【專文】新竹縣市和桃園市合併是值得思考的方向之一
文/楊鵬生(作家 醫師)
桃園直轄市人口將近230萬,新竹縣人口55萬左右,新竹市人口大約45萬,如果新竹縣市和桃園市合併成為一座人口330萬左右的國際大都會,絕對是值得桃園市民和新竹縣市民眾思考的方向之一,在此只是拋磚引玉,期待社會各界集思廣益,集眾人之智慧一定勝過個人閉門造車。
桃園市和新竹縣市合併,絕對可以發揮1加1大於2的效果,桃園市的特色是擁有獨一無二的台灣國門桃園國際機場,新竹縣市則是全國唯一並且名列世界第二的新竹矽谷,資訊科技產業幾乎全是外銷產業,都倚靠桃園國際機場進出口,國內外買家賣家和產業相關人員出入國門稀鬆平常,如果讓機場和產業結合,雙方一定互蒙其利。
#桃竹合併
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桃竹合併 在 HistoryBro Youtube 的最佳貼文
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桃竹合併 在 麻姑師太 - 阿民 Youtube 的最讚貼文
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桃竹合併 在 桃園市議員謝美英 Youtube 的最佳貼文
針對防疫工作,市議員謝美英提出:母親節表揚延後,與父親節合併辦理;人民團體牽涉改選事宜,因應防疫,會議可以展延,但是目前很多人民團體不清楚。3月28日中華職棒開幕賽在桃園,這是平均每場上千名球迷的重要賽事,市政府應該提前因應。
20200310 桃園市議會第2屆第3次定期會【市長施政報告及說明】
中壢區市議員 謝美英質詢市長,針對防疫工作提出四點建言、兩點請教:
一、母親節將屆,依期程,現在已經進入相關前置作業階段,美英建議市府研議母親節表揚活動延後,在八月時與父親節活動合併辦理。
二、針對受到疫情波及,損失慘重的相關行業,如旅館及娛樂業,地方稅若有可以減免的,希望市府積極協助、主動告知。
三、 人民團體牽涉改選事宜,因應防疫,會議是可以展延三個月,但是目前很多人民團體不清楚訊息,有的已經展開前置作業。美英建議市府主動行文通知,或是公告周知。再者,社區區權會如果可以延後或彈性處理,建議透過民政體系公告通知。
四、成立縣市聯盟拚觀光,以北北桃、桃竹苗為區塊,聯手拚觀光,團結力量大,結合橫向、縱向力量,降低觀光產業所受衝擊。
另外,兩點就教市長:
第一、3月28日中華職棒開幕賽在桃園,這是每場平均上千名球迷的重要賽事,桃園市政府應該提前因應。
第二、防範第二波感染,市府異地辦公計畫有五大原則,其中「替代辦公場所」有規劃是哪些地方嗎?再者,適用「居家辦公」的有哪些業務及人員?預計什麼情況之下會啟動異地辦公?
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桃竹合併 在 新竹縣市合併升格,是時勢所趨?還是因人設事?議題三大爭議 ... 的推薦與評價
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桃竹合併 在 #大新竹合併或竹竹苗合併#有沒有人能告訴我們非園區鄉鎮的 ... 的推薦與評價
我知道新竹人對於 合併 苗栗這件事情其實不太贊成 ,主要也是苗栗的債務問題, 合併 後必須讓大竹苗市承 擔。 但若 ... ... <看更多>
桃竹合併 在 [新聞] 大新竹合併又來了? 楊文科:中央為何不- 看板Geography 的推薦與評價
大新竹合併又來了? 楊文科:中央為何不重新畫分縣市
https://udn.com/news/story/6656/6849661
2022-12-19 14:43 聯合報 記者巫鴻瑋/新竹即時報導
隨著選後,大新竹合併議題突然再度浮上台面,這次是由新竹縣府主動委託產學界研究,
報告結果顯示「竹竹苗合併」最合適,不過阻力仍大、整合有難度,更有面臨政治阻撓的
可能,新竹縣長楊文科則發問中央「為何不乾脆國土行政區劃重新畫分,把多年爭議的縣
市合併、升格問題一次解決。」
楊文科指出,若竹竹苗合併升格直轄市有機會,那在合併前3縣市政府就必須要先合作,
需要以交流來取得彼此信任支持,同時加強縣市間彼此政策上的溝通,最終還需要在社會
上取得共識、尊重民意。
不過楊文科也拋出疑問,他認為各縣市多年來都為了合併升格與否爭論不停,為何不乾脆
由中央政府直接重新畫分行政區域,將各縣市爭議的問題一次解決、一次把多年爭吵的問
題解決,他說「為什麼不做這件事呢,大有為的政府,我就想不通。」
根據新竹縣府委託中華民國都市計劃學會所做的「竹竹苗縣市合併改制可行性評估」,大
新竹改制升格為第七都,主要可分為4個分案,一是維持現狀不改制、二是新竹縣單獨改
制升格、三是竹竹合併升格、四是竹竹苗合併升格,皆各有優缺點。
新竹縣府今天上午在竹北喜來登舉辦「新竹科技都會跨域合作發展」論壇,報告結果顯示
,產官學界雖然觀點不一,不過綜合評估下仍以「竹竹苗合併」為最佳方案,較符合區域
發展,但不易整合又可能面臨政治阻撓。
可行性評估報告指出,若竹竹苗合併升格,不僅人口符合地制法規定的人口要求,達156
萬人,在經濟層面的發展空間更大,還能實現地方產業互補、資源共享,且文化層面上更
能整合客家與原住民文化發展、提升觀光。
報告中還指出,竹竹苗合併可提升竹科競爭力,將分布在3縣市的科學園區整合,且規畫
中的新竹輕軌、國道1號楊頭高架等跨縣市交通改善的協商成本最低,不僅交通服務量能
提升最多,且相對竹竹併,竹竹苗合併更能均衡區域發展,不會出現苗栗被拋棄的情況。
不過報告也提到,竹竹苗合併恐怕將面臨「政治阻力」,因升格後3縣市議員席次將從98
席縮減成不足55席,同時鄉鎮市民代表、鄉鎮市長都將被廢除,因此在整合上較不容易。
都市發展與環境教育基金會教授林建元建議,可將竹竹苗合併改制設為長遠目標,短期內
先取得竹竹苗3縣市合作,並成立正式的跨域合作組織,接著擬定具體的行動計畫向中央
爭取經費,最終藉由累積跨域合作經驗與施政成果,將合併升格逐漸形成共同願景後實質
推動。
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※ 編輯: s6210603 (111.81.176.85 臺灣), 12/19/2022 18:18:36
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