帥到分期。
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z900rs分期 在 [問題] 日系600-900級距街跑、街車選擇- 看板SuperBike 的推薦與評價
目前大概是看中了SV650A、Z900RS、CB1100RS和MT-09（XSR900）
外貌需求大概是圓燈、一體式坐墊，
引擎需求是最大馬力、扭力峰值在中轉域出現，大概是70%市區通勤30%郊遊，
電控需求當然是多些是好的，不過SV650A只有ABS, 雖然之後台本會推CB650R,
但預購什麼時候能領到車可能又會是另一段故事了。
然後最重要的是後勤妥善率，當然大家都說店家比較重要，不過就怕店家很優總經銷不給
力，
現在騎車都很休閒，希望後座要坐得舒服，大guy是這些需求。
Suzuki SV650A：
最早是想買這台，應該是從FZ改XV最無痛升級的一台車，
沒什麼電控車體小就是很適合通勤的一台車，
似乎也是目前這幾台看下來社團相對活潑年輕的一個車系，
而且和900級距的購車預算相比，SV650A可以升級懸吊、制動、什麼都可以來一點，
可是怕自己已經騎慣雙缸後屁股癢，又覺得捏一點直接上到900級距多了一堆電控，而且
懸吊、制動還一併升級。
Kawasaki Z900RS：
整個被外型打到，街跑的配置但有復古的水滴型油箱和一體式坐墊，
雖然聽說據說出保可能比其他品牌公司貨更謹慎更費時，
詢問店家時都是說只要合乎台崎規範里程內於經銷商保養紀錄，出保不會有問題。
想請問Z900 2017'搖臂多連桿鎖點問題在Z900RS上會不會出現，
看照片看不出來是否同款搖臂，召回的處理方式就是補強而已，怕.jpg。
CB1100RS：
毫無懸念，就是卡在台本的價格也沒有什麼分期優惠，又不敢買貿易商貨，
網路上爬文是有關注到氣冷大排氣量缸頭滲油、怠速陡坡熄火問題，
還有台本經銷商好像維修技術並不如官方宣傳所說，
不然CB1100車系我還蠻喜歡的。
MT-09（XSR900）：
運動街跑，三種MODE, 買一次車有三種感受，感覺應該也挺有樂趣的，
而且台葉據點超多，路上跑的車友也很多，感覺最穩妥妥，
但是我喜歡的是圓燈、一體式坐墊，所以這台車是最後最後才放進選擇裡。
想要十二月初到中旬拿到車，所以還沒上市的車，我完全沒辦法放入清單。
請大家閒聊一下分享想法，謝謝大家。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.29.205
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1542747478.A.55B.html
車，不想待在車廠休息室
※ 編輯: Think2Much (27.242.229.185), 11/21/2018 12:42:34
※ 編輯: Think2Much (114.41.29.205), 11/21/2018 13:30:42
還有看到前叉閘子分流改裝，
真的頗有當年玩輕檔的樂趣。
不堅持鋼絲框，車子應該剛買來會惜命命，之後就乾淨就好。
不過台本目前的方案沒辦法下手，這樣分期有點硬。
車架問題我倒還沒想到，只想到圓燈和後座舒適度。
想要長期持有所以格外謹慎，哈哈。
※ 編輯: Think2Much (114.41.29.205), 11/21/2018 21:03:07
說不定最後翻盤，畢竟這台蠻威的。
※ 編輯: Think2Much (114.41.29.205), 11/21/2018 23:11:03
今天有去台本看CB1100RS,
看完黑色再看灰色，差點jizz in my pants.
灰色的在原有的電鍍品上部分改用黑色，
當下看到配上台本精美的SPOT LIGHT都要高潮了
接待我的業務很仔細介紹台本針對車主的服務項目，
例如100km道路救援、日本原廠施工品質、定期安駕課程、原廠召修最給力，
講得真的很詳細，關於缸頭滲油保內免費處理，
保外他會盡力幫我爭取，言談很誠懇，誠懇到當下差點衝動給他下訂了。
我覺得誠懇的點是他沒唬爛不會漏油沒聽過漏油之類的。
真的太誠懇了，現在剩兩台在選了，Z900RS和CB1100RS,
SV650騎過CB650F後，開始沒這麼喜愛，可惜在於CB650F不是街車設計。
※ 編輯: Think2Much (114.41.21.229), 11/22/2018 22:36:36
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