#ApplyQuote Chia sẻ kinh nghiệm du học ở Bỉ & Pháp
Bạn Thu Le trong group Scholarship Hunters đã chia sẻ cực kì chi tiết về việc apply du học tại Bỉ 🇧🇪 , Pháp 🇫🇷 cũng như kinh nghiệm sống và làm việc ở châu Âu của mình. Các bạn nào quan tâm thì đọc ngay bài viết siêu hay ho dưới đây nhé! Bạn ý cũng là cựu học sinh lớp học bổng HannahEd mới có thêm học bổng toàn phần chính phủ Đan Mạch vừa sang lại châu Âu học tuần này đó ❤️
——-
Mình học cử nhân BBA tại KU Leuven Bỉ và sau đó đc trg chọn học thêm IBBA tại KEDGE Pháp theo ctr Double Degree 4 năm 2 bằng ĐH (Mình là ng đầu tiên cũng là duy nhất tham gia ctr này cho đến thời điểm hiện tại). Trước khi học BBA tại KUL thì mình học ISB-UEH hệ Western Sydney University đc 1 năm, trong tgian này mình tự học thêm SAT và tham gia thêm mấy hđnk để improve application. Mình tn trg chuyên tỉnh lẻ GPA 8.9-9.0-9.1 và có giải HSGQG môn t. Anh và IELTS 7.5.
1️⃣ Tại sao mình chọn Bỉ 🇧🇪 ?
Thật ra nhà mình hướng đi Úc vì có ng thân bên đó nhưng cá nhân mình thấy du học Úc đắt và ko biết liệu học xong có thể xin việc ở lại để bù khoản tiền đấy ko. Nên mình đã chọn Châu Âu. Cộng thêm từ cấp 2 mình đã học thêm t. Pháp nên cũng muốn học ở French-speaking country để trau dồi thêm. Sau khi nghiên cứu thì mình chọn học ctr BBA dạy bằng tiếng Anh ở KUL (70% vì ranking - năm đấy trg rank #35 tgioi theo The Higher Education, 20% vì location của trg ngay tại Brussels trái tim của EU dễ du lịch, mtrg international và có nhiều job opportunities, 10% vì dân Bỉ nói t. Anh rất ok ko như dân Pháp và curriculum chỉ có 3 NĂM lại nhìn khá toàn diện, kiểu học mỗi thứ 1 tí rất hợp vs đứa chưa định hướng đc major như mình 😂)
Link ctr BBA dành cho bạn nào muốn tham khảo thêm:
https://feb.kuleuven.be/eng/prospective-students/bachelor-of-business-administration (Overall info)
https://onderwijsaanbod.kuleuven.be//opleidingen/e/SC_53266472.htm (Curriculum)
Entry requirements:
Tn cấp 3, IELTS 6.5 (ko có skill nào dưới 5.5) hoặc TOEFL 90, SAT Math 530 hoặc 570 trở lên cho fast admission track, ACT 21 hoặc 23 trở lên cho fast admission track
Học phí: 1750 EUR (tầm 48tr VNĐ)
📍 Câu hỏi mình hay nhận đc là trg có xét điểm tổng ko hay là điểm em vừa đủ thì có đc nhận ko hay nên càng cao càng tốt? --> Với kinh nghiệm làm student ambassador và guide bao nhiêu svien VN vào KUL mấy năm nay thì mình khẳng định là nếu bạn vừa đủ điểm như ycau IELTS 6.5 + SAT Math 530 (trg ko xét điểm tổng đâu) thì bạn auto đc nhận nhé. Dù ranking trg cao nhưng quan điểm của Bỉ là education is for everyone nên đầu vào rất dễ, as long as you meet the entry requirements. Giáo dục của Bỉ theo kiểu đào thải dần, nếu bạn ko siêng năng và ko pass đủ credits thì sẽ ko đc học tiếp. That's why lớp mình năm đấy vào tận >300 bạn nhưng đến cuối cùng chỉ tn đúng tgian tầm 30 bạn (có bạn đã bị trg expell, có bạn đúp lớp, có bạn transfer sang hệ UAS - hogeschool, có bạn chuyển trg luôn)
Năm nay trg có thêm ngành mới là Bachelor of Science in Business Engineering https://feb.kuleuven.be/eng/prospective-students/bachelor-of-business-engineering/overview --> bạn nào là dân Kĩ thuật nhưng vẫn muốn có kiến thức nền về Kinh doanh có thể tham khảo ctr này 😉
📍 Học xong BBA làm gì?
Đa số các bạn sẽ chọn học lên tiếp 1 năm MBA (Master of Science in Business Administration, not professional MBA) với tầm 12 specializations như Finance, Marketing, Strategy, Logistics, International Relations, Information System (ngành này dễ kiếm việc hơn các ngành còn lại✌️) etc. vì BBA khá là chung. Cộng thêm ở Bỉ mng đều tn Master rồi mới bắt đầu xin việc. Kiểu như đây là 1 việc rất tự nhiên ấy 😁
Một phần nhỏ khác sẽ đi làm như mình, nhưng sẽ về nước làm vì Bỉ rất rất coi trọng bằng cấp. Nhưng mình vẫn apply đc chương trình MA của Citibank (Management Trainee) nên du học Bỉ cũng ko hẳn lỗ nhỉ? 😜
2️⃣ Chuyển tiếp sang Pháp 🇫🇷 học Double Degree và đi làm tại Paris
Sau 2 năm học thì mình có option đi exchange vào năm 3 hoặc đi Double Degree (năm đấy thì mới có ctr này lần đầu). Mình đc chọn đi exchange tại Peking University 🇨🇳 và học Double Degree tại KEDGE bên Pháp. Mình đã rất băn khoăn vì exchange thì 1 sem sẽ về là học thêm 1 sem nữa sẽ tốt nghiệp và lên MBA luôn. Trong khi Double Degree thì mình phải học thêm 3 sem và đi làm 6 tháng. Nhưng cuối cùng mình đã chọn đi Pháp, dù vô cùng thích Bắc Đại, vì mình biết thứ mình thiếu trên CV lúc ấy là kinh nghiệm làm việc và chỉ có học Double Degree mình mới có thể đi làm mà job market ở Pháp lại dynamic hơn Bỉ rất nhiều. (Plus, nếu trong trg hợp sau này về VN thì ít ra du học Pháp có tiếng hơn dh Bỉ, và còn có thể xin Working Holiday Pass ở Sing nữa)
Ở Pháp mình học tại KEDGE - 1 business school rank #2 ngành IBBA (https://student.kedge.edu/programmes/international-bba/curriculum) và ko hề trả hphi (trong khi các bạn bthg sẽ trả tầm 10kEUR/ năm) trong khi đc học 1 curriculum vô cùng practical (E-Business, Digital Marketing, Luxury Strategy, Chinese Business, etc.) mà còn đc ăn ké corporate network siêu xịn của trg 🤩 Lúc ở Pháp mình còn đc làm 1 start-up chuyên về parfum ở Entrepreneurship Hub của trg và gặp rất nhiều bạn quốc tế (mang tiếng học ở Pháp nhưng lớp mình chỉ có 1 ng Pháp, còn lại đều là các bạn học Double Degree từ Mỹ/ Ireland/ UK/ TBN/ Đức/ Nga chả khác gì học ở English-speaking country nhé 👏) Trong tgian này mình còn đc nhận Erasmus+ grant nên tính ra ăn ở rẻ hơn bên Bỉ khá nhiều.
Hết 3 sem ở Pháp, mình khá stress vì phải tìm internship abroad, outside Việt Nam và Bỉ. Ở Pháp thì mình ko tự tin lắm vì tiếng Pháp ko sõi nhưng nhờ network của trg, mình đã land 1 offer tại Euler Hermes (Allianz Group) tại Paris và 1 offer tại Singapore (mình tự tìm). Mình quyết định lên Paris làm internship vì lương cao hơn, lại có housing allowance từ Chính phủ nên sẽ sống thoải mái hơn. Bạn nào cần các database tìm jobs tại Pháp và Singapore 🇸🇬 có thể inb mình share nhé.
🍀 Góc qcao nhỏ cho cty cũ: Euler Hermes tại Paris là headquarter luôn nên cviec mình làm rất nhiều và đa dạng, mỗi ngày đều làm với các regional managers từ Pháp, Đức, Hà Lan, Ý, Anh, Bắc Âu, Bắc Mỹ và APAC để cùng manage các customer transformation projects. Tgian ở đây mình đã học đc rất nhiều kiến thức mà khi pvan với Citibank các Heads đều rất impressed và highly appreciated. Vì là HQ nên Euler Hermes có nhiều job offers tiếng Anh lắm nên bạn nào sau này có tìm việc ở Pháp mà t. Pháp hạn chế thì keep EH in mind nhé 😁
3️⃣ Chi phí ăn ở
🇧🇪🇧🇪🇧🇪 Leuven - Mấy bạn lưu ý dùm mình là chỉ mang tính tham khảo nha, vì mình rời Bỉ cũng 2 năm r ah
Dù học ở Brussels nhưng mình ở Leuven (cách Brussels 30' đi tàu cực nhanh) vì giá cả rẻ hơn
🏠Tiền nhà: ~250EUR (trong khi ở Brussels tầm ~350EUR trở lên)
🚉Tiền đi lại: Thẻ bus năm 50EUR (đi khắp vùng Flanders), thẻ tàu zone Leuven - Brussels tầm 20EUR/ tháng
🍱Tiền ăn: ~20-25EUR/ tuần nếu tự nấu (khuyến khích đi Colruyt và Lidl thay vì Carrefour hay Delhaize nếu muốn tk tiền nhé), 1 bữa ăn ở trg tầm 5EUR --> Tổng 1 tháng tự nấu tầm 100EUR, nếu ăn ngoài thì 200EUR nhé
📱Tiền điện thoại: 15EUR/ tháng
💳Chi phí phát sinh khác (shopping): ~100EUR
➡️ Tổng chi phí ăn ở 1 tháng: 450EUR trở lên (Mình hồi đó dùng tầm 350EUR thui vì mình toàn ở nhà tự học ít lên lớp :)))
🇫🇷🇫🇷🇫🇷 Marseille - nơi mình học
🏠Tiền nhà: 360EUR, nhà nước trợ cấp 210EUR (bạn dhs nào cũng đc, ít nhiều tùy điều kiện chỗ bạn ở, vùng bạn sống và thu nhập của bạn) còn 150EUR
🚉Tiền đi lại: 18.3EUR/ tháng (bus, tram, train, v.v)
🍱Tiền ăn (mình ở trg nhiều nên ăn trong canteen là đa số): 50EUR/ tuần
📱Tiền điện thoại: 15EUR/ tháng
💳Chi phí khác: ~100EUR
➡️Tổng chi phí ăn ở 1 tháng: 480EUR trở lên (mình có thêm Erasmus grant cover nữa nên chẳng còn bao nhiêu)
🇫🇷🇫🇷🇫🇷 Paris - thành phố hoa lệ nơi mình làm
🏠Tiền nhà: 480EUR (chính phủ trợ cấp tầm 110EUR tùy vùng như đã nói) còn 370EUR
🚉Tiền đi lại: 350EUR/ năm (tất cả 5 zones toàn Paris) - cty trả 50%, vùng mình ở trả thêm 50% --> 0 đồng :))
🍱Tiền ăn: lúc còn đi làm ở cty 20EUR/ tuần vì tiền ăn cty cũng trả :)), lúc lockdown wfh thì mình ăn 40EUR/ tuần
📱Tiền điện thoại: 15EUR/ tháng
💳Chi phí khác: 100EUR
➡️ Tổng chi phí ăn ở 1 tháng: 675EUR (Mình đi thực tập có lương 1200EUR gross nên cover hết đc khoản này và còn dư cũng kha khá)
Post của mình cover vài điểm chính mà các bạn hay hỏi như trên. Nếu bạn nào còn câu hỏi nào khác có thể cmt hoặc inb mình nhé ☺️
P/s: Nếu mng muốn học hỏi knghiem làm sao để highlight bộ hồ sơ xin học bổng (và cả job) của bản thân thì có thể hỏi chuyên gia Hoa Dinh nha 😉 C Hoa mát tay và có tâm lắm luôn í, biết gì là nhiệt tình share hết ko giấu nghề tí nào 🥰
Link gốc bài viết: https://www.facebook.com/groups/scholarshiphunter/permalink/2773883066202400/
❤ Tag và chia sẻ bài viết đến bạn bè em nhé ❤
#HannahEd #duhoc #hocbong #sanhocbong #scholarshipforVietnamesestudents
同時也有131部Youtube影片,追蹤數超過86萬的網紅JAIJAI TV,也在其Youtube影片中提到,【doodles】Train , Tram , Railroad Track | Fun & Happy Face Animation #doodles #animation #train...
tram train 在 民意論壇:聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的最佳貼文
#社論
政府捷運大戲,讓基隆人被火車拋棄?
三年前蔡英文總統到基隆,宣布將基隆「輕軌捷運」納入前瞻基礎建設,並稱「一定讓捷運進基隆」。但根據交通部鐵道局最新規畫,八堵到基隆站間的台鐵軌道將讓給輕軌,未來火車不進入基隆站。沒盼到捷運的基隆人一定沒想到,總統的大禮,原來還要用基隆人被火車拋棄來交換。
蔡總統的大禮,引發基隆市民強烈反彈。蔡英文其實是在幫基隆市長林右昌政見支票背書的,林右昌極力辯護幾天後,似乎有點猶豫了,他坦言目前方案不夠好,希望有更好的方案。民進黨立委蔡適應則已明顯轉變態度,不再遲疑地開了綠營第一槍,直言只要火車不進基隆站就反對到底!
近廿年來,每逢選舉,捷運到基隆幾乎是不分藍綠都會開出的政見支票。林右昌競選立委時,主打捷運板南線延伸到基隆,後來被當時的交長葉匡時告知南港到基隆無路廊可供捷運延伸,再選基隆市長時放棄重運量的板南線延伸想法,改喊南港捷運到基隆,仍把捷運當成選舉的吸票機。
蔡政府上台後,為替林右昌兌現支票,把捷運改輕軌,交通部還提出「tram-train」方案,說輕軌可與台鐵共軌,但鐵道專家幾都認為不可行、效益低。去年十一月,當時國民黨副總統候選人張善政質疑「tram-train」在技術上根本是不可能的任務,要民進黨別用政治話術糊弄市民,還遭林右昌反唇相稽是狀況外。
未料不到三個月,輕軌與台鐵共軌方案就悄被推翻,因為鐵道局評估確實不可行。基隆站到八堵間只能容納一種軌道運具,要讓捷運大戲演下去,台鐵只好讓出路權,經費也從八十億增加到上百億。如此,未來基隆市民要從基隆站到南港以南,得先搭輕軌再換火車。每天有數萬基隆市民往返基北通勤通學,如此涉及市民交通權益的重大改變,基隆市政府居然沒先徵詢市民,令人匪夷所思。
直到近日本報大幅報導引發市民關注後,林右昌才被動回應,理由卻是台鐵易誤點,輕軌班次多、不會誤點,甚至無視輕軌停站較多,竟說「輕軌比火車快」;更迴避了未來基隆到台北勢必增加的轉乘時間與周折,方案一再變形、經費不斷上修,難道只為了成就「輕軌捷運」四個字?
火車誤點,林市長該做的是請交長林佳龍改善。林右昌與綠營市議員卻把不同意見導向是對手的選舉操作;市府交通局也急稱二○一六年快捷公車開辦後,基隆火車站運量只剩三分之一,每天僅一萬五千多人,但立即有市民扮演「鍵盤柯南」,發現快捷公車開辦前後,基隆站運量改變不多,且去年高居全台兩百多個車站第廿四名。基隆市府帶風向不成還被抓包說謊,反惹怒更多市民。
面對洶湧民怨,林右昌強調輕軌與火車並非二擇一;但地面空間就是如此,除非再砸大錢地下化或高架化,但真需要這麼做嗎?基隆人要的只是一條發車密度高、行車時間短的軌道,如果基隆南港間還能再增設輕軌,那把這空間讓台鐵增加一股軌道,再透過改善排班、開行跳蛙式列車,不用再花上百億就可讓基北間有條快速方便的通勤鐵道。
更嚴重的問題是,林佳龍打算將高鐵延伸宜蘭,取代北宜直鐵,這又跟當初規畫基隆輕軌增加東幹線運能的目的產生競合。而近日通過環評的捷運民生汐止線也跟基隆輕軌在汐止段的路線重疊,同一路廊有輕軌、捷運跟台鐵,不僅疊床架屋,更是資源重置的浪費。
火車不進基隆了嗎?基隆到台北的鐵路,是清朝劉銘傳蓋的台灣最早鐵路,後經日人改建,而基隆設站已有近一百卅年的歷史。蔡政府可以抹去台灣歷史與鐵路記憶,改認日本殖民者為「台灣鐵道之父」;但蔡總統和林市長可以為了他們膨風的捷運畫餅,讓基隆人被火車拋棄嗎?
tram train 在 陳薇仲 基隆市議員 Facebook 的最讚貼文
【基隆輕軌記者會|要求交通部落實重大政策溝通】
今日(12日)我與邱顯智委員召開「基隆輕軌說明白,使用者調查在哪?交通部負起責任,落實重大政策溝通」記者會,針對前瞻基礎建設計畫中「基隆南港間通勤軌道建設計畫」(以下簡稱基隆輕軌)目前規劃方案 #政策目標不明確且無法回應基隆市民通勤需求、#規劃過程中缺乏通勤族和使用者需求調查及 #缺乏公開資訊與政策溝通 的三大缺失,要求交通部應負起責任,詳細且明確地落實重大政策溝通,把通勤族和市民意見納入政策,在資訊透明與雙向溝通下,輕軌政策才能更完善。
---以下分三點詳細闡述---
在記者會中,我以自己作為15年的跨縣市通勤族,以及擔任議員前作為在地青年團體舉辦過多次輕軌政策討論的經驗,針對基隆輕軌提出三點質疑和建議。基隆輕軌目前的規劃將會對通勤族及原本的火車使用者帶來很大的變動,而民眾卻無法知道自己將如何被影響到。不論是鐵道與輕軌系統是否會互斥或是未盡政策溝通不足的問題,從2017年到現在已經經過了三年,卻仍然沒有得到實質的回應與進展。
🚈一、#輕軌的主要目標不明確:如果要解決通勤問題,就應以通勤需求為優先考量
根據鐵道局「基隆南港間通勤軌道建設計畫」8月7日說明資料(鐵道局無法提供期中報告)中顯示,輕軌計畫效益預計包含:「強化基隆軌道服務」、「增強台鐵東部幹線運輸能力」、「配合基隆河谷廊帶產業發展及促進觀光發展」、「減少轉乘及提供優質公共運具」。
首先,基隆河谷廊帶的整體規劃還未完成,我們完全無法評估TOD(Transit-oriented development)對河谷廊帶「實際」經濟增長的效益到底是什麼。基隆輕軌究竟是帶動基隆河周遭土地開發或增值,輕軌政策也必須要回應到底要優先滿足什麼目標,是東部的交通運輸需求或是基隆的通勤需求?是促進觀光還是改善基隆市民的通勤經驗?若基隆輕軌肩負的主要任務之一為減少轉乘,那麼目前「因輕軌興建而台鐵不進基隆站」卻可能造成部分通勤者轉乘次數與時間增加,讓民眾對輕軌計畫產生疑慮。若基隆輕軌是以通勤需求為優先考量,至少不應讓通勤因輕軌而變得更加不便。
🚈二、 #目前的評估及規劃無法反應通勤需求:缺乏實際搭乘需求的詳實調查
雖然輕軌工程歷時較長,興建同時亦會有其他場站開發及城市發展計畫開展,因此有部分的人口變化、使用者需求必須以推估的方式進行,但這並不代表,基隆市民的實際通勤需求和對於輕軌的期待及意見,就不必深入理解和納入規劃。若規劃內容無法透過確實的需求分析、辨認出實際的通勤問題,要如何「解決」通勤問題?
尤其是可行性研究中的問卷設計非常籠統,問卷中僅籠統以範圍過大的「往返基隆台北」進行詢問,基隆有七個區、台北可以指涉大台北地區,其實無法辨認出填答者的通勤起訖站點和轉乘狀況,更無法呈現通勤目的地為南港以南的需求占比,更無法直接指認出會受到輕軌政策影響的通勤族樣貌與需求,何以更明確地協助加快通勤的便利性與舒適度。
再者,在「政策接受度與期待」的調查中,問卷並未提供填答者基隆輕軌規劃資訊,也未提及可能影響原有鐵路規劃。在這樣的問卷設計下,調查結果可能會有所偏誤,其統計結果所顯示的「政策接受度」數據也難以說服基隆市民。
🚈三、 #資訊公開不足、#完全缺乏市民溝通與說明:要求交通部與基隆市府儘速就輕軌規劃進行資訊公開及公開說明會
基隆市林右昌市長雖然大力支持輕軌計畫,但亦在日前受訪時表示,目前基隆輕軌規劃方案並不理想,市府也無法接受。目前,基隆輕軌已經進入綜合規劃期末報告階段,針對規劃方案的重要方向,中央和地方卻沒辦法有一致的共識,甚至規劃方案讓市府和市民都無法接受,就連鐵道局宣稱有好好溝通的市府,也說規劃方向無法接受,中央與地方的政策溝通真的足夠嗎?
除了籠統的問卷,政策溝通也完全不足,基隆輕軌也無法有公開的資訊說明目前政策規劃的方向,從一開始的Tram-train到火車不進基隆站,以及終點站的議題都沒有明確說明。最誇張的是😡,在意見蒐集上,交通部回覆給我們的是,僅做「輿情探勘」,無法精確分析從基隆站通勤至南港以南就學、就業的需求,而在相關規劃資訊公開不完整、方向不明確的狀況下,新聞、網路社群上呈現之意見和態度,其正確性讓人懷疑。我強烈交通部應與基隆市政府合作,進行細緻、詳實的通勤需求調查及使用者意見收集,並將其結果反映於後續規劃中。
我在會中特別也舉例過去我們在青年團體舉辦系列講座時所參考重大交通建設的審議式民主與政策溝通例子,也就是法國Toulouse三號地鐵線的開發為例,對交通部提出建議。為了討論興建全長23公里的地鐵線,在法國國立公共辯論委員會(CNDP)的主持下,該開發案建置了資訊完整的專屬網站共民眾查閱,並舉辦超過八十場公民參與討論的實體會議,討論許多交通建設與周遭開發的議題。雖然歷時較長,但這樣在民眾的參與下,有完整的資訊公開與意見蒐集和納入,讓重大政策更完整、更好。
即便交通部在短時間內無法做到如上述案例的公民參與方式,至少在資訊公開及規劃說明上,要有比現在更加積極完整的作為。我強烈要求交通部與基隆市府,應儘速就基隆輕軌規劃,進行完整資訊公開及公開說明會,以利民眾了解政策內容,並掌握影響範圍,提出使用者意見,促進輕軌政策完善。🚈
tram train 在 JAIJAI TV Youtube 的最佳解答
【doodles】Train , Tram , Railroad Track | Fun & Happy Face Animation
#doodles #animation #train
tram train 在 ロイドごはん Youtube 的最佳貼文
江ノ電を途中下車して極上点心!神奈川県鎌倉市『飲茶キッチンFengLong豊龍』に伺いました。ちなみに飲茶とは中国広東を中心に発展した食文化で中国茶を飲みながら点心を食べることをいうそう。江ノ島電鉄、通称「江ノ電」はJR鎌倉駅から藤沢駅を結ぶ路面電車で、風光明媚な町並みや綺麗な海岸沿いを眺めながら走ることから非常に人気があります。今回のお店は江ノ島電鉄「由比ヶ浜駅」からすぐ!シウマイや餃子などの点心からチャーハン、ラーメン、エビチリ、麻婆豆腐などの一品料理まで幅広く揃い、お得なランチメニューも。注文したものは一つずつ丁寧に作られておりその味は地元の方もお墨付き!駅からすぐなのでぶらりと途中下車して訪れてみるのもいいかもしれませんね。それでは早速ご覧ください!
*感染対策を徹底して撮影を行っています。
*撮影に際しては、お店の方や周りのお客様に充分配慮して撮影をおこなっています。
Get off at Enoden and get the best dim sum! We visited "Feng Long" in Kamakura City, Kanagawa Prefecture. By the way, dim sum is a food culture that has developed around Guangdong, China, and means eating dim sum while drinking Chinese tea. Enoden Electric Railway, commonly known as "Enoden", is a tram that connects JR Kamakura Station to Fujisawa Station, and is very popular because it runs while looking at the scenic streets and the beautiful coastline. This shop is right next to Enoshima Electric Railway "Yuigahama Station"! We have a wide range of dishes from dim sum such as dumplings and dumplings to single dishes such as fried rice, ramen, shrimp chili, and mapo tofu, and we also have a great lunch menu. The items ordered are carefully made one by one, and the taste is endorsed by the locals! It's a short walk from the station, so it might be a good idea to get off the train and visit. Please have a look!
* We take thorough measures against infection.
*When shooting, we give due consideration to the shop and customers around us.
いつもありがとうございます!( ´ ▽ ` )
高評価&チャンネル登録もよろしくお願いいたします!
#飲茶 #江ノ電 #鎌倉 #ロイドごはん #フラメンコロイド
—————《サブチャンネルもよろしくお願いします!》—————————————
【メロンシートジャーニー】
https://www.youtube.com/channel/UCwNlBAUziFWkJZFY_u3t65A
【フラメンコロイド】
https://www.youtube.com/channel/UCsFJHNg3SR41R2a3vctUInw
—————《本日の店舗情報》—————————————————
『飲茶キッチン Feng Long 豊龍(フェンロン)』https://tabelog.com/kanagawa/A1404/A140402/14002718/dtlphotolst/4/smp2/
—————《ロイドごはんオススメの動画! ROIDGOHANs’ Recommended video》———————————
78才おじいちゃん屋台ラーメンの朝『幸っちゃん』夜明けの銀座【飯テロ】Old Style Ramen Stall Yatai Japanese Street Food
https://youtu.be/YHiWYvhxUI4
【家系ラーメン特集!】
https://www.youtube.com/playlist?list=PL6yW17uB9uIVUmOS8qnXrRwcBu8W-uRYZ
神回【ラーメン二郎の貴重映像】全増しが出来るまで一部始終を大公開!【ラーメン二郎 ひばりヶ丘店】ramen
https://youtu.be/mBFcdMHyaxA
—————《オリジナルサイトの情報》—————————————————
★ロイドwalker《人生をドラマチックに彩る旅とグルメと温泉図鑑》
https://ramenjapan.net/
★メロンシート《フラメンコギターの世界一の旅》
https://pordiotama3.xsrv.jp
★フラメンコロイド 《フラメンコロイドの神話と伝説》
https://flamenkoroid.net
—————《twitter》—————————————————————
★ロイドごはん
https://twitter.com/roidgohan
★メロンシート
https://twitter.com/meloncito310
★フラメンコロイド
https://twitter.com/flamenkoroid
—————《instagram》———————————————————-
★ロイドごはん
https://www.instagram.com/roidgohan
★メロンシート
https://www.instagram.com/satoshimelo...
★フラメンコロイド
https://www.instagram.com/flamenkoroid
tram train 在 Ba Rọi Béo Youtube 的最讚貼文
►Đăng kí theo dõi Anh Ba nhé : http://metub.net/BaRoiBeo
►https://invite.blitz.gg/baroibeo
★ Nền tảng stream Nonolive : Nonolive.com
- Link tải ios : https://rutgon.in/NgdL7
- Link tải android : https://rutgon.in/pqZwE
►Gmail : baroibeokols1989@gmail.com để liên hệ quảng cáo , event sự kiện v.v.....
#baroibeo #thaygiaoba
tram train 在 「Tram-Train」的鐵道資源共享新觀念 - 關鍵評論 的相關結果
所謂的Tram-Train ,顧名思義,Tram 指的是行駛於都會區Urban 之內的軌道運輸,而Train指的是行駛於近郊通勤Suburban rail /Commerter rail 與城際之 ... ... <看更多>
tram train 在 Tram-Train出局!基隆車站只能輕軌、台鐵二擇一 - 自由時報 的相關結果
交通部鐵道局指出,當初可行性研究已確定要使用標準軌、而非台鐵現行軌距,等於是將台鐵與輕軌分流;最早構想使用Tram-Train列車行駛台鐵軌道,讓台鐵、 ... ... <看更多>
tram train 在 轻轨-火车系统- 维基百科,自由的百科全书 的相關結果
轻轨-火车系统(英语:Tram-train或Train-tram,中文又称:火车-轻轨系统)是一種輕軌運輸系統,指轻轨车辆從市區軌道駛入與傳統列車共享的鐵路路線或容许傳統列車驶入 ... ... <看更多>