#信媽早日康復
8月28日午後,五月天主唱阿信的母親在北投過馬路時,在斑馬線上被機車撞倒拖行,導致肋骨骨折受傷送醫,雖然消息這兩天才曝光,仍令人心痛不已,希望信媽早日康復。
其實,類似的行人交通事故屢見不鮮,去年我的一位摯友,就在南門市場羅斯福路口的斑馬線上被搶快轉彎的機車撞傷,四肢多處骨折,足足養了快一年的傷。去(109)年行人事故就高達16,936次,高齡者行人事故則有5,803次,顯見類似的事故其實頻繁出現在我們生活之中,其中不少的受害者更是我們的長輩。
這些意外多肇因於對行人路權的保障意識不足,對行人不友善所致,馬路如虎口的亂象,每每讓初到臺灣的外國人驚悚不已。要導正行人路權的重要,政府偶而會推動路口安通大執法,象徵性地保障行人安全,但是這些點眼藥、放煙火式的作法是遠遠不夠的,還須要從根本做起: 建立行人絕對路權的法制保障,也要改善路口的工程設計,真正做到以人為本,以保障行人安全為上。
在法制面,我在立法院已經提出道路交通管理處罰條例的修正草案,除了要加重對於不禮讓行人、行動不便者及視障者的加重罰責提高到2,400-10,800元,因而造成受傷、死亡者,更要加重處罰12,000-90,000元並吊扣、吊銷駕照。此外,本會期更預計透過提出公路法與市區道路條例的修正草案,持續加強保障行人、市區道路必須設置一定寬度以上人行道的相關規定。
保障行人安全,不只是要透過執法面保障,也需要硬體建設上大破大立改革。交通安全需要改革的議題還有太多,但是千里之行始於足下,只要有開始,終究會有成功的一天。
新聞連結: https://udn.com/news/story/7320/5725031
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena,也在其Youtube影片中提到,要試駕這台KRV壓力真的很大捏😩 究竟他的車廂比 SYM DRG大多少呢? 甚至聽說傳出有災情?真的有這件事嗎? 遇到了該怎麼辦? 好啦 連同這台KRV騎起來是什麼感覺 我們今天一次告訴你 追蹤我的IG專頁:https://ppt.cc/foAqUx 訂閱我的頻道:https://ppt.cc/f...
「機車過彎煞車」的推薦目錄:
- 關於機車過彎煞車 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最佳解答
- 關於機車過彎煞車 在 小老婆大魔王 Singer Facebook 的最讚貼文
- 關於機車過彎煞車 在 炸彈客黃晧 Facebook 的最讚貼文
- 關於機車過彎煞車 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳解答
- 關於機車過彎煞車 在 Bike-in NET Youtube 的最佳解答
- 關於機車過彎煞車 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的精選貼文
- 關於機車過彎煞車 在 [問題] 對於大型重型機車的如何流暢的過彎- 看板SuperBike 的評價
- 關於機車過彎煞車 在 過彎含著煞車是危險的嗎? - 機車板 - Dcard 的評價
- 關於機車過彎煞車 在 Andy老爹- 有人說彎中不能踩煞車 - Facebook 的評價
- 關於機車過彎煞車 在 入彎減速~ 出彎補油門~ 那煞車呢? - Mobile01 的評價
- 關於機車過彎煞車 在 速克達過彎技巧的推薦與評價,DCARD、FACEBOOK 的評價
- 關於機車過彎煞車 在 速克達過彎技巧的推薦與評價,DCARD、FACEBOOK 的評價
機車過彎煞車 在 小老婆大魔王 Singer Facebook 的最讚貼文
KRV的五極點活動,我最期待的就是極高點武嶺!
除了武嶺是每個機車騎士自我挑戰的聖域,也是對機車的各項性能參考指標。連續三十公里的彎道,以及不斷爬升的高度,都是對引擎表現與操控性能的最佳考驗,尤其是過了清境農場之後的二十公里,稱為攻頂路段,海拔標高也一路從 1,988 公尺爬升到全台灣的公路最高點 3,276公尺,對機車是最嚴苛的挑戰。
上坡攻頂時,KRV 的水冷引擎讓我毫無忌憚的油門全開持續加速,強大的扭力在上坡路段還能以時速 60 ~ 70 公里快速前進,我是第一個到官方最高打卡點的KRV車主,時間還不到九點半。
拍照完成後,陸陸續續才接著有車友來到,時間不到十點半,整個山上滿滿的都是 KRV 車主,有從花蓮宜蘭走東部路線上來的,也有從台南高雄走西部路線上來的,也有像我一樣從台北桃園走西部路線攻頂的。
有個完成五極點的 KRV 車友非常強大,四月KRV交車到目前已經騎了一萬六千公里,他說之前是騎雷霆 150,買了 KRV 之後發現彎道實在太好騎了,每天騎啊騎的都不想下車,一下子就集滿里程,實在是非常誇張。
拍照打卡後騎車下山,往集合點7-11富嘉門市移動,連續蜿蜒不斷的山路就像是KRV的主場,而我就像是一條貪食蛇,貪婪連續且快速的吞掉每一個彎道。大多數的過彎僅需輕輕扭腰,KRV就快速傾倒入彎,右手收油後再補油,KRV新版大彈簧的退檔反應很快,隨著轉速提升就能夠即時的輸出大扭力,真的是越騎越快樂。
原廠胎、原廠懸吊、原廠煞車,我覺得已經相當夠用,下一步應該是進行傳動系統的優化,到時候再跟大家分享心得吧。
https://www.motorbikeeventstw.com
#KYMCO #KRV十字縱走
機車過彎煞車 在 炸彈客黃晧 Facebook 的最讚貼文
一切都感覺很不真實
(文長慎入)
-
我從2014年就已經成為TSR A組選手
那時候的我從來都沒想過
能夠和兩年前在雜誌上看到的高手們
一起站在同一個起跑線上比賽
(當然也沒想過三秒就KO藤永優)
-
今年也是我第十年的比賽
經過多年的失敗,自爆,車壞掉等等
從第一年的A組求勝慾超強
起跑無敵緊張
到現在變成是好像只有跟自己在比賽一樣
起跑前還在想剛剛高至均到底在唱哪首歌
心裡似乎緊張感完全消除
-
這次的125A組賽前其實狀況連連
決賽
前一天練車時噪音超標
還好有目中無人寬幫我們把排氣管處理好
但第二趟阿弟仔的車就壞了
阿弟仔二話不說馬上殺去台中銘豐
把耕田的引擎搬過來
我則是在最後一趟練習時把車摔一個大炸裂
引擎的空濾鎖點斷裂
傳動蓋炸裂
後碗公+芯歪掉
但還好有神隊友歹徒老闆跟亞旭員工救援
也感謝 台南老字號 金輪動力開發有限公司 幫我把引擎補救回來
-
排位賽時狀況也不錯
雖然一度又自爆
但還是做出49.7秒的成績
不會跟我最快單圈差距太遠
原本想說藤永應該會在我前面
沒想到我居然排在第一位!?
我們整個團隊用JETS參加A組賽事
這是第一次拿下桿位,有如注入了一支強心針
-
站在起跑線上時
老闆跟我說:「安全完賽最重要!車子該抬起來的時候就要抬喔。」
我就告訴自己說:「決賽這次有19圈,穩穩地騎完就好。」
起跑後衝進第一彎後
彷彿這個世界就剩下我跟車而已
後面的引擎聲雖然一直很近
但是在所有煞車點,油門開啟瞬間
我都能保持在同一位置
我知道“我的狀態很好”
就這樣一直保持到方格旗揮下
-
衝線那霎那
我只記得我在安全帽裡大叫大哭
也管不了是不是有人聽到
這幾年所有的努力就為了這一刻
到現在打下這行文字我還是一樣的激動
那感覺就像是拿下MotoGP冠軍一樣
讓我盼了八年的125A組冠軍
我跟我的團隊一起做到了!
在一些人或是老選手眼中這可能沒有什麼
但是這一刻對我來說意義真的非常重大
-
藤永優在速克達屆一直是一面難以突破的高牆
因為我知道他比任何人都愛賽車
不管是自我體能要求
還是待在賽車場練習的時間
都是一般人無法達到的
這幾年我一直告訴自己一定要在他退休前打敗他
因為那樣才會是真正的125A組冠軍
-
這個冠軍是屬於大家的
真的非常謝謝我的團隊、我的家人
我的朋友、我的粉絲
還有最重要
和我一樣熱愛賽車的H編❤️
當然還有曾經默默支持過我們的贊助商們
沒有你們
沒有今天的 「炸彈客黃晧」
-
感謝所有贊助商們
FULL BORE 美國飛寶石油 Taiwan
登宇國際有限公司
SYM-SanYang Motor
Reveno
Bpm Brakes
NCY Motor Sports
CapWay Power 亞磊科技
Brisk布里斯克
Racing Boy Taiwan - RCB TW
大鳥摩哆Racing Club
Smrt動力摩托設計開發
GStone Professional Gear
歹徒 Scoundrel
FAR
Speed EVO 極速進化 機車部品開發公司
KYT Taiwan
Maxxis S98
M-Design台灣
Work Racing
JP464
TM Racing
WF競速部品
BANDO Taiwan
Angela 安駕
Real Energy
台中騎士館 HYOD
MotoBuy 專業摩托情報
Yx Racing Factory亞旭賽車整備中心
Yx亞旭部品
XZ 旭展車業
Yx亞旭車業板橋館
#盟鑫賽車戰友團隊
#98Bomb
#HH❤️
機車過彎煞車 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳解答
要試駕這台KRV壓力真的很大捏😩
究竟他的車廂比 SYM DRG大多少呢?
甚至聽說傳出有災情?真的有這件事嗎?
遇到了該怎麼辦?
好啦 連同這台KRV騎起來是什麼感覺
我們今天一次告訴你
追蹤我的IG專頁:https://ppt.cc/foAqUx
訂閱我的頻道:https://ppt.cc/f8c6Wx
Elena /彎道小魔女官方粉絲專頁:https://ppt.cc/flbIJx
小魔女加入新宇宙 : 看怎樣打給我
https://ppt.cc/fz5hZx
實況四輪官方交流同好會:https://ppt.cc/f09Tjx
實況四輪官方汽機車全新二手交流社團:https://ppt.cc/fAEX4x
更多影片:
【Elena94要試車】:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyExS-dLlgZK-O13wVsVGVUvQ
【Bike Life】:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyExdhiSjlVyneDFS3EnVv6tg
【來尬聊了啦】
https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyEwV7AqmlcU2vs1UCp93Q5LU
【新手改車必看】
https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyEwYIhqH9sESIQMYyrqm-Kla
【Traveling 爽】
https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyEy5gETY0KaxXPkAlAQ3lB_h
【魔女來踩店】:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyEzsLx7yej9_ZV6f202yGrwH
【魔女開箱Go!】:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyExEPXejssifHyaqDOg5nY5t
抖內、贊助、開箱
請洽詢我們的粉絲專頁哦
官方蝦皮賣場
https://shopee.tw/elenaaaaa46
拍攝器材
iPhone 12、Sony A6400
#對不起了這是真實心得 #是否過譽 #KRV
#DRG #試駕心得
機車過彎煞車 在 Bike-in NET Youtube 的最佳解答
催油、進檔、趴低身體
煞車、退檔、劃過彎道
三百六十分鐘的漫長賽事
承載著我們的期盼和夢想
毫無保留的奔向終點線!
Bike IN特別企劃
我們與Mr.Rider Racing Team合作
一同挑戰富士六小時耐久賽
並以連載影片的形式
完整記錄這一次的挑戰過程!
--
Bike IN x Mr.Rider Racing Team六耐挑戰
贊助商名單
引擎潤滑油:Baset 貝斯力機油
後懸吊系統:RPM SUSPENSION
競賽輪胎:倍耐力輪胎(好運車業)
懸吊監控系統:RES Instrument
高精密軸芯:株式会社p.e.o
制動系統:川歐力士
黑金油封鍊條:CYC Chain機車專用鏈條
CNC訂製齒盤:Kajex Cnc Tuning
碳纖維排氣管:銧榮興業 OM KR ExhaustSystem
腳踏後移套件:Racing Boy Taiwan - RCB TW
競賽頂級手套:MACNA - Taiwan / MACNA 台灣
競賽選手皮衣:【Knight】客製化皮衣
賽車選手皮靴:Exustar Motorcycle
競賽選手安全帽: SUOMY Helmets Taiwan
維修用工具:義大利 Beta 工具 - Taiwan 台灣
整體視覺設計:Soul Leader
車隊宣傳媒體:Bike IN 機車資訊網
車隊影像記錄:玖元影像 9Dollars Film
整備場地支援:萊特先生騎士部用品館
--
開戰前夕 – Bike IN富士六小時耐久賽挑戰 - 第五章
https://youtu.be/7bnlhJdpr-U
練習是不會騙人的 – Bike IN富士六小時耐久賽挑戰 - 第四章
https://youtu.be/wnz2WNECUjY
決勝負 – Bike IN富士六小時耐久賽挑戰 - 第三章
https://youtu.be/9coxnmurXWU
準備 - Bike IN富士六小時耐久賽挑戰 - 第二章
https://youtu.be/NxXmO9RcOSQ
中年大叔的夢想 – Bike IN富士六小時耐久賽挑戰 - 第一章
https://youtu.be/kiIbF27lf08
--
Bike IN自營品牌-S級速人
https://shopee.tw/twsuperrider
--
Bike IN機車資訊網
http://www.bikein-net.com/
Mr.Rider Racing Team
https://ppt.cc/ftQfMx
Bike IN機車資訊網-臉書粉專
https://www.facebook.com/BikeIn.com.tw
莊政威 Cliff Chuang (小三)
https://www.facebook.com/bikeincliff
EDA Chen 陳逸達 #11
https://goo.gl/7TehvS
#BikeIN #富士六耐 #克里夫三
機車過彎煞車 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的精選貼文
(說好的RV呢?)
光陽推出的新車 KRV,採用新的車架與後搖臂都為 KRV 帶來更優異的操控感。延續自 AK550 的固鎖式引擎與後搖臂設計讓車輛重心更為集中外,與檔車類似的後搖臂,就是讓過彎更為靈敏,甚至在騎乘上會有種騎著輕檔車的感受。
採訪文章:https://forum.jorsindo.com/thread-2555973-1-1.html
#KYMCO #KRV #試乘心得
小老婆IG訂閱訂起來了啦!
https://www.instagram.com/jorsindo/
要看詳細的各項報導請看《小老婆汽機車資訊網》
https://forum.jorsindo.com/
https://www.facebook.com/jorsindo.motor.club/?fref=ts
↑這個是小老婆肥書粉絲專頁(很刷存在感!喜歡被刷就訂起來)
機車過彎煞車 在 過彎含著煞車是危險的嗎? - 機車板 - Dcard 的推薦與評價
小弟一直以來的騎乘模式的時候都是過彎前先減速如果不夠的話在彎中都會含一點點後煞來過彎但影片中的那位好像就是如此雷殘不曉得是不是過彎完全不能含 ... ... <看更多>
機車過彎煞車 在 Andy老爹- 有人說彎中不能踩煞車 - Facebook 的推薦與評價
什麼叫轉向過度?這三個都是重點,今天的【開車幫幫忙】要來告訴你-過彎到底可不可以踩煞車? ... 開車已經比騎車先天優勢大了,若懂機車過彎原理,開車更不是問題. ... <看更多>
機車過彎煞車 在 [問題] 對於大型重型機車的如何流暢的過彎- 看板SuperBike 的推薦與評價
自己擁有駕照已經數多年了 但是礙於工作的關係
真的有在騎乘的時間 無法用年份去做計算
近期想要買車 以及開始在找車了 想讓自己騎的更安全點
目前對於轉彎的時候 有時候會不知道該如何流暢的過彎
之前跟著朋友出去騎車 像是174、175、高士神社路段
看著朋友很順順的同傾轉彎就過去了 完全看不到有煞車燈亮起
但偏偏自己在騎 就覺得好像哪裡怪怪的 嘗試著入灣前減速進灣 很順利的進去
但是會因為沒有速度 就導致於車子的路線往路邊收
有點類似以下圖片藍色的路徑 而沒辦法像黃色一樣流暢的過彎
但偏偏自己騎小車的時候就可以很順暢的有個弧度過去
自己想到自己的問題 比較偏向於下方兩點
1.有時在想是不是自己對於將車子放倒會有一個恐懼在
而導致於不敢很放手的去做操作或是該如何去做克服
2.像是靠近墾丁的屏鵝公路 自己都會走在靠近分隔島的部分
因為不懂重車的傾角以及輪胎當前的所成承受的角度
導致於不敢多做角度使得自己會減速將車子回正
但是造成的路線會來的沒那麼流暢
在此申明這邊的過彎不等於卡普 只是想要讓自己在轉彎的部分可以更流暢點
想問問版上的各位車手 在這上面各位的經驗分享
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.187.94 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1667452400.A.7DB.html
只是希望在路線上可以來的更流暢與漂亮
所以就會收油門 然後路線就會直接像藍色的路徑一樣往右邊凹
但目前有再練習與克服讓自己速度不用快 含著油門去過彎!!!
一直都記得之前在南訓練習的定圓與繞八
教練要我們練的是在轉彎的時候可以保持著穩定的轉速
所以聽到那種轉彎聲音保持一致沒有忽高忽地 就是很棒的過彎XD
※ 編輯: aa12783509 (60.249.187.94 臺灣), 11/03/2022 13:23:43
至於朋友呢 他只會跟我說 就這樣啊 就這樣轉彎就好了啊 我也不知道怎麼騎的
可能對於他們而言 這種動作與行為已經是熟能生巧 或者是一種日常的行為
要他們用文字的說明去說明 可能他們也沒辦法講出一個所以然來
最近一次跟朋友雙十節去跑日月潭 回來的時候有接到台三
路線我覺得算大條也漂亮 不至於到很有難度的難騎
那時候騎著SC77或CBR650R 反而CBR650R我還比較敢下角度
然後含著油門去過彎 所以有在想會不會有時候是人的姿勢問題
※ 編輯: aa12783509 (60.249.187.94 臺灣), 11/03/2022 13:28:19
覺得這個速度是不是太快了 不太敢彎過去
所以導致於煞車後 路線錯掉了 沒那麼漂亮了
當然紅牌的車子操作來講就要來的相對細膩了
※ 編輯: aa12783509 (60.249.187.94 臺灣), 11/03/2022 13:31:09
輪胎的部分 基本上不會用得特別好 但至少是中等以上的等級
基本上就是米其林的 Polit Power5 胎壓的部分基本上我們自己騎 都會再多尋一次
基本上他兩個彎就把我不知道放到哪裡去了 哈哈哈哈哈
等到我看到他的時候已經停在路邊等我了 哈哈哈哈哈
但是如果我用二檔去騎的話 有時候感覺速度快了 會怕XDD 然後就會點煞車
然後車子就立起來 路線就歪掉了 可能又慢慢循序漸進的去克服吧
再來去看看高雄或南部有沒有什麼安駕的課程
練練看讓自己可以來的更安全的過彎
不過我有想過是不是可以先從小車先練習
練習到熟悉那種感覺 可能上了大車比較容易銜接
之前試過CB150R在一般的馬路過彎
就可以夾著油箱同傾很順的繞一個弧度
※ 編輯: aa12783509 (60.249.187.94 臺灣), 11/03/2022 14:24:36
這好像也是一個方法唷XDD
可惜的是高雄沒有QQ
※ 編輯: aa12783509 (60.249.187.94 臺灣), 11/03/2022 14:32:02
※ 編輯: aa12783509 (60.249.187.94 臺灣), 11/03/2022 14:34:29
問他們都使用幾檔在騎 為什麼都看不到他們的煞車燈 可以這樣很順的通過
他們都說他們用1~2檔而已 很少會用到3檔
後面我就想說 要不然我也試試看用1~2檔 先慢速的適應過彎的技巧
後續將速度提一點上來 可能路線上就能夠更漂亮
※ 編輯: aa12783509 (60.249.187.94 臺灣), 11/03/2022 15:07:59
等最近還有出去騎車再來試試看~~~
上半身放鬆這點我都一直在提醒自己 哈哈哈 讓它成為一個習慣性的動作
※ 編輯: aa12783509 (60.249.187.94 臺灣), 11/03/2022 16:58:05
讓你理解為馬上租車去路上 或者是去山上測試 我覺得很抱歉
我想要表達的是 在還有與朋友出遊的同時
可以在安全行為的狀況下 使用自己的方法 以及大家提到的方式
試試看兩者是否有差別 以及騎乘上自己感受的差異
至於安駕課 這點我會在我買到屬於自己的車時 去做查詢跟報名
我騎公司的車 胎壓比起一般個人使用都比較高
前38後40 因為是給大家通用的
是不是或許降一點到前30後32 就會有不同的感受呢
那我自己有想過會不會是車子導致騎乘姿勢的不同
而使得自己的行為有點害怕或恐懼
因為我騎CBR650R會比較敢放倒下去騎
但是騎了SC77後有些彎道或路線 就會卡卡的 哈哈哈
※ 編輯: aa12783509 (218.173.144.220 臺灣), 11/03/2022 18:30:44
※ 編輯: aa12783509 (218.173.144.220 臺灣), 11/03/2022 21:05:42
然後另一個是每次騎車的間隔都有一段時間
沒意外 能騎車的時候只有平日的國定假日而已
所以通常偷2個月騎一次旅遊~
※ 編輯: aa12783509 (218.173.144.220 臺灣), 11/03/2022 21:31:55
讓身體去熟悉跟記住那個感覺 在路上行駛時 才能夠來的更安圈
最近已經在找車了 事後有屬於自己的車 裝了行車記錄器
感覺可以比較知道自己的角度或者是姿勢 是否還有空間
來讓自己了解自己騎乘的狀況
再者你講的姿勢問題這點我有想過
因為跟朋友雙十去騎車 路過台三線的時候
我騎CBR650R跟SC77 反倒是CBR650R 我更敢去做動作
又或者是放心的讓車子傾倒(不管有沒有效果 但就是比較敢去做
要不然真的一檔含著油門不夠細膩
有時會快一點慢一點XDDD
我都跟我朋友開玩笑說 我只騎跑車 是因為我美幹騎
街車那個扭力 跟油門的細膩度 掌握得不好XDD 哈哈哈
騎過Z1000剛開始會一直撞油箱XD 騎MT-07 有時候會一直撞到前面的保桿
但有些路線對彎不熟悉 不知道彎的深度 有時候一彎過去就沒了
有時候彎故去好像又太快 又減速XDDD
所以感覺只能事後有自己的車了去上課 然後多騎多讓自己記住感覺
目前可能會問問看在本田當業務的朋友 哈哈哈
記得本田他們好像有時候也會有開安駕課程的樣子!
※ 編輯: aa12783509 (59.120.244.234 臺灣), 11/04/2022 08:57:12
帶點角度的過彎 即便後避震軟得跟什麼一樣一直上下左右亂跳
還是完全不怕 正常的過完彎 接著直線去前面等紅綠燈XDDD
※ 編輯: aa12783509 (59.120.244.234 臺灣), 11/04/2022 13:43:54
當初她教的也是重心轉移居多 不太會特別去提逆操舵這件事情
目前先計畫買到車後 再來找安駕課程
※ 編輯: aa12783509 (59.120.244.234 臺灣), 11/04/2022 15:30:26
※ 編輯: aa12783509 (59.120.244.234 臺灣), 11/04/2022 16:22:24
在休息的地方問了很多人 每個人的講法都不一樣XDD
我自己在騎自己的通勤塑膠車的時候
有時候也是會稍微含著煞車過彎
OK 這幾天來研究看看你們所說的狐狸先生的影片! 也謝謝你們的分享
※ 編輯: aa12783509 (59.120.244.234 臺灣), 11/07/2022 11:22:37
... <看更多>