全球車商大打環保戰,Volvo計劃2030年全面停用皮革內裝;美國福特汽車更是攜手電池夥伴、南韓SK創新,端出美國汽車業最大投資案(SC編)
同時也有59部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅mobile01,也在其Youtube影片中提到,Volvo S90 B4 Inscription小改款 試駕 →https://bit.ly/37h5rUw #Mobile01#Volvo#S90 作為三師軍團(醫師、律師、教師)最愛的品牌之一,瑞典豪華汽車品牌Volvo在國內其實相當受到歡迎,雖然品牌定位並沒有像傳統德國三雄1A2B來得這麼高...
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volvo瑞典 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的最佳貼文
不只是Volvo,之前Mini也說要取消真皮…😊
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volvo瑞典 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳貼文
雖然以工藝技術和永續環保來說是非常好的突破!
但....消費者可能會比較想知道這些內裝的耐用度多長,會不會自主分解😅
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#三重天際線
#Skoda #Octavia
volvo瑞典 在 mobile01 Youtube 的最佳貼文
Volvo S90 B4 Inscription小改款 試駕
→https://bit.ly/37h5rUw
#Mobile01#Volvo#S90
作為三師軍團(醫師、律師、教師)最愛的品牌之一,瑞典豪華汽車品牌Volvo在國內其實相當受到歡迎,雖然品牌定位並沒有像傳統德國三雄1A2B來得這麼高端,但也不失為國內消費者想要入主高級豪車的敲門磚,在銷售方面也是走著俗又大碗、惦惦吃三碗公的類型。小改款的S90於近日正式在網路發表,外觀上或許感受並不太大,但原廠之所以敢將其稱之為小改款,最主要的原因便是以後在國內販售的S90都會是長軸距的版本,普通版軸距的車型將不復存在。
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volvo瑞典 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●前保險桿下半部造型更新,加入貫穿式鍍鉻飾條。
●車尾加入行李廂折角、貫穿式鍍鉻飾條、隱藏式排氣尾管與動態指示方向燈。
●車長增加 127mm(4,963mm---5,090mm),軸距增加 120mm (2,941mm---3,061mm) 。
●車寬維持 1,879mm,車高增加 7mm (1,443mm---1,450mm)
●配備導入 AAC 複合清淨空調、全新內裝飾板、15W 手機無線充電、USB-C 插孔、全景天窗
●後座配置冷熱/通風座椅、加長中央扶手、四區恆溫空調、電動後檔遮陽簾、後座智控系統
●B4 車型換上第三代 Drive-E B4 引擎,馬力較舊款上升 7hp 至 197hp (+輕油電 14hp),扭力則一樣維持 30.6kgm。
●T8 車型馬力從原本雙輸出 407hp下降至 390hp,扭力則維持不變 (綜效 65.3kgm)。
#Volvo
#S90
#Inscription
Volvo S90 的前身可追溯至 1990 年代登場的 900 車系,該車系接替 700 車系成為 Volvo 當時的旗艦,更與瑞典車體廠 Nilsson 合作推出 C 柱加粗的型式 Executive 以及後門加長的 Royal 長軸車型,甚至推出加長三節禮車 Limousine 版本。1996 年時 900 車系隨原廠命名策略更名為第一代 S90,也成為最後一款後輪驅動的 Volvo。第一代 S80 於 1998 年登場,二代則於 2006 日內瓦車展發表,發展至 SPA 平台世代後,原廠選在 2016 年底特律車展發表第二代 S90,導入 48V 輕油電系統的小改款則在 2019 年 2 月推出。
國內市場方面,國際富豪汽車選在 2016 年 12 月 8 日將第二代 S90 車系導入國內,引進 T5 汽油與 D4 柴油兩款動力,2018 年底於 2019 台北車展宣布引進 T8 PHEV 車型,同時新增入門 T4 動力,今年 7 月則推出小改款車系,以 B4 輕油電取代過去的 T4 渦輪汽油動力,並將全車系格局放大以強化競爭力,導入編成與建議售價分別是 B4 Momentum (新台幣 239 萬元起)、B4 Inscription (新台幣 270 萬元起) 及 T8 Recharge Inscription (新台幣 305 萬元起)。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75695
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0:00 Volvo S90 B4 Inscription
04:32 新在哪裡
06:27 車系編成
07:06 外觀
09:18 車尾
11:26 內裝
16:11 後座
20:52 試駕心得
24:28 後座試駕
25:43 買、不買
volvo瑞典 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳解答
小改款的S90在長度以及軸距皆有增長
後座空間也同步放大
跟改款前比起來後座椅更為舒適
同時導入48V輕油電的B4引擎
讓S90在市區起步表現更為順暢
同時也消弭了許多怠速熄火時引擎的震動
這台北歐旗艦的舒適表現進步多少呢
讓我們看怡塵的試駕心得吧
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