桃機淹水,會不會造成「鼎漢幫」大戰「仁社交通幫」呢?讓我們繼續看下去!
【封面故事】鼎漢幫 一統江湖
文/侯柏青
交通工程界獨樹一幟的就是「專業導向」,而交通界有同樣研究領域的技術菁英們,早年都被歸類為「交通幫」,交通幫的掌門人是前行政院長劉兆玄,成員以毛治國及葉匡時為代表性人物,在政治版圖上占有一席之地。但近年來,「鼎漢幫」異軍突起,聲勢逐漸超過老字號的「交通幫」。
「北高兩個直轄市特別喜歡用鼎漢幫當交通局長!」交通界人士細數,扁市府時期延攬濮大威、賀陳旦;馬市府任用曹壽民及林志盈,之後安排林轉任北捷總經理;郝市府找來曹壽民的學生羅孝賢,另找來林志盈回鍋。
而現在柯市府內閣,則挖角鍾慧諭,另禮聘賀陳旦擔任台北捷運公司董事長,後來更挖了孫以濬擔任總經理。
在這些人裡,羅孝賢未曾在鼎漢上班,但他卻是曹壽民的得意門生。曹壽民是何許人也?他曾在台灣大學土木工程系教書二十多年,在土木界桃李滿天下。他雖未在鼎漢任職,但妻子胡以琴曾任鼎漢董事長,也是現任技術長。因此也被歸為鼎漢幫一員;不過,他接任交通局長時,妻子被迫辭職避嫌。
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同時也有34部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅親子天下,也在其Youtube影片中提到,馴字師跟苞苞俠又來了,面對來勢洶洶的字妖,帶來了嚇人的炮竹;讓堯城處處起火,大街小巷的人們「火燒屁股」到處竄,這一切看似跟「火」息息相關,你以為是火神顯神威嗎?小心別被騙了,這背後有一個大陰謀,主使者另有他人,會是誰在搗蛋呢? 走!跟著馴字師和苞苞俠馴字妖,這次要去不周山下瞧瞧──胡鬧字妖是何...
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1522期新新聞精彩內容
.超越千歲內閣?林全內閣的數字密碼
.游系中內閣尾彩,林佳龍扛掌門
.狂電張景森,不能改變都更困境
.繫鈴人林全回來,彰銀騷亂這次能搞定?
.保護弱勢變壓迫弱勢,愛滋病患人權出問題
.離職潮爆發?郭台銘怎麼挽回夏普人心
快要二十五年前的二二五期《新新聞》,本刊披露了神祕的仁社,仁社的成員在馬英九就職總統後位極人臣,其中,號稱交通幫的劉兆玄、毛治國,都曾高居閣揆。
就在交通幫制霸中央政壇之時,另一群人已悄悄深根南北地方十數年,即使地方歷經政權輪替、藍綠轉換,他們始終能掌握住市府交通局。而在賀陳旦、王國材進入林全內閣主掌交通部後,「具有鼎漢公司背景」的他們,一統了從地方到中央的「交通江湖」。
鼎漢幫從產業鏈上下游到各層級政府單位,都很「恰巧」地有人主事。只是在公共工程上,發包的官員、承包的規畫公司、監管品質的監造商,都由「同門師兄弟」掌控,會否出現什麼問題,值得關注。也或許是樹大招風,業界已有「如果不給鼎漢做,政府驗收很容易不過」的論調四處流傳了。
也已是二十三年前的一九九三年,湯姆.漢克在電影《費城》中飾演一位因罹患愛滋病遭律所同事歧視,以法律訴訟為自己討回公道的律師,不但為自己拿下一座奧斯卡影帝,還讓愛滋病患平權的議題躍上檯面。
二十多年後,二○一六年的今天,《費城》的劇情竟在台灣重演,只是受害者從事的職業自我保護能力不比律師,受害的環境是強調紀律和服從的軍校,讓受害者的無助痛苦和絕望,遠遠超過湯姆.漢克在電影中飾演的角色。
這個星期,本刊獨家專訪了被軍校開除的愛滋患者,透過他的告白,希望讀者可以藉此瞭解他們的痛苦,以及應該要負擔保護弱勢責任的政府,是怎樣在官僚怕事的心態下,成為弱勢的最大痛苦來源。
鼎漢幫 在 親子天下 Youtube 的最佳貼文
馴字師跟苞苞俠又來了,面對來勢洶洶的字妖,帶來了嚇人的炮竹;讓堯城處處起火,大街小巷的人們「火燒屁股」到處竄,這一切看似跟「火」息息相關,你以為是火神顯神威嗎?小心別被騙了,這背後有一個大陰謀,主使者另有他人,會是誰在搗蛋呢?
走!跟著馴字師和苞苞俠馴字妖,這次要去不周山下瞧瞧──胡鬧字妖是何方神聖。
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字靈界的帥氣馴字師和可愛的文字精靈苞苞俠,
上山下海、乘雲騎風、一搭一唱穿越時空馴服字妖。
每一集書末搭配「馴字師破案筆記」和「苞苞俠不懂筆記」,
在冒險故事中,也能一解漢字部件、部首結構的祕密。
【系列作品特色】
1.融合字的結構與部件奧秘,讀故事也能學漢字:延伸故事情節,以苞苞俠《不懂筆記》補充說明當集故事情節中出現的漢字結構,引導讀者進入漢字的象形字、形聲字和會意字;更以馴字師的《破案筆記》呈現歷史上漢字發展脈絡或相關人物介紹,為讀者揭開漢字的神祕世界。
2.跨時空故事背景和冒險刺激的情節:透過主角馴字師以字靈界的神人和倉頡的好幫手,自由穿梭過去、未來與現在,在人和字的世界馴字妖除字魔。過程中和好夥伴苞苞俠有許多冒險的事件,以及驚奇的遭遇。
3.獨特角色以詩歌童謠展現逗趣對話:主角馴字師和苞苞俠分別以口訣、詩歌、繞口令等中文特有的語言形式呈現俏皮的對話,使讀者在閱讀時也能身歷其境感受漢字從古至今的節奏和押韻趣味。
4.搭配插畫和漫畫,培養圖像閱讀力:以符合現代閱讀趨勢的圖像讀本做基礎,文字搭配多元形式的圖像,包括跨頁背景圖、小插圖和漫畫式的連續小圖,同步培養文字和圖像的閱讀力。
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鼎漢幫 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳貼文
210628TVBS 疫情衝擊 無老鍋台北首店熄燈
TVBS原影→https://youtu.be/On1-acht7FQ
TVBS原址→https://news.tvbs.com.tw/life/1535718
5月中開始台灣面臨疫情來最嚴重的衝擊,三級警戒到現在還沒解除,很多店家平時開在精華地段生意好,還能靠高營收去付租金,但現在不能內用一切幾乎變成零,5月來除了孔陵一隻雞、樂尼尼餐飲集團,還有榮獲必比登的知名餐酒館都歇業,甚至鼎王集團在北市的第一家無老鍋,也因為租約到期不續租。
記者 林旼叡 / 攝影 徐國衡 報導……↓
記者林旼叡:「鼎王集團在2009年,推出了知名火鍋品牌無老鍋,2017年這品牌也北上,落腳第一間店就在北市的市民大道這,無奈高壓租金碰上疫情不能內用下,他們也業者宣布,這間店租約到期不再續租。」
無老鍋5/17就在臉書上貼公告,市民店只服務到5/30,台北剩三間店繼續營業,很多民眾因為這段期間不能內用,都是突然在網路上看到消息或路過,才發現常來的火鍋店不見了,疫情間雖然很多房東會幫忙減租,但像這類連鎖餐飲店,租約一簽是好幾年,市民大道這兒,一坪租金正常行情都要5至6千元,粗估火鍋店需要的空間,月租金負擔至少30至40萬,不光連鎖品牌,曾挾米其林必比登光環的名店,疫情間暗淡收場。
記者林旼叡:「改建了日據時代北市的第一座糧倉,一號糧倉餐酒館,即便曾榮獲兩屆必比登推介是名店,但也不敵疫情,宣布在6/25吹熄燈號。」
一號糧倉餐酒館,其實疫情間6月初,還有在臉書推線上購物,恐怕和支出成本平衡下,對很多店家來說,還是很難一直靠「外帶」或線上商誠撐下去。
房仲陳泰源:「那原本大家預期6/28就會解封,結果又再一次的延期到7/12,現在又因為Delta病毒的關係,所以會導致很多餐飲業者,他們判斷,未來情的勢相當的不明朗,所以選擇在這時候,那做停損的一個動作。」
尤其本土疫情5月爆發,無疑對很多品牌是大衝擊,像樂尼尼集團菊元日本料理甚至孔陵一隻雞,都是知名或大型連鎖集團的餐飲店,全在5月以來突然歇業,就怕疫情再爆下去店也繼續關下去。
陳泰源的YT→https://youtu.be/n9IOEy3avwI
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/06/210628tvbs.html
鼎漢幫 在 親子天下 Youtube 的最佳解答
到底是哪個厲害的角色,讓作者林世仁老師動彈不得了呢?
究竟部首與部件有哪些神奇的地方?
神奇的「倉頡筆」又有什麼功能呢?
快跟著林世仁老師,以及馴字師、和苞苞俠,一起解開《字的傳奇》的創作秘密吧!
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創作「字的傳奇」漢字奇幻故事系列
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閱讀「字的童話」,奠定孩子漢字語感的基礎;
進階閱讀「字的傳奇」,讓孩子認識漢字結構;陶冶文字學性情。
趣味的情節+獨特的角色+俏皮的對話,
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哪個掌握台灣交通的交通幫是怎麼形成的工程真的專業知識不過我覺得台灣做太多 ... 但近年來,「鼎漢幫」異軍突起,聲勢逐漸超過老字號的「交通幫」。 ... <看更多>
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各位大哥大姐好
今年七月畢業於中字輩大學土木運工組無工作經驗
放了一個多月的假後要開始來面對現實找工作了
目前有先在104求職網放上簡易履歷
近期內會將自傳放上去
會c++、簡單的sql、gis、autocad、sketchup等等
想請問之後若是面試時談到薪資部分
被問及最低接受薪資時開價底薪40k會太高嗎
(若是可以希望能到世曦,鼎漢,亞聯等顧問公司)
除了運輸規劃師及顧問公司之外
請問還有什麼相關工作適合交通類的呢
懇請回答幫幫剛畢業無助的小菜鳥
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.118.205.114
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Civil/M.1473153418.A.84A.html
推 slent67: 簡單是多簡單 我們公司有一個應徵的也說會cad 09/06 17:40
→ slent67: 結果進來只會用L畫線 09/06 17:41
我所謂簡單的那些軟體都是有修過大學部的課程
會基本的操作但沒到很專精
如autocad的話有畫過工程圖
基本的複製移動鏡射比例那些都會
推 qsceszasd: 118 09/06 17:44
推 mitchness: 願意下工地走現場日曬雨淋,薪水自然好談 09/06 18:02
→ yitong52: 設計缺菜鳥都公定價,下工地再另外談,去工地起薪很重要 09/06 20:00
交通也要下工地嗎0.0
推 lariat: 無經驗大公司通常就是照公司規定而已 09/06 20:05
→ lariat: 可以考交通技師啊 有朋友在高雄執業 09/06 20:06
可是我之前爬文他們說交通技師考了沒什麼加分耶
推 DoraeCookie: 年資不管幾年4C都一樣,只有依公司規定核薪... 09/06 21:14
※ 編輯: zbubuto (140.118.205.114), 09/06/2016 21:19:40
→ IamMIT5566: 中字輩118? 09/06 21:19
我已經畢業離開學校很久了
現在在台北
※ 編輯: zbubuto (140.118.205.114), 09/06/2016 21:21:19
推 yochilde: 臺北40k應該有 小弟成大結構所畢 臺中第一份工作30k 半 09/06 21:37
→ yochilde: 年就閃人去考試了科科 09/06 21:37
→ yochilde: 忘了說是 顧問公司 09/06 21:38
推 doctorwang: 交通技師蠻有用的 09/06 22:50
那請問交技和高考那個比較優呢
※ 編輯: zbubuto (223.140.139.225), 09/06/2016 23:14:27
推 bruce20053: 去補習班1.2年吧 09/06 23:26
請問是指補技師還是補高考呢?
※ 編輯: zbubuto (223.140.139.225), 09/06/2016 23:40:16
推 lariat: 不執業考技師當然沒用 09/07 08:22
推 cwet: 當工作到一定年限後,有技師才好找其他的工作 09/07 09:14
推 gswang: 靠高考去交通部比較好吧 09/07 13:49
推 justinXD: 高考交通部>>>>>>4C 09/07 14:11
→ justinXD: 每天臭幹4C 退休過去當董事長 09/07 14:12
真的嗎
本來也是有想過考高考
後來是看板上說世曦上下班蠻正常
福利待遇好
工作幾年後加獎金年薪可上看百萬才比較心動
※ 編輯: zbubuto (114.136.145.134), 09/07/2016 14:19:17
推 yochilde: 小弟正巧有同學在4c 每月平均加班90hr QQ 09/07 14:50
幫QQ
→ AMDX6: 先去應徵再說...鼎漢、4C也不是你去應徵就有機會可以上的.. 09/07 16:15
→ AMDX6: 另外就是先佃佃自己對交通概念熟不熟,理論懂不懂?你寫的 09/07 16:17
→ AMDX6: 那些軟體,講實在的只是個工具而已...這種大公司進去都有人 09/07 16:17
→ AMDX6: 可以帶著訓練學習用.... 09/07 16:18
→ AMDX6: 就我大學同學對交通應徵的經驗來看,進這些大公司用的軟體 09/07 16:20
→ AMDX6: 根本和你列的差了10萬八千里...頂多GIS同樣有而已,但是GIS 09/07 16:20
→ AMDX6: 軟體搞不好還不是你在學校常用的那款勒~~ 09/07 16:21
好的瞭解,小的會在加強交通理論,謝謝
→ tzshian: 我覺得你要40k很難,你會的東西太少了,要進三中可能無法 09/07 17:15
→ AMDX6: 新人很難吧....4C鼎漢應該新人也沒有40K 09/07 17:25
→ AMDX6: 而且走顧問業要拼到佰萬年薪....通常是幹了15年以上的資深 09/07 17:26
→ AMDX6: 員工才有機會吧...... 09/07 17:26
因為想說是碩畢才開口看看40k
推 Booleemax: 怎麼一堆人唱雖你阿..XDD 小弟我鳥學歷還不是在4C.. 09/07 20:08
→ Booleemax: 你說的上下班滿正常 要看部門 百萬年薪也要看部門XDD 09/07 20:09
→ Booleemax: 若技師跟高考科目差不多就一起準備吧~ 高考>4C 09/07 20:10
→ teemo0330: 想擠進去的一堆,想逃出來的一堆,這職場環境… 09/07 21:46
哎呀真糟糕.....
看完大家的回文我要好好考慮要不要專心準備高考了
※ 編輯: zbubuto (223.140.14.173), 09/07/2016 23:30:52
操個幾年有一點小資本後再來全力拚高考
剛好看到104等網站有看到他們開缺再找交通工程師
所以上來問版上的各位經驗
當然,最重要的是要先投履歷上了再說@@
我目前會比較偏好是世曦亞聯鼎漢等比較大型一點的公司
是因為已經聽聞很多公司都要狂被加班狂被操
至少在大公司加班費比較不會被凹吧.....吧..?
※ 編輯: zbubuto (140.115.61.146), 09/08/2016 16:34:11
我應該也不用跟他們談薪水了吧0.0
可以先進大型顧問公司被操一下
畢竟大型的顧問公司不論制度流程等都較為完善,也較多的部門可以互相交流參考
進去了才知道以後是否要繼續走交通這路,或是轉回土木
之後不論要轉回小型公司或是建設公司也比較有經驗
如果之後真的不幸沒上顧問公司的話,我有考慮往物流或是捷運方面走
※ 編輯: zbubuto (61.230.199.16), 09/09/2016 15:01:46
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