新竹鐵路立體化的困境 在 新竹火車站計畫以日本品川車站為效法對象,斥資50億興建「跨 ... 的評價 新竹 火車站計畫以日本品川車站為效法對象,斥資50億興建「跨站平台」,在不影響現有車站與鐵軌位置的前提下,作為取代「鐵路立體化(高架、地下化)」高成本的替代方案 ... ... <看更多>
新竹鐵路立體化的困境 在 新竹大車站動工2023-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點 ... 的評價 何敏誠也曾與當時的經建會副主委張景森接洽,希望支持鐵路地下化或高架化,張景森很具體的表示,只能夠支持高架化的經費。經衡量輕重緩急與台中建設的長期延宕,何敏誠因而 ... ... <看更多>
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