更在網路上數個社團發布問卷,了解其它車主的權益是否受到影響。
細看「TOYOTA服務手冊暨安全指南」新車保證的保證外事項第10條:「未於每半年或一萬公里回TOYOTA服務廠保養同時確認里程,致無法確定其行駛里程者」。
對照「準時定保送延保」的附註:「如曾於6個月內回廠但未實施定保套餐,或超過6個月未回廠者,保證權益將維持4年或12萬公里」,語意前後矛盾。
同時,我也發現,這明明是應該在契約上明示的權利義務事項,卻以在契約中以「超連結」的方式呈現:「所有賣方應提供保固責任之內容項目,依照服務手冊所記載之新車保證說明內容實施」,造成消費爭議。
因此,在幾次與這對兄弟釐清問題後,我便在 #3月5日上午,邀集行政院消保處、經濟部商業司、和泰汽車及經銷商國都汽車,和這對兄弟針對新車保固爭議開協調會。
最後買賣雙方達成共識,#所有新車保固期內的車主,#都享有4年或12萬公里的保固。
有這樣的圓滿結果,要感謝行政院消保處的努力,以及為了全體消費者權益,認真做功課的陳情人兄弟。
謝謝你,兄弟!
從這個事件中,可見〈汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項〉,仍有改善的空間。#我會為了車主的權益繼續努力,大家有問題別客氣,找我就對了。
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toyota保養ptt 在 高嘉瑜 Facebook 的最佳解答
【和泰定保送延保欺騙消費者,違法收走契約!】
🔥照著官方資訊,卻莫名喪失保固!
近來有民眾向嘉瑜反應,表示:買TOYOTA RAV4休旅車過了半年,里程僅三千多公里,即接到和泰來電通知回廠進行定期保養,並可參加優惠活動延保一年。車主依據TOYOTA服務手冊中所載之延保優惠活動說明條項下:「超過6個月未回廠者,將不適用本延長保證專案,『保證權益將維持為4年或120,000公里』。」,並依上開「字面意義」理解,不欲於半年回廠定保,只喪失優惠延保資格,但仍應享有「4年或120,000公里」之基本保固。
然以上主張,竟遭和泰告知:如果沒有每半年(無論里程)回廠自費更換機油,就會喪失所有基本保固,消費者無法接受上述說法,並認為簡直是以基本保固來威脅車主回廠自費定期保養並藉此圖利!
嘉瑜透過google、FB、ptt、mobile01論壇等處查找資料,發現許多車主都有類似經歷,但綜觀和泰的主張依據,邏輯上卻根本站不住腳!。
🔥服務手冊內容自相矛盾!
按和泰主張,其取消保固的論據在於:服務手冊中所載之「保證外事項」第10:「未於每半年或一萬公里回TOYOTA服務廠保養同時確認里程,『致』無法確定其行駛里程者」,而服務手冊屬於購車契約的一部分,故其主張並無不法等語。
但經嘉瑜觀察「同屬契約內容」之準時定保送延保條項,卻又載明「超過6個月未回廠者,『保證權益維持為4年或120,000公里』」,則上開兩條自相矛盾之條款究應如何解釋?難道都是和泰說得算?不僅如此,嘉瑜再調出2016年版服務手冊仔細對照,發現當初所謂「保證外事項」的寫法如下:「變更里程表之行駛里程數,『致』無法確定其行駛里程。」
大家發現問題了嗎?原先所定之「任意變更里程表」被魔改成了「未於每半年回廠」,導致後段「『致』無法確定其行駛里程」的文義變得十分詭異,且若未於每半年回廠,但「未致」無法確定行駛里程」,又該如何解釋呢?
經嘉瑜詢問消保處上開條款矛盾之處,消保處亦表示「容有疑義」,再依據消費者保護法第11條:定型化契約條款如有疑義時,「應為有利於消費者之解釋」,綜合上述,以上條款解釋當然不可能任憑和泰說了算!
🔥半年未自費更換機油,是否真影響保固?
按服務手冊最後一頁所載之保養內容:「請依照『使用手冊』資料中記載的機油、胎壓、胎紋、冷卻水、清 潔液、雨刷膠條等保養內容,勤加檢查,以防止因故障引發的事故與問題。」經嘉瑜仔細閱讀車主使用手冊中定期保養定義,其中分為「一般使用」及「嚴苛條件使用」,如為「一般使用」之情形僅需於「每一萬公里或一年內」更換機油即可,只有在「嚴苛條件使用」下始需每半年進行更換。
又何謂「嚴苛條件使用」?使用手冊說明如下:1.沒有鋪柏油的道路行駛。2.重負載車輛,使用於露營。3短途行駛且氣溫低於0度。4.長時間怠速或長距離低速行車(例如警車、計程車或挨家挨戶的送貨車)。試問台灣有多少車主平時開車會符合上開嚴苛條件使用的情形呢?
🔥廣告刻意誤導消費者,恐違反公平交易法!
和泰在明知上述服務手冊條款自相矛盾的情形下,卻又在「工單」、「貼紙」及「定期保養寄送信函」等文件上,不斷以廣告宣傳其定保送延保優惠方案,且方案內容亦均標明:「超過6個月未回廠者,『保證權益維持為4年或120,000公里』」。
依據公平交易法第21條:「事業不得在商品或廣告上,或以其他使公眾得知之方法,對於與商品相關而足以影響交易決定之事項,為虛偽不實或引人錯誤之表示或表徵。」則上述和泰不斷宣傳定保送延保優惠方案的同時,卻又在購車後半年未回廠自費定保之情形,取消車主理應享有的「4年或120,000公里」保固,嘉瑜認為顯有違反上開公平交易法之疑慮。
🔥無故收回契約是否作賊心虛?
民眾於購車時,業務員曾說為配合公司既定流程,契約書應交由和泰回收,並以「沒有要賣車的話就要回收」等推託之詞,使消費者同意由和泰回收契約書,然根據經濟部依循消保法第17條授權訂定之「汽車買賣定型化契約不得記載事項」第10條規定:車商本不得回收汽車買賣契約書。
上開收走契約書行為亦於民眾向消保官陳情時,遭消保官當場指證為違法行為,而和泰寧可違法也要收走契約書的動機為何?嘉瑜不禁質疑是否是作賊心虛?
🔥車商不斷推卸責任,消保處、經濟部如何保護消費者?
近年來從福斯DSG變速箱、福特PS變速箱、馬自達CX5引擎漏水……到去年10月嘉瑜一直持續關注至今的TOYOTA RAV4漏水案,車輛製造重大瑕疵案件不斷,在這樣接連出包的情形下,車商竟還妄想推卸自身應負之保固責任,消費者卻常常無可奈何。
嘉瑜在此呼籲消保處、經濟部針對定型化契約條款有顯然違法之情事者,應加強監管,不要再讓眾多車主求助無門。而在保固之外對於車主權益的保障,也期待經濟部能徹底放棄袒護車商的緩衝期,早日使檸檬車條款正式上路!
https://disp.cc/m/163-d8Au
toyota保養ptt 在 Z9 的看板 Facebook 的最佳貼文
其實不重要 韓導會掘起是因為不爽執政黨造成的
-\-\
我是不知道某陳78有沒有請風向工程師
但是韓導的劇組已經被起底過了 黎榮章大師
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1538977201.A.058.html
誰是黎榮章?
「博思網路總經理黎榮章承認聘請工讀生做口碑行銷。」
蘋果臥底 揭網路寫手 滲透56論壇
扮路人推薦「十分惡劣」
https://tw.appledaily.com/headline/daily/20130705/35128572/
節錄部分內容:
《蘋果》於4月中應徵亞洲指標數位行銷公司網路專案助理,便是在家當寫手上網做推薦
回應;面試者簡小姐說:「不做攻擊對手的留言,只對客戶產品提出好評。」
該公司與博思網路負責人皆為黎榮章。
男記者要先於一周內在Mobile01、PTT及臉書等56個網路論壇「生帳號」,除帳號、暱稱
不能重複,「不能一眼就看出是分身」,另需在美妝保養、親子網開女生帳號,又在科技
網站扮男生,記者想破頭才在4小時搞定,領到1000元。
其次工讀生要到各論壇貼文或回應1到2次,臉書每月亂加20個好友養帳號,每月回應100
篇貼文,且每周於指定推文表上挑10篇扮路人或置入推薦商品做回應,酬勞1500元。
5月起至截稿前,記者共收324則推文,半數為女性美妝保養品,薇姿與寵愛之名各近30篇
,另有醫美、餐廳、旅遊、母嬰商品等,TOYOTA、富邦金控及長榮航空也在內,3C僅3篇
,最多出現在PTT、Mobile01及Urcosme等網站。
◆口碑置入 350元
30字以上自問自答
◆圖文分享 6千至8千元
600字發文及 6張圖以上,保證10則以上回應
◆文字情境 4千至5千元
500字發文,保證5則以上回應
◆臉書粉絲團 每月2萬元
50則發文以上,每月4次贈獎
◆部落客撰文 專案報價
依部落客稿費3成收取服務費
資料來源:博思網路、《蘋果》採訪整理
口碑工讀生工作內容表
◎生帳號 1000元
在指定56個論壇創帳號密碼
至各論壇發文或回應1至2次
◎養帳號 1500元
每月發100篇以上推文
每周根據推文表,選10篇文章推文回應
資料來源:《蘋果》採訪整理
註: Google 「黎榮章」,第二個結果就是
亞洲指標數位行銷顧問股份有限公司(ibuzz) 創辦人
幫你高調一下
你可以去應徵
或是你已經在那邊上班了就恭喜你
待遇應該不錯
toyota保養ptt 在 [問題] Toyota車主都回原廠保養嗎? | PTT 熱門文章Hito 的推薦與評價
來車版請教板上Toyota的車主們你們保養都會回原廠嗎? 還是說台北有不錯的外廠可以推薦?? 先謝謝各位了-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), ... ... <看更多>
toyota保養ptt 在 Re: [問題] 關於豐田保養? PTT推薦car 的推薦與評價
所以打算改成用每滿一萬公里回廠保養,四年保固就好,. 目前里程數18000左右,打算兩萬再去保養(以後整數比較好記),. 我的問題是 ... ... <看更多>
toyota保養ptt 在 [問題] Toyota原廠保養- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
車版的各位大家好 車版首po 請各位手下留情
以下正文開始
小弟剛剛去原廠保養回來 貼了工單在群組給大家看看
不看還好 一看整個風~雲~變~色~
家母看到在群組裡狂念
:我保養從來沒花這麼多錢過
:每次給外面的保養都兩千多而已
:你錢真的很多
:你說不信任外面的 人家是嘉實多欸
小弟本身對車子不太懂 去原廠保養只是求個簡單心安 不明白為什麼家母會如此抓狂
可否請各位大大幫鑑定 是否盤爆了
車子是2018年式的Altis 這次是滿20000公里的保養
謝謝大家
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Sent from JPTT on my Google Pixel 3.
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