2021最想再騎一次的山路是……
藤枝林道!!!!!
沒錯,台灣的山路雖然還沒有騎透透,但在我的騎乘記憶裡面,除了武嶺、神山、塔塔加還有雪見之外,最讓我心心念念的就屬藤枝林道。記得第一次騎乘之前,我特別開車探了一次路,然後就在下午等到雨停後再從山下換兩輪上山。
夏日雨後的藤枝林道溫度剛剛好,有好些雲霧還來不及散開,偷偷停留在山腰之際,把眼前的每一座山添上了白色鬍子,可愛極了!
藤枝林道總單趟距離僅僅11K,但爬升卻直逼1000多公尺,也就是說平均每騎100公尺就要爬升100公尺左右,而且最大坡度高達25%,真的沒有在客氣!看到這裡,你的抽車魂是不是正在蠢蠢欲動!?
在這裡騎乘的話,需要留意的的是,因為不像是神山或是武嶺這些知名大路,偶爾會有重機練車或其他客車的搶道,所以騎乘時真的會很享受群山包圍的片刻清靜而深深愛上,會一直想再回來騎個數回,就是小心上癮啦!
最後補充幾點給準備前往的抽車魂:
1)因為起點跟終點海拔落差大,建議夏天帶背心,冬天帶風衣避免著涼。
2)幾個路段偶有落石,騎乘時盡量不靠山壁,需多加留意。
3)沿路沒有便利商店,唯一可以取得補給是在12K處的寶山。
#藤枝
#2021必騎山路
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武嶺平均坡度 在 Velodash 團騎好幫手 Facebook 的精選貼文
|#小編嚴選路線|#大雪山 在林蔭之下騎行
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「一路緩上,坡度平均,沒有什麼很陡的坡,是比較好爬的大山路線,很適合練習爬長坡時的穩定輸出。」
人稱中部車友練 #武嶺 的必經之路!趁入冬之前騎單車去,慢慢享受沿途雲海繚繞的美景☁️
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武嶺平均坡度 在 里昂先生 Mr.Leon Facebook 的精選貼文
【絕對不是打針文】
我真的是太蠢了,前天洗澡時想說順便打掃一下浴室,結果一不小心就摔了一大跤(認真摔的那種),好在只有屁股側邊和脖子有瘀青,真的是謝天謝地!
今天重新排版了西進武嶺的路線,主要是讓重要的資訊能夠突顯出來,不過由於我不想給自己壓力(超沒志氣),什麼破五破四也不是我主要的參賽目的,所以上面只有距離和平均坡度而沒有配速,如果有需要的車友們就自行取用吧!
#摔倒的當下真的嚇出一身冷汗
#禮拜六要比賽了我這幾天都是大吃大喝的行程呢
#本人生平無大志只求六十分
武嶺平均坡度 在 Cycling Lady小魚兒 Youtube 的最佳貼文
【單車】KOM東進武嶺│臺灣自行車登山王挑戰-夏季│給你滿滿的坡│榨乾你全身的能量│小魚兒挑戰全紀錄│
●起始點:花蓮七星潭-武嶺
●總長:105km
●總爬升:約3400m
●難易度:★★★★☆
●沿路景點:#武嶺 #中部橫貫公路 #太魯閣國家公園 #台八線的美景 #東進
※貼心提醒:沿路補給點距離較長,建議隨身攜帶補給品,攜伴同行安全至上。
▼Google 路線:https://goo.gl/maps/RiwBeTd9dVVh4NYc9
▼strava:https://strava.app.link/4uJgwuMzz8
照片來源:許景嵐/數不清的攝影師
音樂曲目:
bensound-energy
bensound-happyrock
bensound-rumble
Go Get 'Em Tiger - The Whole Other
bensound-beyondtheline
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小魚兒完騎小小心得:
每一年都會幫自己訂一個目標去達成📍
從2020/2/4確定要報名"東進武嶺"的那一刻開始
心想:「好吧!就騎騎看吧.......反正可以騎9個小時....沒有過也很正常....反正我本來就很爛😅!」
之後訓練開始
每天去健身房上飛輪課
後來買了訓練台在家裡練習
為了增加更多肌肉🍖
每天逼自己吃很多飯
幸好!我有一群很精進的車友夥伴們
他們是我持續訓練的動力來源
每天幫彼此加油打氣 🤜🤛
互相激勵互相督促
一起厭世一起罵髒話
準備了不長不短的六個月終於熬到比賽
(因為疫情關係,差一點覺得活動辦不成了,那我辛苦的練習不就白費了,幸好台灣的防疫好的沒話說,活動順利舉行。)
小魚兒騎自行車四年了
頭一次非常認真的
超級無敵認真的去準備一場比賽💪
過程中有無數次想要鬆懈的念頭
也常常犯懶不想練習,不斷的找藉口
比賽當日心情非常複雜
一部份很雀躍 準備驗收成果了
一部分很擔憂 因為這一條路線我從來沒來過
所有的路況、天氣情況都是透過車友們得知
對我而言就是像探險一樣🎪💈🎢🎡
5:10抵達七星潭活動會場
6:00放行
6:45台8縣開始計時
其實我是一個不會配速的人
沿路上看到均速相等的車友
我就會搭上去(車友都蠻好的也願意帶我一程)
累了就換搭下一班
比賽舉行在禮拜一 少了很多遊客
交通上順暢很多 不用到處閃車塞車
大會的交通管理也非常的棒
活動人員都非常的nice
沿路的道路工程人員也不停的幫選手們加油打氣
東進整體的路況還不錯 就是公里數長了一點
還有很多黑到伸手不見五指的隧道😱
前半段的坡度幅度其實不大
大家速度都蠻快的 搭上列車一路向前衝
焱陽高照的一天 到西寶46.1km剛好喝光一瓶水
(以為山上會很涼快,沒想到前50km好熱好曬🥵)
抵達新白楊64.8k(補給)
目前的狀況節奏都還保持得不錯
過了碧綠神木79.4k 大腿肌肉微微的緊繃🤏
節奏開始變慢 平均坡度比前半段多了1~2%
為了彌補 所以縮短休息時間
前面消耗了大量的體力 累積了很多疲勞
後半段才是關鍵
在大禹嶺94.9k前補了半條飯糰跟熱湯
奮力抵抗最後的11公里
這一小段路真是讓人生不如死😭
溫度變低了 熱量消耗變快 不停的吃著sis果膠
一次一條已經來不及補充 直接吞兩條
大腿幾乎是石化的狀態 完全使不上力氣
只有剩下殘存的意志力去堅持著☠
在到數5、4、3、2..........終點
一路上不知道罵了多少回髒話
完賽成績:7小時7分
看到成績的瞬間有無比的感動😭
也讓隊友們跌破眼鏡刮目相看
這些日子的努力.............終於值得了
(雖然跟別人比起來還差的很遠,但是對小魚兒而言已經是大躍進,想想2019年的西進還得騎7小時才能看到牌樓←完全沒準備的狀態🤣)
🔸️特別感謝
#感謝老公大東支持著我❣
#感謝一路上互相鼓勵的車友夥伴
#感謝亞虎空神的大家
#感謝保母車_圓仔家族
#感謝柯南大哥_贈心靈雞湯
#感謝中華民國自行車騎士協會
#感謝天公伯給我一個好天氣☀️
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Welcome to my story.
I'm just a woman who loves cycling.
粉絲專業:逆流而上的小魚兒
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#一個熱愛單車的台南女子 #小魚兒
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武嶺平均坡度 在 eLun_fitnessTW Youtube 的最讚貼文
#花蓮#公路車#太魯閣#東進武嶺#kom#武嶺#單車
由台8線與台14甲線所連結成的東西橫貫公路
從七星潭海岸開始一直往最高點3275m的武嶺
全長105公里沿途的景色不斷變化 林相也不斷的更迭
太魯閣到天祥段被立霧溪切割的河谷,高聳入雲岩壁
新白楊到碧綠神木,氣勢磅礡的中央山脈
最後大禹嶺到武嶺這10公里的天堂路 就是旅程的精華路段
《路段分析》
一、七星潭→太魯閣 距離:17.7公里;平均坡度0%;總爬升34公尺
二、太魯閣→天祥 距離:22公里;平均坡度1.8%;總爬升382公尺
三、天祥→新白楊 距離:26.6公里;平均坡度3%;總爬升1244公尺
四、新白楊→碧綠 距離:14.4公里;平均坡度6%;總爬升887公尺
五、碧綠→大禹嶺 距離:14.7公里;平均坡度2%;總爬升358公尺
六、大禹嶺→武嶺 距離:10公里;平均坡度7%;總爬升702公尺
《相關影片》
【如來神掌】https://youtu.be/OMRjtlZuogI
【西進武嶺約騎】https://youtu.be/mDGSQ0id6Qk
【宇老大滿貫】https://youtu.be/d9p8hDC-L8s
【一日桃高】https://youtu.be/jLnzntAJNuk
【一日雙塔】https://youtu.be/0WLUGydQ7YI
【一日雙港】https://youtu.be/mwuYKVok9KM
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武嶺平均坡度 在 eLun_fitnessTW Youtube 的最佳解答
#南投#埔里#公路車#武嶺#清境#西進
海拔3275的武嶺,是台灣公路的最高點,也是單車界的最高聖地
許多車友到了春暖時節,都會呼朋引伴的上山約騎
這一次的約騎活動是中部的車隊發起的,現場高手雲集
就連目前效力於一級車隊的馮俊凱和台灣全錦公路賽冠軍盧紹軒
都現身領騎,可見今天的強度非一般啊~
但是沒關係~每個人騎車運動都有自己的目的和初衷
騎的健康開心就好
所以我們整理了一些路線里程和爬升的資料給大家參考
希望大家都能自我挑戰成功
中心碑→人止關【長度:16km、爬升:210m、平均坡度:2.1%】
人止關→霧社【長度:6km、爬升:350m、平均坡度:6.4%】
霧社→清境【長度:7.5km、爬升:500m、平均坡度:5.8%】
清境→翠峰【長度:11.5km、爬升:700m、平均坡度:7.2%】
翠峰→鳶峰【長度:6km、爬升:450m、平均坡度:8%】
鳶峰→昆陽【長度:5km、爬升:330m、平均坡度:7.4%】
昆陽→武嶺【長度:2km、爬升:200m、平均坡度:8.3%】
以上僅供參考喔~~每個人提出的數據應該都不相同(開心騎車最重要)
《相關影片》
【約騎台七乙】https://youtu.be/7nSYWQq0S_c
【羅馬公路】https://youtu.be/-Sr538nRErY
【浪漫台三線】https://youtu.be/mmVPv_ElTOQ
【一日桃高】https://youtu.be/jLnzntAJNuk
【一日雙塔】https://youtu.be/0WLUGydQ7YI
【一日台九】https://youtu.be/qo0ApU9zUZE
【一日雙港】https://youtu.be/mwuYKVok9KM
【千島湖+鱷魚島驚魂記/手抖腳也抖/風景很美/騎的很累】https://youtu.be/p4dmO6Z57OA
//Bike//Cannondale super six-2020
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武嶺平均坡度 在 the stunning climbing-route in Taiwan - YouTube 的推薦與評價
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武嶺平均坡度 在 [心得] 單車新手的武嶺配速失敗分享- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
先提一下我騎車的背景
2021年的8月買了一輛escape3,想說用於河濱通勤而已
結果被帶去騎了一趟烏來後,就開始入坑單車運動了,曾經換過一台二手Hasa r3
直到今年5月換成Hasa RS1
因為沒有測過FTP,用風櫃嘴成績預測的話大約是160-170之間
從第一次騎車爬山到現在剛好一年,應該還算是新手吧XD
第一次挑戰武嶺,跟著中和的967單車社一起,凌晨1:00台北出發,4:30地理中心碑開騎
我使用CT的網站進行路段配速,預測時間5小時46分
但以結果來看,完全沒有照預測進行QQ
Section 1 埔里地理中心碑 - 人止關
預測配瓦 115/時間61:40
實際功率:139瓦
移動時間49:19,經歷時間50:11
這段跟著前面的兩、三個人騎,平均坡度是2%緩坡,心想不怎麼吃力應該不用特別放慢吧,就維持這體感輕鬆的速度前進
快到人止關的隧道時因為大盤掉鍊,才跟前面的人說再見
Section 2 人止關 - 霧社
預測配瓦 128/時間33:58
實際功率:150瓦
移動時間30:09,經歷時間38:24
這邊明顯的開始感受到坡度的增加,其中有幾個髮夾彎陡坡都靠抽車輕鬆度過
可能是因為在平緩處沒有特別降低瓦數,陡坡時又會使瓦數上升,導致整段的平均瓦數超過配瓦有點多
在霧社補了半瓶水、一小罐可樂、一根香蕉,短暫休息後就迅速上路
Section 3 霧社 - 最高小七
預測配瓦 120/時間 94:37
實際功率:136瓦
移動時間85:19,經歷時間91:23
這段路長達12公里,開始有在中間落地幾次休息
有聽說過爬武嶺在清境後才開始,抵達最高小七時發現比預測時間還要快許多,感覺雙腿狀況也還行,似乎有機會更快完賽,心裡超爽
殊不知後面要開始還債了
在小七喝了一瓶Red Bull 、買了一罐運動飲料倒進水壺
Section 4 最高小七 - 翠峰
預測配瓦 113/時間 36:29
實際功率:112瓦
移動時間42:19,經歷時間 58:07
這段坡度沒有前面那麼抖,還有部分路段有下滑,在連續爬坡的過程中,這段下滑簡直是天堂
也有遵照網路上的分享,在下滑時帶點速度,幫後面的爬坡省點力
Section 5 翠峰 - 鳶峰
預測配瓦 112/時間 57:08
實際功率:85瓦
移動時間54:10,經歷時間89:16
體感上這段是整段武嶺最虐心的部分,陡坡連發,在6%左右的坡還能用最大飛輪32T,讓轉速維持在60以上
坡度10%的坡我都直接下來用牽的,順便欣賞路旁外的高山風景
可能因為牽車的關係,瓦數跟時間也不太準了,看看就好
Section 6 鳶峰 - 昆陽
預測配瓦 112/時間41:27
實際功率:53瓦
移動時間 42:25,經歷時間81:12
這段路也是不斷的牽車,尤其是昆陽前的魔王坡,完全沒有想要騎的意思
其實雙腳並沒什麼抽筋的感覺,但就是感覺使不上力
即使飛輪用到最大的32T,踏頻還是只能40出頭,不知道這樣是要繼續硬踩還是下來牽,就維持著牽5騎1的比例前進
Section 7 昆陽 - 武嶺
預測配瓦:113/時間 21:08
實際功率:36瓦
移動時間 27:02,經歷時間 28:51
此時中午11點多,空中開始有點飄雨,再加上海拔的關係,開始感到有點冷,準備迎戰傳說中的天堂路
從昆陽出發時還想要用騎的,過了100公尺心情就變成「我就爛」,反正也就2公里,用牽的也慢不了多少吧!
就這樣一直牽到最後200公尺左右,才踩上車用騎的進終點
最後完成時間是7小時24分,老實說心裡有點失落,畢竟我還有報名9/5的建大武嶺盃,原本以為可以6小時完賽的,照這次看一定會被關門
感覺不太妙啊~害我現在好想去換個34T的飛輪,不知道會不會有幫助
以上經驗分享給想挑戰武嶺的新手,務必要配速確實,不要跟我一樣前面太用力,後段整個炸掉QQ
沒有測FTP的人可以先用其他路線,像是風櫃嘴或巴拉卡的成績去CT的網站推算瓦數,再用瓦數進行武嶺配速
祝所有想要挑戰武嶺的人順利成功~
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※ 編輯: rick40542235 (223.137.253.31 臺灣), 08/29/2022 11:09:09
※ 編輯: rick40542235 (223.137.253.31 臺灣), 08/29/2022 11:13:58
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