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在綠島租機車時，店家的弟弟叫我拿出駕照給他看，他看到我的駕照說：「哇！職業大客車駕照耶，第一次在綠島看到」他ㄧ臉滿是崇拜我的表情，然後問我的工作是開公車或遊覽車的嗎？」
我回答：「是」😂😂😂😂
他露出不可思議跟不太相信的表情。
然後就開始問我當初怎麼考上大客車駕照的？會很難考嗎？開公車薪水多少。
根本好像忘了，我只是來租摩托車，不是租遊覽車啊。
#曾經開過公車也算
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歌詞：錦囊羞澀
No Cap In My Bag
聖夫戰隊
分組進棚 Cypher
踢萬：
Intro/ Hook:
No cap in my bag
Stacking up racks
Big gap
T to the ONE where you at?
Rap Verse:
8IG8A8Y shit I been crazy
Feeling like a rock star in the mid 80s
要錢不要命 get rich or die trying 就像 50
Challenge excepted
Rebel 8 一定會 得到 Triple A,
繼續追 我有我的嬰兒肥 in her face
妄想比 rematch, 如以往地被我一網擊敗 What you expect?
Started from scratch 無視你 perspective 我依然 active
Fuck around getting paid no cap (Respected)
Perfect
What is the- difference between me and you
我忙到 歌凌晨一點錄
哥 你還跑地檢署
So true 不誇張 不信你 看我心電圖
On GOD
真材實料 容不下塑膠
Imma do me 直到白了頭髮 懂嗎？
I don’t fuck with no- Bipolar disorder, posers,
除非你是 Mike Posner
通勤 搭公車
不再 跟兄弟上 公車
想通了 uhh
2nd Hook:
No cap in my bag (Bag)
Stacking up racks (Racks)
Big faxx 比蠢度 零勝負
ChrisFlow where you at?
ChrisFlow：
別太早下定論
勝負只差幾吋
跳脫了傳統思維我只想顛覆那評論
太多人把我定義
拜託就省點力氣
但我貪心偏不照你說
嘻哈用我方式證明
One man army
從裡到外一人打理
隻身投入這瘋狂的戰役
四面楚歌 聽得見的陷阱 yuh
最大的敵人就是自己
登上這個山頂沒有捷徑
就別擋我的路管你甚麼來歷
就算你們都輸不起
不說空話 一路向上
你看著
I'll be on the top
3rd Hook:
No cap in my bag
Stacking up racks
Faxx 比純度 零勝負 Where u at ?
No cap in my bag
Stacking up racks
Faxx 比蠢度 林聖夫 Where u at ?
EyeballRay:
好不容易來到new year
26年燃燒我的Multiverse
懷念那些good old day
發過的誓要閃耀著hood
要閃耀著hood 要年少得志
心要怎才合適 失去太多我該何時克制
那些斷捨離別成為我寫下的詩
Uh
哪裏還有時間偷閒
悲歡離合加以淬煉
給我一點時間兌現
偏執一點我又沒有背景
又撇了一條辣的hot shit
當我死去別只有悼念
我作我自己的導演
變成你的信念直到我凋謝
遲到的耀眼 一直都放在我房間
自傲也騙不過 該死的拼個夠
撕掉的標籤 跑向沒結局的終點
直到你看見我 孩子手接著火
4th Hook:
No cap in the bag
Stacking up racks
No gap
換人接著寫
No cap in the bag
Stacking up racks
宗祐where you at
Now tell me where you at
杜宗祐：
時辰又到了 諸神的黃昏
My soilder笑著 敵人在狂奔
樂手響號了 特洛伊長征
這次的戰績可不能再陽春
波賽頓 都在問 為何人 多愛恨
該如何把方舟開到了對岸
莫非說 我太笨 沒有什 麽才能
沒辦法兌換理想的桂冠wow
曾經太多成見 討了太多人厭
不管做啥 我都叫人罵
押韻蓋起神殿 搭配韻律呈現
不信我也能夠開始造神話
畫了畫了大 炸了八個八
品質依舊維持精細程序
看今夕人去 沒人精進能力
不斷向上攀登直到傾聽神諭
對味蕾反覆的挑剔uh
像來自地獄的廚師
陷入輪迴裡的Bowz
也成為能攻頂的薛西弗斯uh
哪個金子 會沒有存在感
你你無法複製 絕無山寨版
想得到它的 實力來貸款
我要做嘻哈的泰坦
5th Hook:
No cap in my rags～
Stacking up racks
別花一輩子再對視金墜子
No cap in my rags～
Stacking up racks
下一個位置老夫子where you at
林聖夫 (壓軸)：
體溫升高 隊長退冰
天選聖夫 people hate me
People jealous 醬就對了
Shawty holla but I say maybe
當完成接力 搜尋排行榜上問著who we are
這場遊戲的王牌怎麼那麼巧就給我湊到Exodia
I rap when I want but I sing when she put it on me
Baby now you know 想進去並不 DC容易
一杯接著她又再喝一杯
過了今天 明天 早忘記她是誰
告訴我你投入多少的愛
撐的住嗎兄弟如果全身拿出來賣
右手拿左輪我會破壞你的計畫
天生野蠻人團隊叫做
Ching G Sqaud
6th Hook:
No cap in my bag
Stacking up racks
就讓子彈飛一會 穿過你的臉
No cap in my bag
Stacking up racks
We got multiverse
想活在哪一頁？
#mtvtherappers #大嘻哈時代 #聖夫戰隊
很多人問我，為什麼在澳洲的前一年沒有發影片
其實呢，這一路上我們都一起經歷著大大小小的考驗
因未來的種種計畫都被現實層面的壓力所破壞
以至於人類永遠都會記得很多不好的回憶
但每段情感都得來不易
所以吧
我打算把這些回憶都放在這段影片裡
至少還存在著很多美好的畫面。
2018\06\26
我們一起搭上了前往雪梨機場的飛機
一起吃飛機餐
一起在飛機上昏昏欲睡
2018\6\27
我們一起抵達我們的第一站-雪梨
對於第一次自己出國的我
什麼事情都是新鮮的
我們一起在機場辦了快速通關
一起搭上我們在澳洲的第一台ＵＢＥＲ
還跟司機聊天
我們一起大包小包
抵達我們第一間ＳＨＡＲＥ ＨＯＵＳＥ
認識了新朋友與好房東
我們一起踏上雪梨市區的街道
發現澳洲的垃圾桶很特別
也學到新知識：原來在電線桿上掛了一雙鞋
代表是有在販售大麻？
一起吃了我們的第一餐「日本料理」
一起辦我們在澳洲的第一個銀行帳戶
一起逛了商場
他們陪我一起找我最愛的軟糖
一起發現原來澳洲也有ＯＢＩＫＥ
一起在雪梨度過我們的第一個早晨
一起搭公車
他們會一起下廚研究新菜色
我覺得最有趣的就是我們發現
澳洲資源回收的瓶罐可以換成澳幣10c\1個
所以就開啟了我們的撿破爛之旅
在澳洲沒工作的情況下似乎好像可以充當一下拾荒青少年
我們一起去雪梨市區的公園尋找海鷗的蹤跡
很調皮的餵海鷗
一起在雪梨搭渡輪去ＬＵＮＡ ＰＡＲＫ「在澳洲著名的遊樂園」
我們還一起幫ＳＨＡＲＥ ＨＯＵＳＥ 的室友一起慶生
最後我們一起收拾了行李移動到偏遠小鎮ＧＵＹＲＡ
開啟了我們的集二簽之旅
我們三個人的行李真的多到爆
多虧了小車的魔術大空間
雖然還拿繩子跟膠帶綁在車頂
一路下來我們三個都很和諧歡樂
也藉著互相幫助的心 一起抵達了鄉下
還在路上遇到了羊咩咩🐑一家人
他們也會叫醒賴床的我起床吃飯
一起去採買了好多食物
（畢竟住在荒野小鎮採買也是很艱辛的，所以一次都要買很多囤貨）
第一次買那麼多的我們興奮的要拍照留念
我們還利用休假去了布里斯本著名的ＥＫＫＡ ＳＨＯＷ
一起看煙火
一起到亞洲超市採買還遇到好心的阿姨請我們吃橘子
一起發現澳洲的公園跟遊樂場一樣好玩
在路邊看到牛羊馬都會很興奮
第一次體驗採果的我們比誰都開心
當然也少不了日常的煮早餐給彼此吃的戲碼
日後因為我們在農場也認識很多好朋友
我們也會一起出遊
一起幫對方精心策劃生日 💁🏻♂️
最後我們分道揚鑣了
我們打包了所有的行李
我與另一個夥伴一起移動到了墨爾本
在澳洲共同創造 新的回憶里程碑
當我們離開ＧＵＹＲＡ小鎮時
是充滿溫馨的祝福與送行
離開ＧＵＹＲＡ一路開往墨爾本
剩下我們兩個人的旅行
一路上還遇到夜間出沒的袋鼠
ＧＵＹＲＡ到墨爾本 總共1281公里
開車必須要花費十五個小時
我們分別開了兩天
別問我怎麼做到
我想「是一路上我們彼此的陪伴吧」
到了繁華的墨爾本那裡的街道跟雪梨截然不同
我們就像剛出生的新生兒一樣
對所有事物都感到新奇
後來我們找到了穩定的水果包裝廠
認識了很棒的ＯＺ房東
他跟我們一起告別2018
那次的跨年很有趣
完全不會英文的我
在夥伴的帶領下跟著他們一起跨年
一起游泳一起玩遊戲
只能說雖然現場很混亂但這絕對是最棒的體驗
我們在墨爾本的房東很好
他開他的船帶我們去就近的小湖玩水
真的很酷
我們還跟外國人一起度過台灣的「過年」
這些都是完美的回憶。
那一年在澳洲的我充滿了百分百的負能量
拍的所有影片都是空談
也沒有心力去處理
大家都說 一起來澳洲的朋友十之八九都會拆夥
甚至恨透彼此
我是滿認同這件事的
但不代表 我就要把這些美好的畫面都丟進垃圾桶裡
我不是懷念也不是想念
我是單純紀念
證明我們曾經一起快樂過
我只能說 沒有絕對的好人與壞人
這一切都很值得紀念
放下一切才能面對這些原本美好的回憶
即便曾經都那麼恨透彼此
但現在經過兩年了大家也該長大了
還是要緬懷一下過去的美好
這些種種都是我保留在手機裡捨不得刪的畫面
即便我們都不再聯繫 但還是依然想保留過去的快樂
不做成影片太可惜了！
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背景音樂使用：
1.https://youtu.be/TDXUfo6hrTo
2.https://www.youtube.com/watch?v=04GEkJ9_pn0
3.https://youtu.be/LEdyzSDIPFo
#質詢日記 #20190408
#監視器採購
我們警局的監視器，前3年有保固，第8年可以報廢。但問題就出在使用了3〜8年的機子。根據資料，高雄市3年內的監視器數量是2,278台（10%），3〜8年的是14,721台（62%），8年以上的是6,627台（28%）。以監視器平均使用年限是5年來算，如果有30%以上的監視器是壞的，也不令人意外。
8年以上可以淘汰的監視器有6,627台，但今年市政府編列3,000萬要更換678台，也不過汰舊換新10%。沒辦法換新，那重點就是維修！
所以今天質詢的重點是：如何確保廠商在機器壞掉時，廠商能夠盡快維修。過去的採購方式是由市警局統包（包含設備及維修），但因為是全高雄市監視系統的大標案，很可能是外縣市大廠商來投標，維修再轉給高雄下包商，於是就會出現維修時的資訊傳遞落差。
現在的作法好一些，設備由總局統包，維修則由各分局發包。我請教警察局長，如何確保監視器採購品質？設備過去的維修紀錄是否有如實記載？如果用維修紀錄來作為設備品質及維修服務的判斷，是個很簡單的指標。李局長認同這樣的概念，並承諾廠商的維修紀錄會作為未來採購評選的參考。
另外，如何跟民間裝設的監視器座公私合作，針對市府監視器的配置缺口，去媒合民間鄰近的監視器來輔助車禍、事故的調閱，李局長也承諾會這樣來進行。監視器的問題，是市民有感的，我會繼續去追蹤。
#保護行人路權
2017年底〜2018年初，高雄曾經推動加強取締不禮讓行人的汽機車違規，一個月舉發的案件數高達32,000件，代表高雄市的行人路權真的很糟糕，包含機車騎上人行道、汽機車不禮讓過斑馬線的行人 ….我請教李局長，這樣的執法是否會繼續推動，李局長承諾會繼續推動，並且要求對於公車及大車轉彎時蜂鳴器的使用。
相對台北已經在58個路口加強執行，當車輛轉彎時，需與行人需保持3公尺距離，若違規者將開罰1200到3600元。高雄在禮讓行人路權的執法上，還需要更加強，另外我也會要求交通局必須檢討某些路口斑馬線的劃設位置，必要時斑馬線必須往路口後方退縮，讓汽車轉彎時，有更充分的緩衝時間可以禮讓行人通過！
還有騎樓及人行道被占用的問題👉https://npptw.org/1YpIm4
#消防員救護勤務
高雄市的消防員，平均一個人要服務1,763位民眾，已經遠遠超過1,500人的服務基準量。而消防員在夜間的勤務，最繁重的是救護車的載送工作。新加坡在四月開始，已經開始實施消防救護車不載送「非緊急病患」。我要求消防局檢討目前的作法，在分級檢傷4、5級時（非緊急），授權現場EMT-P 高級救護技術員有自主判斷權，情況許可下，得請民眾自行處理，不再用消防救護車運送。黃局長回應，目前做法是分級檢傷4、5級時，若民眾要求消防救護車載送，需自費1700元，避免消防資源被濫用。
#政府的數位治理
我請教研考會，目前高雄市只有研考會下的資訊中心，如何協調各局的資料交換及介接，讓市民在申請補助及場地租借等等措施時，有簡單的介面可以使用？對市民來說，要申請書件時，用一個單一平台登入系統就可以申請，不需要再去書面申請或電話查詢。研考會李主委回覆：已經在研議成立資訊科技局，但時程未定。我再問，在資訊科技局成立前，市府什麼層級來擔任整合的角色，李主委回覆：研考會會負責。
我提出，如果研考會負責個高雄市政府的數位治理，那層級必然不夠，我要求研考會主動向副市長提出，成立跨局的資訊整合平台的必要性，並且必須由市府一級主管來主政！
關於政府數位治理，先前討論請看👉https://npptw.org/TsnzXL
#三民東區的活動中心不足
民族路以東、建工路以北到覆鼎金這個區域，是三民區人口密集區，但活動中心卻連一個都沒有，要辦集會、講座、運動、社交活動等找不到場地，甚至有里長要找鄰長開會，卻無場地可用。我要求民政局盤點此區閒置空間，媒合公共空間，讓里長及市民有活動場地可以申請借用。
李居要加開班次也要看運量，但是這條路線長期運量不佳所導致的，更不可能開到5分鐘一班吧；如果開到5分鐘一班那這樣子一定會發生有些班次客滿有些是空的(在沒啥人). ... <看更多>
我以前曾經從早上9點多開3噸半南來北往替公司載材料一直跑到半夜約2點要回程在國道上差點睡著所以 ... 但是開公車，你休年假，它們的計算薪水的方式，會讓你薪水變少。 ... <看更多>
曾經開過公車也算 在 Re: [情報] 650將轉型為基隆路幹線公車- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《hicker (重度懶人癌發作)》之銘言：
: https://sindianbus.com.tw/modules/tadnews/page.php?nsn=82
: 新店客運公告
: 新店客運 650線
: 預計於四月轉型為基隆路幹線公車
: 將汰換為全低地板車隊 且加上公車雙向轉乘優惠
走基隆路比較遠(不算轉敦化或其他路轉入)的公車就屬1路與650乘客最多
兩者路線剛好呈X型
而幹線公車選650 班次比較多 + 經過市政府
但1路價值也蠻高的 有松仁路與公館捷運站兩個客倉
而往福和橋方向的最多客人是254/672 但他的乘客量與1路/650有一定差距
聽司機說尖峰時間非常多人搭 常常到永元路就爆滿站門口
但離峰時間乘客偏少
15分鐘一班車 最多坐滿站幾個而已
可能因為只到三張犁就轉走
(離峰客人最多的地方大概還是公館 一個站可以從空車上到爆滿)
還有接近亡矣的1032
早期福和/基隆的板基線年代班次極多
但之後逐漸沒落
另外還有950 走基隆路高架橋
尖峰一小時班次有到8-10分 但離峰時間很少車且假日不開
其客量集中於尖峰時間
我曾經想過開個950區間車 在市政府繞圈折返
或是開個中正路、永元路版本(客倉!)
但客量應該還是不高吧
(刪除線)1551(刪除線)
==
自三/六張犁的基隆路往松山車站 目前大多搭乘284與611
但這客源似乎不算廣大 在松山車站一帶284與611通常都不太多人
客人大多在松壽路上車往南
市政府到松山車站另有直接的311
==
自市政府往北(內科、舊宗路方向)
集中尖峰時間有客人，尖峰時間有內科直達車與藍7等
離峰時間藍7只開30分鐘一班車
未來環狀線在內科的車站，可能也會面臨假日人潮極少的困境
P.S. 倫敦銀行區因假日乘客稀少
City Thameslink站星期天關閉 列車直接通過
Waterloo&City Line 也不開星期天
過去Cannon St. 站也是星期天不開
(地鐵不停靠、國鐵系統列車會改道去查令十字站或縮短至倫敦橋)
但後來配合路線改建工程 移除了平面交叉導致部分路線列車無法轉去查令十字站
這車站便改成全年全日開放
Northern City Line過去也是星期天不開 星期天車子轉去國王十字站
現在也改成全年全日開放
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Electric Railway since 1927
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.176.76
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1520004936.A.AC5.html
※ 編輯: Odakyu (175.181.176.76), 03/02/2018 23:36:19
※ 編輯: Odakyu (175.181.176.76), 03/02/2018 23:37:12
※ 編輯: Odakyu (123.204.136.45), 03/03/2018 00:38:04
※ 編輯: Odakyu (123.204.135.72), 03/03/2018 18:36:05
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