這陣子宜蘭的鄉親應該都被高鐵新聞洗版吧，不知道有沒有發摟到台62線從新北延伸到宜蘭的消息。
小幫手在節目中考倒我，問當初這條路是怎麼來的🤔。做了一點功課，才發現至少在2010年，當時的吳澤成副縣長跟林建榮委員，就為了解決國五不讓卡車通行的問題，共同呼籲中央要研擬台62線延伸宜蘭的方案，但當時的公路總局回應說因為環評問題，可行性不高，所以就一直擱置著。
直到去年底，為了解決國五塞車的問題，經過陳歐珀委員跟宜蘭縣政府不斷呼籲，公路總局才重啟台62線的可行性評估。
大家怎麼看這條路呢？歡迎分享你的看法👇👇
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👉Ep.63【宜週大事】0811-0817之高鐵+北宜快速道路=誰的宜蘭發展規劃？https://open.firstory.me/story/cksg72xxiusar0939fxlklv6p
延伸閱讀：
👉闢國5替代道路 陳歐珀：台62線延伸可行性評估 明年1月招標
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3381189
👉建北宜快速道路 宜縣府挺方案2B
https://udn.com/news/story/7328/5676012?from=udn-catelistnews_ch2
北宜高鐵環評 在 [新聞] 高鐵延伸宜蘭恐影響動植物棲息開發單位- 看板Railway 的推薦與評價
公共電視台
高鐵延伸宜蘭恐影響動植物棲息 開發單位：將進行敏感地區調查
https://news.pts.org.tw/article/614656
朱鳳治 鍾建剛／新北報導
高鐵延伸至宜蘭定案，交通部鐵道局今（19）日舉辦環境影響說明會。根據第一階段環評
審查，路線及周邊的保育類動物超過20種，其中還包括了稀有的麝香貓及穿山甲等等，環
保署認為施工對動植物棲息，會有顯著不利影響。對此開發單位表示，將縮減隧道口面積
，並針對敏感地區進行一年四季的調查。
高鐵延伸至宜蘭，首場環境影響說明會在汐止登場，聽取地方上的意見，作為第二階段環
評參考。
根據生態調查，計畫路線及周邊500公尺範圍，發現有麝香貓、穿山甲、鳳頭蒼鷹等13種
珍貴稀有的保育類野生動物。
另外還有台北樹蛙等十種其他應予保育的野生動物，該如何將開發影響降到最低，成了一
大挑戰。
台灣程世曦工顧問公司水及環境部副理張淑貞指出，會針對比較敏感的地區，進行一年四
季的調查。隧道口出道的地方，也儘量來縮減它的使用面積，隧道口面積大概只有140平
方公尺左右。
交通部鐵道局總工程司呂新喜也表示，一些保育類動物，還有路線經過一些噪音的問題等
等，這些本來就是會再去環評好好探討處理的。
開發單位強調，在選擇路線的時候，已經儘量避開邊坡地質不穩定的地帶，和動物重要的
棲息環境，希望開發案能提升東部運輸的容量和速度，解決東部鐵路一票難求的問題。
但汐止地方民意代表認為，汐止20萬人口運輸，是通勤族一大夢魘，應從地方問題先著手
解決。
新北市議員白珮茹表示，「眼下現在在大家討論高鐵的時候，其實對於環評會開在汐止，
是非常大的污辱，因為沒有辦法解決在地的問題，然後在在地講解決東部的問題。」
另外還有兩場環境影響說明會，將在台北及宜蘭縣舉辦。根據高鐵延伸宜蘭規劃期程，
2022年到2024年，將完成環境影響評估及細部設計，最快在2025年動工，2036年完工。
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