為何交通學者反對鐵路立體化的政策一再推行？ 讓我們給專業者說話的空間。 【迷思一／鐵路立體化縫合都市發展？】 ＊真相1. 車站開發、改良才是重點，但不需要等待20年 ... ... <看更多>

我先說我的立場基本反對吧，尤其是地下化看不到風景然後高架化也滿滿的隔音牆也看不到風景. ... <看更多>

雖然高架化有它的好處，但經費比起來比較省那照理講台南、高雄也應該比照辦理，高架化而非地下化， · 交通局長張淑娟答詢指出，此案在年曾經初步 ... ... <看更多>

民進黨桃園市長候選人鄭運鵬，被挖出曾發文「 反對 桃園 鐵路 地下化」，現在又支持，藍營說這是「跨時空打臉」，鄭運鵬則澄清「沒這回事」， ... ... <看更多>

edenchan29 wrote:聯合報不就中央政府的傳聲筒已經沒有多少人在看了不意外...(恕刪)同樣是這兩天"台灣導報"的新聞：台中鐵路高架工程明年開放5 ... ... <看更多>

既然借蘇昭旭老師文，有些地方要點醒你一下。蘇老師文中指出但是東京中央線捷運電車在市區為高架隔離，但在近郊青梅附近則有平交道，鐵道專家沒告訴你的實際狀況是， ... ... <看更多>

雖然高架化有它的好處，但經費比起來比較省那照理講台南、高雄也應該比照辦理，高架化而非地下化， · 交通局長張淑娟答詢指出，此案在年曾經初步 ... ... <看更多>

引述《rrr0832 (rrr0832)》之銘言： : 台灣各縣市陸續都在爭取鐵路高架化: 可是要避免平交道明明可以用陸橋或地下道之類的方式來避開平面交織: 為何還 ... ... <看更多>