二重埔地方爭取機場捷運線增設A2a站(原博愛站)資料展
🏃【肆】可行性評估及綜合規劃送審階段資料(106年3月2日日起)🏃
只有增設A2a(原博愛站)我們才能與台北、新北、桃園捷運系統接軌,不會與「北北桃一日首都生活圈」及「北北桃一小時軌道圈」願景脫勾。
A2a除了到機場外,往A2三重站接捷運新莊線,A1到台北車站接台北市捷運系統、台鐵車站、高鐵車站。
A2a往A3新北產業園區站接新北環狀線(轉台北、新北各地),A11坑口站接桃園綠線(桃園、八德),A16橫山站再度與桃園捷運綠線相接,A18桃園高鐵站,A23中壢車站,除接台鐵列車外,可接桃園捷運綠線延伸線到八德、綠線大溪延伸線到大溪,三鶯線到鷹歌、三峽、土城接捷運萬大線及捷運土城線。詳見台北、新北、桃園捷運路線圖。(資料來源:台北、新北、桃園捷運局)
20170302 前副總統陳建仁先生出席機場捷運通車典禮
https://youtu.be/Eww0CI-mY6I
🍎🍎懇請關心三重發展的長官.民意代表.鄉親長輩,不分黨派,一起關心A2a(原博愛站),一起為三重發展,為後代子孫交通便利性努力。
#機場捷運 #新北捷運 #台北捷運
#公37 #A2a #A5a #大都會公園
#三重站 #博愛站 #二重站
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#台北奧萬大 #紅葉 #楓紅 想要看滿山紅葉,你可能認為要到偏遠的深山才有辦法看到,又或者以為要在冬天才有紅葉。其實在陽明山有一座莊園台北奧萬大,園區栽種許多槭樹,每年的四至五月,這裡可以看到一整片的紅葉,數量之大染紅了整座山頭。 303公車路線圖及時刻表: http://bit.ly/3cqQx...
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萬大線第二期要動工啦👍
快看看捷運有沒有經過你家🕍
路線圖👉http://591.com.tw/cw5As
🔺照片來源:新北市捷運局
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萬大線路線圖 在 萬華社區小學 Facebook 的精選貼文
#小學上課鐘
別人家的【青創聚落】都是政府劃設區域新設、或例如大稻埕迪化街"藝埕"有"街區公司"作為中介者媒介老屋有青創進駐,但在我們萬華,這幾年漸漸發展出不一樣的路。青年返鄉創業,透過家庭、家族、社區的人際網絡力量所影響,逐漸由點,擴展成線,甚至形成了面,建構出自然非規劃,卻符合願景擘劃的老城區新轉身。讓小學創辦人帶大家從北到南縱走萬華,從時間空間的剖面,看到產業的創新與人本好生活。
❤️集合時間:下周二10/23下午14:00
🐾集合地點:艋舺清水巖祖師廟廟埕
🌻路線主題:【發現艋舺城博青創聚落】
🍄解散地點:麥當勞萬大店
🌞導覽路線:圖一,全長時間計3hr
🍎報名方式:圖二,https://www.beclass.com/rid=223f00b5bb4ae92b6778
🍳主辦單位:萬華社區大學【老闆學校】系列
#走進在地生活的土壤 #艋舺城市博物館 #艋舺城市博物館店家串聯
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#台北奧萬大 #紅葉 #楓紅
想要看滿山紅葉,你可能認為要到偏遠的深山才有辦法看到,又或者以為要在冬天才有紅葉。其實在陽明山有一座莊園台北奧萬大,園區栽種許多槭樹,每年的四至五月,這裡可以看到一整片的紅葉,數量之大染紅了整座山頭。
303公車路線圖及時刻表:
http://bit.ly/3cqQx1C
到台北奧萬大的交通也非常便利,你可以在捷運劍潭站搭乘303號公車至下過溪站,班次約30至60分一班車,車程約35分鐘、車資一段票15元。無論你是開車還是搭車,假日遊客比較多,建議早上出門避開人潮,提升遊園賞紅葉品質。
台北奧萬大樂活莊園
2021賞楓季期間: 3月27日至5月9日
營業時間:
平日,早上9點至下午6點
假日,早上9點至下午7點
地址:台北市士林區平菁街10巷13號
電話:02-28619862
根據官網的敘述,園區的春楓是日本槭樹嫁接,發芽長葉出來的葉片是紅色
之後經過光合作用慢慢轉綠,所以是由紅變綠。換言之,顏色就會漸漸轉為綠色,你越晚來這裡的景色就是綠油油的葉子了。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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萬大線路線圖 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳解答
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303公車路線圖及時刻表:
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[台北自賞楓景點] 要看楓紅就到陽明山台北奧萬大,在楓葉林下喝下午茶心靈滿足
https://youtu.be/G9j7GYRwG5M
要到台北奧萬大的朋友請在捷運劍潭站
搭乘303號公車至下過溪站下車
目前303是唯一可以到的公車
尖峰時間30分鐘一班車
離峰時間60分鐘一班車
一到賞楓季人潮更多,開車的朋友上山在找車位
會花多一點時間,可以的話多利用大眾運輸工具。
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多謝大大,查到了,捷運萬大-中和-樹林線第一期興建路段由捷運中正紀念堂站起,向西沿南海路下方過和平西路後接西藏路轉萬大路、經富民街後,地下穿越新店溪, ... ... <看更多>
萬大線路線圖 在 Re: [討論] 關於萬大線.... - 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《cora1114 (大風歌)》之銘言:
: 請教版友萬大線的萬大是指那裡阿
: 是萬華到大溪的意思嗎?
: thanks
: ※ 引述《einstean (台北捷運世界一流)》之銘言:
: : 1.萬大線會在中和高中附近爬升為高架,所以出土段會在道路中央嗎?
: : 如果是的話對於道路空間的佔用應該仔細考量....
: : 2.捷運會和城林橋共構嗎?(城林橋路寬車又不多,乾脆直接將捷運軌
: : 道舖在橋面上?)
: : 3.捷運高架穿越台鐵路線,是否有考慮未來台鐵樹林段高架(或地下)
: : 化?如果沒有的話捷運局應該跟鐵工處好好協調一下....
: : 希望萬大線是台中捷運動工後下一個開工的捷運線....
菜鳥初次發文,爬了一下萬大線的討論,想請教各位大大:
臺北捷運存在部分路線與車站同命名規則不一致的情況,「萬大線」就是除環狀線外,現
正施工路線唯一非以行政區(或大地名)命名的特殊情況。請問未來整條線路是否有機會
正名為「萬華樹林線」?還是木已成舟?
若把「民生」與「社子」納入考量,想請教的是此兩者都算是大地名,而萬大以今日來看
只是路名,這樣解讀是否正確?
關於「文湖線」、「板南線」不與其他線路對齊,是不是過於顧慮使用慣性?未來有可能
正名成「文山內湖線」、「土城南港線」或「板橋南港線(土城視為延伸線)」嗎?
此外,雖然版上討論已多,個人想針對車站命名爭議區別為三類:
(1)地標、傳統地名、路名選擇的適宜性問題,如「中山國中」之於「下埤頭」、「民權
復興」;
(2)並列命名容易浮濫的問題,如「廣慈/奉天宮」是否仍應以一主一副為佳;
(3)純粹文字技術問題,如「松江南京」是否應依先橫後縱校正為「南京松江」。
最後是總體協調的部分,鑒於北捷車站命名的產生方式,整個來看路網圖會有點「失重感
」。比如在以學校為名的車站當中,蘆洲線連續四站不使用傳統地名而採取校名,反觀大
地標臺灣大學只有公館的副站名地位。
不好意思可能我對名字的確定性有強迫症,請多多指教XD
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