美食外送糾紛頻傳,今年1至7月台北市政府竟受理富胖達股份有限公司(FoodPanda)申訴325件、香港商比錫茲台灣分公司(Uber Eats)則85件,共逾400件。根據統計,最常出現爭議是款項受領延遲,即消費者不滿沒收到餐點無法退款,業者卻稱聯絡不上,各說各話,有消費者單筆最多損失2000元;議員潘懷宗批評,「台北市外送平台業者管理自治條例」無法可罰,北市府還得耗費行政資源排解消費糾紛。
1至7月 北市受理逾400件
對此,北市消保官龔千雅表示,中央未訂法規,北市法規只能訂基準規定,並依據個案糾紛由消保官協助處理、輔導業者,對於外送業者履約不良,雖難運用自治條例法律約束,但消費者提申訴,北市府介入後大致上可獲得解決。
餐沒到、無法退款 最多爭議
但潘懷宗調閱資料發現,今年1至7月FoodPanda被投訴325件,前3名有84件屬債權人受領延遲、79件是業者取消訂單、46件是不完全給付商品。至於Uber Eats則投訴85件,前3名有33件是「優饗方案」自動續訂未確認即訂購、11件是系統或介面爭議、9件是不完全給付商品。
潘懷宗說,申訴中最常出現款項受理延遲,如外送員食物未送到消費者手上,但不久業者取消訂單,消費者無法退款,而外送員到底有無聯繫上消費者,又是各說各話。
龔千雅表示,北市府已跟業者商討如何留下與消費者聯絡紀錄,並改善平台機制,外送員也需撥數通電話、留下紀錄,如沒做到,會當成疏失,消費者財產受損可達到填補。
FoodPanda公關未接記者來電及回訊,Uber Eat則表示,疫情期間開發零接觸取餐功能,外送員送至定點後拍照至系統,會確保消費者收到商品;客服團隊每天皆處理、彙整消費者意見,持續提升服務。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1398446
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uber eat外送員未取餐 在 阿斯匹靈的理財航路 Facebook 的最佳貼文
〈美股盤後〉Fed 近零利率維持至 2022 年 那指史上首度破萬點大關
週三 (10 日) 聯準會維持利率不變 , 蘋果、Nvidia 領漲科技股,亞馬遜和蘋果股價均上漲逾 1.7%,創下歷史新高,助力那指史上首度破萬點大關。
然而,逐漸放寬的防疫措施促使美國染疫數激增,以及油價下滑等因素,促使投資者看空金融和能源,導致道瓊、標普等主要指數下跌。
聯邦公開市場委員會 (FOMC) 將維持基準利率逼近於零,Fed 預測,逼近零的低利率將一直持續到 2022 年,預估 2020 年 GDP 萎縮 6.5%。Fed 承諾持續實施其債券購買計劃,以確保最終的經濟復甦保持強勁勢頭。
聯準會主席鮑爾表示,「我們甚至都沒有考慮過升息,我們正在考慮的是為經濟提供支持,我們認為維持近零利率將需要一些時間。」
全球新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續蔓延,截稿前,據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計,全球確診數已飆破 728 萬例,死亡數突破 41.3 萬例,美國迄今累計確診數超過 198 萬,死亡人數至少 11.2 萬。
世衛昨日表示,新冠患者的無症狀傳播非常罕見,但美國國家過敏症和傳染病研究所 (NIAID) 所長福奇 (Anthony Fauci) 表示,即使患者沒有出現症狀,他們仍可以將病毒傳播給未感染的人。
週三 (10 日) 美股四大指數表現:
美股道瓊指數下跌 282.31 點,或 1.04%,收 26,989.99 點。
標普 500 指數下跌 17.04 點,或 0.53%,收 3,190.14 點。
那斯達克指數上漲 66.59 點,或 0.67%,收 10,020.35 點。
費城半導體指數上漲 6.57 點,或 0.33%,收 2,004.66 點。
科技五大巨擎僅臉書下滑。亞馬遜 (AMZN-US) 上漲 1.79%;蘋果 (AAPL-US) 上漲 2.57%;臉書 (FB-US) 下跌 0.81%;Alphabet (GOOGL-US) 上漲 0.87%;微軟 (MSFT-US) 上漲 3.71%。
道瓊 30 檔成分股多收黑。波音 (BA-US) 下跌 6.14%;美國運通 (AXP-US) 下跌 3.88%;埃克森美孚 (XOM-US) 下跌 5.40%;卡特彼勒 (CAT-US) 下跌 1.31%;摩根大通 (JPM-US) 下跌 4.07%。
費半成份股氣勢如虹。AMD (AMD-US) 上漲 1.86%;美光 (MU-US) 下跌 1.28%;英特爾 (INTC-US) 上漲 1.32%;高通 (QCOM-US) 上漲 1.40%;NVIDIA (NVDA-US) 上漲 3.55%。
台股 ADR 多收紅。聯電 ADR (UMC-US) 下跌 0.36%;台積電 ADR (TSM-US) 上漲 1.66%;日月光 ADR (ASX-US) 上漲 4.13%;中華電信 ADR (CHT-US) 上漲 0.87%。
焦點個股消息
外媒報導,蘋果 (AAPL-US) 打算推出 ARM 架構的自家晶片取代英特爾晶片的 Mac 電腦,最快會在 6 月 22 日於線上舉行的 WWDC 大會上發表。 此外,德意志銀行調升蘋果目標價從 320 美元至 350 美元,激勵蘋果周三股價上漲。
特斯拉 (TSLA-US) 股價上漲 8.97% 至每股 1,025.05 美元,再創歷史新高,投行 Wedbush Securities 稱,中國對 Model 3 的需求正在增強,而且超乎預期,調升特斯拉目標價格至 1000 美元。
福特 (F-US) 計劃恢復北美正常生產水平,有望在 6 月底之前恢復到接近冠狀病毒前的產能水平。
由於餐飲外送平台 Uber(UBER-US) 與 Grubhub(GRUB-US) 的合併案,恐將引發市場壟斷的疑慮,因此,Uber 退出該合併案的談判,Grubhub 將與歐洲食品配送公司 Just Eat Takeaway.com 合併。Uber 股價下跌 4.81%。
中概股房多多 (DUO-US) 近期遭遇狂炒熱潮,周一盤中最大漲幅超過 1200%,昨日股價續漲 389.19%,報 47.06 美元,外界認為者可能是財報前資金炒作行情,周三其股價暴跌 66.38% 至每股 15.82 美元。
星巴克 (SBUX-US) 週三表示,由於新冠肺炎 (COVID-19) 疫情對於全球營運造成衝擊,預估 2020 年度第三季 (截至 6 月 28 日) 的營收,恐將大幅減少 32 億美元,並呈現稅後虧損,其股價下滑 4.08%。
華爾街分析
白宮經濟顧問庫德洛 (Larry Kudlow) 表示,美國經濟已觸及疫情以來的最低點,房地產市場復甦和蘋果行動數據增長現在已達到轉折點。
美國財政部長梅努欽亦樂觀表示,美國經濟有望強勁復甦,「薪資保護貸款計畫」(PPP) 小型企業的 5,000 萬個工作崗位。
Vital Knowledge 分析師 Adam Crisafulli 在一份報告中表示:「隨著投資者連續第二天拋售價值股 (週期性股票),並將資金投入成長股,市場正在發生重大轉變。」
Leuthold Group 首席投資策略師 Jim Paulsen 表示:「經過近幾週的如此兇猛的運行,股市早該出現回調或至少暫停了,上行趨勢極端,情緒指標過於樂觀。周二出現了獲利了結,特別是那些近幾週表現最好的經濟敏感股。」
富國銀行投資研究所高級全球市場策略師 Sameer Samana 說:「聯準會沒有採取任何新措施之後,市場似乎正在開始獲利了結。畢竟在這一點上冒險並不容易。」
Bankrate.com 首席金融分析師 Greg McBride 表示:「聯準會已將利率降到不進入負利率的水平,新冠肺炎對經濟的衝擊可能需要採取嚴厲措施,但負利率工具不在其中,至少目前還不在。」
https://news.cnyes.com/news/id/4490700?exp=a
【全球股市觀察站】2020-06-10(美國時間)
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uber eat外送員未取餐 在 許淑華 Facebook 的精選貼文
根據警政署統計,我國每月皆有2萬5千至3萬件交通事故,且造成約4萬民眾受傷,所以上述問題亟待解決。不論是因法規不完善,或是民眾對於法規的不瞭解,這部分皆需相關部會來共同完善。隨著我國民眾法律意識的提高,社會大眾皆有共識,認為預防重於懲罰。祁文中次長曾於2017年提出研擬「道路交通法」草案作為完整的交通專法,並會將「道路交通管理處罰條例」融入,將重點改為以教代罰,再依該法訂定與交通安全相關的法規,然至今尚未有進展,交通部應盡速推動立法進程。
另國人使用自行車的風氣日趨盛行,自行車不僅是休閒工具,也逐漸成因環保意識抬頭逐漸轉變回為短程使用的運輸工具。然依據警政署之統計資料顯示,106年起自行車使用者受傷人數比例增加,排名升為第3位,足以顯現自行車事故的問題也越發嚴重。綜觀歐美等先進國家,為避免發生自行車事故,多採取設立自行車專用道的方式,然台灣地狹人稠,並非所有地方都能劃設專用道,故以其餘方式補強則更顯重要。為促進道路使用者的公平,先進國家均集中努力改善更脆弱的道路使用者的安全,反觀我國是要求行人及自行車騎士負擔較多的安全維護義務,交通部應積極宣導並檢討現行法律是否需要修改。
大眾運輸自4月1日起可拒載發燒的乘客,可有效抑制疫情擴散,針對各車站、列車旅客實施全面量測體溫。但是台鐵人力不足的狀況已多年,目前規劃除了大站設有紅外線測溫,其餘皆採額溫槍量測,由列車長幫忙量,引發第一線人員反彈。這部分台鐵還是要盡快提供解決方案,避免第一線人力不足,形成防疫的破口。
而隨著疫情持續,許多民眾已減少出門,就連用餐也是依靠如UBER EAT、Foodpanda等外送平台來協助,而依規定外送平台都屬於汽車運輸業,業者有責任確保安全事項並負安全管理責任,然目前相關業者推出的防疫措施如執行「防疫自主檢查」、「確認體溫是否超過 37.5℃ 」、「上傳戴口罩照片」及「上線前確實清潔保溫箱」等皆屬建議性質,並無強制執行力,若有運送人員染疫恐造成防疫破口,交通部應研擬對策避免上述情況發生。
uber eat外送員未取餐 在 #其他店家做好餐點但沒有外送員 - 外送板 | Dcard 的推薦與評價
一早醒來用Uber eats 點了餐,一小時後店家很緊張的打來,說他的餐點早就做好了,但是一直等不到外送人員,他打電話去客服反應,客服說“反正客人也沒 ... ... <看更多>
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那外送員要如何付款給公司? ... 『Ubereats & 熊貓』店家/外送員交流平台 ... 單接起來,然後在取餐資訊頁面左下方有個三角形符號,按下去,選擇任一理由,確認後,此 ... ... <看更多>
uber eat外送員未取餐 在 [問題] UberEats「放在門口」一直被按計時? - 看板FoodDelivery 的推薦與評價
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已經使用「放在門口」選項數月,大樓管理員都會迅速幫開門和通知餐點到達。
但是三級警戒開始會遇到外送員在按了「我已抵達」之後,
立刻按下計時十分鐘、又立刻按下「餐點已送達」,
所以想傳訊息詢問外送員為什麼要按我計時也都來不及。
通常被按計時十分鐘的時候樓下管理員都已經打給我了,
也就是外送員應該已經進入大樓、可以直接把餐點放在桌上走人了。
之前朋友告訴我這種狀況都直接給負評,
但是最近遇到的頻率實在太高了(例如今天三單全部都被按計時了),
很不愛給負評的我實在感到很困擾......
想問有沒有人遇到一樣的狀況,或是有沒有外送員可以解惑?
p.s. 有查了 UberEats 給外送員的指示應該也是沒有需要先按計時十分鐘:
https://www.uber.com/zh-TW/blog/delivery-partner-wait-time-policy/
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.38.22 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FoodDelivery/M.1624705078.A.3E7.html
也不是所有人都有傳訊息,有的就直接開始計時了。
至於是不是所有傳訊息的人都有倒數我就不確定了,我的印象是沒有欸?
今天有一個是傳訊息說要到了的時候我還在等著接樓下管理員電話,
接完電話之後他在按送達之前才開始計時。
不過 UberEats 的 app 寫得很爛,如果是通知延遲送達好像也不很意外......
1. 因為他根本沒有聯繫我啊
2. UberEats 給外送員的指示也是兩次聯絡都沒有回應才可以開始計時
3. 他計時要是我沒看到餐點他就可以帶走了?
但是樓下都幫他開門讓他放餐點了,我就算過十分鐘才下樓拿也沒關係啊
對我就奧客,好的外送員我都還有給小費。
我們管理員會請外送員直接寫小單子(門牌號碼)貼在餐點上,
而且我也都接管理員電話了才被計時,
我以為外送員有照相的話應該不怕被客人惡意回報?
我也是擔心是系統問題才會之前都沒有現在突然一堆,
之前幾乎沒有被按過這個按鈕。
上次看到外送員自我介紹欄有說被給大量惡意負評,
然後他也是有計時,
所以才覺得可能有關聯。
但是我接完電話他已經結單了,我也不能回啊QQ
※ 編輯: telgniw (220.136.38.22 臺灣), 06/26/2021 22:22:17
噢還有謝謝外送員(們)的回覆,
從三級開始我這區外送超級難叫,
尤其是大雷雨天還能叫到外送真的超感激<(_ _)>
我也不希望因為系統設計問題讓外送員莫名被負評,
所以才上來問的,大家不要太激動QQ
※ 編輯: telgniw (220.136.38.22 臺灣), 06/26/2021 22:28:27
※ 編輯: telgniw (220.136.38.22 臺灣), 06/26/2021 22:32:41
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