大盤模擬横盤擴底:17633~16838間台積電主導.個股依循日線紅綠燈操作
大盤節後進入可能以盤代跌趨勢.預估以近日發展表現,怙以
17633~16838空間居多.唯16838仍待本週考驗,依往例近15年統計,其後10归上漲機率73%.且平均漲幅0.6%.
此現象適用於今年中秋節後機率高.只有幅度差異。本週將考驗16838支撐.其間發展台積電主導更加明顯.
美FED公布最新貨幣政策.目前仍維持原低率政策,並公佈至2022年.有利
美股走勢,仍將影響台股發展.尤其目前部份漲多需回測聲量大增.有特定壓抑作用.
電動車正值風潮.且歐盟.美國數位轉型重頭戲.加速電動車普及.
美國設定電動車銷量2030前新車50%目標.
鴻海MIH联盟正崛起趕上.
此電動車相關.車電系統.零組件.自駕系統.電池系統~皆形成焦點.尤其依往例新產品產生.其主導性強者.日後優勢持續.目前如特斯拉領先.則供應鏈空間更加大.MlH联盟是否蔚成風潮.加以追蹤.
紙類,塑化.部份紡䊹.玻璃~~震幅加劇.續漲空間存在但資金流向漲勢將受質疑.以類股輪動個股表現居多.
因5G手機升級.雲端資料中心建置, lC設計. ABF. DRAM MLCC. 矽晶圓,散熱 MOSFET.
第三代半導體正崛起.
星鏈計畫相關股亦表現.
而異質整合屬初萌階段.
蘋概股近期正新機發表.有利短多.對目前盤勢發展備主導領先,尤其又以次產業的各龍頭股更是本波預期領先主流.亦是持股操作主要標的
二.本週財經動態:
1.國安基金將介入:
國安基金之介入與否在於本波疫情是否惡化,並波及台股發展是否達於國安進場之條件.目前國内疫情正降級..唯DeIta新變種正衝擊,但已受控制.唯部份亞洲國家仍有變數.台灣目前順利防堵.唯變數多,持續追蹤
2.9/27:央行公佈貨幣供給額M1A.M1B.M2.放款與投資餘額
3.9/27:國發會公佈景氣對策信號.綜合判斷分數-領先及同時指標綜合指數
4.9/30:央行公佈退栗張數-金額比率.
5.10/1~10/12:所有上市櫃公司公佈9月營收與1~9月累計營收.第三季財報陸續公佈.且在10/31前公布
6.10/5:行政院主計處公布消費者物價指數CPl.躉售物價指數WPl
7.10/7:行政院公佈進出口貿易金額
8.10/8:財政部公布全國税收
9.10/12:經濟部公布僑外來台投資金额.對外投資金額.
其他追蹤財經動態:
※台幣匯率變動:
台幣匯率操作.完全掌握匯率日線.週線紅綠燈則完全掌握.
1.以週線紅灯→代表為升值趨勢.,
2.以週線綠灯→代表為貶值趨勢
3.以日線紅綠燈轉折時一定升值.貶值之變化,且其發展有3.5.8~~週期性變化.
4.研判升值.貶值趨勢由週線紅綠燈落点先掌握.其日線升貶即在此範疇内發展.
上週五台幣日線首現紅灯.且週線仍紅灯.顯示中格局升值持續.本週升多貶少
其他各國匯率亦皆有各週期紅綠燈参考.目前外匯操作最佳利器.
美元指數強彈.台幣匯率變化.参考各國匯率紅綠燈指標,搭配日線.週線發展皆可充分掌握.
※各項原物料行情之變動:
包括:鋼鐵.纸類.貨櫃與航運費
皆陸續調漲.唯部份基期己高.本波漲幅將受限.
塑化:化PE.HDPE.LDPE.PP.EG.SM~~~目前皆上漲中..
※除息行情正密集中.近期專文点選近期將除息重點標的.可参考
建議:挪用1~2筆資金採間歇性介入.利用:擇標的股→除息→填息→獲利了結→再擇股
此每一循環或需4~5天.上週正值大盤重挫.,重量級除息股皆未表現填息估本週個股日線首翻綠灯者可優先介入.及至日線紅灯即再介入近日將除息標的.唯除息權已近尾聲.
或以標誌 。 者優先 参考附表.
本週重量級除息股:
9/27:亞泰
9/28:陸海
9/29:中揚光.惠特.為升.富宇.華晶科
9/30:晶宏
10/1:茂矽
10/4:樺漢,喬山.濱川.
10/5:允強.立敦.杏一
10/6:太醫.新潤.慶豐富
10/7:長虹.瑞基
10/8:錩泰~~~
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱,也在其Youtube影片中提到,這個會期總質詢,最重要的質詢就是:🔺中資滲透高雄港案。 這個案子牽涉到經濟部投資審議委員會(投審會)、以及港務公司,ˋ這兩方怎麼說呢? 🧐港務公司表示一切租賃程序經過投審會審核通過,無涉「大陸地區人民來臺投資許可辦法」所稱之投資行為。 🧐可是,時代力量立法院黨團,發文投審會針對「高雄港65、66碼頭...
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大盤節後「横盤:17633~17122」或尋「下移空間17122~16611」.台積電主導.個股依循日線紅綠燈操作
大盤中秋節後表現,依往例近15年統計,其後5日上漲機率87%.後10归上漲機率73%.且平均漲幅1.7%與0.6%.
(参考附表)此現象今年中秋節後機率高.只有幅度差異。
節前正值17633~17122區間横盤.在節前臨收台積電2.2萬張殺低8元夢靨尚在.考驗17122支撐.
力守→續横盤待變.
失守→下探另一矩形下移空間(17122~16611)或及至出現「新反轉点」
其間發展台積電主導更加明顯.
美FED台北時間9/23凌晨公布最新貨幣政策.目前推測應是討論或暗示.今年稍後將放慢購債脚步.
美股走勢仍將影響台股發展.尤其大漲大跌對當日台股開盤皆有關鍵性影響.
電動車正值風潮.且歐盟.美國數位轉型重頭戲.加速電動車普及.
美國設定電動車銷量2030前新車50%目標.
鴻海MIH联盟正崛起趕上.
此電動車相關.車電系統.零組件.自駕系統.電池系統~皆形成焦點.尤其依往例新產品產生.其主導性強者.日後優勢持續.目前如特斯拉領先.則供應鏈空間更加大.MlH联盟是否蔚成風潮.加以追蹤.
本波段18034反轉歷經ABC波段回測.且再明顯反彈波及至17633後回測.唯受外資強力回補.台積電又重掌主導權.常態上需降温探底上週亦先跌後彈.走勢正臨界多空關鍵.
Delta入侵社區.全球再䧟疫情壓力.
美股連漲創新後續乏力.悲觀論調再起.台股發展仍受制於此。
除息權正密集.且已將近尾聲.加以大盤維持強勢.助漲填息.本週除息個股仍可為,特標誌 。 者優先.
紙類,塑化.部份紡䊹.玻璃~~震幅加劇.續漲空間存在但資金流向漲勢將受質疑.以類股輪動個股表現居多.
因5G手機升級.雲端資料中心建置, lC設計. ABF. DRAM MLCC. 矽晶圓,散熱 MOSFET.
第三代半導體正崛起.
星鏈計畫相關股亦表現.
而異質整合屬初萌階段.
蘋概股近期正新機發表.有利短多.對目前盤勢發展備主導領先,尤其又以次產業的各龍頭股更是本波預期領先主流.亦是持股操作主要標的
二.本週財經動態:
1.國安基金將介入:
國安基金之介入與否在於本波疫情是否惡化,並波及台股發展是否達於國安進場之條件.目前國内疫情正降級..唯DeIta新變種正衝擊,目前有初步報「社區群聚」壓力,包括亞洲國家.台灣是否能順利防堵.將成後市指標
2.9/22經濟部公佈外銷訂單金額.工業生產指數.
3.9/23:行政院公佈失業率.
4.9/24:凌晨2時.美FDA公佈會議結.
5.9/25:央行公佈貨幣供給額M1A.M1B.M2.放款與投資餘額
6.9/27:國發會公佈景氣對策信號.綜合判斷分數-領先及同時指標綜合指數
7.9/30:央行公佈退栗張數-金額比率.
其他追蹤財經動態:
※台幣匯率變動:
台幣匯率操作.完全掌握匯率日線.週線紅綠燈則完全掌握.
1.以週線紅灯→代表為升值趨勢.,
2.以週線綠灯→代表為貶值趨勢
3.以日線紅綠燈轉折時一定升值.貶值之變化,且其發展有3.5.8~~週期性變化.
4.研判升值.貶值趨勢由週線紅綠燈落点先掌握.其日線升貶即在此範疇内發展.
其他各國匯率亦皆有各週期紅綠燈参考.目前外匯操作最佳利器.
美元指數強彈.台幣匯率變化.参考各國匯率紅綠燈指標,搭配日線.週線發展皆可充分掌握.
※各項原物料行情之變動:
包括:鋼鐵.纸類.貨櫃與航運費
DRAM NOR FLASH . LTCC.
塑化PE.HDPE.LDPE.PP.EG.SM~~~目前皆上漲中..
※除息行情正密集中.近期專文点選近期將除息重點標的.可参考
建議:挪用1~2筆資金採間歇性介入.利用:擇標的股→除息→填息→獲利了結→再擇股
此每一循環或需4~5天.上週正值大盤重挫.,重量級除息股皆未表現填息估本週個股日線首翻綠灯者可優先介入.及至日線紅灯即再介入近日將除息標的.唯除息權已近尾聲.
或以標誌 。 者優先 参考附表.
本週重量級除息股:
9/22:泰山.通泰.雙美.曜越
9/23:立積.晶華.材料.豪展.友威.力致
9/24:興富發.英利.
9/27:亞泰
9/28:陸海
9/29:中揚光.惠特.為升.富宇.華晶科
~~~
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大盤節後「横盤:17633~17122」或尋「下移空間17122~16611」.台積電主導.個股依循日線紅綠燈操作
大盤中秋節後表現,依往例近15年統計,其後5日上漲機率87%.後10归上漲機率73%.且平均漲幅1.7%與0.6%.
(参考附表)此現象今年中秋節後機率高.只有幅度差異。
節前正值17633~17122區間横盤.在節前臨收台積電2.2萬張殺低8元夢靨尚在.考驗17122支撐.
力守→續横盤待變.
失守→下探另一矩形下移空間(17122~16611)或及至出現「新反轉点」
其間發展台積電主導更加明顯.
美FED台北時間9/23凌晨公布最新貨幣政策.目前推測應是討論或暗示.今年稍後將放慢購債脚步.
美股走勢仍將影響台股發展.尤其大漲大跌對當日台股開盤皆有關鍵性影響.
電動車正值風潮.且歐盟.美國數位轉型重頭戲.加速電動車普及.
美國設定電動車銷量2030前新車50%目標.
鴻海MIH联盟正崛起趕上.
此電動車相關.車電系統.零組件.自駕系統.電池系統~皆形成焦點.尤其依往例新產品產生.其主導性強者.日後優勢持續.目前如特斯拉領先.則供應鏈空間更加大.MlH联盟是否蔚成風潮.加以追蹤.
本波段18034反轉歷經ABC波段回測.且再明顯反彈波及至17633後回測.唯受外資強力回補.台積電又重掌主導權.常態上需降温探底上週亦先跌後彈.走勢正臨界多空關鍵.
Delta入侵社區.全球再䧟疫情壓力.
美股連漲創新後續乏力.悲觀論調再起.台股發展仍受制於此。
除息權正密集.且已將近尾聲.加以大盤維持強勢.助漲填息.本週除息個股仍可為,特標誌 。 者優先.
紙類,塑化.部份紡䊹.玻璃~~震幅加劇.續漲空間存在但資金流向漲勢將受質疑.以類股輪動個股表現居多.
因5G手機升級.雲端資料中心建置, lC設計. ABF. DRAM MLCC. 矽晶圓,散熱 MOSFET.
第三代半導體正崛起.
星鏈計畫相關股亦表現.
而異質整合屬初萌階段.
蘋概股近期正新機發表.有利短多.對目前盤勢發展備主導領先,尤其又以次產業的各龍頭股更是本波預期領先主流.亦是持股操作主要標的
二.本週財經動態:
1.國安基金將介入:
國安基金之介入與否在於本波疫情是否惡化,並波及台股發展是否達於國安進場之條件.目前國内疫情正降級..唯DeIta新變種正衝擊,目前有初步報「社區群聚」壓力,包括亞洲國家.台灣是否能順利防堵.將成後市指標
2.9/22經濟部公佈外銷訂單金額.工業生產指數.
3.9/23:行政院公佈失業率.
4.9/24:凌晨2時.美FDA公佈會議結.
5.9/25:央行公佈貨幣供給額M1A.M1B.M2.放款與投資餘額
6.9/27:國發會公佈景氣對策信號.綜合判斷分數-領先及同時指標綜合指數
7.9/30:央行公佈退栗張數-金額比率.
其他追蹤財經動態:
※台幣匯率變動:
台幣匯率操作.完全掌握匯率日線.週線紅綠燈則完全掌握.
1.以週線紅灯→代表為升值趨勢.,
2.以週線綠灯→代表為貶值趨勢
3.以日線紅綠燈轉折時一定升值.貶值之變化,且其發展有3.5.8~~週期性變化.
4.研判升值.貶值趨勢由週線紅綠燈落点先掌握.其日線升貶即在此範疇内發展.
其他各國匯率亦皆有各週期紅綠燈参考.目前外匯操作最佳利器.
美元指數強彈.台幣匯率變化.参考各國匯率紅綠燈指標,搭配日線.週線發展皆可充分掌握.
※各項原物料行情之變動:
包括:鋼鐵.纸類.貨櫃與航運費
DRAM NOR FLASH . LTCC.
塑化PE.HDPE.LDPE.PP.EG.SM~~~目前皆上漲中..
※除息行情正密集中.近期專文点選近期將除息重點標的.可参考
建議:挪用1~2筆資金採間歇性介入.利用:擇標的股→除息→填息→獲利了結→再擇股
此每一循環或需4~5天.上週正值大盤重挫.,重量級除息股皆未表現填息估本週個股日線首翻綠灯者可優先介入.及至日線紅灯即再介入近日將除息標的.唯除息權已近尾聲.
或以標誌 。 者優先 参考附表.
本週重量級除息股:
9/22:泰山.通泰.雙美.曜越
9/23:立積.晶華.材料.豪展.友威.力致
9/24:興富發.英利.
9/27:亞泰
9/28:陸海
9/29:中揚光.惠特.為升.富宇.華晶科
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航運行政 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的精選貼文
這個會期總質詢,最重要的質詢就是:🔺中資滲透高雄港案。
這個案子牽涉到經濟部投資審議委員會(投審會)、以及港務公司,ˋ這兩方怎麼說呢?
🧐港務公司表示一切租賃程序經過投審會審核通過,無涉「大陸地區人民來臺投資許可辦法」所稱之投資行為。
🧐可是,時代力量立法院黨團,發文投審會針對「高雄港65、66碼頭出租給『東方海外貨櫃航運有限公司』」一事,與港務公司的來往公文,投審會函覆表示「#並無相關往來公文資料」。
港務公司說是投審會審核通過,投審會說無公文往來❓❓ ... 這到底是?
後來才發現,港務公司在2017年透過某律師事務所,行文投審會徵詢:「中資來台訂定租賃契約」是否在「大陸地區人民來臺投資許可辦法」第4條第一項的規定內?投審會函覆:「不動產租賃」”無涉”大陸地區人民來臺投資許可辦法,也就是說,🔺即便知道是中資承租高雄港碼頭,也不在中資投資限制範圍中。
這個問題頗大。
根據美國2018年8月通過的「外國投資風險審查現代化法案(FIRRMA)」,針對可能讓外國投資人得以取得涉及國安的「#不動產交易、「#關鍵基礎設施」、「#關鍵技術」、及可透過個人介入取得資訊的投資案(如取得董事席次、觀察員或其他得以介入控制),在交易完成前,都必須要經過「事前審查,以及,「事後調查」...如果,事前審查或事後調查結果,確認有國安風險,則可依照法案內容,要求 #更動投資內容。
看到了沒有,美國訂定FIRRMA法案,目的很明確,就是針對可能涉及國安的關鍵基礎設施、關鍵技術及不動產交易,作更嚴格的把關。為何要這樣做?就是防止共產政權對關鍵基礎設施的控制!
反觀台灣,依據港務公司2017年委由某律師事務所,行文投審會徵詢的內容來看,並不是不知道高雄港65、66號碼頭租賃契約中,背後中資的存在,而是要讓投審會背書,確認這樣的中資介入控制碼頭的租賃契約,是不在目前「大陸地區人民來臺投資許可辦法」規範內。
如果行政機關可以"依法卸責" ... 表明目前法規授權中資租賃碼頭沒問,那,難道立法機關不需要讓台灣對中資滲透,有一部更嚴格的法律來對抗?
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天下雜誌video製作 製作人/李洛梅 採訪/張涵青 視覺統籌/俞子堯
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航運行政 在 高普考航運行政 - 考試板 | Dcard 的推薦與評價
大家好,我最近正在考慮要不要考高普考的航運行政,但在網路上找了很久,發現心得文真的好少,想請問有考過的各位前輩們是否能夠經驗分享, ... ... <看更多>
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剛考完地特,在之前就看新聞交通行政要再分航運行政
因為航港局亟需人力,公務人員版也有人說航港局缺很大...
確定在103年高普考招考,可能航運行政的缺比交通行政的缺還要多
現在補習班網站都已經有航運行政的考科,也開課了
加上航港局今年改簡薦委制,考試院也公告,所以心中開始猶豫
今年交行的缺有不少是航港局的缺,如果確定分家
那麼航港缺全都會跑到航運行政嗎(交行缺砍半)?
剩下交通行政的缺多半是公路監理,交通資位制
(有爬文過,錢比較少福利少,多數人不推)
而且交通行政跟航運行政的考科幾乎重疊
差別在航運行政只是考海運的領域,不用經濟學跟規劃學
如果對航運有興趣,在公告缺額前
以交行為主航運為輔,這樣比較好嗎?
還是直接衝航運行政?
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