Jonathan Rea一次回旋、二次回旋動作明確的騎乘方式非常適合廠車ZX-10R的特性，所以他才能夠發揮出最大的潛能。
他成功的原因並不只是因為他的騎乘方式特殊而已，而是他忠實地實踐了理想的重心控制。
從這個角度來說，Jonathan Rea的騎乘方式絕對能夠讓人獲得學習的機會。
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TOPRAK RAZGATLIOGLU再度擊敗李亞~
2021 WSBK西班牙Jerez站(第10回合)-今季倒數第四場
昨日(9月25日)舉行的WorldSSP300 (入門組別) 發生致命意外，年僅15歲Dean Berta Vinales傷重身亡，賽會暫停所有比賽，而WSBK的RACE 1延至週日(9月26)進行，但賽道瀰漫著悲傷。
今年WSBK的可觀性是近年最高，因為連續6年奪得世界冠軍的KAWASAKI廠手-李亞(JONATHAN REA)終於找到對手，他就是YAMAHA土耳其廠手-TOPRAK RAZGATLIOGLU，兩位車手在積分榜叮噹馬頭，而TOPRAK RAZGATLIOGLU暫以1分之微力壓李亞(JONATHAN REA)登上榜首。
雖然TOPRAK RAZGATLIOGLU今仗頭車起步，不過第二位起步的李亞在首圈T6彎位超越對手，升上第一位，而兩位車手繼上回合後，於今仗第7圈再次碰撞，欲從內線超車的TOPRAK RAZGATLIOGLU撞向李亞的車尾，幸運地兩位車手安全無恙，繼續比賽，而TOPRAK RAZGATLIOGLU則尾隨著李亞，並不斷施壓；直至第14圈，TOPRAK RAZGATLIOGLU於起跑線的直路尾重施故技，激烈地從內線爬頭，成功重奪第一位，最後更順利以第一名衝線，李亞屆居亞軍。（RACE 2於同日晚上8時進行）
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土耳其國寶級車手客串WSBK西班牙WorldSSP 600組比賽-
讀者可能已經忘記或未聽過索科路(Kenan Sofuoglu)，要是重提他曾經在2016年於土耳其Osman Gazi Bridge跨海大橋，駕駛KAWASAKI H2R創下400km/h市販車最高速記錄，相信不少讀者對他的創舉仍然記憶猶新。事實上，索科路(Kenan Sofuoglu)是土耳其國寶級車手，總共奪得5屆WorldSSP世界600 SUPERSPORT冠軍（HONDA 2屆、KAWASAKI 3屆），可惜索科路受傷患困擾，所以選擇在2018年退役，結束20年職業車手生涯。索科路退役後，致力培育新一代土耳其車手，而2021年表現出色的YAMAHA WSBK廠手TOPRAK RAZGATLIOGLU就是他的徒弟之一。
也許索科路(Kenan Sofuoglu)太過技養，所以在WSBK第10回合-西班牙Jerez舉行前一天(9月23日)，倉卒地宣佈重返賽道，駕駛KAWASAKI ZX-6R客串600 Supersport組別賽事，小編熱烈期待這位已經闊別賽事超過3季的前世界冠軍表現如何。
5屆世界WSS600世界冠軍-索科路(Kenan Sofuoglu)退休
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2022 KAWASAKI ZX-6R 636 KRT賽車花、藍黑及黑灰新色抵港
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2021 Kawasaki Ninja ZX-10R 車頭具有定風翼功能 - 新車抵港
今代KAWASAKI ZX-10R/RR的車頭設計備受車迷熱議，但根據李亞（憑著ZX-10RR奪得6屆WSBK世界冠軍）的試車報告及廠方的介紹來看，新車頭能夠製造強大的下壓力，故此新款ZX-10RR無需使用定風翼，看來廠方著重實際作用多於美觀。
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