今天在桃園市議會，就重大建設與政策擘劃，進行施政報告。
#部桃事件落幕，歷經40天，桃園守住國門第一線，讓國人見證了桃園的韌性、醫護人員的打拚。中央到地方以精準疫調、擴大隔離及採檢等方式讓部桃淨空，市府環保局及國軍33化兵群則進行全市大消毒工作，市府也與市議會及市民同心合作防疫，感謝所有醫護及防疫團隊的努力，使部桃事件圓滿落幕，讓市民安心、國人過好年。
#旅遊振興計畫，也隨著疫情趨緩，各活動措施解封，我們也開始著手推動。包括魅力金三角旅遊、團體旅遊、自由行、觀光工廠、休閒農場及學校戶外教學等，也感謝市議會支持各種紓困振興預算，讓旅遊人潮重現、經濟獲得支持。
#桃園軌道建設，捷運綠線主線系統預定2026年完工、綠線延伸中壢段正進行綜合規劃、綠線延伸大溪段可行性報告已送交通部審議、捷運三鶯線延伸八德進入綜合規劃階段、捷運棕線的綜合規劃報告已報請交通部審議、機場捷運延伸中壢段也預定明年由A22老街溪站優先通車；邁入第4年的機場捷運，也隨時因應活動推出優惠方案，提高運量、活絡周邊商圈。
#桃園鐵路地下化 是桃園百年建設，去年9月行政院核定綜合規劃報告，由中央負擔75%、地方負擔25%經費方式推動，有效降低市府未來財政負擔。全長約18公里，增設鳳鳴、中路、桃園醫院（永豐）、中原及平鎮5個通勤站，其中平鎮站預計今年動工、中壢站則設置中壢臨時後站及跨站天橋的方式先行啟用，預計明年4月桃園鐵路地下化全面動工，目前包括中壢站、桃園站等先導工程搭配捷運工程施工，進度相當順利。
#桃園航空城 已完成都市計畫審定、區段徵收核定，進入實質開發階段，其中2,598公頃的區段徵收面積約96%地主選擇配地，代表對航空城計畫有信心；優先區則約有85%地主同意地上物協議價購，市府推出的十大優惠措施也獲得航空城範圍內地主及居民的認同。目前航空城計畫正進行安置及拆遷準備作業，未來也將引進更多的產業及大學進駐。
#亞洲矽谷計畫 在桃園推動兩大亮點建設，桃園會展中心已經開工，展覽館及會議中心將分別在2022年及2023年完工，成為桃園首座指標性國際會議中心；亞洲．矽谷創新研發中心則預定今年4月重新上網招標，發展為5G及AIoT智慧應用的創新園區。
#交通建設方面，國3增設高原交流道預定7月完工；國1桃園增設中正北路匝道預定年底完工；國3接台66增設系統交流道也已動工；國3增設大鶯豐德交流道、國1增設中壢中豐交流道也已獲行政院核定。此外，全市重要道路拓寬工程、重要轉運站以及停車場計畫如期進行中。
#防災親水環境 包含水資中心及河川整治，而污水下水道接管率超過25%，成長率六都第一；目前已有7座水資源回收中心，挹注水資源，此外另有8處興建推動中，其中中壢及埔頂水資源回收中心已交地並即將開工；桃園的河岸自行車道、親水公園，也逐步完善，讓大家有更多休憩場所。
#投資金額全台第一 經濟部「投資台灣三大方案」，超過2,429億元金額選擇投資桃園，全台佔20%廠商選擇桃園，投資金額及創造就業數都是全國第一，代表企業看好桃園未來的發展願景。
#桃園社會住宅 規劃興建25處、共約1.2萬戶。中路二號、八德一號已完工入住、八德二號完工也即將入住；全國首創的社宅冷氣及家具以租代買模式，也希望減輕大家負擔，希望住戶住得好、住得安心。
桃園市政府持續推動各項建設與政策，包括公托中心與親子館、發行超過166萬張市民卡、裝設16萬盞智能路燈、5,000間智慧教室及科技執法等；同時，推動智慧城市、低碳永續城市、運動城市、族群多元、社福長照、公幼準公共化及觀光休閒農業區等，在各方面都獲得很大成果。
桃園是六都中發展最快的城市，總人口已突破227萬人，是全台人口成長最快、進步最迅速的城市。感謝府會共同合作打造幸福桃園，市府會把握建設黃金期，持續推動大小建設，讓各位市民擁有美好生活。
中壢區捷運老街溪站未來發展 在 [新聞] 機捷延伸線老街溪站工程進度達98％ 明年7 - 看板MRT 的推薦與評價
［記者李容萍／桃園報導］桃園機場捷運延伸線A22站（老街溪站）中豐路圍籬今日撤除，路面重新開放通車，桃園市長鄭文燦、市議會議長邱奕勝等人由交通部鐵道局長胡湘麟陪同前往中豐路了解拆除情況和A22站站體工程進度；A22站正進行車站建築裝修及機電系統工程，預計可如期於2022年7月完工通車。
鐵道局北部工程處長郭林堯表示，配合A22站及横渡線開挖，中壢區中正路及中豐路自2013年起架設施工圍籬，車道縮減，近期路面上的開挖工程告一段落，中豐路（中央西路至中美路）的圍籬已撤除，恢復為南北雙向各1車道通行，施工圍籬移設置中豐路西側，繼續進行人行道復舊工程；目前A22站持續進行穿堂層及月台層地坪及牆面裝修、水電環控設備安裝及機電系統工程，預計2022年7月如期通車。
鄭文燦表示，機場捷運中壢延伸段投入7年工期，機捷工程已經推進到A23站（中壢車站），未來將成為中壢市民搭乘機場捷運的重要站點，A22站是市區裡的大站，站體深度達26公尺、8層樓深，長度逾120公尺，站體結構工程進度已達98％，後續請桃園大眾捷運公司與鐵道局密切合作，提早運轉測試，預計2022年7月通車；至於A23站因要配合中壢車站鐵路地下化，預估還需7年才可完工，目前鐵路地下化也持續在進行，加上綠線捷運要延伸至中壢，已經在進行綜合規畫，將來中壢車站是三鐵共構的大型車站，對帶動中壢的轉型幫助很大。
鄭文燦提到，A23站站體及横渡線配合桃園鐵路地下化降挖後，市府規畫利用中正路横渡線降挖後的地面下空間打造嶄新的地下街，並預留16個出入口，相信中壢車站商圈未來發展將更蓬勃，他感謝施工期間中壢市民及中正路、中豐路周邊店家的包容與體諒，讓捷運工程能順利推動。
市府捷運工程局長陳文德表示，機場捷運A22站的設計是結合老街溪周邊早期埤塘遍布的特殊地理環境，以「萍、塘、清、流」4個字貫穿車站整體設，出入口遮簷屋頂採用「台灣萍蓬草」意象，以特殊巨型鋼結構打造，融入老街溪周邊環境特色，未來將成為當地醒目地標。
來源：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3401193
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