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很多騎士擁有兩部或以上電單車,一部跟同朋友出車,在週末遊山玩水,吃喝玩樂;另一部用於代步,通常是綿羊,方便上落班。而今次「用家報告」請來Zachary,他本身擁有一部650棍波街車,但為了方便返工放工,以及避免刮花皮鞋及可以載更多物品,因此不久前購入DAELIM XQ250代步。
正如車主Zachary所言,沒想過韓國車跟得上潮流,外型設計拍得住大廠綿羊,完全擺脫韓國車舊有呆板面孔,這是Zachary購入DAELIM XQ250主因之一;此外,相對經濟的車價、Keyless無需車匙撻車裝備、鋼製煞車喉管、低矮座高、部件價格低廉及舒適雙騎乘座空間等等,都是誘因。
Zachary說曾經考慮150羊或同級250羊,但考慮到經常停泊「骨位」的問題,車身必然遭撞花,如果購買更高車價的同級羊,身心都會受挫。至於150羊,Zachary認為幾款心儀的對象因為座位太高,並不適合太太駕駛,再者雙騎空間較窄,馬力不及250好,所以打消購買150羊的念頭。
事實上,DAELIM XQ250是Zachary的第一部綿羊,他認為整體的性能及舒適度與同級車子分別不大,不論是軑把高度及雙腳可掂地的座高等等,在日常駕駛十分輕鬆,車子在高速公路行駛既穩定又寧靜,馬力也可以應付雙騎的需要,不會有吃力的感覺。但他說由於開慣波車關係,減速有引擎煞車輔助,因此即使DAELIM XQ250有足夠的掣動力,也會與前車保持更長煞車距離。
Zachary說很喜歡DAELIM XQ250的外觀,雖然座椅下只可以儲存一頂大頭佛,但擺放頭盔後的空間尚算充足,因此可以選擇較細小的尾箱,再者駕駛艙設有雙USB充電插頭,而性能可以應付單騎及雙騎的需要,因此他認為DAELIM XQ250是一部稱職的代步車。但Zachary表示DAELIM XQ250的唯一不足是前避震過軟,上落路肩很容易觸底;為此,Zachary更換較高濃度的前叉油改善前叉的吸震性能。
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