[懶太太]
我家三寶用的安全座椅：
Diono 新款3RXT
懷乖乖時，我跟先生最先擔心的也是車子夠不夠大，能不能塞三張安全座椅？
畢竟在中南部，開車是最方便的交通工具。
我家的車是二手 的HONDA CRV一代，這已經是我開的第二台車了！
懶先生不買新車，會看車的他，覺得新車落地跌價太多，再加上我技術不是很好😝先生都買二手車，我擦到他才不心疼。
我們一時之間，還不知道要換哪台車（二手的車要看比較久）那就如網友所言，不換車就換汽座吧。原本的汽座是納尼亞跟joie，我們保留了joie，再量尺寸，選擇購買兩張網友最推的窄版汽座Diono 新款3RXT。
Diono一張寬才30幾公分，可從0歲開始坐，坐到54kg（是說那麼重的時候還要坐汽座嗎？）
買一張可用超多年😜
我家罕病毛毛雖然已經七歲，但她個子小，還不到110cm，我載著她到處跑復健，她一定要坐安全座椅，我才能安心開車。
正好想買時，碰到雙11，官網有特價，非常優惠，本想請住美國的朋友幫忙購買，但她有小小孩，且她幫忙寄貨運不一定更方便便宜。
所以我後來還是找蝦皮上的專門代購，雙11特價少了700元，變成11200元。另外加購新生兒墊子，乖乖出院第一天就坐這個安全座椅，舒服到他一躺就睡，哈哈。
我先生難得會稱讚這安全座椅不錯，雖然較貴，但我們不用擔心後座愛動的小孩，真的很值得唷！
非業配（台灣好像無人代理），真心推薦❤！
換車門二手價 在 Re: [問題] 換門變事故車的邏輯是什麼？ - 看板car 的推薦與評價
簡單分享身邊車商跟車廠說過的心路歷程
現在車款很多鋁合金鈑件，確實沒那麼好鈑，但也是不是不能鈑烤，為什麼會造成經常一點碰撞就叫你換整片門？
1.省工
2.賺錢
3.省工+賺錢
4.減少消費者回頭鳥毛的機率跟麻煩
也許迎合消費市場口味，新出的車款在車身上經常有早年少見的線條，還可能很多條，這個在碰撞後的復原都是很大考驗，原廠不用說，通常就是省工賺錢再加上避免糾紛，畢竟樹大招風。
每個消費者對於「好」的認定不同，有的可能覺得省錢鈑烤，成果只要還行他就能接受，有的是要求烤漆要近乎0色差、折線不能看出誤差，外廠就常常吃到苦頭，即便事前先說明因為撞擊在折線上，只能盡量鈑，想要完美可能要換整片，有些車主事前說沒關係，儘量就好，結果事後一直吵說看出些微的角度不同，外廠只能吞後續得成本。
回歸到二手車價
這個部份大多還是心理遊戲，買賣就是看你能不能說服對方，換門就是大撞，這說法對也不對，以前的車很好鈑，換門少見，大多可能真的很嚴重才換，近年的車，有經驗的消費者就能接受不一定是大撞才換門，如同早在多年前，大部分人就都能接受換保桿、烤葉子鈑不一定是大撞一樣，車商自己甚至也會想辦法從全車其他細節或是原廠查看看維修紀錄來供作參考判斷。
所以，他收你車，說你換門是大撞，他賣車的時候也是要想辦法說服消費者這台車換門並不是因為大撞。
無良睜眼說瞎話的車商就不談，稍微正經在收的車商，他只要判斷不是因為大撞而換門，車況又還不錯的話，其實價差也差沒多少，平價車、舊車的話就更不用說了，車價本就低，差距更小，說真的不用太糾結。
二手車車況本就是百百種，不是黑心不黑心的問題，車商自己被騙或判斷錯誤的情況也是經常發生，他做生意想收低是正常，也可能他的客群真的比較在意是否換過鈑件，如同你賣車也想說服對方你不是大撞事故車，這時候你的角色就是車商，而對方是消費者，談不成就多找幾個買家就好。
Tip
真的要大修的話，不然就是不要回原廠，至少賣車的時候車商沒那麼容易查到全部資料，判斷不易，你還能跟他話術對決。
路邊喝咖啡閒聊一點經驗
不夠通順的地方別太在意
※ 引述《iPadProPlus (哀配之神)》之銘言：
: 大家好
: 其實一直有這個疑問就是很常看到說
: 鄉民：欸欸，我出車禍了，這車門建議是換新的還是鈑金
: 推文或是原作者一定會提到：換新會變事故車
: 好奇，換新的門變事故車的邏輯是什麼？難道你不換就不是了嗎？
: 還有一定會提到是二手價，結果論而言換新的門會被車商砍二手價
: 好奇，難道鈑金就不會影響二手價嗎？
: 望專業鄉民幫忙解答3Q
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