8/27 Bloomberg新聞摘要
<亞洲中東新聞>
*塔利班要求土耳其協助營運喀布爾機場 土國總統艾爾多安擔心有安全疑慮
*喀布爾機場爆炸事件發生後恐有數千名外國人湧入伊斯蘭馬巴德 巴基斯坦控制所有酒店並宣布未來三周內不接受任何預訂
*塔利班高層指出喀布爾機場的爆炸攻擊造成阿富汗人75死150人受傷 塔利班必將展開報復
*中國智飛生物研發的新冠疫苗後期實驗 顯示對Alpha病毒防護率92.93% 對Delta病毒防護率近78%
*中國研究指出國藥與科興疫苗在廣東疫情中發揮保護作用 完全接種者都沒有出現重症病例
*中國批准高風險族群可施打第三劑疫苗 包括第一線醫療檢疫人員及60歲以上族群
*新加坡疫苗接種率80%即將達標 擬開始向所有家戶提供自我篩檢試劑
*泰國政府採取”與病毒共存”策略 即使疫情升溫也預定在9月1日解封
*半導體測試與封裝大國馬來西亞 單日新增確診病例超越印尼和泰國成為東南亞最嚴重的國家
*北韓新聞網站稱擅闖北韓國境的”入侵者”一律槍殺 聯合國人權調查委員會要求北韓澄清是否真的下此命令
*控制價格並防止大宗商品通脹 中國將從國家儲備中釋出第三批共15萬噸金屬
*道瓊斯報導 中國將出台新規範禁止擁有大量敏感數據的公司到美國IPO
<美洲新聞>
*致命的喀布爾機場炸彈恐攻 動搖了拜登的阿富汗撤軍戰略
*ISIS分支團體策動喀布爾機場恐攻 曾經敵對的美國與塔利班找到共同的敵人
*喀布爾機場發生炸彈攻擊 白宮稱8月31日撤離任務期限沒有改變
*美國總統拜登誓言要追捕發動喀布爾機場攻擊的主謀 “讓他們付出代價”
*美國眾院少數黨領袖麥卡錫呼籲議長裴洛西開議處理喀布爾機場恐攻 強調敵人利用美國撤軍的混亂
*研究顯示早期感染新冠病毒後痊癒者 對Delta變種病毒的抵抗力比施打兩劑BNT疫苗的人還要好
*美國最大汽車工會UAW不打算強制成員接種疫苗 除非國家祭出強制令
*美國聯準會傑克森霍爾年會 成了主席鮑威爾發表重要貨幣政策和經濟走向的舞台
<歐洲非洲新聞>
*英國位於喀布爾機場外圍的簽證處理站週五關閉 撤離阿富汗行動宣告結束
*最後兩架班機週五早上抵達杜拜 西班牙宣布結束阿富汗撤離行動
*發表在英格蘭醫學雜誌上的研究指出 感染新冠病毒可能引發的血栓風險比AZ或BNT疫苗來的大
*衛生部長稱疫情已獲得控制且該國疫苗接種率高 丹麥自9月10日起全面解除所有防疫措施
*南非在8月24日時單日疫苗接種率創下新高 顯示該國疫苗計畫重返正軌
*法國將土耳其重新列入疫情高風險清單 即日起自土耳其入境法國者均須遵守強制性防疫規定
*歐盟國家每月生產3億劑疫苗 執委會官員稱如果歐盟決定施打加強針也不會出現短缺問題
*發表在<柳葉刀>上的一項大型研究指出 半數新冠住院患者康復12個月後還是會有至少一種症狀
*卡車司機的短缺嚴重影響企業供應鏈 英國政府拒絕企業提交的雇用歐盟方案
北都汽車和泰 在 [心得] 和泰代理的LEXUS，廣告放送下的真面目- 看板car 的推薦與評價
轉自:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=5064442
(整串討論高達570樓) (文長，建議用原文網址觀看)
和泰汽車所代理的LEXUS，在強力廣告放送和精美包裝下的真面目，車種：四代RX200t
既沒有神隱，也沒有所謂的摸頭，只是並非以網路發言在賺錢養家活口。
原本以為這一篇文章既沒美模福利照，也沒回函贈品，又臭又長，原以為沒什麼人會有興
趣，沒想到竟蓋起高樓引發共鳴，故針對主要回覆留言，於文末附圖說明。
和泰汽車的LEXUS廣告強打 : 專注完美，近乎苛求。
但實際購車之後，對照做為真實車主的實際體驗，兩相比較之下真的非常諷刺，心中五味
雜陳。
會著手寫這一篇，並不是要取暖，取暖並不能解決問題，只是做為號稱日本原裝進口的
RX200t車主，想把總代理和泰汽車在面對RX200t的車輛瑕疵的處理方式完整真相呈現出來
，提供給大眾參考，處理過程或許我也有不對的地方，但是無論好與不好，一切都留給社
會公評，對於RX200t甚至是Lexus車輛有購買意願的人，要不要跳入這個火坑，也由您自
己判斷及抉擇。
俗話說：有圖有真相，和泰汽車在面對車輛瑕疵的處理過程，以下所有內容都是有憑有據
，下方的文章敘述，時間和照片將一應俱全。
事情經過簡潔版簡稱懶人包 (無照片無時間)
1. 車輛到港後驗車發現後座椅明顯有瑕疵
2. 業代承諾會於新車整備清潔時一併處理完成
3. 交車時後座椅瑕疵並未處理，當天LEXUS南港保養場要求留車至少3天
4. 新車滿月檢時拆裝後座椅，但仍無法解決問題
5. 業代通知將換新後座椅
6. 業代通知，經過內部討論後已向日本總廠訂料，並約定後座椅的換新時間
7. 業代取消更換時間
8. 和泰推翻自己的業代通知客戶的解決方式
事情經過完整版 (附照片及時間)
2016 / 04 / 16
於Lexus台北敦南展示中心下訂四代RX200t一台，業代查詢敦南營業所的配車資料後表示
，預計五月下旬之前就有車可交，但無法確定正確日期，因此雙方商議後在訂單寫明了一
個不可能超出的交車日：於6月底前交車，雙方當場簽名用印後，當場以現金給付訂金，
訂單成立生效，賣賣合約書編號：L0000630B。
2016 / 5月10左右
接獲電話通知，我訂購的RX200t已確定在日本往台灣的船班上，確定5月下旬可交車，但
可能會因海關通關和監理領牌等事宜稍有延遲，最慢不可能會超過6月的1或2號。
2016 / 六月
由於已超出通知的車輛交車時間，不斷電話詢問業代交車事宜，業代給我各種琳瑯滿目的
說法和理由，但對於何時可交車卻無法回應。
心中OS：船沉了嗎? 還是開到百慕達三角洲出現迷航或穿越時空了?
2016 / 07 / 04
經過不斷詢問之後已完全失去耐心，向業代表明既然已超出合約載明的約定交車日，要求
退訂並賠償損失之後，業代終於改說車輛已運抵台灣，目前車在和泰汽車瑞芳車場。
為求慎重起見，約定隔日一起到和泰汽車位於新北市瑞芳區傑魚坑路136號的瑞芳車場確
認是不是真的有車。
2016 / 07 / 05
按約定時間抵達瑞芳車場後，業代卻姍姍來遲，等了約莫半小時後，業代終於來了，也終
於看到車輛。
初步觀看外觀還包覆了烤漆保護膜，打開駕駛座車門並開啟電門後，總行駛里程為7KM，
業代表示新車整備和開去加油及貼隔熱紙都會增加一點點里程但不會差異很大。
開啟尾門後，整組腳踏墊等物品就放置於尾箱尚未拆封。
開啟後座車門，卻看到後座座椅很明顯的奇怪，後座的左右兩側座椅為何不平而且間隙極
大，兩張後座椅之間，椅座和椅背均呈現V字型喇叭口間隙，目視最大開口處約有3公分，
若以手指及手掌插入縫細不會碰到椅子，當場立即詢問業代，業代當場也表示此為異常，
但應該只是組裝時沒鎖好，不過交車前還需做新車整備以拆除所有膠套和清潔，南港的
PDI新車整備中心屆時將會一併處理。
隨後業代告知由於颱風將至，所以稍後就會填單拖走，7/6會將車輛拖往南港的PDI新車整
備中心。並詢問是否同意於7月8號或9號(週六週日)交車，當場口頭約定颱風過後當周周
末假日交車。
本以為事情即可就此結束，交車後就能開始享受標榜 [專注完美，近乎苛求] 的豐田高級
品牌LEXUS日本原裝進口全新車，是由日本職人工匠精神進行設計並加以製造組裝，這樣
的全新車能給予家人更舒適更安全的移動工具，其所帶來的便利和舒適性也算是回饋家人
，但事後回想，這卻是一連串惡夢的開始，埋下了事後爭執及委屈的起因。
2016 / 07 / 14
由於超過7月9號後業代仍無法交車，而且業代竟然要求不要在LEXUS展示中心或交車中心
交車，經過不斷催促和確認之後，早上10：00自行前往LEXUS敦南所後，訂車後接近3個月
，並且嚴重超出業代的口頭承諾和合約註明時間，終於在LEXUS敦南所開始進行交車。
但交車時發現所有隔熱紙和E-Tag和行車紀錄器…等所有配件均未安裝，油箱也未加油，
訂車時商議的所有交車贈品也付之闕如，更重要的是，後座椅的問題與瑞芳車場驗車時一
模一樣並未處理，所以當場表示不願交車，業代表示：由於時間不夠，我們先辦理所內的
交車程序，我已經都連絡好了，我們馬上可以到隔熱紙廠商那邊貼隔熱，然後到南港保養
場貼E-Tag並處理後座椅問題…。而且，我們和泰LEXUS這個大的公司和品牌，後座椅只是
組裝時沒鎖好，這種小問題和泰LEXUS不可能不幫你處理妥當，放心啦，不會有問題…巴
拉巴拉。
當時基於交車已延遲許久，並且相信LEXUS品牌以及和泰汽車是股票上市公司，並非名不
見經傳的小車行，應該不會什麼問題，所以心一軟就辦理了交車程序，也就正式吹響了整
個事件的序曲。
辦理交車後，在業代的帶領下先去南港保養場附近的隔熱紙廠商貼了隔熱紙，再回到
LEXUS南港保養場，在跟LEXUS南港保養場接待 李佾錚 說明來意之後，李先生看了後座的
情況就表明座椅有異常，但為求保險起見，又與該廠的展示車輛進行比對之後表示：後座
確實有瑕疵，但要進行處理需留車至少3天以上。
由於交車遲交很久了，而且當天才剛交車，和泰又無法提供代步車讓我離開，因此約定先
開回，過兩天再另行約定時間處理。
當天交車程序從早上10點持續到晚上5點半，晚上10點業代又安排廠商安裝行車紀錄器，
直到清晨12:30。
2016 / 07 / 14 ~ 2016 / 08 / 01
期間與 LEXUS敦南所業代 和 LEXUS南港保養場接待 李佾錚 持續以電話溝通，業代表示
，由於LEXUS南港廠屬於引擎部份，椅子問題屬於鈑金，因此需由LEXUS東湖廠處理。
最後約定於8月2日時，提早於LEXUS南港廠提前進行滿月檢，並且滿月檢進行時，東湖廠
的鈑金部專業人員將到南港廠同步處理後座椅問題。
2016 / 08 / 02
依照約定，早上09：24抵達LEXUS南港保養場提早實行滿月檢，但LEXUS東湖廠的鈑金人員
卻沒依約定出現，所以在完成滿月檢之後，再自行將車開到LEXUS東湖場去處理後座問題
。
不料LEXUS東湖廠經過一整天的拆裝比對之後仍無法解決後座椅問題，並於下午16:00左右
確認無法解決，但不願告知造成問題的原因，只說會提報給和泰。
但實際拆裝時所見，椅子腳架的螺絲孔與車台預留的螺絲孔的間距有偏差，所以，當螺絲
未鎖前，椅子可以完美併攏，但若鎖上固定螺絲之後，兩張後座椅的椅面會出現高低段差
，並且兩張後座椅之間會出現極大縫細。
當天稍晚約18:00左右，接獲LEXUS敦南所業代來電告知：經過確認後，須將後座的兩張椅
子全部換新才能解決問題，但須由北都向總經銷和泰申請，和泰會向日本訂料，更換時間
需等日本來料日期確定後才能確認。
2016 / 08 / 03 ~ 2016 / 10 / 13
LEXUS敦南所業代來電告知，經過廠長及所長和技術長內部討論後確認：後座椅問題確實
無法解決，要解決問題須將後座的兩張椅子換新，所以將會向日本原廠訂料兩張座椅總成
，但需要時間與日方溝通處理及待料，請我耐心等候。
經過不斷詢問後，LEXUS敦南所業代又來電告知，由於上次拆裝後仍不清楚是否需將兩張
後座椅總成全部換新，或是只需更換左邊或右邊任一側，因此須將車輛開回新北市瑞芳區
傑魚坑路136號的瑞芳車場，屆時LEXUS東湖廠將會同步拆卸剛到港未交車的全新RX200t與
我的RX200t進行交叉比對。
2016 / 10 / 14
依約於早上10：00抵達瑞芳車場，經過LEXUS東湖廠人員大約兩個半小時的拆裝交互比對
之後，離開瑞芳車場。
離開瑞芳車場後，LEXUS敦南所業代來電告知，已取得相關數據，等日本的椅子到料時間
確定後，將會與我約定換新的更換時間，屆時將於LEXUS南港保養廠換裝。
2016 / 10 / 21
與業代以電話約定10/26 10:00於南港廠進行椅子更換
2016 / 10 / 22
與LEXUS敦南所業代連絡後，業代發簡訊確認下周三(10/26)早上10點於LEXUS南港保養廠
換新整張椅子總成，並交付交車時積欠的購車贈送精品。
一切看起來是如此順利
但是，事情總是不像憨人想的那麼簡單，劇情就此開始急轉直下
2016 / 10 / 24
LEXUS敦南所業代來電通知，因LEXUS南港保養廠技術長表示尚未到料，所以原訂10/26
10:00的行程可能須取消。
2016 / 10 / /25
與LEXUS敦南所業代以電話確認，因確定仍無料可換，所以10/26 10:00確定需取消
2016 / 11/ 07
由於問題一直無法解決，直接撥打LEXUS客服專線0800-036-036詢問
專注完美，近乎苛求!
一個標榜豪華和細膩精緻的高級品牌，廣告一直豪華舒適以及對於品質的追求，但是台灣
總代理和泰汽車和其經銷商北都汽車，在實際面對製造出現瑕疵時，對於品質的要求就如
同工廠載貨用的發財車一般低落
2016 / 11 / 08 ~ 12 / 07
LEXUS南港保養廠副廠長陳亭江代表LEXUS來電了解情況，期間持續與和泰客服以及北都汽
車和LEXUS南港廠以電話連絡溝通，但陳副廠的最後結論改為，車還能開，而且後座椅子
的問題並不會影響行車安全，希望就此結束，如果一定要求改善，那就更新並調整泡綿。
由於根據實際拆裝時所見，椅子的腳架螺絲孔距與車台的螺絲孔距不合，更新並加襯泡綿
只是掩耳盜鈴、粉飾太平的表面功夫，而且這是剛到港未領牌的全新車就發現的問題，而
非使用後的保固損壞，所以不應以維修方式改善，因此由和泰安排招開會議並協調處置方
式。
2016 / 12 / 08
下午於LEXUS南港保養廠招開會議，與會人員 : 和泰汽車客服部郭主任、北都汽車陳經理
、LEXUS南港保養廠副廠長陳亭江…。
以下是當天兩小時會議的會議計要：
會議開始之後，雙方各自表達立場和想法
LEXUS南港保養廠副廠長陳亭江仍堅持以更新並調整泡綿方式修正。
我則提出：這是新車未領牌前就有的問題，而非使用後才出現的損壞，因此不應以拆解重
組方式維修，應以先前LEXUS敦南所業代所告知的方式，更換後座椅。
但和泰汽車客服部郭主任此時卻說：LEXUS敦南所業代所說的話和承諾都不能代表LEXUS。
我反問：如果我在LEXUS展示中心購車的業代不能代表LEXUS，那我如何能確定今天參加會
議人員所說的話就能代表LEXUS? 是不是請拿出蓋有和泰汽車官章的授權書，證明你們能
夠代表和泰?
北都汽車陳經理、LEXUS南港保養廠副廠長陳亭江接著說：你的車子還能開，椅子也不是
不能坐，我們換泡棉的技術很好，其它車主都很滿意，這你不用擔心啦。
北都汽車陳經理、LEXUS南港保養廠副廠長陳亭江又提到：我們不是不更換椅子，而是椅
子是由許多零件組成，日本原廠根本沒有整張椅子，只有泡棉和皮面等零件。
我說：這台車是日本原裝進口，如果日本生產RX200t時沒有後座椅，那我的RX200t的後座
椅是從哪來的? 其它的RX200t的後座椅又從哪來的?
北都汽車陳經理、LEXUS南港保養廠副廠長陳亭江又說：保固是由日本出料，交由台灣服
務維修更換，日方的回覆是更換泡棉。
我說：如果日方的回覆是以更換泡棉方式處理，請提出日方的回覆證明，郵件和任何文件
均可，無論是英日文都沒關係。
北都汽車陳經理、LEXUS南港保養廠副廠長陳亭江此時就啟動鬼打牆模式，不斷的顧左右
而言他…東扯西扯，不斷被打臉後最後竟然還說出：不然你想怎麼樣?
我只能不斷重申：後座椅腳架的固定螺絲孔與車身預留的螺絲孔根本對不起來!!!，用泡
棉硬塞填縫不能真正解決問題，如果日本的生產廠確認所有尺寸都沒問題，只需要更換泡
棉，請提出與日本的討論郵件以及相關資料…佐證，或是請以先前LEXUS敦南所業代所告
知的方式，更換後座椅。
然後會議就在上述的討論不斷重複迴圈與持續輪迴後結束。
最後的結論是：沒有結論。
和泰汽車郭主任只說：會將我的意見反映給公司，並盡快通知結果。
2016 / 12 / 13
LEXUS南港保養廠副廠長陳亭江來電告知最後結論是：針對後座椅延長保固一年並贈送一
次保養。
新中OS：後座椅延長保固一年等於沒有，手冊寫明：第一次滿萬保養本來就是免費，所以
也是等於沒有，這樣的回覆根本是文字遊戲，一切都是業障重，假的。
2016 / 12 / 14 ~ 2017 / 02 / 10
這電期間持續撥打LEXUS客服0800-036-036並於客服信箱留言爭取權益，並直接撥打和泰
汽車02-25062121進行反映。
LEXUS南港保養廠副廠長陳亭江 以及 北都汽車陳經理 均來電表明，你的後座椅還是可以
坐，車也還能開，所以處理方式就是：更換後座椅內的泡綿 或是 針對後座椅延長保固一
年 兩種方式擇一，並贈送一次保養。
我打這通電話是通知你，並且希望你能接受，如果你不能接受，那我也沒辦法。
LEXUS在面對這次的製造瑕疵，瑕疵是在新車到港過戶前就發生及反應，當初與LEXUS之間
的唯一對話窗口就只有簽約購車的LEXUS敦南所業代，當業代在LEXUS上班領LEXUS薪水並
拿著LEXUS名片，對於消費者來說，LEXUS業代就代表了LEXUS。
如果代表LEXUS的業代，與消費者之間的對話和承諾都不能算數。
而且業代通知的：他與所長、廠長、技術長…經內部討論的結果，也都只是是業代自己個
人的責任。
到底誰才能代表LEXUS?
消費者要購買LEXUS車輛時，應該找誰購買?
對LEXUS車輛有疑問時，應該找誰詢問?
我真的不知道LEXUS是一家什麼樣的公司?
當消費者這種小蝦米面對和泰這隻大鯨魚時，似乎只能任由大鯨魚隨意擺佈。
此次事件讓我覺得：豐田汽車的LEXUS品牌，在日本本土或其他海外市場或許真的是專注
於對品質的追求，但在台灣，不知是公司的管理還是人員的素質，甚或是我們台灣人對於
品質的要求就是很隨便，如果LEXUS對於消費者看得到摸得到的瑕疵，和泰汽車和北都汽
車的人回應是：椅子還是可以坐啊，車還能開啊，椅子不會影響安全啊…，這樣的話，
LEXUS對於消費者看不到摸不到的地方又將如何處理?
如果對於汽車品質不要求，只是要一台能開能坐的車，隨便找一台中古車整理一下就好了
，何必花兩百多萬買台LEXUS RX200t?
無論是日本豐田汽車的LEXUS品牌或是總代理和泰汽車，這就是LEXUS一再強調的 專注完
美，近乎苛求?
LEXUS的專注完美近乎苛求，就是車子會動，能開能坐就好?
也就難怪和泰汽車對於許多四代RX和NX車主怨聲載道的 雨刷抖動異音、後車門膠條脫落
、導航迷蹤…甚至是引擎抖動，至今沒有任何改善方式，就連已上市許久並經過小改款的
NX車系，車主們還是被同樣問題持續困擾，甚至在2016年底引發車主連屬投書媒體及消保
抗議。
若對於品質有要求的人，請自行判斷抉擇。
如果對於可能會出現的各種雨刷和膠條…品質問題，以及可能會出現的異音、對於引擎轉
速在怠速和1400~2000rpm的震動…等完全無感，RX200t確實是一台好車，因為就如同和泰
汽車以及北都汽車所說的，RX200t確實能開、能動、也能坐。
俗話說：愛之深，責之切，嫌貨才是買貨人。
還是衷心希望和泰汽車所代理的LEXUS能夠改進品質及售後服務，購買LEXUS是購買車輛，
並不是購買展示中心或保養廠，做好車輛實際的本質，裝潢的美輪美奐的休息區、咖啡、
冰淇淋、鬆餅、按摩椅…都只是汽車本質之外的表面項目。
2017 / 02 / 16 新增
四代RX200t的後座椅採取64分離設計，所以是以一張獨立的2人座椅(含中央扶手)和一張
獨立的1人座椅所共同組成，但兩張後座椅必須能獨立相對位移滑動以調整後座乘坐和尾
箱置物空間。
兩張後座椅雖是皮椅，但兩張後座椅設計時已將會接觸的側面採用絨布而非皮面，所以就
算緊靠也能輕易相對滑動位移，兩張後座椅理應可以完全緊貼不需留縫，也就是訂車之前
在車輛展示中心以及DM上所看到的樣子。
實際上，發生爭議的兩張後座椅之間的V型縫細和乘坐椅面之間的高低差如下圖所示(拍攝
於2016 / 08 / 02 LEXUS東湖廠)：
如同上面的照片與拆裝時實際在現場的觀察及所見，後座椅支架的螺絲孔(黑色部份)與車
身預留的固定螺絲孔(銀色部份)發生錯位，並且後座椅支架的螺絲孔(黑色部份)已經加大
，原始設計者應已在此處預留了製造和組裝工差。
感覺上，實際的製造和組裝誤差超出設計的允許公差，才會造成目視所見的座椅組裝不良
。
這樣的製造和加工品質 , 是 [專注完美 近乎苛求] 所認為的QC質檢出廠標準?
這是一台兩百多萬的車所應有的品質?
不願面對發生螺絲孔錯位的真正原因，直接填塞泡棉填縫是專注完美?
無論賞車、到港後驗車或是交車前後，本以為LEXUS是個著名的國際性品牌，而且總代理
和泰汽車也不是個人或小型車行，加上LEXUS的廣告又不斷主打品質和舒適及服務，所以
相信以LEXUS的服務品質應該能夠妥善處理，才會極有耐心的等候與協商。
在處理過程中，LEXUS的總代理和泰汽車以及其經銷商北都汽車一直宣稱：很重視這個瑕
疵，並已持續與日本豐田汽車討論處理方式，請耐心等候。
但經過一連串的拆裝和比對之後 , 這半年多以來，LEXUS的總代理和泰汽車及其經銷商北
都汽車 , 對於車主質疑的問題均無法正面回應，也無法提出任何與日方的通聯及討論資
料。半年多的協商過程中，滿是欺騙和拖延。
或許在某些不知其真實身分的回文者看來，這樣的車輛製造品質和銷售服務做法已經完美
，所以我是一個奧客，我所提出的都雞蛋裡挑骨頭的過份要求。
但是我只單純的認為，我買車是付出買賣雙方議定的全額價金，並未拖欠一分一毫，所付
出的價金也沒有破損或缺角等瑕疵，只是希望能夠買到品質相當的車輛。車輛如果遇到瑕
疵，能夠針對發生原因對症下藥，並妥善處理。
心得:
太慘了吧!!!
專注完美，近乎苛求已經變成專注完美，就是苛求嗎?
廣告說的好聽，實際品質遇上才知道。
姑息跟縱容這些『商人』，只是讓他們予取予求，更加囂張墮落。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.213.67 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1580970682.A.79B.html
別急，建議看570樓，有人2020年遇到
照rr哥邏輯，是不是只有歌功頌德車商的才能貼呀? (比如銷售第一，一路長紅等文)
怎麼車主真實心得貼了就森77了呢?
這就更好笑了，你們這些特定ID不是都說馬自達爛嗎?
那你們怎麼會跟馬自達比呢? 比怎會比爛的? 人家是LEXUS耶~~~^^?
有些人就是喜歡比爛，我真想知道這是什麼樣的家庭，學校跟社會教育養成的
姑息跟縱容這些『商人』，只是讓他們予取予求，更加囂張墮落，你這是害了『這群車商
』
車主真實心得忙著連噓? 明眼人都看出來誰才在帶風向^^
※ 編輯: Ho1liday (36.239.213.67 臺灣), 02/06/2020 15:12:03
離題了吧?
※ 編輯: Ho1liday (36.239.213.67 臺灣), 02/06/2020 15:28:35
鴿子噓?
政治推文?
※ 編輯: Ho1liday (36.239.213.67 臺灣), 02/07/2020 01:04:16
... <看更多>