從6/14到今天,這六天來我們持續為新竹市的長輩進行疫苗接種,我們總共為1萬2339位長輩接種疫苗,78歲以上長輩接種率達65%。
這是新竹市的第一次,也是全國第一次的普遍施打。我們努力做好每個細節,設身處地的為長輩著想,設置六大疫苗施打站,讓長輩就近接種。
同時規劃了一系列的貼心服務,安排 #疫苗計程車、#復康巴士,位長輩接駁,每個疫苗施打站也規劃#無障礙通道,並備有 #輪椅或助行器,方便長輩移動。
因為我們知道,只有服務更貼心,長輩才會安心,長輩的家人也能放心。
感謝防疫新竹隊的每一位夥伴,不論是市府同仁、志工夥伴、醫護團隊,或是接送長輩的運將大哥大姐,這六天來全體總動員,一起完成疫苗施打的任務。
這只是一個起點,防疫的工作還未結束,我們也會持續努力,繼續守護市民朋友的健康。
#六大疫苗施打站
#貼心服務
#感謝防疫新竹隊的每一位夥伴
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫,也在其Youtube影片中提到,2019-05-30 「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」 前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。 其實談新竹...
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❗️6月15日公布,新竹市本日無新增確診個案。
❗️新竹縣本日無新增確診個案。
❗️苗栗縣本日新增確診18例,分別為外籍移工11例,本國7例;其中京元10例、智邦2例、群創1例,其餘5例為相關接觸者,目前確診個案已收治隔離中。
另外:
☝️80歲以上長者,疫苗全面開打!
☝️為便於長者施打疫苗,新竹市疫苗施打6站皆設有無障礙通道,更免費提供計程車接駁服務、康復巴士及到府施打服務,有需要的民眾歡迎多加利用,不過請大家務必將資源留給需要的人!
☝️持續招募熱血志工,一起加入防疫新竹隊!
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【柯市長罵長輩,打疫苗規劃不力繼續甩鍋】
今天早上台北市長者疫苗開打,許多長輩站在大太陽底下排隊接種,增加群聚風險,我們文山區長輩,更還要爬大斜坡才可以抵達場館打疫苗,實在很心疼!
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其他縣市能效法日本,以座椅安排室內動線,長輩不需要移動,只有醫護需要移動。今天向民眾向柯市長反應排隊現象,市長居然還教訓長輩:「這麼早來排隊幹什麼?」
會排隊不就是疫苗施打和現場動線規劃的問題嗎?市長不知道85歲以上高齡長輩沒辦法久站嗎?難道長輩自己喜歡站著腳酸排隊?
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#市長不解決排隊問題只會罵長輩
剛剛市長在記者會上繼續教訓長輩排隊,繼續堅持不使用民政和社會局系統造冊,聲稱使用網路預約系統,最小單位才可以安排到「小時」。但是柯市長真的應該要參考一下別人的做法,高雄發給長輩的通知書,施打疫苗時間,#一樣以小時為最小單位,「可以細分小時」根本不是網路預約的獨門絕技。
何況市府網路預約系統,其實只能選擇上午、下午這種區間,詳細以小時為單位的時段,還是必須以簡訊和電話通知。但大多數事前簡訊和電話,必須由醫院診所自己聯繫長輩,市長自誇的「細分安排到小時」,其實是建立在增加醫院和診所的 #行政負擔 上。
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而台北市民政局自己發出的接種通知書,針對未預約長者,一樣只安排了「上午9點至12點」及「下午2點至5點」兩個選項,根本沒有細分到小時!
市長常說,醫護很忙,結果為了市長想要標新立異,不想老實利用民政、社會局系統造冊,就把這些行政工作落到了配合施打疫苗的醫院、診所,讓醫護更忙;而台北市不會使用網路而沒預約的長者,一樣只能在就6/16上午、6/17下午 #排隊去打。
然後,市長不解決制度規劃而發生的排隊問題,只會教訓長輩為什麼要去排隊。
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#疫苗施打空間與地點規劃不力
剛剛市長也在記者會說,若要避免群聚,可以用空間來錯開。6月5日我早就提醒市長,要趕快規劃大型場館疫苗施打的執行細節,不要把壓力放在醫院。結果,市長把我們文山區施打地點規劃在一個要走完大斜坡才能在萬芳高中施打疫苗,到底想要逼死誰?!我們地方居民全罵爆了!
而長輩無法久站,排隊拉長施打時間的問題,市長能不能學學日本,在場館內讓長輩只要坐著不要移動就好呢?日本「宇美式」新聞在6月7日就已經在台灣被報導了,市長若有心,早應該計畫,而不是只忙著把疫苗給好心肝診所亂打。事到如今,沒有事先具體規劃的結果,到現在只能變成一團亂,民怨四起!我們文山區里長也很無奈!
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#缺乏長者交通方案只能自行排隊預約無障礙巴士
為體恤長者行動不便,高雄、桃園、新竹、新北等各縣市,都有推出 #免費、#專車接駁,高雄也有停車優惠配套措施,只有台北市獨漏交通配套!
今天已經有長輩來反應,民間的無障礙計程車、復康巴士預約專線都要排隊等候,長輩擔心如果預約不到車輛而錯過施打時間,就只能等明後天依民政局通知單,前往離家更遠的場館施打,交通同樣是一大問題。
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#疫苗諮詢管道散亂
今天早上,1966及各區公所的電話都持續忙線,打都打不進去,結果,副市長只請大家改打1999或去里長辦公室登記,搞得民眾暈頭轉向。我拜託最喜歡喊智慧城市、數位轉型的柯市長,請確實建立 #單一便民窗口,並完整配套分流,加速流程、才能減輕基層負擔好嗎。
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#拜託柯市長不要再擺爛增加長輩和基層負擔了
中央公告即將開放長者接種後,各縣市做的無非是 #列名冊、#找場地、#布交通,只有台北市獨樹一格搞出線上預約,不僅被合作診所抗議大大增加基層負擔,也被市民反應系統不便民、無視長輩數位落差,已經有許多擔憂長輩的兒孫從海外聯繫我尋求協助。
此波85歲以上者長疫苗接種只到6月17日,未來隨著疫苗撥補到位,65-85歲間的長者仍是施打的重點族群。
懇請柯市長,台北市疫苗計畫有非常大的改善空間,我懇請市長正視計畫的不足之處,有錯就改、亡羊補牢,盡快提出上述問題的改善方案,並與民間業者合作。議員監督市政,無非是希望確實改善、幫助市民,希望市長在記者會上應儘速正視計畫疏漏,真的要誠心面對問題解決問題,不是又在記者會用這種罵民眾、怪東怪西的方式來帶過。
長輩真的只是想要好好打疫苗,不要再為難北市的長輩們了!
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【附錄】#詳見留言表格
#北市目前的長者接種計劃總共有四個部分,流程真的很繁瑣、不便民,我這邊幫大家整理詳細:
📍已預約接種
6/15全日、6/16上午,直接前往預約地點接種,詳細時間以衛生局、醫療院所發送之簡訊通知為準。
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📍無預約接種
未線上預約,或已預約但錯過時段的長者,請依民政局通知單,於6/16下午、6/17上午,至指定地點施打。
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📍在宅長照之75歲以上長者(長照等級第7、8級)
請撥打長照專線1966,或至里長辦公室預約,衛生局將登錄造冊,6/16起安排施打。中正萬華區將優先安排。
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📍非設籍本市之85歲以上長者
請於6/15、6/16,聯繫居住地之區公所民政課電話登記,將統一於6/17日下午接種。
• 大安區公所:02-2351-1711 #7100
• 文山區公所:02-2936-5522 #201
新竹無障礙計程車 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最讚貼文
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
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原來吃個火鍋還有分流派,先吃菜?先吃肉?到底怎麼煮?
第二次收到Youtube的薪水收入,覺得自己剪片的腰痛是值得的
之後到新竹巨城看捍衛任務3,老公一直說他是John Wick,神經
老公一直嫌棄我煮的火鍋非常的髒,請在下面留言A / B 哪鍋乾淨!
非常欣慰可以收到GOOGLE的薪資,會更加努力專研拍攝拍好影片
捍衛任務3這次超好看,從動作片變成了科幻片,幽默感也再次上升
這次由於兩天的素材都不是太多,所以合併在同一集還請多多見諒。
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