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臺灣總督府交通局鐵道部文化資產 在 台灣回憶探險團 Facebook 的最佳貼文
臺灣對於文化資產保存的態度,是應付了事還是玩真的?新北投車站原址重組事件,絕對是關鍵指標之一。
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1916年,為了載運絡繹不絕的北投溫泉遊客,臺灣總督府鐵道部增設了新北投線,終點站新北投車站,從此成為見證了北投溫泉記憶的代表地標。 1988年隨著新北投線結束營運,新北投車站走入歷史後,車站拆解、重組於彰化縣台灣民俗村內供遊客參觀。
20多年後,在許多人努力下,新北投車站終於在2014年拆解回到北投,但遺憾的是至今尚未確定可以回到原址重組。
近日傳出一起令人失望的消息,在今年三月四日臺北市政府之「新北投車站重組位置跨局處會議」,在這場未對外公開的會議中,會議記錄記載「已由柯市長裁示新北投車站重組位置以D方案(離原址約五十公尺)為原則」。
反對原址重組的主要意見是認為會「妨礙交通」,但一直未有交通局的評估報告。到底會如何影響交通?影響多大?有沒有改善的空間?至今沒有具公信力的客觀評估。
距離新北投車站回到自己真正的家,只剩50公尺了。罕見的鐵道終點車站之T字垂直關連、出站後與公園、溫泉博物館(原北投溫泉浴場)的位置歷史脈絡,差了這50公尺,中間無形的牽連就斷了。古蹟的意義,並不僅限於有形的實體,如果只是將硬體組裝收工了事,他終究只是一個沒有靈魂的障礙物。
請大家一起來關心,支持「新北投車站」回到原址重組,重現完整的北投溫泉文化及鐵道記憶,讓新北投車站,有靈魂的重生。
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新北投車站重組位置重審? 學者批騙人
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/879949
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