雖然我很少叫uber，但蔡英文要我的票就他媽把這個狗屎案子擋下來！
台灣交通部日前預告將修正汽車運輸業管理規則第103條，所有網約車將必須以小時為單位計價，並且不得巡迴攬客。
簡單來說，這是一個受到本地計程車業者遊說，決定將Uber這類共享與租賃車商業模式一招斃命的政策。短程載客？以後沒這回事了。
Uber是一個在全球都有各種法規與行業爭議的公司，前幾年對抗各地政府規範的態度相當強硬，招致不少反感。但最近一兩年開始努力追求合規，目前所有Uber司機都有職業駕照，也需和合法租賃汽車業者合作，已經是完全合乎台灣現行交通法規的運輸業公司了。
但台灣交通部卻在今年初覺得目前政策仍然不夠強硬，直接使出「一小時」這個殺招，幾乎可以說Uber直接出局，不用玩了。
當Uber不守規矩，無法照顧消費者福利時，我認為政府插手管理，非常合理。但這次修法只是為了台灣計程車業者的方便，已經毫無社會正義可言。
這種作法就是變相的補貼或保護政策，讓面臨競爭危機的行業在真實的市場趨勢下苟延殘喘。
我們補助保護裕隆幾十年，台灣的汽車工業有長大成人？還是變成巨嬰？
台灣計程車業長年來擔負吃重的社會安全閥角色，許多人職場不利、創業不順，都會把開計程車當成最後一條路。保護計程車行業也可以說是保障台灣最基本的就業條件。任何幫助計程車業者轉型與成長的政策都值得鼓勵與尊重。
但消費者權益與對新創產業的態度也是政府不可忽視的施政角度。如果未來有任何台灣新創威脅到傳統行業的生存，我們也要用打壓的態度繼續保護這些上古的恐龍嗎？
這不是市議員層級可以質詢或監督的議題，但我以一個關心社會的普通人的立場，懇請交通部、立法機關、與台灣政府審慎面對。
uber可以載狗嗎台灣 在 [心得] 帶狗坐計程車- 看板dog - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
家裡的狗狗是20公斤的米克斯
因為身形的關係較難關籠(狗加籠子我完全提不動)
本身坐過版上也大推的歐陽先生現在又很難預約 >"<
臨時有事要帶狗狗出去叫車真的很困擾
之前坐過另一個版上搜尋到的寵物友善司機
但對車況等等並不是覺得那麼滿意
這次原本要找一位版上推的尤先生 但他沒空推薦了其他幾個同行 想不到更是惡夢啊
他介紹的是一位陳先生
一坐上車 味道很糟(也不是狗味 就是臭)
鋪在椅子上的塑膠布也有點髒
我的狗完全不敢上去那塊布 整個車程就一直緊緊貼著我 (但真的有夠重)
然後車況整個讓我無言 又舊又髒又臭
但原本都想算了 畢竟帶大狗的人要坐車 本來就該先抱著感恩的心
爆點是不老實
我要從新莊去新店 他整個大繞路 (跟第二位計程車司機的錢差兩倍)
下車看到車資當下是有點傻眼
回程看到正常收費才想說一定要上來反推
其實覺得有點悲哀
因為帶狗的關係 就要忍受某些標榜寵物友善的司機本身根本不ok的人和車子
最後還要被狠削一筆 = =
後來回程還是打了專業車隊的電話
第一個來的司機看到我有狗 立刻說他不載掉頭就走
明明叫車時在app都有先寫阿
超氣的 立刻打客服 後來說會再派車給我
第二個來的司機 真是讓我重拾人生的希望
車乾淨 舒服 味道好
我家狗狗坐自己的車是習慣直接坐兩個後座(太長了...) 他也ok
(本來想說司機會不會要我控制狗狗在腳踏墊上)
狗狗上車後立刻自己找位置坐 三分鐘睡著
司機也很正派的走我印象中(和家人一起開車時)最快的路
到達目的地 車資整個差兩倍啊!!!
完全見識到天堂與地獄的差別 囧
最後補上我家小狗 20公斤還壓在身上真的很重耶
https://bit.ly/1UePfbq
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作者 KOBEFANS (...) 看板 Gossiping
標題 [問卦] 有沒有系學費的八卦
時間 Wed Aug 15 17:20:48 2012
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