🚆等了二十餘年，彰化市鐵路高架化於２３日進入國發會審查，會中委員建議開發土地來提高地方政府自償率與效益。圖／彰縣府
彰化鐵路高架化圖 在 Facebook 的精選貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅魏明谷，也在其Youtube影片中提到，③魏明谷執政彰化願景系列1【經濟與交通篇】 未來的「三橫、三縱、三鐵、三橋」的交通路廊，能夠打通彰化南北交通的任督二脈，讓路開到這裡，經濟就會發展到這裡，人就會留在這裡，錢也會留在這裡。 【 明谷的「交通建設」政策藍圖，將能帶動我們彰化未來的經濟發展。】 縣內的「彰濱工業區」是台...
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彰化鐵路高架化圖 在 陳素月SayYes Facebook 的最佳解答
#林佳龍部長重申支持 #彰化市鐵路高架化
🏛立法院交通委員會今審查110年度交通部鐵道局、台灣鐵路管理局與鐵道作業基金預算。
✅素月針對國發會於9月26日將「彰化市鐵路高架化可行性研究計劃」退請交通部修正意見乙事，引發彰化縣長王惠美指控中央卡關「彰化市鐵路高架」，素月要求交通部林佳龍部長就此案表達態度及立場。林部長再次重申全力支持「彰化市鐵路高架化」，但也話鋒一轉，直言王縣長操弄民粹，企圖將計畫未盡周全的責任「甩鍋」給中央。
➡️林佳龍進一步表示，🚅「彰化市鐵路高架化可行性研究計畫」再修正，是希望將🚈台中捷運綠線延伸彰化段、🚅台鐵海線雙軌化以及台鐵彰化機廠做整體考量。林部長也強調此案今天能有這個進度，交通部同仁一直都很努力、很幫忙，沒想到王縣長卻沒有抱持感恩的心，這對交通部的同仁很不公平。
🚅「彰化市鐵路高架化」是地方鄉親殷切期盼的重大建設，但是彰化火車站是山線和海線的交會車站，站區內又有國家級歷史古蹟扇形車庫以及機檢廠，鐵道沿線又民宅林立，所以整個高架化的工程較其他車站更為複雜。素月期盼中央、地方一起努力，一一解決問題，讓彰化市鐵路高架化早日實現。
#立法院交通委員會
#彰化市鐵路高架化
#骨力陳素月
#林佳龍部長
彰化鐵路高架化圖 在 台灣主權和平獨立 Facebook 的最佳貼文
#彰化通勤台中的舉手
#曾爬大坑的抬腳
台中捷運綠線即將通車，交通部已經協調由台中市府主辦初勘作業，預計8月初勘，改善後再進行履勘，期待能儘速順利正式通車營運。更進一步好消息，#延伸大坑及彰化可行性研究，今天在交通部 #審議通過，將報院核定。
中彰投已經是密不可分的生活圈，許多彰化縣、台中市民每天往返兩地就業、就學，到假日更常到彼此境內旅遊，兩地交通需求巨大。因此我擔任台中市長時，就爭取台中捷運綠線向南延伸彰化、向北延伸大坑，並獲得前瞻基礎建設的經費支持，以擴大軌道服務範圍，期許帶動地方均衡發展。
在我上任交通部長後，也持續關心這項建設，並且建立預審機制，由交通部先協助地方政府檢視可行性研究內容，以避免冗長的公文往返，讓審議的效率得以加快。
對於之前在審議的過程中，彰化縣政府、彰化市公所對於彰化段路線有不同意見，交通部也協助台中市府進行路網整合，而在今天的第三次審查會中，這項建設在由專家學者組成的委員會中，終獲審議通過。
台中捷運綠線將向北延伸2站到大坑，向南延伸5站，並銜接彰化鐵路高架化新增的金馬站，將便利通勤轉乘。
我們期待健全的軌道路網，為中部帶來更多發展契機！
#阿龍拼建設
✅IG：https://bit.ly/2n4zB9B
✅TG：https://t.me/dragonforpeople
✅Twitter：https://twitter.com/chia_lung
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（圖為2017年捷運車廂遊街）
彰化鐵路高架化圖 在 魏明谷 Youtube 的最佳貼文
③魏明谷執政彰化願景系列1【經濟與交通篇】
未來的「三橫、三縱、三鐵、三橋」的交通路廊，能夠打通彰化南北交通的任督二脈，讓路開到這裡，經濟就會發展到這裡，人就會留在這裡，錢也會留在這裡。
【 明谷的「交通建設」政策藍圖，將能帶動我們彰化未來的經濟發展。】
縣內的「彰濱工業區」是台灣最大的一個工業區，擁有3,600公頃，但開發20幾年來，到目前還有3分之1還未開發的，所以將來明谷當縣長一定會極力來爭取，將彰濱工業區列入為自由經濟示範區，極力來開發我們彰濱工業區。希望我們一些低汙染的、低耗能的、低用水的產業能進駐我們彰化，讓我們彰化能夠有更多的就業機會，讓我們彰化人能夠生活得很富足也很幸福。【路開到這裡，經濟就會發展到這裡】，相對廠商就會有更大的意願來我們彰化縣投資，不僅能創造就業機會，也能增加我們縣府的稅收，縣政府就能推動比較多的福利措施，讓縣民覺得住在彰化有幸福的感覺，有富足的感覺。
魏明谷的交通建設【三橫三縱，三鐵三橋，打通彰化任督，讓經濟起飛！】
1. 推動彰化、花壇、大村、員林、社頭、田中、二水山腳路快速道路連結國道3號。台76線延伸至埔鹽、二林、芳苑。推動二水、溪州、竹塘、大城濁水溪快速道路。台74線快速道路花壇延伸至埔鹽。推動福鹿溪平面道路高架化、伸港美港公路高架化。
2. 推動彰化市鐵路高架化，增設彰東、彰北、彰南簡易車站。台中捷運延伸彰化、和美、鹿港。加速開發田中高鐵站特定區、擬定員林火車站區域更新計畫。
3. 新闢線東路、金馬東路、彰南路三座大肚溪橋。台化遷廠，開發東區市地重劃，促進彰化市繁榮。
魏明谷的【交通建設】政見電子書，歡迎您參閱了解：
www.willbegood.com.tw/white_book/01/index.html
www.willbegood.com.tw/news/360
彰化鐵路高架化圖 在 #彰化鐵路高架化 - Explore | Facebook 的推薦與評價
歷經多次審查的彰化鐵路高架化可行性研究於今日獲交通部審查通過！ 未來以原線高架4軌化布設方式進行，同時扇形車庫也將動態保存並成立鐵道文化園區，後續 ... ... <看更多>
彰化鐵路高架化圖 在 彰化鐵路高架化圖 - 加油地圖 的推薦與評價
彰化 市鐵路高架化工程以原線高架四軌佈設方式規劃，以符合全國環島鐵路網發展政策。高架路段北起大肚溪南岸，南迄大埔截水溝，全長9.5公里，可消除金馬、建國、中華及 ... ... <看更多>
彰化鐵路高架化圖 在 [新聞] 彰化鐵路高架化過關- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
彰化市鐵路高架化過關 彰化建城300年大禮物到了
2019-10-25 19:51聯合報 記者林宛諭／彰化即時報導
彰化鐵路高架化不只是交通建設，也是整個都市再造工程，更會是彰化建城300年的最大
契機。圖／彰化鐵路高架化示意圖，彰化縣政府提供
彰化市爭取了20多年的鐵路高架化，今天在交通部終於審查通過，拍板定案，彰化縣長王
惠美表示，全長9.5公里，總建設經費399億元的彰化鐵路高架化，不只是交通建設，也是
整個都市再造工程，更會是彰化建城300年的最大契機。
王惠美在交通部「彰化市鐵路高架化可行性研究」審查會的前一天，昨天還在臉書上向總
統蔡英文喊話說，彰化人最期待的鐵路高架化遲遲無法定案，「您（蔡英文）三不五時來
彰化，就算來幾次也沒用，再不表態，就是不重視彰化，相信彰化人都會看在眼裡」，一
番喊話後，今天就傳出捷報。
「彰化市鐵路高架化可行性研究」今天在交通部由政務次長黃玉霖主持會議，王惠美親率
縣府團隊北上，並邀縣籍立委共同爭取，終於審查通過。
黃玉霖也在會議中宣布結論，彰化鐵路高架化通過後，接下來進入綜合規畫階段，必須做
好以下措施一、縣府成立專案小組，針對違法建物及拆遷物的權益做妥善的處理。二、扇
形車庫及車站文資必須做妥善保存與活化使用。三、配合彰化建城300年的歷史，請縣府
與台鐵局妥善規畫彰化大車站計畫，透過運輸導向所謂TOD的模式，進行計畫區內的容積
移轉使用，尤其車站站體盡量朝高密度開發使用。四、縣府須做好各車站聯外交通及道路
的規畫，此次是可行性評估，後續細部再進行落實規畫。
彰化縣府工務處長林漢斌表示，彰化市鐵路高架化以原線高架四軌布設方式規畫，以符合
全國環島鐵路網發展政策，高架路段為穿越國道3號後自金馬陸橋北側爬坡，過大埔截水
溝後降坡，共9.5公里，為擴大高架化效益，將新設金馬和中央2座通勤車站；扇形車庫將
動態保存，並成立鐵道文化園區，兼具古蹟活化功能。
王惠美表示，在縣府團隊努力爭取下，終於兌現政見，宣告高架化工程進入實質開發程序
，此案歷任3屆縣長，從100年到108年才終於有眉目，彰化市幾十年來火車站前都沒有改
變，鄉親對高架化期盼非常高，嘉義市區鐵路高架化民雄段已經審查通過，而彰化市人口
數是民雄的三倍，如果通過彰化市鐵路高架化的話，CP值絕對是三倍以上。
彰化市鐵路高架化也是整個都市再造工程，將配合火車站附近開發，王惠美說，縣府將站
區畫分三區：鐵道文化專用區、車站專用區及商業區這三大開發單元，希望透過都更來進
行整體開發，以火車站為中心，利用建築物立體多功能使用，將公共運輸運具整合，配合
車站周遭交通設施與配套規畫，來節省旅客時間，並強化高架化沿線土地利用，提供彰化
市舊城區所需要的商業、住宅及公共設施方面來徹底消弭鐵路設施的阻隔，帶動彰化市舊
城區發展
https://udn.com/news/story/7325/4126171?from=udn_mobile_indexrecommend
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