The story of KAWASAKI ZX-6R NINJA (ZX-6R與ZX-6R 636有甚麼分別?)
請登入收看KAWASAKI ZX-6R歷史:
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8463
KAWASAKI在1985年推出GPZ 600R NINJA(日本本土版為400cc),由於當年沒有600cc跑車,因此GPZ 600R NINJA被喻為開創現代SUPERSPORT 600跑車的先驅,之後更啟發其他車廠推出同類型600cc跑車。到了今天(2021年),當年的GPZ 600R NINJA已進化至新款ZX-6R NINJA (599cc)及ZX-6R 636 (636cc);事實上,KAWASAKI已基本半放棄599cc排氣量的ZX-6R,繼而集中精力催谷636cc的ZX-6R 636;為甚麼KAWASAKI雙線發展,推出兩部排氣量非常接近的跑車?而普遍的說法都指599cc排氣量的ZX-6R專為賽道而生,636cc的ZX-6R 636就是一部街跑,不過隨著美國MotoAmerica超電的SUPERSPORT 600組別在2020年容許636參賽之後,並且奪得全年冠軍,以上說法已成為過去式,而ZX-6R 636不僅是一部街跑,更正式成為正宗SUPERSPORT戰車。有關ZX-6R NINJA的故事,大概要由1995年推出的KAWASAKI ZX-6R NINJA說起。
Kawasaki HK Titanic Moto Centre Limited
#KAWASAKI #ZX-6R #ZX6R 636 #ZX636 #636 #SUPERSPORT #NINJA #6R #600
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KAWASAKI在1985年推出GPZ 600R NINJA(日本本土版為400cc),由於當年沒有600cc跑車,因此GPZ 600R NINJA被喻為開創現代SUPERSPORT 600跑車的先驅,之後更啟發其他車廠推出同類型600cc跑車。到了今天(2021年),當年的GPZ 600R NINJA已進化至新款ZX-6R NINJA (599cc)及ZX-6R 636 (636cc);事實上,KAWASAKI已基本半放棄599cc排氣量的ZX-6R,繼而集中精力催谷636cc的ZX-6R 636;為甚麼KAWASAKI雙線發展,推出兩部排氣量非常接近的跑車?而普遍的說法都指599cc排氣量的ZX-6R專為賽道而生,636cc的ZX-6R 636就是一部街跑,不過隨著美國MotoAmerica超電的SUPERSPORT 600組別在2020年容許636參賽之後,並且奪得全年冠軍,以上說法已成為過去式,而ZX-6R 636不僅是一部街跑,更正式成為正宗SUPERSPORT戰車。有關ZX-6R NINJA的故事,大概要由1995年推出的KAWASAKI ZX-6R NINJA說起。
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