自己的鐵道自己做!扶植鐵道國家隊,政府作後盾。
產業的實力就是台灣的國力。台灣的軟體硬體實力堅強,但是缺乏整合,大家各做各的,軌道系統過去只能仰賴進口;我們坐擁資源,只要合作,就可以讓台灣品牌站上國際。
為此,我在2019年成立「交通科技產業會報」,建構平台,把交通科技相關產業全部拉進來;其中包含鐵道R-Team,政府與產業、學界鏈結,打造強大的國家鐵道生產隊伍。
政策面,我們擬定鐵道願景,成立「鐵研中心」制定鐵道標準;修改採購標準提高國產比,精準對焦國產化。產業面,我們串聯產、官、學、研,消弭資訊落差,讓整個隊伍腳步一致。只要擬定目標,大家堅定向前,我們有信心,台灣製造的鐵道系統終將發光發熱。
透過影片,來認識我們的堅強的鐵道國家隊!
【鐵道國產化三大策略】
#國車國造
#提升國內產業參與建設
#發展智慧鐵道
【鐵道國產化目標與成效】
輕軌國產化目標70%,淡海輕軌21.5%,安坑輕軌41.9%。
台鐵維修備品國產化目標50%,目前42.76%。
高鐵維修備品國產化目前30.48%,已達標。
#台鐵 #高鐵 #淡海輕軌 #安坑輕軌
台灣高鐵 fun臺鐵
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,自己的鐵道自己做! 扶植鐵道國家隊,政府作後盾。 產業的實力就是台灣的國力。台灣的軟體硬體實力堅強,但是缺乏整合,大家各做各的,軌道系統過去只能仰賴進口;我們坐擁資源,現在就要發揮實力。 為此,我在2019年成立「交通科技產業會報」,建構平台,把交通科技相關產業全部拉進來;其中包含鐵道R-Te...
發展智慧鐵道 在 林佳龍 Youtube 的最佳貼文
自己的鐵道自己做!
扶植鐵道國家隊,政府作後盾。
產業的實力就是台灣的國力。台灣的軟體硬體實力堅強,但是缺乏整合,大家各做各的,軌道系統過去只能仰賴進口;我們坐擁資源,現在就要發揮實力。
為此,我在2019年成立「交通科技產業會報」,建構平台,把交通科技相關產業全部拉進來;其中包含鐵道R-Team,政府與產業、學界鏈結,打造強大的國家鐵道生產隊伍。
政策面,我們擬定鐵道願景,成立「鐵研中心」制定鐵道標準;修改採購標準提高國產比,精準對焦國產化。產業面,我們串聯產官學研,消弭資訊落差,讓整個隊伍腳步一致。只要擬定目標,大家堅定向前,我們有信心,台灣製造的鐵道系統終將發光發熱。
透過影片,來認識我們的堅強的鐵道國家隊!
【鐵道國產化三大策略】
#國車國造
#提升國內產業參與建設
#發展智慧鐵道
【鐵道國產化目標與成效】
輕軌國產化目標70%,淡海輕軌21.5%,安坑輕軌41.9%。
台鐵維修備品國產化目標50%,目前42.76%。
高鐵維修備品國產化目前30.48%,已達標。
#台鐵 #高鐵 #淡海輕軌 #安坑輕軌
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