本田不提當年勇VTX1800
說到本田的美式機車，那就不得不想到2001年推出的02年式Honda VTX1800，在當年可是世上排氣量最大的量產機車，雖然這項紀錄在04年時被川崎的Vulcan 2000打敗，但VTX在直線加速上的成績還是勝過Vulcan。
而VTX的命名來自於V-Twin Extreme(極限雙缸)的縮寫，在03年時也有推出過較小排氣量的VTX1300並在2010年時演化為VT1300C。為了一吐多年來V型雙高表現不佳的怨氣，本田的VTX在設計上有著肌肉車的外型、長車身、低車高，再加上世界上最大的機車引擎，在當時就有159牛頓米的最大扭力及101匹的最大馬力。當然，V型雙缸的低轉速大扭力特色也在VTX上完美呈現，159牛頓米的扭力在3000轉時就可以產生，最大馬力則是在5000轉產生。另外，在當時VTX也配備了聯動煞車、PGM-FI(程式化多點噴射供油系統)、排氣控制系統等。
VTX家族裡面又分了好幾種車款，02年的VTX1800C(初代)、VTX1800R(鑄造輪圈、大土除)、VTX1800S(鋼絲框、大土除)，而C版不同於其他版本，排氣管設計屬於2-1型式，加上儀表位置為手把上。R、S版的排氣管則是屬於單邊雙排，且儀表位置在油箱上。而在03年年底時也推出04年式的VTX，搭上新復古的風潮命名為VTX1800N(Neo-Retro)，接著是較運動化的05年VTX1800F，VTX1800F有著較殺的外型及搭配跑胎及鑄造合金輪圈、LCD轉速表等。最後是07年推出的VTX1800T，搭載側包、後靠背、風鏡、較大油箱容量的長途休旅車型。而VTX也在08年停產結束傳奇的一生(2001-2008)
