【市府評估成功橋拓寬工程可行 後續將加強社區溝通】
今晨(2015/12/16)在市長室會議,由新工處專案提報成功橋拓寬工程可行性規劃,政策上確定為紓解內湖-南港聯外交通之必要,該成功橋將由4車道拓寬為6車道,並於過河段採以橋樑外掛方式增設1.5公尺人行道。拓寬後成功橋交通車流服務水準可由E~F級提升至C~D級,道路容量由單向1650pcu(小汽車當量)增加為2700pcu。
內湖區地處為五指山系及基隆河所繞,需倚賴南湖大橋、成功橋、成美橋及民權大橋,聯外道路有限,然也伴隨著內科的發展,交通問題為廣大內湖市民所苦惱。市府自本年7月開始整合都發局、交通局及新工處進行內湖區之交通改善規劃,交通局自11月起規劃「解決內湖交通之擠」一系列之民意工作坊,其中12月6日辦理2階段民意工作坊,即有民眾提出擴寬成功橋之建議。
成功橋全長約480公尺,於民國60年興建完工,原新工處提出之全橋改建新橋樑之方案,需24億元,耗時4年,經評估其改建,則需拆除潭美街口部分3樓民房及松河街口鐵皮屋,並進行相關徵收及拆遷補償。因此,經過幾次討論後新工處先行辦理橋樑耐震補強,預計明(2016)年2月完成,可再延長50年橋樑壽命,再接續採用較經濟的拓寬方案,且不必拆除潭美街口民房建物,所需經費則僅約3億元,工期約25個月;這個方案屬於價值工程分析的一項,無論在經費及工期層面,均可節約很多。2015/12/11我個人並與新工處各級主管人員至現場會勘確認。
成功橋拓寬工程也將與依循台北市道管中心之【天際線再造專案】,配合進行各種纜線的整備與清整,市府今整合方案後,將展開與社區溝通,爭取支持,優先舒緩內湖聯外交通瓶頸擁塞部份問題。
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【天際線再造專案 提供市民一個安全的城市】
今日(2015/12/15)主持【天際線再造專案】會議,聽取【台北市道路管線暨資訊中心(簡稱台北市道管中心)】李文芳主任進度報告,工務局黃一平副局長陪同外,台灣電力股份有限公司北市區處楊顯輝副處長及民政局、警察局、公園處、交工處亦派員出席。
台北市道管中心甫自2015/07/01由柯文哲市長親自揭牌營運,將台北市的道路挖掘及管線鋪設以及天空纜線架設的下地統籌管理,施工現場有攝影傳回中心以供監看。另外,該中心是採「合署辦公」的夥伴關係,邀請臺北市43個公、私管線機構派員輪值監控全市管線挖補與修復工作,並提供【天空纜線清查APP】,讓工作人員了解與回報即時的道路挖補路況的服務系統。
台北市道管中心有兩大功能,其一為消極性的管線的管理與管制功能,其二為積極性的促成者。因此我建議該中心,應就台北市10公尺以上的道路天空纜線,於2~3年內促成各大纜線業者完成清整,此外,里長反映里民迫切台電纜線地下化及電力設施遷移案件,應優先促成台電協調解決。
台北市道管中心是臺灣的新創,中央及其他地方政府已派員來觀摩,我也建議該中心,邀請台北市12個行政區的里長來觀摩,了解該中心的業務,並學習如何使用【天空纜線清查APP】。
地下管線是台北城市運作的基礎動脈,台北市道管中心已逐步建置與利用台北市3D管線圖資,將其智慧化,隨時監測,並減少道路的挖挖補補,提供市民一個安全的城市。
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柯P市長(2015/07/01)為【臺北市道路管線暨資訊中心(簡稱台北市道管中心)】正式揭牌開始營運。柯P市長特別提到在他上任之後,拜託林副市長出面整合臺北市共同管溝的事情。在移除忠孝西路公車專用道時,比預定計畫慢了一小時,原因是本來應該在地下120公分的水管,結果在地下20公分就挖到。後來我們才發現原來臺北在老舊社區根本沒有3D的管線圖。這事件給了市政府我們一個警惕,臺北市整個的管線也需要很清楚地徹查,因此,要求設立道管中心來解決。
柯P市長也進一步表示,未來道路挖掘及管線鋪設以及天空纜線架設的下地與管理,將由道管中心統籌管理,施工現場有攝影傳回中心以供監看。柯主持揭牌儀式後返回市府主持里長有約,向在場的文山區12里長表示,道管中心監看人力有限,未來里長將成為前線尖兵、哨兵,「自己的里自己顧」,他要求工務局設計教案教導里長,讓里長未來可透過手機監看自己里內的道路施工。
台北市正式成立道管中心營運,是歷史性的一刻,在今天正式上路。我個人也期待,台北市道管中心是臺灣的新創,臺灣的新創從臺北開始。城市的安全也是智慧城市的一部分,我們需要逐步建構。更關鍵的是,台北市道管中心採取了「合署辦公」的夥伴關係,邀請臺北市43個公、私管線機構一律需要派員在這道管中心,並且參加輪值監控全市管線挖補與修復工作,並且提供民眾可用手機app即能了解與回報即時的道路挖補路況的服務系統。這是全國的首創,更在於維持城市的公共管線能夠在全年無休,24小時的監控下,盡量能受到安全管理。
道管中心也將會在一年半期程內,將台北市舊市區包含大同、萬華、士林、文山、南港區等,有賴積極推動公辦都市更新行政區的3D管線圖資優先建立起來,並擬定於3年期程將完成臺北市全部12個行政區3D管線圖資的建構。
以下是道管中心成立介紹的影片,感謝臺北市政府工務局新建工程處用心做了影帶以供市民下載瀏覽:
http://nco.gov.taipei/ct.asp…
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原來BNT疫苗施打前要先稀釋啊,這專業的問題我們來問問曾任桃園敏盛醫院所屬盛弘醫藥公司副總經理兼發言人的台北市議員 #張斯綱
根據中央社在9月28日的報導,【恩主公醫院昨天施打 #BNT疫苗 時,因作業疏失讓25人接種未經稀釋的疫苗原液。#恩主公醫院 副院長王炯珵今天表示,這次配發疫苗包含散裝25瓶,因散裝部分疫苗瓶蓋掉落,工作人員誤以為是已稀釋完成疫苗並進行施打。他代表醫院公開致歉。王炯珵表示,昨天現場工作人員於中午清點施打數量時發現異常,經詢問值班藥師、護理師後發現,本次配發疫苗包含散裝25瓶,因散裝部分疫苗瓶蓋掉落,工作人員誤以為是已稀釋完成的疫苗,未經過再次確認即進行施打。
他表示,接種原液的25人中包含11位男性、14位女性,年齡分布18至65歲間。其中20人已回門診進行相關檢查,有9人同意住院觀察,目前檢查均正常;另5名已聯絡都表示無特別症狀。】
根據TVBS新聞網在9月28日的報導,【莊人祥今天下午在中央流行疫情指揮中心記者會中表示,每瓶BNT疫苗含0.45毫升冷凍濃縮原液,這次事件是將未稀釋疫苗原液抽取0.3毫升供接種,也就是只抽取2/3。 BNT疫苗未開封時每瓶含0.45毫升冷凍濃縮原液,注入1.8毫升生理食鹽水稀釋後,以每劑0.3毫升連同耗損,每瓶為6劑份;以6劑乘上2/3,莊人祥推估這25人接種的BNT疫苗比稀釋過BNT疫苗的4倍濃度。 莊人祥說,mRNA疫苗可能發生的心肌炎及心包膜炎等不良反應,大部分發生於接種後約7天,且接種第2劑發生機率較第1劑高。新北市衛生局持續督導恩主公醫院追蹤關懷25名個案身體狀況,如出現不適症狀務必協助就醫,將由衛生局協助醫院與民眾處理醫療賠償。】
還有就是關於 #高端 的問題啦,根據中時新聞網指出,【日本10月1日起放寬入境檢疫,只要接種完BNT、莫德納或AZ疫苗者,14天隔離可縮短為10天,也就是減免4天隔離,然而我國自產的高端疫苗並未入列。指揮中心發言人莊人祥表示,對於日本未將高端納入豁免疫苗,會請外交部協助,針對雙方疫苗護照的認證,包含技術上的規格問題,以及雙方對其他疫苗或高端的資格認證部分跟日本釐清。】高端沒有被日本納入豁免疫苗,官方竟然主動出擊要去了解,哇哇哇高端真的很高端啊~~
另外根據TVBS新聞網報導,【美國11月起將限制入境民眾皆需要出示完整接種新冠疫苗的證明,不過國內有許多國產疫苗的支持者,都是接種高端疫苗,然而高端尚未取得WHO認可,未來打高端的民眾去美國恐怕會有困難,衛福部長 #陳時中 今(22)日甚至說世界也不是只有美國。高端也發新聞稿指出,已經和歐洲藥品管理局諮詢,將在歐洲多國進行免疫橋接的第三期試驗。
高端疫苗公告,經過2個月來和歐盟EMA進行科學諮詢後,已取得正面回應,董事會決議,高端新冠肺炎疫苗在歐盟之第三期試驗,將規劃以多國多中心方式進行,會與歐盟已上市之新冠肺炎疫苗進行免疫橋接比對試驗,盡快取得歐盟認證。】這又是怎麼一回事呢?
再來談談 #朱立倫 擔任黨魁的第一仗,根據蘋果新聞網的報導,【當選國民黨主席的朱立倫,還沒正式上任,也尚未布局黨務工作,但是隨即就要面對10月23日的立委陳柏惟罷免案,由於近期兩份關於罷免案的民調,其中一份是在疫情期間表態贊成罷免,距離成功罷免門檻還差7%,另一份則是前立委顏寬恒表態加入罷免義工後的民調,雖跨過25%門檻但也僅多2%,尚在誤差範圍內;國民黨內人士更分析,本次罷免案不像是外界預期一定過關,但是關係著朱立倫回鍋黨主席的第一戰,若是沒成功罷免,恐怕「首戰變終戰」,真的讓朱立倫變成跛腳主席。】那麼國民黨在這一仗將如何布局呢?
然而昨天台灣民意基金會董事長游盈隆就在我們節目上說了:「以蔡英文目前的情況,會去思考 #陳柏惟罷免案 對整個大局的意義,「我不覺得他們已經理清楚」到底民進黨要以多大的力量投入,他們還沒決定,也看不到有什麼民調,陳柏惟罷免案有政治意涵,綠營會審慎評估,若在民進黨的支持下,陳柏惟突圍成功,沒有被罷免掉,對年底公投將會是重要的意義。」感覺陳柏惟罷免案將變成藍綠對決的第一戰,而且還會連動到之後的林昶佐罷免案與4大公投啊…
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📍直播大綱:
00:00 開播
15:00 BNT與莫德納疫苗 都送三期 為何一個藥證過了另一個無
20:00 打臉進口對岸疫苗說 台灣依法不可進口國藥與科興
28:00 台灣代理疫苗的流程-當初政府要求出示原廠證明合理嗎?
47:00 恩主公醫院誤施打未稀釋BNT/BNT疫苗能放寬到抽7劑嗎?
01:07:00 高端疫苗副作用 /高端已和歐洲藥品管理局諮詢 將在歐洲多國進行免疫橋接的第三期試驗
01:16:00 罷免陳柏惟案
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0:00 開場
3:47 基本資料
4:21 交通與生活機能
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樓層規劃:1 棟 地上26層 地下2層
登記類別:住宅區
戶數規劃:206戶住家 208車位
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