Volvo XC60 推出 2021 年式新車!
這次新增 B4 48V Mild Hybrid 輕油電動力
也升級無線充電板、後座 USB Type-C 插槽及 Bower & Wilkins 音響
並首度導入 AAC 高效複合清淨科技!
建議售價:
XC60 B4 Momentum 新台幣 215 萬元起
XC60 B4 Momentum Plus 新台幣 224.9 萬元起
XC60 B5 Momentum 新台幣 239 萬元起
XC60 B5 R-Design 新台幣 254.2 萬元起
#Volvo #XC60 #B4 #B5 #國際富豪汽車
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅TopGear HK 極速誌,也在其Youtube影片中提到,TopGear編輯部早前在雜誌已試過Volvo XC40,不過是T4和T5版本,今年由新款B4和B5接替,配48V mild hybrid系統。編輯認為日用車好應該去返市區試,但斷估不到竟然去返N年前考車的天光道,話要一邊試車一邊回憶當年的考車經歷…… -------------------- We...
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【新車試駕】
B5 車系再擴大!XC60 R-Design 混能接力
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#Volvo #XC60
xc60 b5 r-design 在 DCFever Facebook 的最讚貼文
【汽車熱話】
消息越嚟越多!今次輪到 BMW 官方有片!
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#BMW #M3Touring
xc60 b5 r-design 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的最佳貼文
TopGear編輯部早前在雜誌已試過Volvo XC40,不過是T4和T5版本,今年由新款B4和B5接替,配48V mild hybrid系統。編輯認為日用車好應該去返市區試,但斷估不到竟然去返N年前考車的天光道,話要一邊試車一邊回憶當年的考車經歷……
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xc60 b5 r-design 在 女子車流 Youtube 的最佳解答
好久不見的金馬、亞太影后桂綸鎂再度出現在螢光幕前,竟然是代言 Volvo XC40 T3 Momentum!桂綸鎂說,很嚮往北歐風的安全舒適。而 Volvo XC40 向來也獲得許多女性族群青睞,這次 T3 Momentum 有哪些特點呢?跟著安竹速速瀏覽重點!
▎售價
Volvo XC40 T3 Momentum|新台幣 159.9 萬元起
▎動力編成
排氣總量|1477 cc
引擎形式|橫置直列三缸渦輪增壓
動力單元|163hp @ 5500rpm / 27kgm @ 1500~3000rpm
變速系統|Geartronic 8 速手自排變速箱
▎車身尺碼
長|4425 mm
寬|1863 mm
高|1658 mm
軸距|2702 mm
#Volvo #XC40 #桂綸鎂
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xc60 b5 r-design 在 全民瘋車Bar Youtube 的精選貼文
銷售成績一直相當不錯的Volvo XC40
在今年除了代言人桂綸鎂的加持之外
也推出最新的T3級距
並開出159.9的親民售價
另外讓人眼睛為之一亮的是上市優惠價145.9萬
並且標配PA2的Level2半自動輔助駕駛
而這台XC40 T3有什麼新的科技
讓怡塵來試給大家看吧
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xc60 b5 r-design 在 【新車試駕】Volvo XC60 B5 R-Design|輕油電上身展現北歐 ... 的推薦與評價
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xc60 b5 r-design 在 高效輕油電!綠能陣線更齊全VOLVO XC60 B5 R-Design ... 的推薦與評價
本次試駕的VOLVO XC60 B5 R-Design是VOLVO首次導入48V Mild Hybrid微型油電系統進入台灣市場,在原本的汽油引擎基礎上,讓消費者有更多不一樣的動力 ... ... <看更多>
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原文內容:
話說2020年開春,咱們就帶來了XC60 T8 R-Design在北市近郊的精采試駕(延伸閱讀
:解開百年難題的一線曙光!Volvo XC60 T8 R-Design北市近郊試駕!),掛上頂尖且絢
麗的PHEV動力、高達299kW(406.52ps)的綜效輸出任誰也都難以抗拒!不過一當回歸理
性層面,T8 R-Design這破三千張小朋友的定價,也不是大多數人都能一親芳澤,也之所
以,隨著2020年式新增的B5動力,似乎成了二望XC60車系的最佳理由......
取代原有T5動力,並且順勢將D4、T6等純燃油引擎帶入歷史洪流,以嶄新代號「B」在台
首發的車款,XC60 B5 R-Design依舊是那2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,並且在一旁
新增ISGM啟動馬達發電機,再加上位於後軸的48V鋰電池組所構成的輕油電系統,184kW(
250ps)/5,400-5,700rpm最大馬力和35.7kgm/1,800-4,800rpm扭力峰值的輸出都較T5動力
幾近沒有差別,擔綱動能傳輸的依舊為Geartronic 8速手自排變速箱。
對於一般人來說要能體會T5和B5之間的差異可說微乎其微,維持著相當順手好開的親民特
性;和舊款T5相比,即便稍稍調降馬力輸出,並且將扭力峰值的湧現轉速向後遞延,線性
依舊的加速體驗加上AWD系統穩定的將時速表向上堆疊,可說讓人好感度十足,而且正因
為有ISGM的加入,使得能在起步或加速等需要強大輸出之時,額外給予10kW(14ps)的動
能推助,應付多變的使用場景是游刃有餘。
再者,加上Mild Hybrid系統零組件後,XC60 B5 R-Design也僅僅較舊款T5 R-Design微幅
增重4kg,重量上的差異反應在操控表現上可以直接略過不計,而此車標配的Four-C底盤
與可調式氣壓懸吊系統,調校方向依舊偏重舒適先決,穩穩的將車身吸附於地面,即使是
在Dynamic敏捷模式之下、於高速時將車高降低20mm,也僅止於發揮穩定車身的功效,和
所謂的「運動化」仍是有段距離,這是在進入展間試乘之前必須要了解的。
2017年日內瓦車展首度登台、同年底正式踏上寶島,這些年來對比同級對手的推陳出新,
XC60的輪廓並沒有做出太大的改變,走向北歐簡約風格的設計調性,汲取自經典車款
P1800相似神韻的水箱護罩、雷神之槌頭燈組,車型專屬的19吋胎圈組合,若能選上21吋
填滿輪拱縫隙就更為霸氣,深刻的折線穿梭在車側的肩部、腰部,搭配上揚的窗框呈現出
俐落的樣貌,車尾也少不了標誌性的L型尾燈,辨識度依舊、也容不得他人錯認。
即便過去咱們試過相當多款Volvo、也早已將此視為尋常,但自多年前揭開第二代XC90面
紗之時的座艙設計,延續到60車系後更是越發精緻和洗鍊,雖然說收納空間依舊匱乏了點
,但和其他歐系、日系等競品全然相悖的出發點,也足以讓眾人感到驚艷和記憶深刻,再
加上近期V60冠上Autotrader所評之最佳內裝設計,系出同門的XC60也沒有不沾光的道理
。
此外,攤開長列成串的配備表,舉凡可電動收折的後座頭枕、全車系唯一的四區恆溫空調
加上保冷手套箱,和T8 Polestar相同的Nappa皮布跑車座椅,harman/kardonm悅耳的聆聽
饗宴與附帶倒車入庫功能的PAP自動停車輔助等等(當然其他駕駛輔助系統都為標配就不
贅述了......),再加上基礎483L、最大1,410L且還附帶後軸高度調整功能、方便上下貨
,即使表現算合乎日常所用,但以上林林總總可看出B5 R-Design立足於XC60全車系最為
突出的購買價值!
2020 Volvo XC60 B5 R-Design基本資料如下:
引擎形式:2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎+48V Mild Hybrid
最大馬力:184kW(250ps)/5,400-5,700rpm
最大扭力:35.7kgm/1,800-4,800rpm
變速箱:Geartronic 8速手自排變速箱
前輪懸吊:雙A臂
後輪懸吊:單體式
驅動形式:四輪驅動
煞車形式:前後碟煞
車身座位:5人座
量測油耗:12.1km/L
建議售價:NTD 2,542,000元
心得/說明:明明加入輕油電但是這個只增加只增加0.2km/l的油耗還真是讓人匪夷所思,
馬力也沒提升,還增加了機件設備的重量...
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