POWER 動力表現就像多數電車一樣反應很即時，動力一踩就來，充沛的扭力爬坡真的很輕鬆，不過因為平日常以電車代步，所以動力部分個人沒有太大驚喜，但 ... ... <看更多>

目前看來在油耗的比較上，增程vs混動式油電車， 應該是在高速與上坡時，混動式油電車會較優， 但綜合所有路況以後，兩者差不多。 ... <看更多>

家人即將去日本長野自助查了很多資料那邊山路不少目前看中這款來租nissan note e-power 請問這台山路爬坡力好嗎? 怕爬起來不順而已平常都是開2400CC的 ... ... <看更多>

此短片簡單介紹日產 e - POWER 與傳統Hybrid分別、汽油引擎如何只作發電用途，供電給電摩打驅動車輪，達至降低油耗同時提升動力反應 ... 油電車 爬坡 沒力？ ... <看更多>

突然看到NISSAN有一台Note e-Power，價格在我的預算內， Google了... 周邊的長下坡滑下來，單次油耗就會爆表， 不過這時候有個缺點，因為Note直接由 ... ... <看更多>

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家人即將去日本長野自助查了很多資料那邊山路不少目前看中這款來租nissan note e-power 請問這台山路爬坡力好嗎? 怕爬起來不順而已平常都是開2400CC的在台灣爬山日本 ... ... <看更多>

不受到車輛高低速上下坡的影響， 必須在效率不佳的區間運作。 不過高速時這套e-power肯定普通， 但上160是沒 ... ... <看更多>

e -power驚為天人的設計， 根本是牛頭的油電混合車油耗*1.5， 牛頭油電就把 ... 18 F →banpui: 不大跑高速或不停上坡就得面對引擎出力問題（拉轉低熱 ... ... <看更多>

隨著即將引進台灣的第一款搭載第二代e-power混動技術的大改款X-Trail上市這個日產2016開發至今的油電技術終於不再只聞樓梯響不見人下來跟最有名的豐田 ... ... <看更多>

隨著即將引進台灣的第一款搭載第二代e-power混動技術的大改款X-Trail上市這個日產2016開發至今的油電技術終於不再只聞樓梯響不見人下來跟最有名的豐田 ... ... <看更多>

不受到車輛高低速上下坡的影響， 必須在效率不佳的區間運作。 不過高速時這套e-power肯定普通， 但上160是沒 ... ... <看更多>