<截至6月6日為止，京元電感染案206人確診，其中外籍佔180人，本國籍佔26人。指揮中心6月6日下午下達的命令是「外勞隔離，薪水照付」。至於本勞則是繼續上班。儘管網友許多人大喊不公，但指揮中心仍堅持原決策。而依據PTT網友爆料，6月6日晚上京元電本勞已準時復工拚經濟。相信在英明的指揮中心領導下，京元電全體一定會心懷感恩，而病毒也一定會心懷感恩，避免感染本勞的。感恩指揮中心，人人都該向指揮中心「心懷感恩」！>
人人都應該向指揮中心心懷感恩。
這句話，是聯電創辦人曹興誠（現已入新加坡籍）最近的名言。對於最近在野黨對執政黨的批評，曹表示「值此之際，人人應該平心靜氣，對防疫中心的成績心懷感恩，拒絕流言和謾罵。」、「藍營人士天天吵罵，唯恐台灣不亂，甘為中共犬馬，品行可謂墮落不堪！」
人人都該向指揮中心「心懷感恩」，指揮中心努力守住了台灣疫情1年多。控制住疫情不打緊，最難得的是嚴格控制篩檢人數，避免讓普篩仔作亂，浪費國家預算篩太多人，成功守住台灣1年多。讓台灣直到2021年5月才開始享受在家活動的愜意。這樣有作為的指揮中心，不值得感恩？
人人都該向指揮中心「心懷感恩」，指揮中心為了拚外銷，並確保航空業從業人員身心發展良好，隔離時間7天變5天最後變3＋11，甚至還有人無須隔離。儘管最終出了一些小狀況，讓一些不配合的英國變種病毒流入國內，但仍不能否認他們為維護台灣經濟，與航空業從業人員心情的努力。這樣有作為的指揮中心，不值得感恩？
人人都該向指揮中心「心懷感恩」，指揮中心致力於扶持國內疫苗產業，初衷始終未變，絕不因為一些小阻礙而退縮。外界批判政府扶持國產疫苗策略失當，政府馬上簽約購買1000萬劑。高端股票一跌停，蔡總統馬上出馬直播，這種決絕的執行力，對國家自主性的投入。這樣有作為的指揮中心，不值得感恩？
人人都該向指揮中心「心懷感恩」，指揮中心自從疫情爆發後，指揮官陳時中完全不休息，每天下午兩點鐘準時出來報數。且發明了所謂的「校正回歸」，避免一下子確診數太多，讓國民玻璃心受到衝擊。不知大家有無發現，除了宣布三級警戒那週六外，每週六確診數「剛好」都比前一天和後一天多，而當天股市都休市，對股市完全不造成負面影響。這樣有作為的指揮中心，不值得感恩？
人人都該向指揮中心「心懷感恩」，台灣目前致死率2.4％，高於世界平均值2.16％，也高於印度的1.2％，衣索比亞的1.5％，菲律賓的1.7％（數據來源為約翰霍普金斯大學）。對此指揮中心嚴正聲明，捍衛我國名譽，力陳致死率高的原因是由於我國確診死亡平均年齡72歲，以高齡、有潛在慢性病者居多（其他國難道不是這樣嗎？），不能完全對比。面對不利數據能臉不紅氣不喘，維護國家尊嚴。這樣有作為的指揮中心，不值得感恩？
人人都該向指揮中心「心懷感恩」，台灣現在疫苗短缺，任何一個媚俗的政府，都極可能像越南那樣，不負責任開放中國疫苗使用，指揮中心不但拒絕屈服，對於郭台銘、佛光山等想購買疫苗捐贈政府的人，指揮中心完全不放鬆要求，在文件與使用方式都一絲不苟，甚至增加許多法規都沒有的文件和流程要求。寧可沒疫苗，也不要讓疫苗出事情，從中更不得有任何讓對岸矮化我國主權的機會。截至6月6日為止，兩個單位的計畫差不多胎死腹中了，只剩綠營網軍嘲笑之聲在網路上不絕於耳。這樣有作為的指揮中心，不值得感恩？
人人都該向指揮中心「心懷感恩」，面對20至39歲年輕人確診比例增加，陳時中不改直率無謂作風，直指年輕人「防疫鬆懈」。即便網路被網友罵翻了，第二天記者會也不見動怒，只說自己是「擔心年輕人誤解只有老年人才會重症、輕忽疾病威脅」。同時，指揮中心繼續維持停課不停班的政策，即便疫情嚴峻，也希望讓年輕人保持勤奮精神，不只要勤奮，也要注意防疫。這樣有作為的指揮中心，不值得感恩？
奔騰思潮》人人都應該向指揮中心「心懷感恩」https://www.chinatimes.com/opinion/20210607004852-262110
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精神航空ptt 在 [分享] 美國廉價航空-SPIRIT精神航空EWR=>MCO - 看板Aviation 的推薦與評價
雖然現在無法出國但功課還是要做啊
廉價航空是節省旅費的好方式
不過行李規定就要特別注意啦！
各種注意事項都幫大家想好了哦！
就來看看在美國最便捷的交通旅遊方式吧！
超直白圖文網誌版
https://takeabreak0512.pixnet.net/blog/post/218747706
以下為文字摘錄版
從紐約飛往佛羅里達有諸多選擇=>
就廉航來說有frontier,JetBlue以及SPIRIT可供選擇
不過美國的傳統航空以及廉價航空的界線很模糊
就連傳統的Delta之類的也是可以訂購加購行李的票種
促銷票的時候也會都有差不多的價格
訂票時是在官網上購票
(官方網站連結請點我)
票種除了基本票價外也可以選擇加價去選位子或是更多福利
然後就隨身行李來說只能帶"一件"
(沒錯~並沒有一個隨身包加上機上行李，就是只能一件)
一件托運行李的重量為18公斤
然後carry-on bag的尺寸也非常的小
包含輪子之類的只為18X14X8(單位英尺)
Check in時會看到工作人員要求旅客將隨身行李放入測量
另外也特別需要先行做好網路check in
要不然臨櫃辦理會需要額外收錢
而我選擇了下載App在班機起飛前24小時check in完成
並下載好登機證在手機中
到的時間非常的早所以就直接到自助報到機辦理
(有以上畫面的航空公司都可以辦理)
這時只要按下航空公司圖案
然後將訂單編號和鍵入"姓"就可以開始辦理
不過非常奇妙的是在這也還是可以列印出登機證
而且也沒有額外多收錢
所以也許沒有先下載登機證在手機中
也可以經由自助報到區領取
為何還要到自助報到機呢?
就是要列印出行李條後自行黏貼
周圍都會有SPIRIT的工作人員
也十分的友善而不會臭臉
之後就去丟行李吧!
特別要注意如果是美國內陸航線
最晚要在起飛前45分鐘辦理好行李托運喔!
這時約為早上的四點半
紐華克機場真是空蕩呢!
也因為人少通過安檢時只花了20分鐘
諸多商店也幾乎都沒開
只能靠自動販賣機
也看到許多在機場過夜等待轉機的人
好處就是標示清楚
另外也都會說明步行還需要多久
要裝水的話也有飲水機可以裝
之後就走到41A登機門等待登機
這時看到飛機已經停好了 也至少這段不會延遲
候機廳周圍都有充電的地方
甚至還有USB插槽 不用帶插頭都沒問題
大約5:00開始有些店開始準備開
不過這時的選擇仍然非常少
會建議自己帶好乾糧再到機場
接下來也可以看一下機上的飲食
酒類的選擇頗多
可能因為是很早的班機又是旅遊淡季
總共才約四成滿
不過不知道是不是因為美國人都很自律
完全沒有人換位置換取更舒適的機上空間
機型為A320
畢竟是budget air
所以椅子有點薄 位置也會有點小
就我188的身高來說幾乎是完全頂到前面椅子
如果前面乘客往後倒一點可能就會更不舒服
搭機時間線如下=>
5:50開始登機(原訂5:45)
6:10登機完成
6:26後推
6:28起飛(原訂6:30)
9:00降落(原訂9:30 9:15停妥開艙門
要下結論了喔!
時間很準
雖然說很多人都會抨擊什麼額外的服務都是錢
但這就是Budget air
也可以什麼額外服務都不要獲得便宜票價
如果住美國會多利用的話可以考慮加入會員計畫
會有更便宜的價格買到機票
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.201.135 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1605620123.A.986.html
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