美股漲跌互見，變種病毒威脅仍在、ISM 製造業採購經理人指數 (PMI) 連續 2 個月下滑、基建案投票恐生變數、聯準會官員釋鷹派訊息。
美國各大指數維持原先的調整走勢，原先強勢的道瓊工業、標普五百等指數小回，那斯達克指數小漲，而原本較弱的費城半導體指數則出現較大漲幅。
強勢股: 特斯拉正在採取重大措施確保其在中國取得成功，中國電動車企業如小鵬汽車 (XPEV-US) 暴漲 7.06%、蔚來汽車 (NIO-US) 上漲 2.69%；ON Semiconductor(安森美半導體)從事設計、製造及銷售半導體零件，用於電子系統及產品。
台灣加權指數守住季線，並反彈進入17500點以上壓力區，但價量關係呈現背離走勢，代表雖然半導體股轉強有利台股，惟7月拋售的大戶回補買盤有限，是否仍站穩17500點，並攻上下滑中的月線(在17630點)有待觀察。
目前行情走整理盤，亦即上攻或下跌幅度有限，理論上，採取區間高出低進操作策略為佳，實務上，由於整理後，終究會突破或跌破，因此，如果區間操作會出現在區間上緣賣出，行情卻是直接上攻，或在區間下緣買進，行情反而下跌重挫的現象，後者風險尤高。
因此，整理盤因方向尚未明顯，操作難度較高，波段操作的持股水位仍可維持低水位，積極者可酌量增加持股但須注意風險，方向以低接指數型等ETF，或著營收佳的中小型、中低價股。
強勢股: 千元股有譜瑞出線；次高股昇佳電子；比較特殊的是統一超、全家轉強，另外，宜鼎、中租、日月光等表現亦突出。
道瓊指數下跌 97.31 點，或 0.28%，收 34,838.16 點。
那斯達克指數上漲 8.39 點，或 0.06%，收 14,681.07 點。
標普 500 指數下跌 8.1 點，或 0.18%，收 4,387.16 點。
費城半導體指數上漲 21.0 點，或 0.62%，收 3,377.5 點。
標普 11 大板塊有 3 大板塊收紅，公用事業、非必需消費品、醫療保健板塊領漲，材料、工業、能源板塊領跌。
數位支付平台 Square(SQ-US) 大漲 10.22%；蘋果 (AAPL-US) 跌 0.23%；臉書 (FB-US) 跌 1.22%；Alphabet (GOOGL-US) 漲 0.095%；亞馬遜 (AMZN-US) 漲 0.12%；微軟 (MSFT-US) 跌 0.032%；特斯拉 (TSLA-US) 收紅 3.27%
道瓊成分股多收黑。Salesforce (CRM-US) 跌 0.44%；開拓重工 (CAT-US) 跌 0.76%；迪士尼 (DIS-US) 下跌 0.27%；雪佛龍 (CVX-US) 跌 0.18%；波音 (BA-US) 跌 0.50%；Visa (V-US) 下跌 2.68%；美國運通 (AXP-US) 跌 0.74%。
費半成分股多收高。英特爾 (INTC-US) 跌 0.074%；AMD (AMD-US) 上漲 2.30%；應用材料 (AMAT-US) 上漲 1.49%；美光 (MU-US) 漲 0.077%；高通 (QCOM-US) 跌 0.63%；NVIDIA (NVDA-US) 上漲 1.29%。
台股 ADR 僅聯電收黑。台積電 ADR (TSM-US) 漲 0.19%；日月光 ADR (ASX-US) 上漲 1.80%；聯電 ADR (UMC-US) 下跌 2.28%；中華電信 ADR (CHT-US) 漲 1.23%。
(本文係個人看法與紀錄，非為投資建議，讀者請自行獨立思考，作出投資決定，盈虧自負，與本人無關)
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1. 標的：XPEV.US
2. 分類：多
3. 分析/正文：
10月份中國新能源車銷量年增120%
預計2025新能源車市佔20%
10月出貨3000多台年增229%
小鵬汽車自蓋汽車廠，
自主研發自駕系統NGP
目前在中國路況實測較蔚來及特斯拉穩定。
（詳見油管測試）
摩根大通上調目標價到43。
4. 進退場機制：放到翻倍或下市
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