這些日本地名的字中文也有，我常常聽到各種不同的唸法w 正確唸法就在文章裡！👍
銚子讀音 在 日本人の日本旅遊指南 Facebook 的最讚貼文
銚子讀音 在 日本人の日本旅遊指南 Facebook 的最佳解答
有時候會常常聽到「來自新瀉的仙貝」（笑）新潟的「潟」不念「謝」喔～幾個常見的日本地名漢字，認識之後和朋友聊天更順暢啦w
銚子讀音 在 wahaha ★ 哇哈哈的生活 Facebook 的最佳貼文
來補一下 11 月 2 日的回顧。2002 年的這天，大老遠從東京搭電車到千葉縣的銚子，來搭後來以賣仙貝拯救營運而知名的「銚子電鐵」，營運長度只有 6.4 公里，是條非常小型的地方鐵路。
由於沿線人口和觀光客人數持續減少，銚子電鐵的營運一直以來都很辛苦，像是營運用的電車都只能買第三手的車，如最近於 2006 年上線的 3000 型，最早是京王電鐵的 5100 系，後來賣給四國的伊予鉄道使用，最後再讓渡到銚子電鐵。加上軌道和車輛維護費用，說整間公司是靠政府的輔助金撐著也不為過，為了生存，銚子電鐵也只能不斷想辦法，除了賣仙貝（煎餅），車輛暱稱和車站名稱的冠名權也都能賣。貼文中出現的 801 號車和 1002 號車，分別於 2010 年和 2015 年引退。
等疫情結束，真想再去銚子電鐵買個仙貝支持一下，順便再到知名的犬吠埼灯台參觀，2002 年那次去，時間晚了，眼睜睜看著鐵門在面前關上（泣）。對了，銚子電鐵在 2017 年與台鐵蘇澳線締結為姐妹鐵路。（「銚」這個字中文有不同讀音，也不確定怎麼唸，日文是唸「ちょうし」，Choshi） #千葉 #銚子 #銚子電鉄
銚子電気鉄道
https://www.choshi-dentetsu.jp
銚子電鉄
銚子讀音 在 日本人の日本旅遊指南- 日本地名中文讀音分享來了！「新潟 ... 的推薦與評價
日本地名中文讀音分享來了！「新潟」、「茨城」、「岐阜」、「石垣」、「銚子」怎麼唸呢？這篇把日文和中文讀音一併告訴你！ ... <看更多>
銚子讀音 在 「骰」子牛、「豇」豆正確讀音怎麼唸考倒饕客 - YouTube 的推薦與評價
午餐時間，您知道ㄧ些食物的念法，其實跟教育部辭典，都不一樣嗎？像骰子牛的「骰」，正確的 讀音 ，要唸「投」，蛤蜊湯則是該念「隔離」才對。 ... <看更多>
銚子讀音 在 [遊記] 銚子市：銚子電氣鐵道・犬吠埼燈塔- 看板Japan_Travel 的推薦與評價
【關東溫泉Day2-2】銚子：銚子電氣鐵道（銚子電気鉄道）・犬吠埼燈塔（犬吠埼灯台）
Blog連結：https://littlebeartw.com/kantoonsen_2_2/
中午要前往銚子市的犬吠埼溫泉並在那邊過一夜。
雖然和千葉市同樣在千葉縣，但前面說過千葉縣很大，加上兩地剛好一東一西，差不多是
台北市區到新竹市區的距離，所以即使是搭特急列車也需要1小時又20分鐘左右。
▲我看到XX駅的牌子就會想拍一張紀念照。
一個人怎麼辦？找路人幫拍囉…………..:P。
▲在綠色窗口買了從千葉駅到銚子駅的車票，一張是乘車券1450円，一張是自由席特急券
500円，可是為何只到成東呢？
當時我並沒有太仔細思考這個問題，直覺地認為是特急列車只開到成東駅，我必須下車後
改搭另一班非特急的列車才能抵達銚子駅，結果造成後來的一個小悲劇 ><。
▲千葉駅周邊JR路線圖。
從千葉駅到銚子駅的方式有好幾種，最快最方便的當然是搭特急列車「しおさい」，走圖
中黃色的「總武本線」。
「しおさい (唸作Shiosai)」是東京駅聯絡千葉縣東北部（銚子駅）的特急列車，中間還
會停靠錦糸町、千葉、佐倉 、成東…等站。
列車名稱來自於滿潮時海浪的聲音，也可以寫成漢字「潮騒」。
▲JR東日本E257系500番台電聯車，暱稱「Boso Express」，Boso是「房總」的意思。
車身塗裝以白色和「夏之海」配色為主，側窗下面的藍色代表太平洋，而車門與正面的黃
色象徵明亮的陽光與房總地區盛開的油菜花。
▲車廂內部（自由席）。
▲12:10從千葉駅上車，12:41抵達成東駅，沒搞清楚狀況的我就傻傻下車了。
雖然有極少數的しおさい列車終點在成東駅，但其實車上明明就還有人，表示這班車一定
會繼續開到銚子駅。
總之，我是被那張「千葉 → 成東」的自由席特急券給騙了 -__-。
我搭的這班列車，在過了成東駅之後是以普通列車的方式行駛，所以「成東 → 銚子」路
段不會加收特急券的費用，我只能說任何人都不要輕易以為自己對日本的鐵道已經很熟
了 orZ。
禍不單行，下車後我看到對面月台停靠了一輛普通列車，直覺認為是要無縫接軌到銚子駅
的（日本不是很常這樣設計嗎？），就跳上去了！
列車行駛一小段後我才驚覺，媽呀～～這是走「東金‧外房線」的列車，會一路開往千葉
縣南部啊！！
下一停靠站趕緊下車，搭反向車回到成東駅。
▲這班走「總武本線」的列車才是正確的。
原本的計畫是13:31就會抵達銚子駅，最後折騰下來比預計的時刻慢了1個小時。
▲到了銚子駅不用出站就可以直接在2、3番線的月台上轉乘「銚子電氣鐵道」到犬吠埼溫
泉的「犬吠駅」。
如果你是刷Suica或PASMO之類的交通卡，請在月台上請找一台刷卡機把搭乘JR的費用結清
掉。
若是使用車票或任何的Passport，則不需要做任何動作。
▲「銚子電氣鐵道（銚子電気鉄道）」是一家私人的地方鐵道，連結銚子市市中心與該市
最東端、也是關東平原最東端點的犬吠埼地區，全長只有6.4km，10個車站（含銚子駅）
。
曾經因為經營不善面臨倒閉，後來開始積極經營食品或紀念品銷售之類的副業，甚至發起
「搶救銚子電鐵 (銚子電鉄サポーターズ)」之類的活動引起全國關注，不過能撐到什麼
時候也沒人知道。
▲銚子電鐵銚子駅全部就這樣。
前面這一棟原本是設計成風車的樣子而且還會轉動，但壞掉後就沒再修復，葉片也拆了。
▲某個時期好像用這隻猩猩 (ゴリラ) 社長當作吉祥物，不過現在在官網已經找不到任何
資料了。
▲2000型電聯車，兩輛一組。
原本是京王電鐵2010系，後來讓渡給愛媛縣的伊予鐵道，2010年再轉給銚子電鐵展開人生
第三春 XDD。
▲電車內部。
直接跟司機兼車掌買車票，告知你要下的站名他會跟你說多少錢，也可以買一日券。
Suica或PASMO之類的交通卡無法使用。
▲沿途的風景並不算特別優，大多是普通農家的景象。
本來還想在中途某個站下來晃一晃，因為時間已經delay超過1個小時了所以作罷，別忘了
M君還在犬吠駅苦苦等我哩～
14:44從銚子駅上車，15:01抵達犬吠駅，車資310円。
中途下車的人要注意時刻表唷～非通勤時段1小時幾乎只有1班車，要先想好自己是不是能
在那些小車站打發一個小時。
出閘口後跟M君會合，他已經在附近稍微繞過了，還可以當我的嚮導 XDD。
▲犬吠駅的賣店規模在銚子電鐵數一數二。
▲買了一包著名的「濕仙貝（ぬれ煎餅）」來嚐嚐。
一般印象中的仙貝都是脆脆硬硬的，濕仙貝是烤完再刷醬油，讓醬汁慢慢滲透整片成為濕
軟的口感。
嗯……………口感就像是放到受潮的餅乾，潤潤的（台語），不是很合我的胃口，還好沒
有買太多 :P。
▲犬吠駅改建於1990年，走葡萄牙宮殿式風格，是「関東の駅百選」。
▲經典鐵道電玩「桃太郎電鐵」遊戲廠商捐贈的「貧乏神與狗」石像。
在其它站還有貧乏神與猴子、雉雞的石像，合稱為「幸福三像 (しあわせ三像)」，都是
電玩中的角色。
▲車站體和站前廣場都是銚子電鐵中最大的，因此常用來舉辦活動。
▲「犬吠」的讀音是いぬぼう (Inuboh)。
▲「犬吠埼」是銚子市內突出於太平洋的一個海岬，為關東平原的最東端，每年元旦都有
許多人來迎接關東第一道曙光。
海岬上有個建於1874年的「犬吠埼燈塔（犬吠埼灯台）」，是世界燈塔100選，也是日本5
座一等燈塔之一。
▲從犬吠駅走到燈塔大約800公尺，只需要10幾分鐘，算蠻近的。
因為我們今晚住宿的「ぎょうけい館」和燈塔的方向不太一樣，加上我只有一個背包（登
機箱已經於今早用宅急便寄到寶川溫泉的飯店），所以決定先去燈塔逛一逛再到飯店
check in。
▲途中經過一個頗local的「犬吠埼海洋公園 (犬吠埼マリンパーク)」，查了一下也是個
要倒不倒的老水族館，你去他們的官方網站看會有回到20年前的感覺。
▲燈塔到囉～～
▲犬吠埼是「水郷筑波国定公園」的一部份。
國定公園的位階比國立公園低一點，相當於「準國立公園」，由日本政府指定交由都道府
縣管理。
▲犬吠埼地名的由來。
相傳源義經為了逃避哥哥源賴朝的追殺，一路從京都逃往奧州（現在的東北一帶），途中
經過銚子時把愛犬「若丸」留在現今犬吠埼的地方。
愛犬因為太思念主人，在岩頭上連續吠叫了7天7夜，最後自己也變成一塊石頭了。
雖然這個故事充滿了神話色彩，但日本民間真的很喜歡源義經，只要能沾上邊一定會大肆
宣傳。
▲與葡萄牙「羅卡角 (ロカ岬)」（也就是整個歐亞大陸的最西點）的友好紀念碑，設於
1993年。
▲雪白的塔身，從地面到塔頂有31.3m。
▲這張怎麼好像汽車的廣告。
▲門票200円，裡面除了燈塔，還有霧笛舍、資料展示館等等可以參觀。
▲犬吠埼燈塔是由英國人所設計監造，首次使用日本國產的紅磚（煉瓦），是明治時代文
明開化的先驅。
▲雪白色的郵筒，讓寄信也變得浪漫起來。
▲登高望遠，豈不快哉？
不過要先爬99段的螺旋階梯，不輕鬆哩～
因為離16:00關門的時間不到20分鐘，所以我們就沒買票進去了。
旁邊有步道可以繞燈塔一圈
▲燈塔北面是君ヶ浜海岸。
▲步道還蠻好走的。
▲東面是廣闊的太平洋。
▲南面。
▲燈塔門口前方似乎曾有過好幾家商店，不過現在只剩轉角這間「なぎさや」，除了賣紀
念品也有一些簡餐。
▲除了燈塔周圍，犬吠埼南岸（圖上方）也有遊步道可以走。
▲遊步道要往下走。
南岸延伸過去這一側聚集了好幾家飯店，以可以飽覽太平洋風光為最大賣點，包括我們住
的「ぎょうけい館」。
▲這裡的海岸是約1億2千萬年前的白亜紀（白堊紀）浅海堆積物，有一些特殊的沉積構造
和化石，還被指定為日本地質百選和天然紀念物。
▲砂岩泥岩互層。
比較脆弱的泥岩被海水慢慢侵蝕掉後，剩下突出的砂岩。
▲步道十分貼近海岸。
▲雖說是日本地質百選，不過我覺得還遠不及我們台灣的野柳哩～（台灣人不要妄自菲薄
啊！）
▲回看犬吠埼燈塔。
步道走著就回到地面上，離飯店也不遠了，我們已經迫不及待要去泡暖呼呼的溫泉囉～
【相關連結】
銚子電気鉄道：https://www.choshi-dentetsu.jp/
銚子市觀光協會：https://www.choshikanko.com/
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.64.39
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1539193152.A.4CD.html
... <看更多>